P06A7 सेन्सर बी संदर्भ सर्किट श्रेणी / कामगिरी

P06A7 सेन्सर बी संदर्भ सर्किट श्रेणी / कामगिरी

OBD-II DTC डेटाशीट

सेन्सर बी संदर्भ सर्किट श्रेणी / कामगिरी

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. यामध्ये फोर्ड, शेवरलेट, होंडा इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, तर सर्वसाधारणपणे, ब्रँड / मॉडेलनुसार विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात.

जर तुमच्या OBD-II वाहनामध्ये P06A7 संचयित कोड असेल, तर याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ला आउट-ऑफ-रेंज संदर्भ व्होल्टेज सिग्नल किंवा "B" लेबल असलेल्या विशिष्ट सेन्सरमध्ये समस्या आढळली आहे. प्रश्नातील सेन्सर सहसा स्वयंचलित प्रेषण, हस्तांतरण प्रकरण किंवा विभेदांपैकी एकाशी संबंधित असतो.

अधिक विशिष्ट सेन्सर कोड जवळजवळ नेहमीच या कोडसह असतो. P06A7 जोडते की सेन्सर संदर्भ सर्किट व्होल्टेज श्रेणीबाहेर किंवा अपेक्षित आहे. विचाराधीन वाहनासाठी सेंसर “बी” चे स्थान आणि कार्य निश्चित करण्यासाठी, वाहन माहितीच्या विश्वसनीय स्त्रोताचा सल्ला घ्या (उदा. AllDataDIY). P06A7 स्वतंत्रपणे संग्रहित केल्यास पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी असल्याची शंका आहे. P06A7 चे निदान आणि दुरुस्ती करण्यापूर्वी आपल्याला इतर कोणत्याही सेन्सर कोडचे निदान आणि दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता असेल, परंतु श्रेणी / कामगिरी संदर्भ व्होल्टेज स्थितीबद्दल जागरूक रहा.

विचाराधीन सेन्सरला स्विच व्होल्टेज (सामान्यत: 5 व्ही) स्विच केलेले (स्विच चालू असताना चालू) सर्किटद्वारे पुरवले जाते. ग्राउंड सिग्नल देखील असेल. सेन्सर एकतर व्हेरिएबल रेझिस्टन्स किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रकार असेल आणि तो सर्किट पूर्ण करतो. वाढत्या दाब, तापमान किंवा गतीसह सेन्सरचा प्रतिकार कमी झाला पाहिजे आणि उलट. सेन्सरचा प्रतिकार बदलतो (परिस्थितीनुसार), तो पीसीएमला इनपुट व्होल्टेज सिग्नलसह पुरवतो.

पीकेएम फोटोचे उदाहरण:

PCM द्वारे प्राप्त केलेले इनपुट व्होल्टेज सिग्नल अपेक्षित मापदंडांच्या बाहेर असल्यास, P06A7 संग्रहित केले जाईल. खराबी सूचक दिवा (MIL) देखील प्रकाशित केला जाऊ शकतो. चेतावणी दिवा प्रकाशित करण्यासाठी काही वाहनांना अनेक ड्रायव्हिंग सायकल (अपयशी झाल्यास) आवश्यक असतील. दुरुस्ती यशस्वी होण्यापूर्वी पीसीएम रेडीनेस मोडमध्ये जाऊ द्या. दुरुस्तीनंतर फक्त कोड काढा आणि कार सामान्यपणे चालवा. जर पीसीएम रेडीनेस मोडमध्ये गेला तर दुरुस्ती यशस्वी झाली. जर कोड साफ केला गेला तर पीसीएम स्टँडबाय मोडमध्ये जाणार नाही आणि आपल्याला माहित आहे की दोष अजूनही आहे.

तीव्रता आणि लक्षणे

या डीटीसीची तीव्रता कोणत्या सेन्सर सर्किटमध्ये असामान्य व्होल्टेज अनुभवत आहे यावर अवलंबून असते. तीव्रता निश्चित करण्यापूर्वी इतर संचयित कोडचे पुनरावलोकन करणे आवश्यक आहे.

