बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता - हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात: टेबल
रशियामध्ये विकल्या गेलेल्या बहुतेक बॅटरी अर्ध-सेवा करण्यायोग्य आहेत. याचा अर्थ असा की मालक प्लग अनस्क्रू करू शकतो, इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता तपासू शकतो आणि आवश्यक असल्यास आत डिस्टिल्ड वॉटर घालू शकतो. सर्व ऍसिड बॅटर्‍या सामान्यतः 80 टक्के चार्ज होतात जेव्हा त्या पहिल्यांदा विक्रीला जातात. खरेदी करताना, विक्रेता प्री-सेल चेक करतो याची खात्री करा, त्यातील एक मुद्दा म्हणजे प्रत्येक कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासणे.
आमच्या Vodi.su पोर्टलवरील आजच्या लेखात, आम्ही इलेक्ट्रोलाइट घनतेच्या संकल्पनेचा विचार करू: ते काय आहे, हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात ते कसे असावे, ते कसे वाढवायचे.
ऍसिड बॅटरीमध्ये, H2SO4 चे द्रावण, म्हणजेच सल्फ्यूरिक ऍसिड, इलेक्ट्रोलाइट म्हणून वापरले जाते. घनता थेट द्रावणाच्या टक्केवारीशी संबंधित आहे - अधिक सल्फर, ते जास्त आहे. दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे इलेक्ट्रोलाइटचे तापमान आणि सभोवतालची हवा. हिवाळ्यात, घनता उन्हाळ्यापेक्षा जास्त असावी. जर ते गंभीर स्तरावर पडले, तर इलेक्ट्रोलाइट फक्त पुढील सर्व परिणामांसह गोठवेल.
हा निर्देशक ग्रॅम प्रति घन सेंटीमीटर - g/cm3 मध्ये मोजला जातो. हे एका साध्या हायड्रोमीटर यंत्राद्वारे मोजले जाते, जे एक काचेचे फ्लास्क आहे ज्याच्या शेवटी एक नाशपाती आहे आणि मध्यभागी स्केल असलेला फ्लोट आहे. नवीन बॅटरी खरेदी करताना, विक्रेत्याने घनता मोजणे बंधनकारक आहे, ते भौगोलिक आणि हवामान क्षेत्रावर अवलंबून, 1,20-1,28 ग्रॅम / सेमी 3 असावे. बँकांमधील फरक 0,01 g/cm3 पेक्षा जास्त नाही. जर फरक जास्त असेल तर, हे एका सेलमध्ये संभाव्य शॉर्ट सर्किट सूचित करते. सर्व बँकांमध्ये घनता तितकीच कमी असल्यास, हे बॅटरीचे संपूर्ण डिस्चार्ज आणि प्लेट्सचे सल्फेशन दोन्ही दर्शवते.
घनता मोजण्याव्यतिरिक्त, विक्रेत्याने बॅटरीवर भार कसा ठेवला हे देखील तपासले पाहिजे. हे करण्यासाठी, लोड काटा वापरा. तद्वतच, व्होल्टेज 12 ते नऊ व्होल्टपर्यंत खाली आले पाहिजे आणि काही काळ या चिन्हावर रहावे. जर ते वेगाने पडले आणि एका कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइट उकळते आणि वाफ सोडते, तर तुम्ही ही बॅटरी विकत घेण्यास नकार द्यावा.
हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात घनता
अधिक तपशीलवार, आपल्या विशिष्ट बॅटरी मॉडेलसाठी हे पॅरामीटर वॉरंटी कार्डमध्ये अभ्यासले पाहिजे. इलेक्ट्रोलाइट गोठवू शकणार्‍या विविध तापमानांसाठी विशेष तक्ते तयार करण्यात आली आहेत. अशाप्रकारे, 1,09 g/cm3 च्या घनतेवर, -7°C वर अतिशीत होते. उत्तरेकडील परिस्थितीसाठी, घनता 1,28-1,29 ग्रॅम / सेमी 3 पेक्षा जास्त असावी, कारण या निर्देशकासह, त्याचे अतिशीत तापमान -66 डिग्री सेल्सियस आहे.
