P20A4 रेडक्टंट पुर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडा आहे

P20A4 रेडक्टंट पुर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडा आहे

OBD-II DTC डेटाशीट

रिडक्टंट पुर्ज कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडा आहे

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य पॉवरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे जो अनेक OBD-II डिझेल वाहनांना लागू होतो (1996 ते आतापर्यंत). यामध्ये शेवरलेट, जीएमसी, फोर्ड, मित्सुबिशी, व्हीडब्ल्यू, स्प्रिंटर, ऑडी इत्यादींचा समावेश असू शकतो, परंतु इतकाच मर्यादित नाही, सामान्य स्वरूप असूनही, मॉडेल वर्ष, मेक, मॉडेल आणि ट्रान्समिशन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात.

OBD-II DTC P20A4 आणि संबंधित कोड P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, आणि P20A5 हे रिडक्टंट शुद्धीकरण नियंत्रण वाल्व सर्किटशी संबंधित आहेत. या सर्किटला डिझेल एक्झॉस्ट लिक्विड (DEF) असेही म्हणतात.

रिडक्टंट पुर्ज व्हॉल्व सर्किटरीचा उद्देश पॉवर कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) किंवा इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) ला सिग्नल पाठवणे हा संदर्भ बिंदू म्हणून रिडक्टंट पंपला प्रवाह उलट आणि डीईएफ सिस्टीम शुद्ध करणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेचा वापर उरलेले एक्झॉस्ट कण निरुपद्रवी वायूंमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी केला जातो. पर्यावरणाचे रक्षण करण्यासाठी हानिकारक NOx वायूंचे नायट्रोजन, कार्बन डाय ऑक्साईड आणि पाण्यात रूपांतर करण्यासाठी DEF प्रणाली तयार करण्यात आली आहे.

जेव्हा पीसीएम किंवा ईसीएमने शोधून काढले की रिडक्टंट पुर्ज कंट्रोल वाल्व उघडा आहे, पी 20 ए 4 सेट होईल आणि चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होईल.

मेकॅनिक:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

या कोडची तीव्रता सहसा मध्यम असते, परंतु एक्झॉस्टमधून विषारी वायू काढून टाकल्यास P20A4 गंभीर असू शकते, ज्यामुळे सुरक्षिततेचा प्रश्न बनतो ज्याकडे त्वरित लक्ष देणे आवश्यक आहे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P20A4 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराब इंजिन कामगिरी
• कमी इंधन अर्थव्यवस्था
• तपासा इंजिन लाईट चालू आहे

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या P20A4 कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• एजंट शुद्धीकरण नियंत्रण झडपा सदोष
• सदोष किंवा खराब झालेले वायरिंग
• सैल किंवा सदोष नियंत्रण मॉड्यूल ग्राउंड पट्टा
• खराब झालेले, खराब झालेले किंवा सैल कनेक्टर
• सदोष फ्यूज किंवा जम्पर (लागू असल्यास)
• सदोष पीसीएम किंवा ईसीएम

P20A4 समस्यानिवारण चरण काय आहेत?

कोणत्याही समस्येचे निवारण करण्याची पहिली पायरी म्हणजे वाहन, विशिष्ट तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (टीएसबी) चे वर्ष, मॉडेल आणि पॉवरप्लांटनुसार पुनरावलोकन करणे. काही प्रकरणांमध्ये, हे आपल्याला योग्य दिशेने निर्देशित करून दीर्घकाळात आपला बराच वेळ वाचवू शकते.

