P2258 दुय्यम एअर इंजेक्शन कंट्रोल सर्किटचा उच्च दर ए

P2258 दुय्यम एअर इंजेक्शन कंट्रोल सर्किटचा उच्च दर ए

OBD-II DTC डेटाशीट

दुय्यम एअर इंजेक्शन सिस्टम कंट्रोल सर्किट ए मध्ये उच्च सिग्नल पातळी

P2258 म्हणजे काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे आणि अनेक OBD-II वाहनांना (1996 आणि नवीन) लागू होतो. यात मजदा, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, डॉज, साब, रेंज रोव्हर, जग्वार इत्यादींचा समावेश असू शकतो परंतु मर्यादित नाही, सामान्य स्वभाव असूनही, उत्पादन, मेक, मॉडेल आणि कॉन्फिगरेशनच्या वर्षावर अवलंबून अचूक दुरुस्तीच्या पायऱ्या बदलू शकतात. .

P2258 धारण करणे म्हणजे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ला "A" नियुक्त केलेल्या दुय्यम एअर इंजेक्शन कंट्रोल सर्किटवर उच्च व्होल्टेज आढळले आहे. तुमच्या अर्जासाठी "A" स्थान निश्चित करण्यासाठी तुमच्या विशिष्ट वाहन दुरुस्ती पुस्तिका पहा.

दुय्यम एअर इंजेक्शन सिस्टम बेल्ट चालित किंवा इलेक्ट्रिक पंपवर आधारित आहे. उत्सर्जन कमी करण्यासाठी पंप इंजिनच्या एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये सभोवतालची हवा पंप करतो. सिलिकॉन-आधारित उष्णता-प्रतिरोधक होसेसचा वापर पंपला थंड वातावरणात हवा पुरवण्यासाठी केला जातो. एअर फिल्टर हाऊसिंग किंवा रिमोट इनलेट हाऊसिंग द्वारे विशेषतः दुय्यम एअर इंजेक्शन सिस्टमसाठी डिझाइन केलेले वातावरणीय हवा फिल्टर केले जाते.

एक्झॉस्ट पाईप्समध्ये बंदरांशी जोडलेल्या उच्च-तापमान सिलिकॉन आणि स्टील पाईपिंगद्वारे सभोवतालची हवा एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये पंप केली जाते आणि प्रत्येक एक्झॉस्ट होसमध्ये एक-वे चेक व्हॉल्व्ह तयार केले जातात जेणेकरून कंडेनसेशन पंपमध्ये येऊ नये आणि ते खराब होऊ शकते; हे झडप नियमितपणे अपयशी ठरतात.

पीसीएम इंजिनचे तापमान, इंजिनचा वेग, थ्रॉटल पोझिशन इत्यादीवर आधारित दुय्यम एअर इंजेक्शन पंपचे ऑपरेशन नियंत्रित करते.

PCM ला दुय्यम एअर इंजेक्शन कंट्रोल सर्किट "A" वर जास्त व्होल्टेज आढळल्यास, कोड P2258 संग्रहित केला जाईल आणि मालफंक्शन इंडिकेटर लॅम्प (MIL) प्रकाशित होईल. MIL ला प्रज्वलित होण्यासाठी एकाधिक इग्निशन सायकल (अपयशासह) आवश्यक असू शकतात.

दुय्यम हवा पुरवठा घटक:

या डीटीसीची तीव्रता किती आहे?

अटी जे P2258 च्या चिकाटीमध्ये योगदान देतात ते दुय्यम एअर इंजेक्शन पंपला नुकसान करू शकतात. या कारणास्तव हा कोड गंभीर म्हणून वर्गीकृत केला पाहिजे.

संहितेची काही लक्षणे कोणती?

P2258 समस्या कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• दुय्यम एअर इंजेक्शन सिस्टम अक्षम
• कोणतीही स्पष्ट लक्षणे असू शकत नाहीत.
• इंजिनच्या डब्यातून विचित्र आवाज

कोडची काही सामान्य कारणे कोणती?

या कोडच्या कारणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• फ्यूज उडाला / s
• कंट्रोल सर्किटमध्ये ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• पंप मोटरचे ओपन किंवा शॉर्ट सर्किट
• सदोष पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटी

P2258 च्या समस्यानिवारणासाठी काही पावले काय आहेत?

P2258 कोडचे अचूक निदान करण्यासाठी आपल्याला डायग्नोस्टिक स्कॅनर, डिजिटल व्होल्ट / ओहमीटर (DVOM) आणि विश्वसनीय वाहन माहिती स्त्रोताची आवश्यकता असेल.

