P0703 टॉर्क / ब्रेक स्विच बी सर्किट खराबी

OBD-II ट्रबल कोड - P0703 - तांत्रिक वर्णन

P0703 - टॉर्क कन्व्हर्टर/ब्रेक स्विच बी सर्किट खराब होणे

ट्रबल कोड P0703 चा अर्थ काय आहे?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो 1996 पासून सर्व वाहनांना लागू होतो (फोर्ड, होंडा, माजदा, मर्सिडीज, व्हीडब्ल्यू इ.). निसर्गात सामान्य असले तरी, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्तीच्या पायऱ्या भिन्न असू शकतात.

जर तुम्हाला तुमच्या OBD-II वाहनात P0703 कोड साठवला गेला असेल तर याचा अर्थ असा की पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने टॉर्क कन्व्हर्टरच्या विशिष्ट ब्रेक स्विच सर्किटमध्ये बिघाड शोधला आहे. हा कोड केवळ ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सज्ज असलेल्या वाहनांना लागू होतो.

स्वयंचलित प्रेषण (मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन वाहनांमध्ये) 1980 पासून इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित केले गेले आहे. बहुतेक ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहने पीसीएममध्ये समाकलित केलेल्या ट्रांसमिशन कंट्रोलरद्वारे नियंत्रित केली जातात. इतर वाहने स्टँड-अलोन पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल वापरतात जे PCM आणि इतर नियंत्रकांशी कंट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN) द्वारे संवाद साधतात.

टॉर्क कन्व्हर्टर हा हायड्रॉलिक क्लचचा एक प्रकार आहे जो इंजिनला ट्रान्समिशनला जोडतो. जेव्हा वाहन गतीमध्ये असते, तेव्हा टॉर्क कन्व्हर्टर टॉर्कला ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टमध्ये प्रसारित करण्याची परवानगी देतो. जेव्हा कार थांबते (जेव्हा इंजिन निष्क्रिय असते), तेव्हा टॉर्क कन्व्हर्टर जटिल ओले क्लच सिस्टम वापरून इंजिन टॉर्क शोषून घेतो. हे इंजिनला न थांबता निष्क्रिय करण्यास अनुमती देते.

OBD-II सुसज्ज वाहनांमध्ये वापरले जाणारे लॉक-अप टॉर्क कन्व्हर्टर इंजिनला काही विशिष्ट परिस्थितीत ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टवर लॉक करण्याची परवानगी देते. हे सहसा घडते जेव्हा ट्रांसमिशन उच्च गियरमध्ये हलवले जाते, वाहन विशिष्ट वेगाने पोहोचले आहे आणि इच्छित इंजिन गती गाठली आहे. लॉक-अप मोडमध्ये, टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच (TCC) हळूहळू प्रसारित होईपर्यंत मर्यादित असते जसे की ते इंजिनला थेट 1: 1 गुणोत्तराने बोल्ट केले जाते. या हळूहळू क्लच मर्यादा टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप टक्केवारी म्हणून ओळखल्या जातात. ही प्रणाली इंधन अर्थव्यवस्था आणि इष्टतम इंजिन कामगिरीमध्ये योगदान देते. टॉर्क कन्व्हर्टरचे लॉक-अप इलेक्ट्रॉनिक सोलेनॉइडद्वारे प्राप्त केले जाते जे स्प्रिंग-लोडेड स्टेम किंवा बॉल व्हॉल्व्ह नियंत्रित करते. जेव्हा पीसीएम ओळखते की परिस्थिती योग्य आहे, लॉक-अप सोलेनॉइड सक्रिय केले जाते आणि वाल्व द्रवपदार्थास टॉर्क कन्व्हर्टर (हळूहळू) बायपास करण्यास आणि थेट झडपाच्या शरीरात वाहू देतो.

टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप इंजिनचा वेग एका विशिष्ट स्तरावर येण्याआधी आणि नेहमी वाहन निष्क्रिय होण्यापूर्वी बंद करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, इंजिन नक्कीच थांबेल. टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकअप काढून टाकताना पीसीएम ज्या विशिष्ट सिग्नल शोधतो त्यापैकी एक म्हणजे जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल दाबता. जेव्हा ब्रेक पेडल उदास होते, ब्रेक लीव्हरमुळे ब्रेक स्विचमधील संपर्क बंद होतात, एक किंवा अधिक सर्किट बंद होतात. जेव्हा हे सर्किट बंद असतात, तेव्हा ब्रेक लाइट्स येतात. दुसरा सिग्नल PCM ला पाठवला जातो. हे सिग्नल पीसीएमला सांगते की ब्रेक पेडल उदास आहे आणि कन्व्हर्टर लॉक-अप सोलेनॉइड बंद केले पाहिजे.

P0703 कोड यापैकी एका ब्रेक स्विच सर्किटचा संदर्भ देते. आपल्या वाहनाशी संबंधित विशिष्ट सर्किटवरील विशिष्ट माहितीसाठी आपल्या वाहनाच्या सेवा पुस्तिका किंवा सर्व डेटाचा संदर्भ घ्या.

लक्षणे आणि तीव्रता

हा कोड तातडीचा ​​मानला जावा कारण जर TCC लॉक विस्तारित कालावधीसाठी निष्क्रिय असेल तर गंभीर अंतर्गत प्रसारण नुकसान होऊ शकते. बहुतेक मॉडेल्स अशा प्रकारे तयार केले गेले आहेत की पीसीएम टीसीसी लॉक काढून टाकेल आणि ट्रान्समिशन कंट्रोल सिस्टम लंग मोडमध्ये ठेवेल जर या प्रकारचा कोड संचयित केला गेला असेल.

P0703 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• वाहन थांबल्यावर इंजिन थांबते
• टीसीसी लॉक अक्षम केले जाऊ शकते
• इंधन कार्यक्षमता कमी
• इंजिनची शक्ती कमी (विशेषत: महामार्गाच्या वेगाने)
• अस्थिर गियर शिफ्टिंग नमुने
• कार्यरत नसलेले ब्रेक दिवे
• कधीही बंद न होणारे आणि नेहमी चालू असलेले दिवे थांबवा
• टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकअप नाही
• टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप बंद न झाल्यामुळे स्टॉप दरम्यान आणि गियरमध्ये थांबणे.
• संग्रहित DTC
• प्रकाशित MIL
• टॉर्क कन्व्हर्टर, टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच किंवा टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकअपशी संबंधित इतर कोड.

P0703 कोडची कारणे

हा कोड सहसा सदोष किंवा चुकीच्या समायोजित ब्रेक लाईट स्विचमुळे किंवा ब्रेक लाईट सर्किटमध्ये उडलेल्या फ्यूजमुळे होतो. सदोष ब्रेक लॅम्प सॉकेट्स, जळालेले बल्ब किंवा शॉर्ट केलेले, उघडलेले किंवा गंजलेले वायरिंग/कनेक्टर देखील या डीटीसीला कारणीभूत ठरू शकतात.

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• सदोष ब्रेक स्विच
• चुकीचे समायोजित ब्रेक स्विच
• वायरिंगमध्ये शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किट आणि / किंवा B अक्षराने चिन्हांकित ब्रेक स्विच सर्किटमधील कनेक्टर
• उडवलेला फ्यूज किंवा उडवलेला फ्यूज
• सदोष पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

आपल्या वाहनासाठी स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर आणि सेवा मॅन्युअल (किंवा सर्व डेटा) मध्ये प्रवेश करा. P0703 कोडचे निदान करण्यासाठी आपल्याला या साधनांची आवश्यकता असेल.

ब्रेक लाइट वायरिंगची व्हिज्युअल तपासणी आणि हुड अंतर्गत वायरिंगची सामान्य तपासणी करून प्रारंभ करा. ब्रेक लाइट फ्यूज तपासा आणि आवश्यक असल्यास उडवलेले फ्यूज बदला.

