Peugeot 5008 BlueHDi 150 – रोड टेस्ट
सामग्री
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – रोड टेस्ट
आम्ही Peugeot 5008 BlueHDi 150, 7 सीटर एसयूव्हीची व्यावहारिक चाचणी केली
मिनीव्हॅन
पगेला
|
|
दुसऱ्या पिढीतील Peugeot 5008 ही वडिलांसाठी योग्य SUV आहे ज्यांना मिनीव्हॅनची जागा आणि व्यावहारिकता सोडायची नाही.
La ओपल 5008 - ला ये दुसरी पिढी - आहे एसयूव्ही a सात जागा ज्यांना जागेची आवश्यकता आहे परंतु मिनीव्हॅन आवडत नाहीत त्यांच्यासाठी हेतू आहे.
फक्त मध्ये उपलब्ध फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि त्याच प्लॅटफॉर्मवर विकसित केले आहे Citroën C4 ग्रँड पिकासो, एकाशिवाय काहीच नाही 3008 लांब (अधिक तंतोतंत 19 सेमी) आणि अधिक बहुमुखी.
आमच्या मध्ये रस्ता चाचणी आम्ही आवृत्ती तपासू शकतो ब्लूएचडीआय 150 सानुकूलनात जीटी लाइन पासून क्रॉसओव्हर फ्रेंच. चला त्याला एकत्र जाणून घेऊया शक्ती e दोष.
शहर
La लांबी "महत्वाचे" (4,64 मीटर) ओपल 5008 गरिबांकडे जा दृश्यमानता खिडक्यांच्या लहान आकारामुळे, ते शहरात मदत करत नाही. सुदैवाने, पार्किंगमध्ये आपण कच्च्या प्लास्टिकपासून मोठ्या संरक्षणावर अवलंबून राहू शकता आणि सेन्सर मानक म्हणून समोर आणि मागील.
मऊ कॅलिब्रेशन निलंबन आपल्याला फरसबंदी दगड आणि ब्रिकेट (0 सेकंदात "100-9,6") सहजपणे मात करण्याची परवानगी देते BlueHDi 150 इंजिन, 2.0 एचपी क्षमतेसह टर्बोडीझल 150, जे आधीच इतर मॉडेल्सवर वापरले गेले आहे प्यूजिओट (508 एसडब्ल्यू e 3008), सिट्रोन (C4 पिकासो e C4 ग्रँड पिकासो) आणि DS (DS5).
शहराबाहेर
लक्षणीय परिमाण असूनही, ओपल 5008 आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी वक्रमध्ये कसे सामील व्हावे हे माहित आहे: धन्यवाद सुकाणू चाक लहान आणि बटण स्पोर्टी जे प्रतिक्रियाशीलता वाढवते सुकाणूमग इंजिन и गती पासून क्रॉसओव्हर ट्रान्सल्पिना, सामान्यतः शक्य तितक्या प्रवास करू इच्छिणाऱ्या कुटुंबांच्या वडिलांसाठी राखीव वाहन सांत्वन.
Il इंजिन 2.000 आरपीएम (परंतु या थ्रेशोल्डपेक्षा चांगले) खाली चांगले ढकलते, तर गती सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनला अस्वस्थ लीव्हरने शिक्षा दिली जाते (पाचव्या आणि सहाव्या पायरीवर जाण्यासाठी, आपल्याला आपला हात शरीरापासून दूर हलवणे आवश्यक आहे). IN स्वयंचलित प्रेषण हे आदर्श असेल, परंतु विचित्रपणे पुरेसे आहे, ते 150 एचपी डिझेल इंजिनसह वापरले जाऊ शकत नाही.
महामार्ग
नैसर्गिक अधिवास ओपल 5008 एल आहेमोटारवे: किलोमीटर ग्राइंडर मध्ये आढळू शकते एसयूव्ही शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टमसह आरामदायक, शांत, सुरक्षित कार.
दस्वायत्तता दावा केला आहे 1.194 किमी, परंतु प्रत्यक्ष वापरात 1.000 च्या वर राहणे अशक्य आहे: आम्ही अजूनही कदाचित काय आहे याबद्दल बोलत आहोत क्रॉसओव्हर a 7 जागा व्यापाराची कमी भूक.
बोर्ड वर जीवन
La दुसरी पिढी पासून ओपल 5008 हे काही पैकी एक आहे एसयूव्ही समान आकाराच्या मिनीव्हॅनसारखे बहुमुखी: 7 जागा ( तिसरी पंक्ती फक्त मुलांसाठी योग्य), फोल्डिंग पॅसेंजर सीट पुढच्या आणि दुसऱ्या रांगातील रहिवाशांना तीन हक्क आहेत जागा स्वतंत्र एकेरी, फोल्डिंग, घसरणे आणि टिल्टेबल.
