कारच्या छतावर पीव्हीसी बोट वाहतूक
सामग्री
मोबिलिटी आणि इकॉनॉमीच्या दृष्टीने ट्रेलरच्या तुलनेत कारच्या छतावर पीव्हीसी बोटीची वाहतूक करणे अधिक सोयीस्कर आणि फायदेशीर आहे, विशेषत: ऑफ-रोड चालवताना.
कारच्या छतावर पीव्हीसी बोटची वाहतूक आपल्याला जलतरण संरचना कार्यरत स्थितीत जलाशयात नेण्याची परवानगी देते. परंतु यासाठी आपल्याला उच्च-गुणवत्तेचे फास्टनर्स प्रदान करणे आवश्यक आहे.
पीव्हीसी नौका वाहतूक करण्याचे मुख्य मार्ग
पोहण्याच्या सुविधा नॉन-स्टँडर्ड आकार, जड वजन आणि जटिल कॉन्फिगरेशन द्वारे दर्शविले जातात. म्हणून, पोहण्याच्या सुविधेच्या वाहतुकीची पद्धत निवडताना, हे विचारात घेणे आवश्यक आहे:
- त्याच्या अंमलबजावणीची किंमत आणि जटिलता;
- आवश्यक अटी;
- केस संरक्षित करण्यासाठी कव्हर.
आपण वापरत असल्यास, वाहतूक स्वतःच केली जाऊ शकते:
- फ्लॅटबेड ट्रेलर - अनेक अँगलर्सकडे ते आहेत;
- बोटींसाठी विशेष ट्रेलर, जे लोडिंगसाठी संलग्नकांसह सुसज्ज आहेत;
- अशा वाहतुकीसाठी अनुकूल प्लॅटफॉर्म;
- एक ट्रंक जिथे आपण बोट डिफ्लेट केलेल्या स्वरूपात ठेवू शकता.
प्रत्येक पद्धतीचे त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत.
ट्रेलर
खडबडीत रस्त्यावर गाडी चालवताना बोटीच्या हुल आणि इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी, ते फ्लॅटबेड कारव्हॅनमध्ये सुरक्षितपणे निश्चित केले पाहिजे:
- लोडच्या आकाराशी जुळणार्‍या बाजूंना एक घाला संलग्न करा.
- काढता येण्याजोग्या रचना मिळविण्यासाठी बोल्टवर त्याचे निराकरण करा.
- मऊ कोटिंगसह तीक्ष्ण आणि पसरलेले घटक वेगळे करा.
- सब्सट्रेटवर बोट ठेवा आणि घट्टपणे सुरक्षित करा.
- सुरक्षित हालचालीसाठी कारवर एक टॉवर स्थापित करा.
ट्रेलरवर पीव्हीसी बोटीची वाहतूक
फॅक्टरी-निर्मित प्लॅटफॉर्म ट्रेलरवर कोणत्याही बाजू नाहीत, ज्यामुळे अतिरिक्त डिव्हाइसेस माउंट न करणे शक्य होते. बोट एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवली जाते आणि सुरक्षितपणे निश्चित केली जाते. विक्रीवर पीव्हीसी कील बोटींनी सुसज्ज बोट ट्रेलर आहेत. ते माउंटिंगसाठी विशेष फास्टनर्ससह सुसज्ज आहेत. तथापि, दैनंदिन जीवनात, अशा प्रजाती क्वचितच वापरल्या जातात.
ट्रान्सम चाके
नदी किंवा सरोवराच्या किनाऱ्याजवळ वाहन चालवणे शक्य नसल्यास, जलद-रिलीज चाके वापरून बोटीची वाहतूक केली जाऊ शकते. ते स्थापित करणे सोपे आहे, तळाला उंचीवर ठेवा, जलाशयाच्या किनाऱ्यावर माती आणि वाळूच्या संपर्कापासून संरक्षण करा. ट्रान्सम चेसिस वेगळे आहेत:
- रॅकच्या आकारानुसार;
- फास्टनिंग पद्धत;
- वापरण्याच्या अटी.
पीव्हीसी बोटीसाठी ट्रान्सम चाके
काही प्रकारांना वेगळे करणे आवश्यक नसते. ते ट्रान्समवर निश्चित केले जातात आणि दोन पोझिशन्स घेऊ शकतात - काम करताना, बोटीची वाहतूक करताना आणि दुमडलेले, कताई धारकांना जोडण्याची शक्यता असते.
