Peugeot e-208 - कार पुनरावलोकन

ब्रिटीश पोर्टल ऑटोकारने Peugeot e-208 ची संपूर्ण चाचणी प्रकाशित केली आहे. चांगली किंमत/गुणवत्तेचे गुणोत्तर आणि आनंददायी इंटीरियरसाठी कारचे कौतुक झाले. जडपणाची भावना, ट्रॅकवर मंदपणा आणि मागच्या सीटवर प्रवाशांसाठी कमी जागा ही नकारात्मक बाजू होती.

Peugeot e-208 तांत्रिक डेटा:

विभाग: बी (सिटी कार),
बॅटरी क्षमता: 45 (50) kWh,
रिसेप्शन: 340 WLTP युनिट्स, मिश्र मोडमध्ये सुमारे 290 किमीची वास्तविक श्रेणी,
ड्राइव्ह: समोर (FWD),
शक्ती: 100 kW (136 HP)
टॉर्क: 260 एनएम,
लोडिंग क्षमता: 311 लिटर,
वजन: 1 किलो, दहन आवृत्तीच्या संबंधात +455 किलो,
किंमत: 124 PLN पासून,
स्पर्धा: Opel Corsa-e (समान बेस), Renault Zoe (मोठी बॅटरी), BMW i3 (अधिक महाग), Hyundai Kona Electric (B-SUV सेगमेंट), Kia e-Soul (B-SUV सेगमेंट).

Peugeot e-208 = 208 श्रेणीतील सर्वात शक्तिशाली मॉडेल

इलेक्ट्रिक Peugeot 208 हे नवीन 208 मालिकेतील एकमेव मॉडेल आहे जे GT प्रकार (GT Line सह गोंधळून जाऊ नये) म्हणून सादर केले जाईल. आश्चर्याची गोष्ट नाही की कारमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क असलेली सर्वात शक्तिशाली ड्राइव्ह आहे. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये [मोठे] टर्बाइन वापरणे आणि ज्वलन वाढवणे आवश्यक आहे, हे इलेक्ट्रिक कारमध्ये केले जाते.

ड्रायव्हिंगचा अनुभव इतर इलेक्ट्रिशियन सारखाच आहे: Peugeot e-208 हेडलाइट्सच्या खाली उडू शकते, अंतर्गत ज्वलन कार मागे ठेवते. तथापि, कार हळू आणि सामान्यपणे चालवताना सर्वोत्तम वाटते. डायनॅमिक प्रवेग 80 किमी / ता पेक्षा जास्त वेगाने थांबते., इलेक्ट्रिशियन त्याच्या इंधन भावांसारखा बनतो.

Peugeot e-208 - ऑटोमोटिव्ह पुनरावलोकन

हे ट्रॅकवर विशेषतः लक्षात येते. वेग मर्यादेवर वाहन चालवणे शक्य आहे, परंतु प्रवेगक पेडलवर "आश्चर्यकारकपणे कठोर" दाब आवश्यक आहे आणि श्रेणी प्रभावित करते. कार चांगली ध्वनीरोधक आहे, मानक उपकरणे - ध्वनिक विंडशील्ड, म्हणजे आवाज शोषून घेणारा काच.

Peugeot e-208 - ऑटोमोटिव्ह पुनरावलोकन

दृष्यदृष्ट्या Peugeot e-208 खूप चांगले दिसते... समीक्षकाने ते मोजलेही अलिकडच्या वर्षांत सर्वात यशस्वी लहान Peugeot... तसेच, आतील भाग चांगल्या प्रकारे विचार केला गेला आहे आणि सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक आहे, जरी, नेहमीप्रमाणे, काउंटरची थीम होती. निर्मात्याने ठरवले की ते स्टीयरिंग व्हीलच्या वर स्थित असले पाहिजेत, म्हणून त्याच्या काही सेटिंग्जसह, वरचा भाग प्रदर्शित माहिती गडद करतो.

ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे, कारण उच्च ट्रिम लेव्हलमध्ये गेज असतात जे सिम्युलेटेड XNUMXD व्ह्यूमध्ये डेटा दर्शवतात.

Peugeot e-208 - ऑटोमोटिव्ह पुनरावलोकन

सीट मऊ आणि आरामदायक आहेत ड्रायव्हरची बसण्याची जागा खूपच कमी आहेज्यामुळे डोक्याच्या वर खूप जागा आहे. समीक्षकाच्या मते, यामुळे माणसा-ते-वाहनाचा चांगला संपर्क होतो, तर आम्हाला रस्त्यावर घिरट्या घालण्याची सवय लागली होती.

मागील प्रवासी चोखपणे बसतील... फक्त सह हळूवारपणे ट्यून केलेले निलंबनजे, तथापि, वळणाच्या रस्त्यावर जास्त शरीर रोल होऊ शकते.

> Renault Zoe ZE 50 – इलेक्ट्रिकच्या नवीन आवृत्तीचे फायदे आणि तोटे [व्हिडिओ]

केबिनमधील प्लॅस्टिक चांगल्या दर्जाचे आहेत, जरी स्वस्त इन्सर्टमुळे एकूण परिणाम खराब होऊ शकतो. केबिनमध्ये भरपूर स्टोरेज स्पेस आहे आणि सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 311 लीटर आहे (सीटबॅक रिक्लाइन केलेले 1 लिटर) - अगदी अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रमाणेच.

सहसा Peugeot e-208 ला 4 पैकी 5 गुण मिळाले. आणि हे उत्कृष्ट लुक, कामगिरी, ड्रायव्हिंग फील आणि रेंज यांचा मेळ घालत असल्याचे आढळून आले आहे, जरी त्यात इतर कोणत्याही शहरातील कारच्या व्यावहारिकतेचा अभाव आहे.

Peugeot e-208 - ऑटोमोटिव्ह पुनरावलोकन