पहिला ठसा: एप्रिलिया कॅपोनॉर्ड 1200
जड टूरिंग इंजिनांसह गाडी चालवण्याचा माझा अननुभव लक्षात घेता, कॅपोनॉर्ड हे खरे आव्हान होते. 1200cc ट्विन-सिलेंडर, परिमाणे इतर टूरिंग रोड इंजिनांसोबत ठेवलेले आहेत.
अनेक दहा किलोमीटर चालल्यानंतर मला जाणवले की घाबरण्याची अजिबात गरज नाही. इंजिन अष्टपैलू आणि आटोपशीर आहे. मोटारवेवर चांगले वारा संरक्षण तुम्हाला जास्त प्रयत्न न करता त्वरीत चालविण्यास अनुमती देते, कारण ड्रायव्हर वार्‍यापासून लपतो (माझी उंची फक्त 180 सेमीपेक्षा कमी आहे), प्रादेशिक रस्त्यांवर वळण घेत असतानाही मला कॉर्नरिंगमध्ये कोणतीही गंभीर समस्या आली नाही, मोटारसायकलने चांगले काम केले. (आणि ड्रायव्हर देखील :)). अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी, मागील चाकाचे इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक्शन कंट्रोल कोपऱ्यातून थ्रॉटल लीव्हर उघडण्यास मदत करते. हे ड्रायव्हरला ट्रॅक्शनची भावना देते आणि नंतर इच्छेनुसार इलेक्ट्रॉनिक्स ट्यून करू शकते (3 स्तर).
यात आधुनिक स्पोर्टी लाईन्स आणि रेसिंग लाल रंगाची वैशिष्ट्ये आहेत जी अनेक जाणाऱ्यांचे लक्ष वेधून घेतात.
कॅपोनॉर्ड निश्चितपणे सकारात्मक पुनरावलोकनास पात्र आहे.
उरोस जाकोपिक
