Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

कार जितकी लहान आहे, उत्पादक त्याच्या कौटुंबिक चारित्र्यावर देखील भर देतात. तत्त्वानुसार, हे खरे आहे आणि ते इच्छा, आवश्यकता आणि विशेषतः बजेटवर अवलंबून असते, परंतु जर तुम्ही अशा प्यूजोटसह निरपेक्षपणे पाहिले तर लहान प्रत्येक गोष्ट फक्त लपवू शकते.

पीडीएफ चाचणी डाउनलोड करा: Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

Peugeot, Citroën, Fiat किंवा Lancia, ही सरासरी युरोपियन कुटुंबासाठी आदर्श कौटुंबिक कार आहे: उत्कृष्ट प्रवेशयोग्यता, अत्यंत प्रशस्त आतील भाग, उत्कृष्ट उपयोगिता, उत्कृष्ट लवचिकता आणि - या प्रकरणात - चांगली कामगिरी.

ते आजपर्यंतचे सर्वात प्रगत Pees टर्बोडिझेल पात्र आहेत, 2-लिटर द्वि-टर्बो इंजिन इतके टॉर्क आणि पॉवर वितरीत करण्यास सक्षम आहे की ड्रायव्हरला खूप जास्त मागणी असतानाही ते कधीही संपणार नाहीत. मोठा फ्रंटल एरिया (एरोडायनामिक्स) किंवा जवळजवळ 2 टन वस्तुमान 1 न्यूटन मीटर टॉर्क थांबवू शकत नाही, त्यामुळे कमीतकमी 8 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत अशा 370 वायूच्या किंचितशी जोडूनही हलणार नाही.

त्याचे उत्कृष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे परिष्कृतता: ते यशस्वीरित्या त्याचे टर्बाइन (किंवा ट्विन-टर्बाइन) वर्ण लपवते; त्याचा श्वास घेण्यास त्याला खरोखर एक किंवा दोन क्षण लागू शकतात, परंतु अचानक आणि हिंसकपणे, तरीही निर्णायकपणे असे करण्याची त्याची क्षमता वाढते.

अधिक सहिष्णुतेसह, ड्रायव्हर कोणत्याही वेळी शरीराला त्याच्या सर्व सामग्रीसह निर्णायकपणे गती देण्यासाठी तयार असण्यावर विश्वास ठेवू शकतो - वजन आणि एरोडायनामिक फ्रेम्स लक्षात घेऊन - त्याऐवजी अनुकूल इंधन वापर देखील.

आमच्या चाचणीमध्ये, वापर प्रति 12 किलोमीटर 100 लिटरपेक्षा जास्त झाला नाही, जरी काही वेळा आम्ही फार क्षमाशील नसतो. आर्थिकदृष्ट्या शहराबाहेर गाडी चालवताना, हे 807 प्रति 100 किलोमीटरपेक्षा आठ लिटरपेक्षा कमी होते आणि आम्ही धीमेही केले नाही.

जरी ते आधीच मोठे दिसत असले तरी, त्याचा आकार बहुतेक सामान्य रस्त्यांवर आणि पार्किंगमध्ये देखील पूर्णपणे स्वीकार्य आहे. साइड स्लाइडिंग दरवाजे (रिमोट इलेक्ट्रिक ओपनिंग) आणि इंटिरियर स्पेस (समोरच्या सीटवरून दुसऱ्या ओळीत संक्रमण) देखील मदत करतात.

आसने अजूनही तुलनेने लहान मानली जातात, आसन खूपच कमी झुकलेले आणि (समोर) खूप कमी मागे प्रवास, जेणेकरून स्पीडोमीटर (उजवीकडे बाण स्थितीत) कधीकधी अजिबात दिसत नाही. बाहेरील आरसे जास्त ठेवणे आणि तुम्ही अडथळा गाठत असताना पार्किंग PDC सूचित करत नाही. हे देखील मानले जाते की सुकाणूची स्थिती खूप चांगली आहे, जसे चालकाची स्थिती, तसेच आसपासचे दृश्य आणि दृश्य (नाक वगळता).

