P2607 सेवन एअर हीटर बी सर्किट कमी
सामग्री
P2607 सेवन एअर हीटर बी सर्किट कमी
OBD-II DTC डेटाशीट
सेवन एअर हीटर "बी" सर्किट कमी
याचा अर्थ काय?
हे जेनेरिक ट्रान्समिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) सामान्यतः सर्व ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना हवेच्या सेवनाने लागू होते, ज्यात शेवरलेट जीएमसी (ड्युरामॅक्स), फोर्ड (पॉवरस्ट्रोक), होंडा, निसान, डॉज इ.
हा कोड इनटेक एअर हीटर "बी" सर्किटमधील खराबीशी संबंधित संभाव्य कोडपैकी एक आहे. इनटेक एअर हीटर हा डिझेल इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो सुरुवातीच्या प्रक्रियेस मदत करतो. पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) "B" इनटेक एअर हीटर सर्किट समस्यांसाठी जे चार कोड सेट करू शकतात ते P2605, P2606, P2607 आणि P2608 आहेत.
हवेचे सेवन कशासाठी?
इंटेक एअर हीटर "बी" सर्किट विविध तापमानांवर डिझेल इंजिन सुरू आणि निष्क्रिय होण्यासाठी उबदार हवा प्रदान करणारे घटक चालवण्यासाठी डिझाइन केले आहे. ठराविक इनटेक एअर हीटर सर्किटमध्ये हीटिंग एलिमेंट, रिले, तापमान सेन्सर आणि किमान एक पंखा समाविष्ट असतो. उबदार हवा खाण्याकडे निर्देशित करण्यासाठी हवेच्या नलिका देखील आवश्यक असतात आणि विद्युत जोडणी आणि वायरिंग हे घटक नियंत्रित करतात.
डीटीसी पी 2607 पीसीएम द्वारे सेट केला जातो जेव्हा "बी" सेवन एअर हीटर सर्किटमधून सिग्नल कमी असतो. सर्किट श्रेणीबाहेर असू शकते, दोषपूर्ण घटक असू शकते किंवा चुकीचा वायुप्रवाह असू शकतो. सर्किटमध्ये विविध दोष असू शकतात, जे भौतिक, यांत्रिक किंवा विद्युत असू शकतात. आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी कोणते "बी" सर्किट आहे हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्या विशिष्ट वाहन दुरुस्ती मॅन्युअलचा सल्ला घ्या.
येथे हवा घेण्याचे उदाहरण आहे: 
कोडची तीव्रता आणि लक्षणे
या कोडची तीव्रता सहसा मध्यम असते, परंतु विशिष्ट समस्येवर अवलंबून ती गंभीर असू शकते.
P2607 DTC च्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
- इंजिन सुरू होणार नाही
- नेहमीपेक्षा जास्त स्टार्टअप वेळ
- तपासा इंजिन लाईट चालू आहे
- कमी तापमानात खडबडीत निष्क्रिय
- इंजिन स्टॉल
कारणे
सामान्यतः, या कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- सदोष गरम घटक रिले
- डिटेक्टिव्ह हीटिंग एलिमेंट
- सदोष तापमान सेन्सर
- खराब झालेले किंवा खराब झालेले कनेक्टर
- खराब झालेले किंवा प्रतिबंधित हवा नलिका
- सदोष किंवा खराब झालेले वायरिंग
- सदोष पंखा मोटर
- सदोष पीसीएम
वेगळी हवा घेण्याची शैली: 
दुरुस्तीचे सर्वात सामान्य प्रकार कोणते आहेत?
- हीटिंग घटक बदलणे
- तापमान सेन्सर बदलणे
- हीटिंग एलिमेंट रिले बदलणे
- गंज पासून कनेक्टर साफ करणे
- वायरिंगची दुरुस्ती किंवा बदली
- खराब झालेले वायु नलिका बदलणे
- ब्लोअर मोटर बदलणे
- पीसीएम फ्लॅश करणे किंवा बदलणे
निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया
कोणत्याही समस्येचे निवारण करण्याची पहिली पायरी म्हणजे वाहन, विशिष्ट तांत्रिक सेवा बुलेटिन्स (टीएसबी) चे वर्ष, मॉडेल आणि पॉवरप्लांटनुसार पुनरावलोकन करणे. काही प्रकरणांमध्ये, हे आपल्याला योग्य दिशेने निर्देशित करून दीर्घकाळात आपला बराच वेळ वाचवू शकते.
