पिकअप डॅशिया डस्टर मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात जाईल! ते खेळणी असेल की वर्कहॉर्स?

जगात अशा काही गोष्टी आहेत ज्या तर्कशुद्धपणे स्पष्ट करणे कठीण आहे - क्रॉप सर्कल, चित्रपट "बॅचलर पार्टी", आणि आता डॅशिया डस्टर पिकअप. अर्थात, माझ्यासाठी, क्रेट कारवर अवर्णनीय प्रेम असलेली व्यक्ती, ही खूप चांगली बातमी आहे, परंतु सरासरी युरोपियन अशा कारचे अस्तित्व समजू शकत नाही.

आणि ते का कोणाकडे?

चला प्रामाणिक असू द्या, युरोपमधील पिकअप ट्रक निश्चितपणे एक फॅशनेबल प्रभाव आहे ज्याचा परंपरेशी काहीही संबंध नाही. या गाड्यांचा केवळ एक छोटासा भाग त्यांच्या दिसण्यामुळे वापरला जातो, असे म्हणण्यास घाबरू नका. तथापि, या प्रकारच्या कारच्या मालकांना किंवा त्यांच्या उपयुक्ततेसाठी आर्थिक प्रोत्साहनांमुळे त्यापैकी बहुतेक युरोपच्या रस्त्यावर वाहन चालवतात. हे प्रामुख्याने मोठ्या प्रकारच्या पिकअपवर लागू होते. निसान नवरा, फॉर्म मध्ये त्याची अपवादात्मक विविधता मर्सिडीज एक्स-क्लास किंवा बेस्टसेलर जसे आहे फोर्ड रेंजर. काहीशी वेगळी श्रेणी म्हणजे सुमारे 500 किलो पेलोड क्षमता असलेले हलके पिकअप ट्रक, जे एकेकाळी फॉक्सवॅगन विथ कॅडी, फियाट फिओरिनो किंवा थोडेसे आधुनिक स्कोडा फेलिसिया सारख्या युरोपियन उत्पादकांनी ऑफर केले होते. आमच्याकडे वॉर्सा 200R मालिका, फियाट 125r पिकअप किंवा सायरन आर20 सारख्या शैलीचे प्रतिनिधी होते, जे मी माझ्या लहानपणी केबिनमध्ये आणि मालवाहू डब्यात अनेक वेळा चालवण्यास भाग्यवान होतो - अरे, ही धूळ आणि दोन-स्ट्रोक इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅसचा अविस्मरणीय वास ...

तथापि, पिकअप्सच्या विकासामध्ये दीर्घ परंपरा असलेला एक ब्रँड म्हणजे डॅशिया, आणि या बॉडीसह डॅशिया 45 च्या रिलीझसह कथा जवळजवळ 1300 वर्षांपूर्वी सुरू झाली. तथापि, ही एक जुनी कथा आहे, एक वेगळा दर्जा आहे, एक वेगळा दृष्टिकोन आहे आणि यावर मौन पाळणे चांगले आहे. आमच्या काळात, जेव्हा रेनॉल्टची डॅशियाशी बांधिलकी वाढली आहे आणि ती युरोपियन "सलून" मध्ये आणली गेली आहे, तेव्हा पहिला छोटा पिकअप ट्रक ही पहिली पिढी लोगान होती, जी एक सामान्य एसयूव्ही होती. 2012 मध्ये सादर केलेल्या मॉडेलची दुसरी पिढी सार्वत्रिक आवृत्त्यांपासून पूर्णपणे विरहित होती आणि त्यांची भूमिका डोकर नावाच्या नवीन मॉडेलने घेतली होती, ज्यामध्ये कार्गो कंपार्टमेंटसह शरीर नव्हते.

बदल, बदल, बदल… Dacia Duster ला लोकप्रियता मिळाली

एक नवीन आवृत्ती डॉकर हे पिकअप गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये हॅनोव्हर कमर्शियल व्हेइकल्स शोमध्ये सादर करण्यात आले होते. फ्रंट व्हील ड्राइव्ह प्रोटोटाइप 1.5 dCi इंजिनसह 75 hp उत्पादन. किंमत 11 युरो. तथापि, ही आवृत्ती रोमानियन ब्रँडद्वारे तयार केली गेली नव्हती, परंतु इटालियन कंपनी फोकासियाने तयार केली होती, जी विविध प्रकारच्या विशेष कार रूपांतरणांशी संबंधित आहे.

