पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

कावासाकी निन्जा 650, जे यावेळी निवडक पत्रकारांसाठी सादर केले गेले आहे, ते प्रचंड लोकप्रिय मॉडेलचे उत्तराधिकारी म्हणून शोरूम आणि रस्त्यावर उतरेल. ER-6f... आनंददायी उबदार स्पेनमध्ये, आमचा Matyazh Tomažić हा अनुभव घेणार्‍या पहिल्या व्यक्तींपैकी एक होता, त्याने या नोंदीमध्ये त्याच्या पहिल्या छापांचा सारांश दिला आणि तुम्ही मासिकात अधिक वाचू शकता. ऑटो शॉप क्र. ५जे 2 फेब्रुवारीला बाहेर पडते.

निन्जा हे आता केवळ सुपर अॅथलीट्सचे नाव राहिलेले नाही

काही काळासाठी, निन्जा मॉडेल्सची तीन वर्गांमध्ये विभागणी करण्यात आली होती, विशेषत: 300 आणि 250 सीसी इंजिनसह मॉडेल्स सादर केल्यानंतर. पाहा फर्स्ट क्लास सर्वात अनन्य (कावासाकी याला स्पेशॅलिटी म्हणते), तसेच अत्यंत महागडे आणि अजुनही शक्तिशाली मॉडेल्सच्या कुटुंबाद्वारे दर्शविले जाते. H2/H2R/H2RR. दुसरा रेसिंग स्पोर्ट्सच्या ट्रॅक कुटुंबासाठी आहे, ज्यामध्ये आम्हाला मॉडेल सापडतात. ZX-10R / RR आणि ZX-6R, आणि तिसरा "स्ट्रीट" वर्ग आहे, ज्यामध्ये तथाकथित "बेबी निंज" व्यतिरिक्त, निन्जा 650 देखील समाविष्ट आहे. आतापर्यंत या मॉडेलची भूमिका ER-6f मॉडेलची होती हे असूनही, यावेळी ते बदली नाही, परंतु विशेषतः उत्क्रांती आहे. अर्थात, निन्जा या नावात एक गंभीर कथा आहे, म्हणून ते पूर्णपणे मध्यम "भारी" निन्जासह पुन्हा लिहावे लागले.

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

कावासाकी निन्जा 650 ही अशी बाइक आहे जी कोणत्याही प्रकारे निराश होत नाही. जुन्या शाळेतील उत्साही लोक हे रेसिंग अनुवांशिकतेचा भाग म्हणून ओळखतील. ताज्या डिझाईन पध्दतीच्या चाहत्यांना आणि काय गुंतवले जाते आणि जे मिळाले आहे यामधील इष्टतम समतोल राखण्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय शोधण्यासाठी कठोर परिश्रम करावे लागतील.

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

कदाचित तुम्हाला ते आवडेल किंवा नसेल. निन्जा म्हणून निन्जा. परंतु डिझाइनमध्ये कोणत्याही चुका किंवा अपयश नसल्यामुळे, कमीतकमी देखाव्याच्या बाबतीत, ते उच्च पाचचे पात्र आहे.

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

पॉवर आणि टॉर्कमुळे इंजिन क्रॅक होत नाही, परंतु नेहमी आनंददायी प्रवासासाठी ट्यून केले जाते. आवाजही छान आहे. हे आतापर्यंत सर्वोत्तमांपैकी एक आहे; जर ते वेगाने फिरत असेल तर, त्यात अजूनही भरपूर राखीव आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत ते हलके, स्वच्छ आणि उपभोगाच्या दृष्टीने अधिक माफक असल्याने, त्याच्या प्रगतीमुळे ते सध्या 35 व्या क्रमांकावर आहे. XNUMX kW आवृत्ती देखील उपलब्ध असेल.

कावासाकी वर कसे जायचे? सर्व अभिरुचींसाठी विनंत्या पूर्ण करणे अशक्य आहे. तथापि, ते अथक आणि पुरेसे प्रशस्त आहे. मानक अॅक्सेसरीजसह बरेच काही केले जाऊ शकते आणि आपल्या गरजेनुसार अनुकूल केले जाऊ शकते.

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

किंमत योग्य आहे आणि स्पर्धकांच्या सारख्या बाइक्स सारखीच आहे. याक्षणी, त्याला कोणतेही प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी नाहीत.

पहिला ठसा: कावासाकी निंजा 650, स्लोव्हेनियामधील लोकप्रिय ER-6f चा प्रतिभावान उत्तराधिकारी

मत्याज टोमाजिक

फोटो: उल्ला सेरा

किंमत: 7.015,00 EUR

सादरकर्ते: डीकेएस ओओओJožice Flander 2, 2000 Maribor

दूरध्वनी. +386 2 460 56 10, ईमेल मेल: info@dks.si, www.dks.si

कावासाकी निन्जा 650 तांत्रिक कर

इंजिन (डिझाइन): दोन-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, इंधन इंजेक्शन, इलेक्ट्रिक मोटर सुरू

हालचाल (CM3): 649 cm3

कमाल पॉवर (kW/hp @ rpm): 1 kW/50,2 hp 68,2 rpm वर

कमाल टॉर्क (Nm @ 1 / मिनिट): 65,7 Nm @ 6.500 rpm

गियरबॉक्स, ड्राइव्ह: 6-स्पीड, साखळी

फ्रेम: ट्यूब शीट, स्टील

ब्रेक: फ्रंट 2x डिस्क 300 मिमी, मागील डिस्क 220 मिमी, मानक ABS

सस्पेंशन: फ्रंट टेलिस्कोपिक काटा, मागील समायोज्य सिंगल शॉक शोषक

GUME: 120/70-17, 160/60-17

आसन उंची (MM): 790

इंधन टाकी (L): 15

चाकाचे अंतर (MM): 1410

SKY (ओले-केजी): १९३

एक टिप्पणी जोडा