P066C सिलेंडर 2 च्या ग्लो प्लगच्या साखळीचे कमी सूचक

P066C सिलेंडर 2 च्या ग्लो प्लगच्या साखळीचे कमी सूचक

OBD-II DTC डेटाशीट

सिलेंडर क्रमांक 2 च्या ग्लो प्लगच्या साखळीत कमी सिग्नल पातळी

याचा अर्थ काय?

हा जेनेरिक पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः अनेक ओबीडी -XNUMX वाहनांवर लागू होतो. यात VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु ते मर्यादित नाही.

संचयित केलेला P066C कोड म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ला सिलेंडर 2 ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किटवर कमी व्होल्टेज स्थिती आढळली आहे. तुमच्या वर्षासाठी / मेक / मॉडेल / इंजिन संयोजनासाठी # 2 सिलिंडरचे स्थान निश्चित करण्यासाठी विश्वसनीय वाहन माहिती स्त्रोताचा सल्ला घ्या.

डिझेल इंजिन पिस्टन चळवळ सुरू करण्यासाठी स्पार्कऐवजी मजबूत कॉम्प्रेशन वापरतात. कोणतेही स्पार्क नसल्यामुळे, जास्तीत जास्त कॉम्प्रेशनसाठी सिलेंडरचे तापमान वाढवणे आवश्यक आहे. यासाठी, प्रत्येक सिलेंडरमध्ये ग्लो प्लग वापरले जातात.

वैयक्तिक सिलेंडर ग्लो प्लग, जो बर्याचदा स्पार्क प्लगसह गोंधळलेला असतो, सिलेंडरच्या डोक्यात खराब होतो. बॅटरी व्होल्टेज ग्लो प्लग घटकाला ग्लो प्लग टाइमर (कधीकधी ग्लो प्लग कंट्रोलर किंवा ग्लो प्लग मॉड्यूल म्हणतात) आणि / किंवा पीसीएम द्वारे पुरवले जाते. जेव्हा ग्लो प्लगवर व्होल्टेज योग्यरित्या लागू केले जाते, तेव्हा ते अक्षरशः लाल गरम चमकते आणि सिलेंडरचे तापमान वाढवते. सिलेंडरचे तापमान इच्छित पातळीवर पोहोचताच, नियंत्रण युनिट व्होल्टेज मर्यादित करते आणि ग्लो प्लग सामान्य स्थितीत परत येतो.

PCM ला सिलेंडर # 2 ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किटसाठी अपेक्षेपेक्षा कमी व्होल्टेज आढळल्यास, P066C कोड संग्रहित केला जाईल आणि खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित होऊ शकतो.

ग्लो प्लगच्या फोटोचे उदाहरण:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

ग्लो प्लगशी संबंधित कोणताही कोड ड्रायव्हॅबिलिटी समस्यांसह येण्याची शक्यता आहे. संग्रहित कोड P066C चा त्वरित सल्ला घ्यावा.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P066C समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• एक्झॉस्ट गॅसमधून जास्त काळा धूर
• इंजिन नियंत्रण समस्या
• विलंबित इंजिन प्रारंभ
• इंधन कार्यक्षमता कमी
• इंजिन मिसफायर कोड जतन केले जाऊ शकतात

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराब चमक प्लग
• ग्लो प्लग कंट्रोल सर्किट मध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• सैल किंवा सदोष ग्लो प्लग कनेक्टर
• ग्लो प्लग टाइमर सदोष

P066C च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

P066C कोडचे अचूक निदान करण्यासाठी डायग्नोस्टिक स्कॅनर, वाहन माहितीचा विश्वसनीय स्रोत आणि डिजिटल व्होल्ट/ओहममीटर (DVOM) आवश्यक आहे. योग्य तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) शोधण्यासाठी तुमचा वाहन माहिती स्रोत वापरा. वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलशी जुळणारा TSB शोधणे, दर्शविलेली लक्षणे आणि संग्रहित कोड आपल्याला निदान करण्यात मदत करेल.

तुम्हाला तुमच्या वाहन माहितीच्या स्रोतावरून डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम, वायरिंग डायग्राम, कनेक्टर व्ह्यू, कनेक्टर पिनआउट डायग्राम, घटक स्थाने आणि घटक चाचणी प्रक्रिया/स्पेसिफिकेशन्स देखील मिळवावे लागतील. संग्रहित P066C कोडचे अचूक निदान करण्यासाठी ही सर्व माहिती आवश्यक असेल.