आपण संचयित कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मॉडेल आणि इंजिन) आणि सापडलेल्या लक्षणांचे पुनरुत्पादन करणारे तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSBs) शोधून वेळ वाचवू शकता. ही माहिती तुमच्या वाहनाच्या माहितीच्या स्त्रोतामध्ये आढळू शकते. जर तुम्हाला योग्य TSB सापडला तर ते तुमच्या समस्येचे त्वरीत निराकरण करू शकते.

आपण स्कॅनरला वाहन निदान पोर्टशी कनेक्ट केल्यानंतर आणि सर्व संग्रहित कोड आणि संबंधित फ्रीज फ्रेम डेटा पुनर्प्राप्त केल्यानंतर, माहिती लिहा (कोड मधून मधून बाहेर पडल्यास). त्यानंतर, कोड साफ करा आणि दोनपैकी एक गोष्ट होईपर्यंत कार ड्राईव्ह करा; कोड पुनर्संचयित केला जातो किंवा पीसीएम तयार मोडमध्ये प्रवेश करतो.

जर पीसीएम या क्षणी तयार मोडमध्ये प्रवेश केला तर कोडचे निदान करणे अधिक कठीण होऊ शकते कारण कोड मधून मधून आहे. P2258 च्या चिकाटीकडे नेणारी स्थिती अचूक निदान होण्यापूर्वी खराब होण्याची आवश्यकता असू शकते. कोड पुनर्संचयित केल्यास, निदान सुरू ठेवा.

तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या माहितीच्या स्त्रोताचा वापर करून कनेक्टर व्ह्यू, कनेक्टर पिनआउट्स, कॉम्पोनेंट लोकेशन्स, वायरिंग डायग्राम आणि डायग्नोस्टिक ब्लॉक डायग्राम (कोड आणि प्रश्नातील वाहनाशी संबंधित) मिळवू शकता.

संबंधित वायरिंग आणि कनेक्टरची दृश्यमानपणे तपासणी करा. कट, बर्न किंवा खराब झालेले वायरिंग दुरुस्त करा किंवा बदला.

कनेक्टरवरील योग्य पिनवर दुय्यम एअर इंजेक्शन कंट्रोल व्होल्टेज तपासण्यासाठी DVOM वापरा. जर कोणतेही व्होल्टेज सापडले नाही तर सिस्टम फ्यूज तपासा. आवश्यक असल्यास उडवलेले किंवा सदोष फ्यूज बदला.

व्होल्टेज आढळल्यास, पीसीएम कनेक्टरवर योग्य सर्किट तपासा. जर कोणतेही व्होल्टेज आढळले नाही, तर प्रश्नातील सेन्सर आणि पीसीएम दरम्यान ओपन सर्किटचा संशय घ्या. तेथे व्होल्टेज आढळल्यास, दोषपूर्ण पीसीएम किंवा पीसीएम प्रोग्रामिंग त्रुटीचा संशय घ्या.

• अत्यंत थंड हवामानात चालणाऱ्या वाहनांमध्ये, दुय्यम एअर इंजेक्शन पंप अनेकदा गोठलेल्या कंडेन्सेटमुळे अपयशी ठरतो.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• फोर्ड फ्यूजन P2007 2258मी एक नवशिक्या आहे, त्यामुळे कृपया माझ्याशी धीर धरा (किंवा उत्तर सांगणे खूप कठीण असल्यास मला बंद करा) ... मला खात्री आहे की ही पोस्ट खूप मोठी आहे, परंतु मला काहीतरी चुकीचे म्हणायचे नाही (माझे येथे वापरलेल्या तांत्रिक शब्दाचा अभाव) .. * P2258 इंजिन कोड तपासा * इतर कोणत्याही क्रॅकलबद्दल माहिती नाही ... 
• 2006 फोर्ड फोकस कोड P2258 एअर पंप, P0202माझ्याकडे 2006 चा फोर्ड फोकस आहे, इंजिनला आग लागली आहे का ते तपासा, कोड P2258 आला, मेकॅनिकने मला सांगितले की हा एअर पंप आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे, फक्त पंपची किंमत सुमारे $ 350 आहे. मशीन चांगले काम करत आहे, दिवे लागल्यापासून मला त्याच्या कार्यक्षमतेत कोणताही फरक दिसला नाही. हे कोणासाठीही अर्थपूर्ण आहे का... 
• 2007 बुध मिलान I4 P2258हाय, आम्ही चेक इंजिन लाइट चालू असलेल्या कारशी व्यवहार करत आहोत. काल मी कोड रीडरसह तपासले आणि कोड P2258 मिळाला. कार सुरू करताना साधारणपणे निष्क्रिय असते आणि थ्रॉटल सतत उघडे असताना rpm अस्थिर असते. या कोडचा दुय्यम एअर इंजेक्शन सिस्टमशी काहीतरी संबंध आहे असे दिसते, परंतु मी ... 

P2258 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2258 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.