शिवाय, खोड प्रचंड (780 लिटर कॉन्फिगरेशन मध्ये पाच जागा, अधिक अपेक्षा करणे कठीण आहे) आणि सलून एकासह सुशोभित केले गेले डॅशबोर्ड आधुनिक आणि मूळ डिझाइनसह काळजीपूर्वक बांधलेले.
किंमत आणि खर्च
La Peugeot 5008 BlueHDi 150 GT लाईन आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी त्यात आहे किंमत प्रस्तावित सामग्रीशी जुळवून घेतले - 36.100 युरो - आहे मानक उपकरणे चांगले: कार रिसीव्हर ब्लूटूथ एमपी 3 यूएसबी, मिश्रधातूची चाके 18 पासून", वातानुकुलीत स्वयंचलित दुहेरी क्षेत्र, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पूर्ण एलईडी हेडलाइट, धुक्यासाठीचे दिवे, मिरर स्क्रीन (कार्पले e Android Auto), नेव्हीगेटर, फोल्डिंग आरसे इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग फॉरवर्ड पॅसेंजर सीट, पार्कट्रॉनिक समोर आणि मागील, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर, जुळ्या टेलपाइप्स आणि टिंट केलेल्या मागील आणि मागील खिडक्या.
La एसयूव्ही a 7 जागा कमी खर्च करते (21,7 किमी / ली घोषित, वास्तविक ड्रायव्हिंगसह ते नेहमी 15 पेक्षा जास्त असते), परंतु एकाला शिक्षा दिली जाते हमी अमर्यादित मायलेज (कायद्याने किमान आवश्यक) आणि फक्त एक दोन वर्षे मूल्याचे जतन दुय्यम बाजारात जे अपवादात्मक नसण्याचा धोका चालवते. सामान्य स्पोर्ट युटिलिटी खरेदीदार कॉम्पॅक्ट चुलत भाऊ सारख्या कमी अवजड मॉडेल्सना प्राधान्य देतो. 3008.
सुरक्षा
La सुरक्षा घरात खूप आदर आहे प्यूजिओट: उपकरणे पासून क्रॉसओव्हर आल्प्स पलीकडे समाविष्ट आहेसक्रिय अंध कॉर्नर सहाय्य (अंध स्पॉट मॉनिटरिंग),सक्रिय लेन निर्गमन चेतावणी (कॅरेजवेच्या अनजाने ओलांडण्याबद्दल चेतावणी),सक्रिय सुरक्षा ब्रेक (स्वयंचलित ब्रेकिंग), हवेची पिशवी समोर, बाजूला आणि पडदा, टेकडी सुरू करण्यासाठी सहाय्यक, हल्ले Isofixमग अंतर चेतावणी (टक्कर चेतावणी सिग्नल),उच्च बीम सहाय्यक (स्वयंचलित हाय बीम स्विचिंग) आणि प्रेशर लॉस इंडिकेटर टायर.
La 5008 हे एक अतिशय सुरक्षित क्रीडा उपकरणे आहे, कोपरा आणि वैशिष्ट्यपूर्ण असताना खूप स्थिर आहे ब्रेक शक्तिशाली आणि उंचावलेल्या आसन स्थितीतून, ज्यामुळे तुम्हाला चळवळीवर वर्चस्व मिळू शकेल. थोडक्यात, मिनीव्हॅनसारखे, पण कामुक ...
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | टर्बोडीझल, 4 सिलिंडर |
| पक्षपात | 1.997 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 110 किलोवॅट (150 एचपी) @ 4.000 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 370 Nm पासून 2.000 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| एक्सचेंज | 6-स्पीड मॅन्युअल |
पॉवर
| खोड | nd / 780 / nd लिटर |
| टँक | 55 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 205 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 9,6 सह |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 18,9 / 23,8 / 21,7 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 118 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
| किंमत | 36.100 युरो |
| बोल्लो | 296,70 युरो |
सुटे भाग
| Autoradio Android Auto Bluetooth CarPlay MP3 USB | मालिका |
| 18-इंच मिश्रधातूची चाके | मालिका |
| एअर कंडिशनर बस. दोन झोन | मालिका |
| धुक्यासाठीचे दिवे | मालिका |
| स्वयंचलित ब्रेकिंग | मालिका |
| लेदर इंटीरियर | 2.500 युरो |
| उपग्रह नेव्हिगेटर | मालिका |
| फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स आणि पोस्ट. | मालिका |
| प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर | मालिका |
| धातूचा रंग | 700 युरो |