घनता सामान्यतः + 25 डिग्री सेल्सियसच्या हवेच्या तापमानासाठी दर्शविली जाते. ते पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीसाठी असावे:
- 1,29 g/cm3 - -30 ते -50°C पर्यंत तापमानासाठी;
- 1,28 — -15-30°С वर;
- 1,27 — -4-15°С वर;
- 1,24-1,26 - उच्च तापमानात.
अशा प्रकारे, जर तुम्ही मॉस्को किंवा सेंट पीटर्सबर्गच्या भौगोलिक अक्षांशांमध्ये उन्हाळ्यात कार चालवत असाल तर घनता 1,25-1,27 ग्रॅम / सेमी 3 च्या श्रेणीत असू शकते. हिवाळ्यात, जेव्हा तापमान -20-30 डिग्री सेल्सिअस पेक्षा कमी होते, तेव्हा घनता 1,28 ग्रॅम/सेमी 3 पर्यंत वाढते.
कृपया लक्षात घ्या की ते कृत्रिमरित्या "वाढवणे" आवश्यक नाही. तुम्ही नेहमीप्रमाणे तुमची कार वापरत राहा. परंतु जर बॅटरी त्वरीत डिस्चार्ज झाली तर, निदान करणे आणि आवश्यक असल्यास, ती चार्ज करणे अर्थपूर्ण आहे. कार थंडीत बराच वेळ काम न करता उभी राहिल्यास, बॅटरी काढून उबदार ठिकाणी नेणे चांगले आहे, अन्यथा ती बर्याच निष्क्रिय वेळेपासून सोडली जाईल आणि इलेक्ट्रोलाइट सुरू होईल. स्फटिक करणे
बॅटरी ऑपरेशनसाठी व्यावहारिक टिपा
लक्षात ठेवण्याचा सर्वात मूलभूत नियम असा आहे की कोणत्याही परिस्थितीत सल्फ्यूरिक ऍसिड बॅटरीमध्ये ओतले जाऊ नये. अशा प्रकारे घनता वाढवणे हानिकारक आहे, कारण वाढीसह, रासायनिक प्रक्रिया सक्रिय होतात, म्हणजे सल्फेशन आणि गंज आणि एका वर्षानंतर प्लेट्स पूर्णपणे गंजतात.
इलेक्ट्रोलाइट पातळी नियमितपणे तपासा आणि ते कमी झाल्यास डिस्टिल्ड वॉटरसह टॉप अप करा. नंतर बॅटरी एकतर चार्जवर ठेवली पाहिजे जेणेकरून आम्ल पाण्यात मिसळेल किंवा दीर्घ प्रवासादरम्यान बॅटरी जनरेटरमधून चार्ज केली जावी.
जर तुम्ही कार "विनोदात" ठेवली, म्हणजे, तुम्ही ती काही काळ वापरत नाही, तर, जरी सरासरी दैनंदिन तापमान शून्यापेक्षा कमी झाले तरी, तुम्हाला बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे. यामुळे इलेक्ट्रोलाइट गोठण्याचा आणि लीड प्लेट्सचा नाश होण्याचा धोका कमी होतो.
इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेत घट झाल्यामुळे, त्याचा प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे, खरं तर, इंजिन सुरू करणे कठीण होते. म्हणून, इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, थोडावेळ हेडलाइट्स किंवा इतर विद्युत उपकरणे चालू करून इलेक्ट्रोलाइट गरम करा. टर्मिनल्सची स्थिती तपासणे आणि त्यांना स्वच्छ करणे देखील विसरू नका. खराब संपर्कामुळे, आवश्यक टॉर्क निर्माण करण्यासाठी प्रारंभिक प्रवाह पुरेसे नाही.
लोड करत आहे...