सभोवतालची हवा किंवा इंजिनचे तापमान निर्मात्याच्या मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास इनटेक एअर हीटिंग सर्किट आपोआप कार्य करू शकत नाही. जर स्कॅनर वरून आज्ञा दिलेली असेल किंवा वीज स्वहस्ते लागू केली असेल तर सर्किट सक्रिय केले पाहिजे.
मूलभूत पायर्‍या
- हीटिंग एलिमेंट चालू आहे का ते तपासा. टीप: घटक किंवा उष्णता ढाल स्पर्श करू नका.
- ब्लोअर मोटर चालू आहे का ते तपासा.
- स्पष्ट दोषांसाठी साखळी कनेक्शन आणि वायरिंगची दृश्यमानपणे तपासणी करा.
- स्पष्ट दोषांसाठी हवेच्या नलिकांची स्थिती तपासा.
- सुरक्षा आणि गंज साठी विद्युत कनेक्शन तपासा.
प्रगत पावले
अतिरिक्त पावले अतिशय वाहन विशिष्ट बनतात आणि योग्य प्रगत उपकरणे अचूकपणे पार पाडण्याची आवश्यकता असते. या प्रक्रियेसाठी डिजिटल मल्टीमीटर आणि वाहन-विशिष्ट तांत्रिक संदर्भ दस्तऐवज आवश्यक आहेत. व्होल्टेजची आवश्यकता वाहनाच्या उत्पादन, मॉडेल आणि डिझेल इंजिनच्या विशिष्ट वर्षावर अवलंबून असेल.
विशेष तपासण्या:
टीप. एमएएफ अनुप्रयोगांमध्ये, इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर सेन्सर हाऊसिंगमध्ये एकत्रित केला जातो. सेन्सरशी संबंधित योग्य पिन निर्धारित करण्यासाठी डेटाशीटचा संदर्भ घ्या.
तांत्रिक मॅन्युअल किंवा ऑनलाइन संदर्भ साहित्य वापरून वाहन-विशिष्ट समस्यानिवारण शिफारशी वापरून विशिष्ट तपासण्या केल्या पाहिजेत. योग्य क्रमानुसार इनटेक एअर हीटर सर्किटमधील प्रत्येक घटकाची शक्ती आणि ग्राउंडिंग तपासण्याच्या प्रक्रियेत या पायऱ्या तुम्हाला मार्गदर्शन करतील. जर व्होल्टेज गैर-कार्यरत घटकाशी जुळत असेल, तर बहुधा घटक दोषपूर्ण आहे आणि बदलण्याची आवश्यकता आहे. सर्किट चालवण्याची शक्ती नसल्यास, सदोष वायरिंग किंवा घटक ओळखण्यासाठी सातत्य तपासणी आवश्यक असू शकते.
आशेने, या लेखातील माहितीने तुम्हाला चुकीच्या इनटेक एअर हीटर सर्किटचे निराकरण करण्यासाठी योग्य दिशेने निर्देशित करण्यास मदत केली आहे. हा लेख केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी आहे आणि विशिष्ट तांत्रिक डेटा आणि आपल्या वाहनासाठी सेवा बुलेटिन नेहमी प्राधान्य दिले पाहिजे.
संबंधित डीटीसी चर्चा
- डॉज 2500 वर्ष 2003 डिझेल कमिन्स कोड P0633 P0541 P2607अरे मित्रांनो: माझा ट्रक 2003 डॉज डिझेल 2500 आहे. असे कोड्स दिसू लागले आहेत. ट्रक फिरेल पण सुरू होणार नाही. आम्ही ते स्वतः स्कॅन केले आणि कोड आहेत: P0633 - की प्रोग्राम केलेली नाही. P0541 - कमी व्होल्टेज, एअर इनटेक रिले #1, तिसरा कोड - P2607 - हा नंबर काय आहे हे माहित नाही ...
P2607 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?
तुम्हाला अजूनही DTC P2607 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.
टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.