P06A7 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• क्रीडा आणि अर्थव्यवस्था मोड दरम्यान प्रसारण स्विच करण्यास असमर्थता
• गियर शिफ्टमध्ये खराबी
• ट्रान्समिशन चालू करण्यास विलंब (किंवा अभाव)
• XNUMXWD आणि XNUMXWD मध्ये स्विच करण्यात ट्रान्समिशन अयशस्वी
• ट्रान्सफर केसचे अपयश कमी ते उच्च गियरवर स्विच करणे
• समोरच्या विभेदाचा समावेश नसणे
• फ्रंट हबच्या प्रतिबद्धतेचा अभाव
• स्पीडोमीटर / ओडोमीटर चुकीचे किंवा काम करत नाही

कारणे

या इंजिन कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• खराब सेन्सर
• सदोष किंवा उडवलेले फ्यूज आणि / किंवा फ्यूज
• सदोष प्रणाली पॉवर रिले
• ओपन सर्किट आणि / किंवा कनेक्टर

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

संचयित P06A7 कोडचे निदान करण्यासाठी निदान स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि वाहनांच्या माहितीचा विश्वसनीय स्रोत (जसे की सर्व डेटा DIY) आवश्यक असेल. निदान करण्यासाठी हाताने ऑसिलोस्कोप देखील मदत करू शकते.

सर्वप्रथम, आपल्या वाहनासाठी विशिष्ट असल्याने सेन्सरचे स्थान आणि कार्य निश्चित करण्यासाठी आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताचा सल्ला घ्या. सेन्सर सिस्टम वायरिंग हार्नेस आणि कनेक्टरची दृश्यदृष्ट्या तपासणी करा. आवश्यकतेनुसार खराब झालेले किंवा जळलेले वायरिंग, कनेक्टर आणि घटक दुरुस्त करा किंवा बदला. दुसरे म्हणजे, स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट करा आणि सर्व संग्रहित डीटीसी पुनर्प्राप्त करा आणि फ्रेम डेटा गोठवा. ज्या क्रमाने ते संग्रहित केले गेले होते त्या क्रमाने आणि कोणत्याही संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटासह नोट्सची नोंद करा, कारण कोड मधून मधून बाहेर पडल्यास ही माहिती उपयुक्त ठरू शकते. आता तुम्ही पुढे जाऊन कोड साफ करू शकता; नंतर वाहन ताबडतोब रीसेट केले आहे याची खात्री करण्यासाठी ड्राइव्ह टेस्ट करा.

कोड ताबडतोब रीसेट झाल्यास, संदर्भातील व्होल्टेज आणि प्रश्नातील सेन्सरवरील ग्राउंड सिग्नल तपासण्यासाठी DVOM वापरा. सामान्यत: आपण सेन्सर कनेक्टरवर 5 व्होल्ट आणि ग्राउंड शोधण्याची अपेक्षा कराल.

सेंसर कनेक्टरवर व्होल्टेज आणि ग्राउंड सिग्नल असल्यास सेन्सर प्रतिरोध आणि सातत्य पातळीची चाचणी सुरू ठेवा. आपल्या वाहन माहिती स्त्रोताकडून चाचणी तपशील मिळवा आणि आपल्या वास्तविक परिणामांची त्यांच्याशी तुलना करा. या तपशीलांची पूर्तता न करणारे सेन्सर बदलले पाहिजेत.

DVOM सह प्रतिकार चाचणी करण्यापूर्वी सर्व संबंधित नियंत्रकांना सिस्टम सर्किटमधून डिस्कनेक्ट करा. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास पीसीएमला नुकसान होऊ शकते. संदर्भ व्होल्टेज कमी असल्यास (सेन्सरवर), सर्किट प्रतिरोध आणि सेन्सर आणि पीसीएम दरम्यान सातत्य तपासण्यासाठी DVOM वापरा. आवश्यकतेनुसार ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट बदला. विचाराधीन सेन्सर एक परस्परविरोधी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सेन्सर असल्यास, रिअल टाइममध्ये डेटा ट्रॅक करण्यासाठी ऑसिलोस्कोप वापरा. क्रॅश आणि पूर्णपणे ओपन सर्किट्सवर लक्ष केंद्रित करा.

अतिरिक्त निदान टिपा:

• या प्रकारचा कोड सहसा अधिक विशिष्ट कोडसाठी समर्थन म्हणून प्रदान केला जातो.
• संग्रहित कोड P06A7 सहसा ट्रांसमिशनशी संबंधित असतो.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P06A7 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P06A7 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.