स्टोव्ह चालू असताना कारमध्ये एक्झॉस्ट गॅसचा वास का येतो?
सामग्री
एक्झॉस्ट पाईपमध्ये बिघाड झाल्याची आपल्याला शंका असलेली चिन्हे खालीलप्रमाणे आहेत: कलेक्टर बोल्ट खराबपणे घट्ट केलेले आहेत, सिलेंडर हेड आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधील गॅस्केट जीर्ण झाले आहे.
अनेकदा वाहनधारकांना वाहनाची अडचण होते. स्टोव्ह चालू असताना कारमधील एक्झॉस्ट गॅसचा वास ही सामान्य समस्यांपैकी एक आहे. सर्व प्रथम, आपल्याला संभाव्य गैरप्रकारांचे विश्लेषण करणे आणि त्यांना योग्यरित्या दूर करणे आवश्यक आहे.
स्टोव्ह चालू असताना कारच्या आतील भागात एक्झॉस्ट गॅसचा वास का येतो: कारणे
हे ज्ञात आहे की ज्वलन उत्पादने ड्रायव्हर, प्रवाशांना त्रास न देता हुडमधून इंजिनमधून बाहेर पडल्या पाहिजेत, अन्यथा त्यांच्या गळतीमुळे मानवी आरोग्यावर विपरित परिणाम होतो.
कारच्या आतील भागात एक्झॉस्ट धुराचा वास येतो
त्यामुळे त्याची कारणे शोधून लवकरात लवकर दोष दूर करणे इष्ट आहे.
एक्झॉस्ट सिस्टम लीक
एक्झॉस्ट पाईपमध्ये बिघाड झाल्याची आपल्याला शंका असलेली चिन्हे खालीलप्रमाणे आहेत: कलेक्टर बोल्ट खराबपणे घट्ट केलेले आहेत, सिलेंडर हेड आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमधील गॅस्केट जीर्ण झाले आहे. याव्यतिरिक्त, इंजिन ऑपरेशन दरम्यान खूप आवाज, कंपन असू शकते.
रबर सीलचे नुकसान
ही सर्वात सामान्य समस्या आहे. सहसा, रबर बँड संरचनेत चोखपणे बसतात, परंतु कालांतराने, सामग्री संपुष्टात येते: घट्टपणा नाहीसा होतो, ते गळू शकते आणि फुटू शकते. म्हणून, या खराबीसह कार चालवताना, फिल्टरला बायपास करून, खराब झालेल्या घटकातून एक्झॉस्ट आणि आर्द्रता गळती होईल.
सानुकूल एक्झॉस्ट सिस्टम
ट्यूनिंगचे चाहते बर्‍याचदा हूडला बाजूला किंवा फॉरवर्ड फ्लोकडे निर्देशित करतात आणि जेव्हा हे कॉन्फिगरेशन बदलले जाते, तेव्हा ज्वलन उत्पादने केबिनमध्ये जाऊ शकतात.
सानुकूल एक्झॉस्ट सिस्टम
समस्येचे निराकरण कसे करावे
जेव्हा तुम्ही स्टोव्ह चालू करता तेव्हा कारमधील एक्झॉस्ट गॅसचा वास काढून टाकणे खूप सोपे आहे. आपल्याला या प्रकरणात विशेषतः तयार केलेल्या सूचनांनुसार कार्य करण्याची आवश्यकता आहे:
- आम्ही ओव्हन तपासतो. प्रथम, आम्ही सिलेंडर हेड कनेक्शनची ताकद तपासतो, आवश्यक असल्यास, बोल्ट घट्ट करा. आम्ही झीज आणि झीज साठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड गॅस्केट तपासतो, आवश्यक असल्यास, आम्ही ते बदलतो.
- आम्ही एक्स्ट्रॅक्टरकडे पाहतो. तळाच्या दृश्य तपासणीसाठी उड्डाणपुलावर कार बसवणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू असताना, आम्ही खालील घटकांचे निदान करतो: एक्झॉस्ट पाईप, प्रत्येक मफलर बदल्यात, रॉकर बूट. खराबीच्या जटिलतेवर अवलंबून, आम्ही भाग बदलतो किंवा त्याचे निराकरण करण्यासाठी वेल्डिंग वापरतो.
- आम्ही पाईप्सची घट्टपणा नियंत्रित करतो. दृश्यमान समस्यांच्या अनुपस्थितीत, आपण काळजीपूर्वक आपले हात पाईप्सच्या बाजूने चालवावे - अदृश्य वायूचा प्रवाह त्वरित जाणवेल. आम्ही वेल्डिंग किंवा सीलंट वापरून अशा नुकसानाची दुरुस्ती करतो.
असे असले तरी, नोड्स योग्यरित्या कार्य करत असल्यास, सीलिंग गम नवीन आहे आणि स्टोव्ह चालू असताना प्रवासी डब्यातील एक्झॉस्ट गॅसच्या वासाची समस्या दूर केली जाऊ शकत नाही, तर विशेष उपकरणे असलेल्या मास्टरशी संपर्क साधणे चांगले. आणि प्रशिक्षण.