दुसरी पायरी म्हणजे रिडक्टंट पर्ज कंट्रोल वाल्व सर्किटशी संबंधित सर्व घटक शोधणे आणि स्पष्ट शारीरिक नुकसान शोधणे. विशिष्ट वाहनावर अवलंबून, DEF प्रणालीमध्ये इलेक्ट्रिक रिडक्टंट पंप, पर्ज व्हॉल्व्ह, प्रेशर सेन्सर, इंटिग्रल लेव्हल सेन्सर, तापमान सेन्सर, सिस्टम हीटर्स, फिल्टर, इलेक्ट्रिकली नियंत्रित रिडक्टंट इंजेक्टर आणि जलाशय यासह अनेक घटक समाविष्ट असू शकतात. स्क्रॅच, ओरखडे, उघड्या तारा किंवा जळलेल्या खुणा यासारख्या स्पष्ट दोषांसाठी संबंधित वायरिंग तपासण्यासाठी कसून व्हिज्युअल तपासणी करा. पुढे, सुरक्षा, गंज आणि संपर्कांचे नुकसान यासाठी कनेक्टर आणि कनेक्शन तपासा. या प्रक्रियेमध्ये सर्व वायरिंग कनेक्टर आणि पीसीएम किंवा ईसीएमसह सर्व घटकांचे कनेक्शन समाविष्ट असावे. सर्किटमध्ये फ्यूज किंवा फ्यूज लिंक समाविष्ट आहे की नाही हे पाहण्यासाठी वाहनाच्या विशिष्ट तांत्रिक डेटा शीटचा सल्ला घ्या.

प्रगत पावले

अतिरिक्त पावले अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि योग्य प्रगत उपकरणे अचूकपणे करणे आवश्यक असते. या प्रक्रियेसाठी डिजिटल मल्टीमीटर आणि वाहन-विशिष्ट तांत्रिक संदर्भ दस्तऐवज आवश्यक आहेत. या परिस्थितीत, समस्यानिवारण प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी प्रेशर गेज देखील आवश्यक असू शकते.

व्होल्टेज चाचणी

विशिष्ट व्होल्टेज आणि सर्किट कॉन्फिगरेशननुसार संदर्भ व्होल्टेज आणि स्वीकार्य श्रेणी भिन्न असू शकतात. विशिष्ट तांत्रिक डेटामध्ये अचूक निदान करण्यात मदत करण्यासाठी समस्यानिवारण सारण्या आणि चरणांचा योग्य क्रम समाविष्ट असेल.

जर या प्रक्रियेला उर्जा स्त्रोत किंवा ग्राउंड गहाळ असल्याचे आढळले तर वायरिंग, कनेक्टर आणि इतर घटकांची अखंडता तपासण्यासाठी सातत्य तपासणीची आवश्यकता असू शकते. सातत्य चाचण्या नेहमी सर्किटमधून डिस्कनेक्ट केलेल्या पॉवरसह केल्या पाहिजेत आणि वायरिंग आणि कनेक्शनसाठी सामान्य रीडिंग 0 ओमचे प्रतिकार असावे. प्रतिकार किंवा सातत्य नसणे सदोष वायरिंग दर्शवते जे उघडे किंवा लहान आहे आणि दुरुस्ती किंवा बदलण्याची आवश्यकता आहे. पीसीएम किंवा ईसीएम पासून फ्रेम पर्यंत सातत्य चाचणी जमिनीच्या पट्ट्या आणि ग्राउंड वायरच्या अखंडतेची पुष्टी करेल. प्रतिकार एक सैल कनेक्शन किंवा संभाव्य गंज दर्शवते.

या कोडचे निराकरण करण्याचे मानक मार्ग कोणते आहेत?

• Reductant Purge Control Valve बदलणे
• गंज पासून कनेक्टर साफ करणे
• खराब वायरिंगची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा
• उडवलेला फ्यूज किंवा फ्यूज बदलणे (लागू असल्यास)
• सदोष ग्राउंडिंग टेपची दुरुस्ती किंवा बदली
• पीसीएम किंवा ईसीएम फ्लॅश करणे किंवा बदलणे

सामान्य त्रुटी

• सदोष वायरिंगमुळे हा कोड सेट होतो तेव्हा रिडक्टंट पुर्ज कंट्रोल वाल्व, संबंधित DEF, PCM किंवा ECM बदलणे.

आशा आहे की या लेखातील माहितीने तुम्हाला रिडक्टंट शुद्धीकरण वाल्व सर्किट डीटीसी समस्येचे निराकरण करण्यासाठी योग्य दिशेने निर्देशित करण्यास मदत केली आहे. हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि तुमच्या वाहनासाठी विशिष्ट तांत्रिक डेटा आणि सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P20A4 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P20A4 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.