मर्सिडीज-211 4मॅटिकसाठी फ्रंट सायलेंट ब्लॉक्स

रबर-मेटल बीयरिंग्ज (सायलेंट ब्लॉक्स्) मध्ये दोन धातूचे बुशिंग असतात, ज्यामध्ये दाबलेले रबर किंवा पॉलीयुरेथेनचे इन्सर्ट असते. ते एक महत्त्वाचे कार्य करतात: ते कारची राइड गुळगुळीत करतात, कंपने, झटके, निलंबन कंपन इ.

तुटलेले रस्ते आणि सक्रिय कार वापरामुळे जास्त भार पडतो. आणि मर्सिडीज 211 4मॅटिक सारख्या लक्झरी कारमध्येही, बेअरिंग्ज कालांतराने संपतात.

रबर आणि धातूच्या सीलचा पोशाख दृष्यदृष्ट्या निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला मर्सिडीज 211 4मॅटिक खड्ड्यात टाकून त्याची तपासणी करणे आवश्यक आहे. माउंटचा रबरचा भाग गुळगुळीत आणि क्रॅक नसलेला असणे आवश्यक आहे. दृष्यदृष्ट्या, पोशाख वळवलेल्या झुकाव / अभिसरणाने दर्शविले जाते, तुटलेल्या बिजागरांप्रमाणे, पुढील लीव्हर वळवले जातात.

रबर-मेटल बियरिंग्जची पुनर्स्थापना त्वरीत बॅकलॅशमध्ये वाढ करून केली पाहिजे.

खालील चिन्हे सूचित करतात की मूक ब्लॉक्स जीर्ण झाले आहेत:

• मर्सिडीज 211 4मॅटिक चालवताना वाढलेली कंपने;
• रबर घाला पोशाख;
• गाडी चालवताना, कार एका दिशेने खेचते, नंतर दुसऱ्या दिशेने;
• संरक्षकांचा जलद पोशाख;
• गाडी चालवताना विचित्र आवाज.

तुमच्या कारमध्ये यापैकी एक किंवा अधिक चिन्हे असल्यास, तुम्ही मर्सिडीज 211 4matic ला शक्य तितक्या लवकर कार सेवेकडे नेले पाहिजे आणि समोरील सायलेंट ब्लॉक्स बदला. आपण त्यांना स्वतः बदलू शकता, परंतु यासाठी आपल्याकडे मूलभूत दुरुस्ती कौशल्ये असणे आवश्यक आहे. हा लेख तुम्हाला मर्सिडीज 211 4मॅटिकवर मूक ब्लॉक्स कसे बदलायचे ते सांगेल.

मर्सिडीज कारवर सायलेंट ब्लॉक्स बदलणे

मर्सिडीज 211 4मॅटिकवर रबर आणि मेटल बियरिंग्ज एका विशेष साधनासह बदलणे सोयीचे आहे - एक पुलर. असे साधन उपलब्ध नसल्यास, आपण सुधारित माध्यमांच्या मदतीने ते बदलू शकता.

एक पुलर सह बदली

थकलेल्या सायलेंट ब्लॉक्समध्ये दाबण्यापूर्वी, सपोर्ट स्लीव्हमधून दोन लहान कट करणे आवश्यक आहे, नंतर 55-70 डिग्री सेल्सिअस तापमानात गरम हवेने पुढच्या लीव्हर्सला उबदार करा. त्यानंतर, आपण दाबण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. हे करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. बीमच्या बाहेर फॅन हाउसिंग स्थापित करा;
2. बोल्टवर माउंटिंग स्लीव्ह घाला;
3. रबर-मेटल बिजागराच्या भोकमध्ये बोल्ट स्थापित करा;
4. बोल्टच्या मागील बाजूस वॉशर ठेवा;
5. एक्स्ट्रॅक्टर बॉडीवर वॉशर दाबा आणि सायलेंट ब्लॉक्स दाबले जाईपर्यंत नट घट्ट करा.

मर्सिडीज 211 4मॅटिकच्या सस्पेंशन आर्म्सवर नवीन भाग दाबणे खालील क्रमाने होते:

1. एक्स्ट्रॅक्टर बॉडी लीव्हरच्या बाहेर स्थापित करा, तर त्याच्या शरीरावरील खुणा जिभेवरील खुणांशी जुळल्या पाहिजेत;
2. बोल्टवर सपोर्ट वॉशर स्थापित करणे आवश्यक आहे;
3. लीव्हरच्या डोळ्यात बोल्ट घाला;
4. त्यावर एक नवीन भाग ठेवा;
5. माउंटिंग स्लीव्हमध्ये नट स्क्रू करा;
6. नवीन सायलेंट ब्लॉक लीव्हरकडे वळवा आणि तो सर्व बाजूने दाबा.

लक्षात ठेवा! जर थकलेले भाग दाबणे शक्य नसेल तर ते हॅकसॉने कापले जाऊ शकतात. हे मूक ब्लॉक लक्षणीय कमकुवत करेल.

सुधारित साधनांसह बदलणे

तुमच्या टूल्समध्ये एक्स्ट्रॅक्टर नसल्यास, तुम्ही खराब झालेले भाग सुधारित साधनांनी बदलू शकता. हे करण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. एक vise मध्ये तुळई पकडीत घट्ट;
2. योग्य व्यासाच्या पंचाने जीर्ण बिजागर दाबणे;
3. तुळईच्या डोळ्यातून जुना कंस काढा;
4. लीव्हरची रिकामी डोळा गंज आणि स्केलपासून स्वच्छ करा;
5. नवीन भागावर क्लिक करा;
6. त्याचप्रमाणे दुसरा भाग पुनर्स्थित करा;
7. कारच्या शरीरावर मागील बीम स्थापित करा;
8. शेवटी मागील सस्पेंशन बीम धरून स्क्रू घट्ट करा.

मूक ब्लॉक्स बदलण्यासाठी सामान्य शिफारसी

सर्व्हिस स्टेशनवर मर्सिडीज 211 4मॅटिक चालविणे शक्य नसल्यास, ते स्वतः बदलताना, आपण तज्ञांच्या शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत:

• बदली करताना, सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे;
• मूक ब्लॉक्स पोहोचण्याजोग्या ठिकाणी आहेत; त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी, काही भाग वेगळे करणे आवश्यक आहे;
• सेट म्हणून बदलणे चांगले आहे, आणि प्रत्येक मूक ब्लॉक स्वतंत्रपणे नाही;
• उच्च-गुणवत्तेचे सुटे भाग खरेदी करा आणि त्यावर बचत करू नका;
• कृपया शक्य असल्यास खालील व्हिडिओ पहा.