P2803 ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर बी सर्किट हाय

P2803 ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर बी सर्किट हाय

मुख्यपृष्ठ »कोड P2800-P2899» P2803

OBD-II DTC डेटाशीट

ट्रान्समिशन रेंज बी सेन्सर सर्किट हाय सिग्नल

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे ज्याचा अर्थ 1996 पासून सर्व मेक / मॉडेल्सचा समावेश आहे. तथापि, विशिष्ट समस्यानिवारण पायऱ्या वाहनापासून वाहनापर्यंत भिन्न असू शकतात.

हा ट्रान्समिशन उपसमूहातील जेनेरिक ट्रान्समिशन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) आहे. हा एक प्रकार "B" DTC आहे ज्याचा अर्थ पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) किंवा पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) चेक इंजिन लाइट प्रकाशित करणार नाही जोपर्यंत कोड सेट करण्याच्या अटी लागोपाठ दोन की सिक्वेन्सवर सापडत नाहीत. (की ऑन-ऑफ, ऑफ-ऑन)

PCM किंवा TCM गियर लीव्हरची स्थिती निश्चित करण्यासाठी ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर वापरते, ज्याला लॉक स्विच देखील म्हणतात. 30 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ एकाच वेळी दोन भिन्न गियर स्थान दर्शविणारे सिग्नल प्राप्त झाल्यास, P2803 सेट केले जाईल. हे सलग दोन वेळा घडल्यास, चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होईल आणि ट्रान्समिशन अयशस्वी-सुरक्षित किंवा आपत्कालीन मोडमध्ये प्रवेश करेल.

बाह्य ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर (टीआरएस) चे उदाहरण: डोर्मन द्वारा टीआरएस ची प्रतिमा

लक्षणे आणि कोडची तीव्रता

थर्ड गियरमध्ये ट्रान्समिशन सुरू झाल्यामुळे पूर्ण थांबल्यानंतर PTO ची स्पष्ट कमतरता दिसून येते तेव्हा चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होईल.

गाडी चालवत राहिल्याने ट्रान्समिशनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. अंतर्गत गिअरबॉक्सची महागडी दुरुस्ती टाळण्यासाठी मी ते त्वरित दुरुस्त करण्याची शिफारस करतो.

कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• दोषपूर्ण प्रेषण श्रेणी सेन्सर "बी".
• केबल / गियर लीव्हरचे चुकीचे समायोजन
• खराब झालेले वायरिंग
• श्रेणी सेन्सर "बी" ची चुकीची सेटिंग
• (क्वचितच) पीसीएम किंवा टीसीएम अपयश

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

ट्रान्समिशन रेंज सेन्सर इग्निशन स्विचमधून बारा व्होल्ट सिग्नल प्राप्त करतो आणि पीसीएम / टीसीएमला परत सिग्नल पाठवतो जो निवडलेल्या शिफ्ट स्थितीशी संबंधित असतो.

माझ्या अनुभवानुसार, या कोडची सर्वात सामान्य कारणे म्हणजे सदोष श्रेणी सेन्सर किंवा अयोग्य केबल / शिफ्ट लीव्हर समायोजन.

हे "B" सर्किट स्कॅन साधनाने तपासणे सर्वात सोपे आहे, परंतु जर ते उपलब्ध नसेल तर तुम्ही आणखी काही गोष्टी तपासू शकता. इंजिन बंद ठेवून की चालू ठेवा. (KOEO) डिजिटल व्होल्ट-ओममीटरसह, आपण सेन्सर कनेक्ट केलेल्या सेन्सरची चाचणी करून प्रत्येक फीडबॅक सर्किटची वैयक्तिकरित्या चाचणी करू शकता. सहाय्यकाला प्रत्येक गीअर बदलून द्या. प्रत्येक सिग्नल सर्किट फक्त एक आणि एकाच स्थितीत सक्रिय असणे आवश्यक आहे. व्होल्टेज कोणत्याही सर्किटवर एकाधिक गियर पोझिशनमध्ये उपस्थित असल्यास, रेंज सेन्सर दोषपूर्ण असल्याची शंका घ्या.

माझ्या अनुभवानुसार, मी कधीही PCM/TCM मुळे रेंज सेन्सरशी संबंधित DTC झाल्याचे पाहिले नाही. याचा अर्थ असा नाही की ते अशक्य आहे, कारण ते अशक्य आहे. तथापि, मी एक सदोष पीसीएम / टीसीएम पाहिला जो श्रेणी सेन्सरमध्ये शॉर्ट सर्किटमुळे खराब झाला होता. जर तुम्हाला पीसीएम/टीसीएममध्ये बिघाड झाल्याचा संशय असेल, तर नवीन स्थापित करण्यापूर्वी नुकसानाचे कारण शोधण्याचे सुनिश्चित करा जेणेकरून समान नुकसान होऊ नये.

संबंधित प्रसारण श्रेणी सेन्सर कोड P2800, P2801, P2802 आणि P2804 आहेत.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2803 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2803 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.