खोड
तथापि, उत्पादक हवा सोडण्यासह वारंवार हाताळणी करण्याची शिफारस करत नाहीत, जेणेकरून संरचनेची लवचिकता कमी होऊ नये. केसिंगचे नुकसान होण्याचा धोका आहे. खोड फक्त लहान मॉडेल्ससाठी वापरली जाऊ शकते जी डिफ्लेट करणे आणि फुगवणे सोपे आहे.
छतावर
मोबिलिटी आणि इकॉनॉमीच्या दृष्टीने ट्रेलरच्या तुलनेत कारच्या छतावर पीव्हीसी बोटीची वाहतूक करणे अधिक सोयीस्कर आणि फायदेशीर आहे, विशेषत: ऑफ-रोड चालवताना. परंतु या पद्धतीस पृष्ठभागास ओरखडे आणि नुकसानापासून संरक्षण करण्यासाठी ट्रंकची स्थापना आवश्यक असेल. रचना स्वतःच अधिक स्थिर होईल आणि आवश्यक असल्यास, मोठ्या भाराचा सामना करेल.
कारच्या छतावर कोणत्या बोटींची वाहतूक केली जाऊ शकते
ट्रंकवर बोटींच्या वाहतुकीसाठी प्रतिबंधात्मक आवश्यकता आहेत:
- ट्रंकसह वॉटरक्राफ्टचे एकूण वजन - झिगुलीसाठी 50 किलो आणि मॉस्कविचसाठी 40 किलोपेक्षा जास्त नाही;
- विशेष उपकरणांचा वापर न करता छतावरून लोडिंग आणि अनलोडिंगची शक्यता;
- जेव्हा गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र ट्रंकच्या वर स्थित असते, तेव्हा लोडची लांबी कारच्या परिमाणांच्या पलीकडे 0,5 मीटरपेक्षा जास्त नसते.
कारच्या छतावरील रॅकवर पीव्हीसी बोट
नियमांनुसार, बोटींसाठी वाहतूक शक्य आहे:
- 2,6 मीटर लांब, वरच्या बाजूला ठेवलेले;
- 3 मीटर पर्यंत - गुठळी खाली ठेवलेले;
- 4 मीटर पर्यंत - "कील डाउन" स्थितीत अरुंद नाक असलेले कयाक;
- 3,2 मीटर पर्यंत - मागील बंपरवर सपोर्टिंग रॅकसह रुंद मॉडेल.
या अटी कार्टबोटच्या 4 गटांना लागू होतात:
- प्लॅनिंग मोटर मॉडेल्स;
- ओअर्स आणि आउटबोर्ड इंजिनसह सार्वत्रिक नौका;
- नौकानयन जहाजे;
- kayaks आणि canoes.
नियम बोटीच्या रुंदीवर मर्यादा घालत नाहीत, कारण ती अजूनही कारपेक्षा लहान आहे.
ही पद्धत का निवडावी
कारच्या छतावर पीव्हीसी बोटीची वाहतूक सर्वात सोयीस्कर आणि फायदेशीर आहे:
- ते किफायतशीर आहे, जास्त इंधन वापर आवश्यक नाही;
- कारची गतिशीलता कमी करत नाही;
- क्राफ्ट सहजपणे छतावर बसवले जाते आणि त्वरीत काढले जाते;
- आपण आपल्या विवेकबुद्धीनुसार ट्रंकचे मॉडेल निवडू शकता किंवा ते स्वतः बनवू शकता;
- बर्‍याच कारमध्ये आधीच विश्वासार्ह फॅक्टरी रूफ रेल स्थापित आहेत, जेथे क्रॉसबार निश्चित केले जाऊ शकतात.
जेव्हा जलाशयाचे अंतर 20 किमी पेक्षा जास्त नसते तेव्हा ही पद्धत अधिक वेळा वापरली जाते.
छतावर पीव्हीसी बोट स्व-लोड कशी करावी
कामाचा सर्वात कठीण भाग म्हणजे एकट्या कारच्या ट्रंकवर पीव्हीसी बोट लोड करणे. आपण सुधारित सामग्रीपासून बनवलेल्या घरगुती उपकरणांच्या मदतीने हे करू शकता:
- धातू प्रोफाइल;
- अॅल्युमिनियम ट्यूब;
- बोर्ड;
- पिनसह रॅक.