तथापि, खरा हायलाइट होता अँथर दुस-या पिढीचा पिकअप ट्रक जो "कार्यरत" डोकरच्या विपरीत, एक स्टाइलिश मनोरंजन वाहन आहे. त्याच वेळी, रोमानियन कंपनी रोमटुरिंगियाने आधुनिकीकरण हाती घेतले. डिलिव्हरी व्हॅनसाठी बॉडीचे उत्पादन, म्हणून आपण असे म्हणू शकता की हे “उद्योग” मधील लोक आहेत.

विशेष म्हणजे कंपनीचा हा पहिलाच संपर्क नाही डॅशिया डस्टर, कारण आधीच 2012 मध्ये पहिल्या पिढीचा डस्टर पिकअप प्रोटोटाइप दिसला, ज्याचा लोकांकडून उत्साहाने स्वागत झाला. दुर्दैवाने, 2014 मध्ये कार केवळ लहान-प्रमाणात उत्पादनात गेली आणि 500 ​​प्रतींच्या प्रमाणात रोमानियन तेल कंपनीचे मशीन पार्क पुन्हा भरले.

तथापि, हा कथेचा शेवट नाही. डस्टर “पॅक” सह, कारण 2015 मध्ये रेनॉल्ट डस्टर ओरोच अर्जेंटिनाच्या बाजारपेठेत पदार्पण केले होते, जे फेसलिफ्ट मॉडेलच्या पहिल्या पिढीवर आधारित आहे, ज्याचा व्हीलबेस 155 मिमीने विस्तारित आहे आणि त्याची शरीराची लांबी 4,7 मीटर आहे आणि एक लहान पिकअप ट्रक आहे. दुहेरी कॅब आणि दोन दरवाजे - म्हणून व्यावहारिक, फॅशनेबल आणि परवडणारे, परंतु ... आमच्यासाठी नाही.

व्यावहारिक डस्टर पिकअप…

नवीन पिकअप डस्टर. - अर्जेंटिनामधील त्याच्या चुलत भावाप्रमाणेच - डोकर पिकअपच्या विपरीत, जे कार्यरत "चोखणे" आहे, हे एक सामान्य मनोरंजन वाहन आहे जे वाहतुकीसाठी वापरणे खेदजनक आहे, उदाहरणार्थ, सिमेंटच्या पिशव्या किंवा जड टूल बॉक्स. पिकनिक बास्केट आणि सायकली येथे निश्चितपणे अधिक योग्य आहेत आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, स्वयं-विधानसभेसाठी फर्निचरसह कार्डबोर्ड बॉक्स.

रोमथुरिंगियाच्या मते, 60% डस्टर पिकअप हे Dacia चे काम आहे, जे अर्धवट तयार झालेल्या गाड्यांचा पुरवठा करते, उदा. मागील दरवाजे आणि सोफे. आत एक मानक कॅब आणि समोरच्या जागा आहेत ज्या समायोजित करतात आणि "पूर्ण" डस्टरप्रमाणे सरकतात. त्यांच्या मागे लगेचच काचेचे विभाजन आहे जे प्रवासी डब्याला वाहतूक डब्यापासून वेगळे करते. त्याच्या असेंब्लीसाठी लागणारी जागा बी-पिलरच्या मागे शरीराचे भाग कापून तयार केली गेली होती. त्याची पृष्ठभाग रोमटुरिंगिया प्लास्टिकची बनलेली आहे, तसेच मागील फेंडर आणि मागील भिंत फायबरग्लास आणि राळने बनलेली आहे. अशा प्रकारे, आम्हाला 170 सेमी लांबी आणि 137 सेमी (चाकाच्या कमानी दरम्यान 99 सेमी) रुंदी असलेला मालवाहू डबा मिळाला, ज्याच्या डिझाइनमध्ये पाणी काढून टाकण्यासाठी नाले आहेत, तसेच आर्द्रता-प्रतिरोधक 12V सॉकेट, संपूर्ण वाहतूक डब्यासाठी रेलिंग सिस्टम आणि सामानाची हाताळणी आणि एलईडी लाइटिंग, जे "450-500 किलो" सहन करते.