सर्व ग्लो प्लग वायरिंग आणि कनेक्टर्स आणि ग्लो प्लग कंट्रोल यांची दृष्यदृष्ट्या तपासणी केल्यानंतर, डायग्नोस्टिक स्कॅनरला वाहन डायग्नोस्टिक पोर्टशी कनेक्ट करा. आता सर्व संग्रहित कोड काढा आणि फ्रेम डेटा फ्रीझ करा आणि नंतर वापरण्यासाठी ते लिहा (फक्त जर तुम्हाला त्यांची आवश्यकता असेल). नंतर P066C कोड रीसेट झाला आहे की नाही हे पाहण्यासाठी मी कार चालवण्याची चाचणी करेन. दोनपैकी एक गोष्ट होईपर्यंत हलवा: एकतर PCM रेडी मोडमध्ये प्रवेश करते किंवा कोड साफ केला जातो. कोड साफ केल्यास, निदान सुरू ठेवा. तसे नसल्यास, तुम्ही वारंवार होणाऱ्या आजाराला सामोरे जात आहात ज्याचे अचूक निदान होण्यापूर्वी आणखी वाईट होण्याची आवश्यकता असू शकते.

येथे एक टीप आहे जी सेवा पुस्तिका तुम्हाला देणार नाही. ग्लो प्लगची चाचणी करण्याचा एक विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे ते काढून टाकणे आणि बॅटरी व्होल्टेज लागू करणे. जर ग्लो प्लग चमकदार लाल चमकत असेल तर ते चांगले आहे. जर ग्लो गरम होत नसेल आणि तुम्हाला त्याची DVOM सह चाचणी घेण्यासाठी वेळ काढायचा असेल, तर तुम्हाला कदाचित ते निर्मात्याच्या प्रतिकारासाठीच्या वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही असे आढळेल. ही चाचणी करताना, स्वतःला जळणार नाही किंवा आग लागणार नाही याची काळजी घ्या.

जर ग्लो प्लग योग्यरित्या कार्य करत असतील तर ग्लो प्लग टाइमर सक्रिय करण्यासाठी स्कॅनर वापरा आणि ग्लो प्लग कनेक्टरवर बॅटरी व्होल्टेज (आणि ग्राउंड) तपासा (DVOM वापरा). कोणतेही व्होल्टेज नसल्यास, ग्लो प्लग टाइमर किंवा ग्लो प्लग कंट्रोलरसाठी वीज पुरवठा तपासा. निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार सर्व संबंधित फ्यूज आणि रिले तपासा. सर्वसाधारणपणे, लोड केलेल्या सर्किटसह सिस्टम फ्यूज आणि फ्यूजची चाचणी घेणे मला सर्वोत्तम वाटते. लोड नसलेल्या सर्किटसाठी फ्यूज चांगले असू शकते (जेव्हा ते नसते) आणि आपल्याला निदानाच्या चुकीच्या मार्गावर नेऊ शकते.

जर सर्व फ्यूज आणि रिले कार्य करत असतील, तर ग्लो प्लग टाइमर किंवा पीसीएम (कुठेही) येथे आउटपुट व्होल्टेज तपासण्यासाठी DVOM वापरा. ग्लो प्लग टाइमर किंवा पीसीएम वर व्होल्टेज आढळल्यास, आपल्याकडे ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट असल्याचा संशय आहे. आपण न जुळण्याचे कारण शोधू शकता किंवा साखळी बदलू शकता.

• कधीकधी असे मानले जाते की P066C दोषपूर्ण ग्लो प्लगमुळे होऊ शकत नाही कारण तो कंट्रोल सर्किट कोड आहे. फसवू नका; खराब ग्लो प्लगमुळे कंट्रोल सर्किटमध्ये बदल होऊ शकतो, परिणामी फक्त असा कोड येतो.
• चुकीच्या सिलिंडरचे निदान करण्याचा प्रयत्न आपल्या विचारांपेक्षा अधिक वेळा होतो. स्वत: ला एक गंभीर डोकेदुखी वाचवा आणि आपले निदान सुरू करण्यापूर्वी आपण योग्य सिलेंडरचा संदर्भ घेत असल्याची खात्री करा.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P066C कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

जर तुम्हाला अजूनही DTC P066C ची मदत हवी असेल तर, या लेखाच्या खाली टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.