ते लोडिंग प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतात:
- 180-डिग्री हलवता येण्याजोग्या पायांवर बसवलेल्या ट्रान्सम चाकांवर बोट मशीनवर चालवा.
- तिचे प्री-ड्रिल केलेले नाक पोस्ट पिनवर सरकवा.
- बोटीचे दुसरे टोक उभे करून, छतावर योग्य स्थितीत येईपर्यंत ते पिनवर फिरवा.
एकट्या कारच्या ट्रंकवर पीव्हीसी बोट लोड करणे
काही कार मालक शिडी किंवा तात्पुरते लिफ्टिंग प्लॅटफॉर्म वापरतात. जर बोट कमाल मर्यादेपासून निलंबित केली गेली असेल तर आपण ती काळजीपूर्वक कारच्या छतावर खाली करू शकता आणि सुरक्षित करू शकता.
छतावर पीव्हीसी बोट जोडण्याच्या पद्धती
कारच्या छतावरील पीव्हीसी बोट विविध उपकरणांचा वापर करून निश्चित केली आहे:
- प्लास्टिक-लेपित अॅल्युमिनियम कार रेल;
- मेटल प्रोफाइल;
- प्लास्टिक clamps;
- प्रोफाइलच्या टोकांवर रबर कॅप्स जे हालचाली दरम्यान आवाज काढून टाकतात;
- मेटल पाईप्ससाठी इन्सुलेट सामग्री;
- लोड सुरक्षित करण्यासाठी लवचिक बँड किंवा ड्रॉस्ट्रिंग.
या पद्धतीचा गैरसोय स्पष्ट आहे - ते प्रतिकार वाढवते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो.
बोट थोडीशी असममिततेसह स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, ती थोडीशी पुढे सरकते आणि अनेक बिंदूंवर घट्टपणे निराकरण करते. आपण महामार्गावर वेग मर्यादेवर वाहन चालविणे आवश्यक आहे.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रंक कसा बनवायचा
कारच्या छतावर पीव्हीसी बोटीसाठी छतावरील रॅक अशा प्रकारे बनविला जातो की हायवे किंवा ऑफ-रोडवर वाहन चालवताना भार धारण केला जाईल. मशीनच्या पृष्ठभागाचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करणे देखील महत्त्वाचे आहे. व्यावसायिकदृष्ट्या उपलब्ध मॉडेल्स नेहमी बोटींच्या वाहतुकीसाठी योग्य नसतात आणि सुरक्षिततेची हमी देत नाहीत.
पीव्हीसी बोट छप्पर रॅक
वाहून नेण्याची क्षमता वाढवण्यासाठी कारवर उपलब्ध असलेल्या कारखान्याच्या छतावरील रेल क्रॉसबारसह मजबूत करणे आवश्यक आहे. जर लोडची लांबी 2,5 मीटरपेक्षा जास्त असेल तर, रेल्वेवर लॉजमेंट स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे समर्थन झोन वाढेल.
साधने आणि साहित्य
आपल्या स्वत: च्या हातांनी पीव्हीसी बोटीसाठी कार छतावरील रॅक तयार करण्यासाठी, आपल्याला मोजमाप आणि रेखाचित्र साधने तसेच साधने आवश्यक आहेत:
- वेल्डींग मशीन;
- बल्गेरियन
- ग्राइंडर;
- काढण्यायोग्य चाके.
रेखाचित्र तयार करण्यासाठी, क्राफ्टची लांबी आणि उंची मोजा. ट्रंकच्या आकारावर आधारित, साहित्य खरेदी करा:
- 2x3 सेमी आकाराचे आणि 2 मिमीच्या भिंतीची जाडी असलेले मेटल प्रोफाइल;
- छतावरील रेल, कारवर फॅक्टरी रेल नसल्यास;
- इन्सुलेशन;
- प्लास्टिक क्लॅम्प आणि कॅप्स;
- पॉलीयुरेथेन फोम.
मेटॅलिक प्रोफाइल
लॉजमेंटसह रचना मजबूत करणे आवश्यक असल्यास, 50x4 मिमी आकाराचे लाकडी ब्लॉक्स खरेदी करा.