स्कॅनरला डायग्नोस्टिक कनेक्टरशी कनेक्ट करा आणि सर्व संग्रहित कोड मिळवा आणि फ्रेम डेटा गोठवा. या माहितीची नोंद घ्या कारण ती तुम्हाला पुढील निदान करण्यात मदत करू शकते. कोड साफ करा आणि टेस्ट ड्राईव्ह करा की वाहन लगेच रीसेट होते का ते पाहण्यासाठी.

तसे असल्यास: DVOM वापरून ब्रेक स्विच इनपुट सर्किटवर बॅटरी व्होल्टेज तपासा. काही वाहने एकापेक्षा जास्त ब्रेक स्विचने सुसज्ज असतात कारण जेव्हा ब्रेक पेडल उदास असते तेव्हा ब्रेक लाइट चालू करणे आवश्यक असते आणि टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक-अप बंद करणे आवश्यक असते. आपले ब्रेक स्विच कसे कॉन्फिगर केले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्या वाहनाच्या सेवा मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या. इनपुट सर्किटमध्ये बॅटरी व्होल्टेज असल्यास, ब्रेक पेडल दाबा आणि आउटपुट सर्किटमध्ये बॅटरी व्होल्टेज तपासा. आउटपुट सर्किटवर व्होल्टेज नसल्यास, ब्रेक स्विच दोषपूर्ण किंवा चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केल्याचा संशय आहे.

अतिरिक्त निदान टिपा:

• ब्रेक पेडल उदासीन असलेल्या सिस्टम फ्यूज तपासा. जेव्हा सर्किट लोडमध्ये असते तेव्हा पहिल्या चाचणीमध्ये ठीक असल्याचे दिसणारे फ्यूज अयशस्वी होऊ शकतात.
• बर्याचदा, चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केलेले ब्रेक स्विच चुकून दोषपूर्ण मानले जाऊ शकते.
• टीसीसी ऑपरेशनच्या द्रुत चाचणीसाठी, वाहनाला महामार्गाच्या गतीवर आणा (सामान्य ऑपरेटिंग तापमानावर), ब्रेक पेडल हलके दाबा आणि वेग राखताना ते दाबून ठेवा. ब्रेक लावल्यावर RPM वाढला तर TCC चालते आणि ब्रेक स्विच नीट सोडतो.
• जर टीसीसी प्रणाली निष्क्रिय राहिली तर, संक्रमणास गंभीर नुकसान होऊ शकते.

कोड P0703 चे निदान करताना सामान्य चुका

जरी ब्रेक लाईट स्विचची समस्या अगदी सोपी असली तरी ती इतर कोड्ससह असू शकते ज्यामुळे टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच सोलेनोइड किंवा वायरिंगचे समस्यानिवारण तंत्रज्ञ करू शकते.

P0703 कोड किती गंभीर आहे?

कोड P0703 मुळे ब्रेक दिवे काम करत नाहीत किंवा सतत चालू राहू शकतात, जे खूप धोकादायक आहे. यामुळे टॉर्क कन्व्हर्टर लॉक होत नाही किंवा लॉकअप सर्किट बंद होत नाही, ज्यामुळे थांबणे किंवा इतर ड्रायव्हबिलिटी समस्या उद्भवू शकतात.

कोड P0703 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

• ब्रेक लाइट स्विचची दुरुस्ती, समायोजन किंवा बदली .

कोड P0703 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

इतर निदानांप्रमाणे, P0703 कोड केवळ तंत्रज्ञांना योग्य दिशेने निर्देशित करू शकतो. कोणतेही भाग बदलण्यापूर्वी, कोड P0703 चे अचूक निदान करण्यासाठी समस्यानिवारण प्रक्रियेचे अनुसरण करणे महत्वाचे आहे.

P0703 ✅ लक्षणे आणि योग्य उपाय ✅ - फॉल्ट कोड OBD2

P0703 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0703 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.