… मी जीवनशैली डस्टर पिकअप आहे

शरीराचा अर्धा भाग कापण्याची प्रक्रिया होती डस्टर फायद्यासाठी. कारची लांबी 4,34 मीटर आहे, जी "पूर्ण" च्या समान आहे. अँथर, आणि, पिकअप ट्रकला शोभेल म्हणून, याने अधिक "कठोर" स्वरूप आणि पूर्णपणे नवीन प्रमाण प्राप्त केले आहे. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते अजूनही सुसंगत दिसते. जबरदस्तीने किंवा त्याहूनही वाईट, होममेड गॅरेजमध्ये बदल करण्यासारखे काहीही नाही. याव्यतिरिक्त, कॅबच्या मागे बऱ्यापैकी मोठा अँटी-रोल बार स्थापित केला जाऊ शकतो, जो केवळ सुरक्षितता वाढवत नाही तर लहान डस्टर पिकअपच्या "लढाऊ देखावा" वर देखील सकारात्मक प्रभाव पाडतो.

उर्जा स्त्रोत 1.5 hp सह 109 dCi इंजिन आहे, जे उत्पादन आवृत्तीमध्ये कदाचित 115 hp सह नवीन आवृत्तीद्वारे बदलले जाईल. आणि 260 rpm वर 1750 Nm चा टॉर्क. साधारणपणे, इंजिनची शक्ती पुढच्या चाकांना पाठविली जाते, परंतु आवश्यक असल्यास मागील चाके देखील चालविली जाऊ शकतात.

तथापि, डस्टर पिकअपची ऑफ-रोड क्षमता केवळ इंजिनपुरती मर्यादित नाही. विनंती केल्यावर, कार निलंबनासह सुसज्ज केली जाऊ शकते जी 330 मिमी पर्यंत ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवते, तसेच चेसिस, इंजिन, गिअरबॉक्स आणि इंधन टाकीसाठी केसिंग्ज देखील.

शोरूममध्ये हे "पिकअप" कधी येणार?

जेव्हा Dacia डस्टर पिकअप हे नक्की माहीत नाही, पण या वर्षीच्या मार्चमध्ये म्हणजे कोणत्याही दिवशी उत्पादन सुरू व्हायला हवे. अर्थात, आता किंमतीबद्दल बोलणे कठिण आहे, परंतु प्रेस्टीज आणि ऑरेंज अटाकामा मेटॅलिक लाखेच्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीवर आधारित, मागील वर्षी सादर केलेल्या प्रोटोटाइपची किंमत 18 युरो आहे - तुलना करण्यासाठी, डस्टर समान कॉन्फिगरेशनमध्ये. पोलंडमध्ये सुमारे PLN 900 खर्च येतो, म्हणजे…. तत्वतः, "ओपन" बॉडी असलेल्या डस्टरइतके.

Dacia Duster पिकअप वर माझे मत.

एकीकडे, देखावा डस्टर पिकअप हे आनंददायक आहे, विशेषत: कारमध्ये चारित्र्य आहे आणि ते खरोखरच चांगले दिसते, अगदी खेळण्यांच्या कारसारखे "गोंडस" देखील.

याव्यतिरिक्त, नेहमीच्या डस्टरप्रमाणे, स्वस्त एसयूव्ही चालवणे, खरेदी करणे शक्य करते डॅशियन डस्टर पिकअप पॅकसह बॉडी असलेल्या कारचे मालक होण्याचा सर्वात स्वस्त मार्गांपैकी एक होईल.

दुसरीकडे, मला थोडेसे असमाधानी वाटते आणि याचे कारण म्हणजे उपरोक्त अर्जेंटाइन रेनॉल्ट डस्टर ओरोच, ज्याचा डस्टर पिकअपपेक्षा दुहेरी फायदा आहे. प्रथम 5 लोकांसाठी दरवाजांचा संच असलेली दुहेरी केबिन आहे, जी कारला संपूर्ण फॅमिली कार बनवते, आणि केवळ बॅचलरसाठी वाहतुकीचे मूळ साधन नाही. दुसरे म्हणजे, पेलोड, जो डस्टर ओरोचच्या बाबतीत 650 किलो इतका आहे, लहान कार्गो बॉडी 135 सेमी लांब आणि 117,5 सेमी रुंद असूनही. मग डस्टर ओरोचने अद्याप ते युरोपमध्ये का पोहोचवले नाही? मला हे माहित नाही आणि ते पूर्णपणे समजू शकत नाही, आणि तरीही डस्टर पिकअपच्या पुढील ऑफरमध्ये ही एक चांगली भर असू शकते.

कोणत्याही परिस्थितीत, हातात असलेली चिमणी छतावरील कबुतरापेक्षा चांगली असते - तथापि, चिमण्यांना एक अप्रतिम आकर्षण असते.