जो कोणी खरेदीसाठी बजेटमध्ये चांगले 35 हजार युरो घेऊ शकतो आणि ज्याच्याकडे देखभालीसाठी जागा आणि पैसे आहेत त्यांना एक प्रशस्त आणि आरामदायी कार मिळेल ज्यात इतर स्पर्धक देऊ करत नाहीत - किंवा या आकारासाठी या पैशासाठी नाही आणि ही वैशिष्ट्ये

मागच्या बाजूच्या खिडक्यांवर चार सन व्हिजर्स, वेगळ्या (आणि काढता येण्याजोग्या) जागा, चांगले आर्मरेस्ट, उच्च गियर लीव्हर, लेदर सीट, असंख्य ड्रॉवर, कार्यक्षम मागील सीट व्हेंट्स, खूप चांगली आतील प्रकाशयोजना आणि क्रॉसबारसह रेखांशाच्या छतावरील रॅक यासारख्या छोट्या छोट्या गोष्टी कारमध्ये आणि त्याच्याबरोबर वेळ घालवणे सोपे आहे, अगदी लांब ट्रिपवर देखील. चाचणी कारचे इलेक्ट्रॉनिक्स खूप त्रासदायक होते हे खरं खरेदी करताना आधीच संभाव्य "गम" मानले जाते.

जर आम्ही आकार आणि लवचिकतेसह सुरुवात केली आणि मध्यम इंधन वापराच्या अपवादात्मक कामगिरीसह हे हायलाइट केले, जे अद्याप समान कारद्वारे ऑफर केले गेले नाही, तर ते नक्कीच लागू होते: या इंजिनसह 807 हे जवळजवळ परिपूर्ण संयोजन आहे. परंतु सुधारणेसाठी नेहमीच जागा असते.

विन्को कर्नक, फोटो:? विन्को कर्नक, एलेस पावलेटिक

Peugeot 807 2.2 HDi FAP प्रीमियम

मास्टर डेटा

विक्री:	प्यूजिओट स्लोव्हेनिया डू
बेस मॉडेल किंमत:	35.150 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	38.260 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	125kW (170 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	10,0 सह
कमाल वेग:	200 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	7,2l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.179 सेमी? - 125 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 170 kW (4.000 hp) - 370 rpm वर कमाल टॉर्क 1.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन-चालित पुढची चाके - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX).
क्षमता:	टॉप स्पीड 200 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-10,0 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 9,2 / 6,2 / 7,2 एल / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 2.017 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.570 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.727 मिमी - रुंदी 1.850 मिमी - उंची 1.752 मिमी - इंधन टाकी 80 एल.
बॉक्स:	324-2.948 एल

आमचे मोजमाप

T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 38% / ओडोमीटर स्थिती: 5.461 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,1
शहरापासून 402 मी:	17,2 वर्षे ( 131 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	31,4 वर्षे ( 166 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	7,8 / 11,9 से
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	10,3 / 13,6 से
कमाल वेग:	200 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	10,2 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	38,9m
AM टेबल:	40m
चाचणी त्रुटी:	इलेक्ट्रॉनिक खराबी

मूल्यांकन

• म्हटल्याप्रमाणे: जागा, नियंत्रण, वापर आणि कामगिरी यांचे परिपूर्ण मिश्रण. सरासरीपेक्षा जास्त उत्पन्न असलेल्या सरासरी मोठ्या कुटुंबासाठी.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन कामगिरी

तुलनेने कमी वापर

प्रशस्तता, लवचिकता, कुटुंब

ड्रायव्हरची स्थिती

उपकरणे

व्यवस्थापन

आसन परिमाण, आसन झुकाव

ड्रायव्हरची सीट खूप लहान आहे

स्पीडोमीटरची खराब दृश्यमानता

केवळ स्पॅनरसह इंधन भरणे