कामाची ऑर्डर
उत्पादन प्रक्रिया खालील क्रमाने होते:
- पाईप्स कापून एक घन फ्रेम वेल्ड करा.
- वेल्ड्स स्वच्छ करा आणि माउंटिंग फोमसह उपचार करा.
- क्राफ्टचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी फ्रेमला वाळू द्या आणि उष्णता-इन्सुलेट कोटिंग बनवा.
- समर्थन क्षेत्र वाढविण्यासाठी, रेलवर क्रॅडल्स स्थापित करा.
- थर्मल पृथक् सह झाकून आणि clamps सह निराकरण.
निवासस्थानांचा आकार क्राफ्टच्या परिमाणांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. लोड करण्यापूर्वी, तळाच्या प्रोफाइलमध्ये बसण्यासाठी त्यांना सोडविणे चांगले आहे. मग आपण काळजीपूर्वक घट्ट करू शकता. टाय-डाउन पट्ट्याने पाळणाबरोबर मालवाहतूक पूर्णपणे वगळली पाहिजे. ते फक्त बोटीच्या हुलच्या बाजूने घालणे आवश्यक आहे, परंतु रेल्वे किंवा इतर वस्तूंवर नाही.
जर कारमध्ये आधीच छतावरील रेल असेल, तर त्यावर ट्रंक लावा आणि त्यांना नटांनी घट्टपणे सुरक्षित करा किंवा त्यांना वेल्ड करा. मोटर ट्रान्समवर, बोट लोड करताना चाके मार्गदर्शक म्हणून सेट करा. बोटीच्या बाजूंना ओरखडा होण्यापासून संरक्षित करण्यासाठी रबर ट्यूबमध्ये लोड सुरक्षित करण्यासाठी टेप पास करण्याची शिफारस केली जाते.
शिपिंग आवश्यकता
कारच्या छतावरील पीव्हीसी बोटीसाठी छतावरील रॅक सुरक्षितपणे भार धारण करणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते रस्त्यावर संभाव्य धोक्याचे स्रोत असेल. विंडशील्ड आणि भार यांच्यात अंतर निर्माण करण्यासाठी बोट थोडी पुढे सरकवा. मग येणारा हवा प्रवाह तळाच्या खाली जाईल आणि बोट मोडणार नाही.
कारच्या ट्रंकवर पीव्हीसी बोटीचे योग्य स्थान
ट्रेलर वापरताना, सहलीपूर्वी तपासण्याची शिफारस केली जाते:
- टायरमधील हवेचा दाब;
- मार्कर दिवे आणि वळण सिग्नलची सेवाक्षमता;
- केबल आणि विंच;
- ब्रेक ऑपरेशन;
- शरीर आणि घट्ट टेप दरम्यान रबर सील;
- उतारावर थांबताना व्हील चॉक आवश्यक आहेत;
- पार्किंग तंबूच्या तणावाची गुणवत्ता आणि त्याचे फास्टनिंग;
- आवश्यक तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह जॅक.
कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, टॉवर बॉलवरील ट्रेलर लोड इंडिकेटर 40-50 किलोच्या श्रेणीत असावा. अक्षांसह चुकीचे प्रमाण असामान्य परिस्थितीत ट्रेलरची नियंत्रणक्षमता गमावण्याची धमकी देते. कील नाक स्टॉपच्या संपर्कात असणे आवश्यक आहे. ज्या ठिकाणी बेल्ट शरीरातून जातात त्या ठिकाणी रबर सील लावावेत.
पीव्हीसी बोटीची वाहतूक करताना कारचे नुकसान होऊ शकते
कितीही काळजीपूर्वक भार सुरक्षित केला असला तरीही, कारच्या ट्रंकवर पीव्हीसी बोटीची वाहतूक करणे कारसाठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी धोक्याचे आहे. वाऱ्याच्या जोरदार झोताने, मालवाहू छप्पर तोडून आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू शकतो. जर फास्टनर्स पुरेसे सुरक्षित नसतील, तर बोटीची हुल छतावर पडून नुकसान होऊ शकते.
म्हणून, ड्रायव्हिंग करताना, आपल्याला वेळोवेळी थांबा आणि लोड आणि सर्व फास्टनर्सच्या स्थितीची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे. ट्रॅकवरील वेग 40-50 किमी/ता पेक्षा जास्त नसावा.
