सॉफ्ट ब्रेक पेडल
सॉफ्ट ब्रेक पेडलची समस्या सामान्यतः जुन्या कारमध्ये अनुक्रमे आढळते. कमी दर्जाच्या किंवा चालू सेवा असलेल्या कार. सक्रिय सुरक्षिततेच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक ब्रेक असल्याने, ही समस्या कमी लेखू नये.
ब्रेक पेडल मऊ पडते, ब्रेक्स अपेक्षित ब्रेकिंगचा प्रभाव नेहमीपेक्षा अधिक हळूहळू प्रदर्शित करतात आणि अधिक आक्रमकपणे कमी होण्यासाठी ब्रेक पेडलचा जास्त दबाव आवश्यक असतो.
सर्वात सामान्य कारणे
बर्‍याचदा ब्रेक होसेसमध्ये क्रॅक असतात, एक गळती (खोळलेली) धातूची टोके असतात - फोर्जिंग किंवा काही ठिकाणी त्यांच्या भिंती कमकुवत होतात आणि उच्च दाबाने फुगतात. काही प्रमाणात, खराब झालेले मेटल प्रेशर पाईप्स हे एकतर गंज किंवा बाह्य नुकसानीचे कारण आहे. या उल्लंघनाचा धोका त्यांच्या तुलनेने लहान गळतीमध्ये आहे, याचा अर्थ समस्या वाढत्या तीव्रतेसह हळूहळू प्रकट होते.
ब्रेक होसेस
ब्रेक रबरी नळीमध्ये आतील रबर नळी, एक संरक्षक थर असतो - बहुतेक वेळा केवलर वेणी आणि बाह्य रबर आवरण.
ब्रेक नळी आवश्यकता:
- हवामान परिस्थितीला उच्च प्रतिकार.
- उच्च तापमान प्रतिकार.
- दबावाखाली किमान व्हॉल्यूमेट्रिक विस्तार.
- चांगली लवचिकता.
- किमान ओलावा पारगम्यता.
- सामान्यतः उपलब्ध ब्रेक द्रव्यांसह चांगली सुसंगतता.
ब्रेक नळीचे सेवा आयुष्य असते आणि विविध घटक वैयक्तिक भागांच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम करतात.
- बाह्य शेलच्या अकाली वृद्धत्वामध्ये योगदान देणारे बाह्य प्रभाव. यामध्ये जास्त उष्णता विकिरण (इंजिन, ब्रेक डिस्क इत्यादी), तसेच पाणी, विशेषत: हिवाळ्यात जेव्हा त्यात आक्रमक पसरणारे पदार्थ असतात.
- प्लॅस्टिक फिटिंग जास्त उष्णतेच्या किरणोत्सर्गासाठी आणि काही प्रमाणात, संभाव्य यांत्रिक तणावासाठी अतिसंवेदनशील असतात.
- आक्रमक ब्रेक फ्लुईडमुळे आतील रबर नळीचे सेवा जीवन जास्त उष्णतेच्या किरणोत्सर्गामुळे आणि साहित्याच्या ऱ्हासामुळे सर्वाधिक प्रभावित होते.
ब्रेक रबरी नळीचे सेवा जीवन देखील त्याच्या स्थापनेमुळे आणि असेंब्लीमुळे प्रभावित होते. शक्य असल्यास, ब्रेकची रबरी नळी वळवलेली किंवा किंक केलेली नसावी. याव्यतिरिक्त, ब्रेक नळी संभाव्य धोकादायक भागांच्या संपर्कात येऊ नये (गरम किंवा हलते). हे, उदाहरणार्थ, ब्रेक भाग, इंजिन किंवा स्टीयरिंग भाग आहेत. हा संपर्क केवळ उभ्या केलेल्या वाहनानेच नव्हे, तर जमिनीवर उतरल्यानंतर किंवा दूर खेचल्यानंतर आणि स्टीयरिंग व्हील फिरवल्यानंतर देखील तपासणे आवश्यक आहे. हे महत्वाचे आहे की नळीवर कोणतेही तेल, गरम पाणी इत्यादी टिपू नये. मेटल टीप - फोर्जिंग योग्यरित्या घट्ट करणे देखील खूप महत्वाचे आहे. जास्त घट्ट किंवा सैल फिटिंग्जमुळे द्रव गळती होऊ शकते. अंदाजे 15-20 Nm च्या टॉर्कसह घट्ट करण्याची शिफारस केली जाते.
सॉफ्ट ब्रेक पेडल समस्या कशी टाळावी?
- नियमित तपासणी. ब्रेक होसेस तपासणे प्रत्येक तांत्रिक तपासणीचा एक नैसर्गिक भाग असावा. तपासणीमध्ये घर्षण, यांत्रिक नुकसान, घट्टपणा किंवा सामान्य स्वरूप यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. ब्रेक होसेससाठी बदलण्याचे अंतर निर्दिष्ट केलेले नाही, परंतु ब्रेक होसेस एक प्रवेशजोगी भाग असल्याने, त्यांच्या स्थितीबद्दल कमी शंका असू नये. ब्रेक लाईन्सच्या बाबतीतही असेच आहे जेथे सर्वात मोठा शत्रू गंजलेल्या फिटिंग्ज आणि यांत्रिक/बाह्य नुकसान आहे.
- ब्रेक होसेस बदलताना, गुणवत्ता उत्पादकाकडून होसेस निवडा ज्यांचे होसेस सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात.
- योग्य इंस्टॉलेशन, चुकीच्या रबरी नळी प्लेसमेंट, नुकसान किंवा अयोग्यरित्या घट्ट फिटिंगकडे नेत नाही.
