Peugeot e-208 - Autogefuehl पुनरावलोकन. किती आनंद झाला, "इलेक्ट्रिक आवृत्ती सर्वोत्तम आहे"! [व्हिडिओ]

जगातील सर्वोत्तम ऑटोमोटिव्ह मीडियाने आधीच Peugeot e-208 ची चाचणी केली आहे. पोर्तुगालमध्ये, इतर गोष्टींबरोबरच, Autogefuehl चॅनेलचे मेसेंजर. त्याचे मत? तो इलेक्ट्रिक 208 बद्दल उत्साही होता, त्याने असे ठरवले की कार त्याच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन समकक्षांपेक्षा इको मोडमध्येही चांगली चालते आणि मोठी बॅटरी ड्रायव्हर्सना त्यांच्या डोळ्यासमोर मरत असलेल्या श्रेणीबद्दल काळजी करणे थांबवते.

कारचा तांत्रिक डेटा आठवा:

• विभाग: B
• बॅटरी: 50 kWh (एकूण शक्ती),
• इंजिन शक्ती: 100 kW (136 HP)
• 100 किमी / ताशी प्रवेग: 8,1 सेकंद
• WLTP: एक्सएनयूएमएक्स केएम
• वास्तविक श्रेणी: अंदाजे 290-310 किलोमीटर [www.elektrowoz.pl द्वारे गणना केलेले],
• पोलंडमधील किंमत: PLN 124 पासून.

> Peugeot e-208: सक्रिय आवृत्तीसाठी PLN 124 वरून पोलंडमध्ये PRICE

पुनरावलोकनकर्ता Autogefuehl मते, हे Peugeot e-208 - इलेक्ट्रिक 208 - या मालिकेचा सर्वोत्तम प्रतिनिधी. प्रत्येक पर्यायामध्ये, शैली आधुनिक आहे, सर्व सीएमपी सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहेत, परंतु केवळ ई-208 हे कोणत्याही दोषांशिवाय पूर्ण झालेले आणि बंद केलेले काम आहे. स्वतःहून वजन करणारी बॅटरीसुद्धा गाडी चालवताना अपरिहार्य असते. जेव्हा ते नसते तेव्हा गुरुत्वाकर्षण केंद्र जास्त सरकते आणि ड्रायव्हरला असंतुलित वाटू लागते.

> गुपितांशिवाय प्यूजिओट ई-208 बॅटरी: वजन 350 किलो, 18 मॉड्यूल, पॉवर 50 kWh. e-2008 आणि Corsa-e साठी समान

youtuber द्वारे चाचणी केलेली कार आवश्यक आहे "322 किलोमीटर (200 मैल) पेक्षा जास्त पल्ला गाठा", म्हणजे अशी संख्या जी बर्‍याच वापरकर्त्यांसाठी इलेक्ट्रिशियनची स्वीकृती आणि नकार यामधील मानसशास्त्रीय सीमा आहे. पोलंडमध्ये ते एका चार्जवर 300-400 किलोमीटरच्या आत असेल.

पत्रकाराने उद्धृत केलेल्या निर्मात्याने यावर जोर दिला पाहिजे की बहुतेक लोक कारने दिवसाला 50 किलोमीटर चालतात. म्हणून, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ई-208 सह मोठ्या संख्येने [संभाव्य] खरेदीदार आठवड्यातून एकदाच शुल्क आकारण्यास इच्छुक असू शकतात. किंवा 10 तासांच्या निष्क्रियतेनंतर 100 ते 150 किलोमीटर अधिक रेंज मिळवण्यासाठी तुमची कार रात्रभर नियमित पॉवर आउटलेटमध्ये प्लग करा.

90 किमी/ता पेक्षा कमी वेगाने वाहन चालवताना, तुम्ही ते ऐकू शकता केबिनमध्ये जोरदार आवाज येतोसमीक्षक सहजतेने आवाज वाढवतो (31:00 आणि 31:30 दरम्यान तपासा). तथापि, त्याला वाटते की ही राइड आनंददायक आहे आणि सुरुवातीपासूनच उपलब्ध टॉर्क - अगदी इलेक्ट्रिक कारप्रमाणेच - आश्चर्यकारक आहे. याबद्दल धन्यवाद, Peugeot e-208 तुम्हाला कोणत्याही [शहरी] वेगाने आत्मविश्वासाने आणि लक्षणीयरीत्या गती वाढविण्यास अनुमती देते.

इको मोडमध्येही, कार तिच्या ज्वलन समकक्षांपेक्षा अधिक जिवंत आणि वेगवान वाटते.

कारचे सिल्हूट (सर्व आवृत्त्यांवर) डायनॅमिक आहे. शरीरावर चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेल्या रेषा आणि इन्सर्ट शरीराचा बहिर्वक्र आकार लपवतात. आतील भाग देखील चांगले नियोजित आहे, ते मागील सीटसह विभागासाठी पुरेसे प्रशस्त आहे. तथापि, बूट व्हॉल्यूम कमी केला गेला आहे: वर्तमान 265 लिटर मागील पिढीपेक्षा 20 लिटर कमी आहे.

ड्रायव्हिंग करताना, ड्रायव्हरने कार योग्यरित्या संतुलित असल्याचे मानले, ज्यामध्ये बॅटरी क्षमता (50 kWh), चार्जिंग पॉवर (फास्ट चार्जिंगपासून 100 kW पर्यंत) आणि परिणामी श्रेणी योग्यरित्या जुळली. त्यामुळे त्यांच्या मते, ई-208 च्या खरेदीदारांना चार्जर ट्रॅकवरून त्यांच्या प्रवासाचे नियोजन करण्यासाठी कदाचित जास्त प्रयत्न करावे लागणार नाहीत.पूर्वी 200 किमी पेक्षा कमी मायलेज असलेल्या कारच्या बाबतीत होते.

बेरीज

समीक्षकाच्या मते Peugeot e-208 ही पहिली इलेक्ट्रिक कार आहे जी कुटुंबातील एकमेव कार बनली आहे आणि जे अंतर्गत ज्वलन कारसाठी पूर्ण बदली मानले जाऊ शकते. बरं, ते आणखी सांगते! त्याच्या मते, संपूर्ण श्रेणीतील, सर्वोत्तम निवड म्हणजे इलेक्ट्रीशियन.

अर्थातच, पुढील काही वर्षांत त्याचे दोष समोर येणार नाहीत...

पाहण्यासारखे आहे (तांत्रिक डेटासह आणि 28:26 पासून प्रारंभ):

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: