डॅशबोर्डवर उद्गारवाचक चिन्ह का आहे
सामग्री
डॅशबोर्डवरील संकेत सामान्यतः प्रकाशित चिन्हांच्या स्वरूपात केले जातात, जेथे चित्र आणि रंग कोडिंग दोन्ही अर्थपूर्ण आहेत. कधीकधी ब्लिंकिंग इंडिकेटर वापरला जातो.
उद्गार चिन्ह तंत्रज्ञानाच्या दृष्टिकोनातून विशिष्ट काहीही दर्शवत नाही, तथापि, त्याच्या देखाव्याची वस्तुस्थिती इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील या चिन्हाचा रंग आणि अर्थ या दोन्हीकडे विशेष लक्ष वेधण्यासाठी आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हे ब्रेकिंग सिस्टममधील समस्यांमुळे एक किंवा दुसर्या मार्गाने होते.
"उद्गार बिंदू" संकेताचा अर्थ काय आहे?
कार उत्पादकांकडे अशा चित्रग्रामच्या वापरासाठी सामान्य दृष्टीकोन नाही. म्हणून, सर्व प्रथम, विशिष्ट कार मॉडेलसाठी ऑपरेशनल आणि दुरुस्ती दस्तऐवजीकरणाचा संदर्भ घेणे आवश्यक आहे.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये जे वापरले जाते तेच सामान्य असू शकते आणि उद्गारवाचक चिन्हासह ब्रेक खराबी चिन्हांकित करण्याची प्रथा असल्याने, हे ताबडतोब हालचाल थांबवण्याची कॉल म्हणून नोंद केली जाऊ शकते. अतिरिक्त माहिती चिन्हाच्या रंगाद्वारे प्रदान केली जाईल.
Желтый
हार्डवेअर किंवा सॉफ्टवेअर एरर ठळक करण्याची प्रथा आहे जी पिवळ्या रंगात सुरक्षिततेला थेट धोका देत नाहीत.
तथापि, अशा चेतावणींचे माहितीपूर्ण स्वरूप, जेव्हा ब्रेक सिस्टमचा विचार केला जातो तेव्हा सावध केले पाहिजे.
ही समस्या स्वतःहून निघून जाण्याची शक्यता नाही, बहुधा ती अधिक धोक्याच्या लाल संकेताने संपेल.
परंतु स्वतःच, अशा खराबीसह हालचाली असुरक्षित आहेत. उदाहरणार्थ, उद्गारवाचक चिन्हाची सीमा कटवे टायरची असू शकते. याचा अर्थ टीपीएमएस टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ट्रिगर केले गेले आहे. पंक्चर झालेल्या चाकाने वाहन चालवणे म्हणजे काय हे फार कमी लोकांना समजावून सांगण्याची गरज आहे.
बर्याचदा, त्रिकोणातील पिवळा उद्गार बिंदू म्हणजे आपल्याला इतर निर्देशकांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, न बांधलेला सीट बेल्ट किंवा एबीएस त्रुटींबद्दल.
लाल
उद्गारांसह लाल सूचक स्पष्टपणे तुम्हाला ट्रिप थांबवणे किंवा सुरू न करणे आवश्यक आहे. इग्निशन चालू केल्यानंतर ते उजळले पाहिजे, हे सूचित करते की संकेत कार्य करत आहे आणि नंतर बाहेर जा.
गाडी चालवताना जर ते बाहेर जात नसेल किंवा दिवा लावला असेल तर, एक गंभीर खराबी आहे, कारचे सखोल निदान आवश्यक आहे.
डॅशबोर्डवर चिन्ह दिसण्याची कारणे
सर्वात सामान्य म्हणजे ब्रेक फ्लुइड लेव्हलमध्ये घट, ब्रेक मास्टर सिलेंडरच्या वर असलेल्या जलाशयातील संबंधित सेन्सरद्वारे चिन्हांकित केले जाते. याचा अर्थ काही समस्या आहेच असे नाही.
ब्रेक पॅडच्या ऑपरेशन दरम्यान, ते थकतात, अस्तरांची जाडी कमी होते, पिस्टनला कार्यरत सिलेंडर्समधून पुढे आणि पुढे जाण्यास भाग पाडले जाते. ओळींचे प्रमाण वाढते आणि ते द्रवाने भरलेले असल्याने, टाकीमध्ये त्याची पातळी हळूहळू परंतु स्थिरपणे कमी होते.
जास्तीत जास्त चिन्हावर परवानगी असलेल्या सहनशीलतेसह द्रव जोडणे पुरेसे असेल.
परंतु निदान आणि दुरुस्तीशिवाय हे करणे नेहमीच शक्य नसते. वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या कारसाठी काही उदाहरणे:
- अव्हटोव्हज्ड - उद्गार बिंदूसह लाल त्रिकोण ब्रेक सिस्टम किंवा पॉवर स्टीयरिंगमधील खराबी दर्शवू शकतो;
- फिएट - विविध लहान सेन्सर, बल्ब निकामी झाल्यावर, परंतु इंजिन स्नेहन प्रणालीमध्ये कमी दाब निश्चित केल्यानंतर देखील उद्गारवाचक असलेला त्रिकोण उजळतो;
- व्हॉल्वो - त्याच प्रकारे, ड्रायव्हरला तेल, अँटीफ्रीझ किंवा ब्रेक फ्लुइडची पातळी कमी झाल्याची माहिती दिली जाते;
- Opel - विकासकांच्या मते गंभीर असलेल्या विविध प्रणालींमधील उल्लंघनाच्या अधिक विशिष्ट निर्देशकांच्या संकेतांची डुप्लिकेशन;
- लॅक्सस - अगदी लहान पातळीचे वॉशर फ्लुइड देखील इंजिन स्नेहन किंवा ब्रेक फेल्युअर सारख्या धोक्याच्या मालिकेत टाकले जाते;
- बि.एम. डब्लू - ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये कमी व्होल्टेज पातळी, युनिट्सचे जास्त गरम होणे, टायरचा दाब.
येथे कोणत्याही पद्धतशीरतेबद्दल बोलणे कठीण आहे, उलट, कालांतराने, सर्वकाही डिक्रिप्शनचे साधन म्हणून एका लाइट बल्बवर आणि स्कॅनरवर खाली येईल.
निदान आणि समस्यानिवारण
काहीवेळा ऑन-बोर्ड संगणकाद्वारे सिग्नल इंडिकेटर संदेशाचा उलगडा करणे शक्य होते, जे वाहनाच्या माहिती बसमध्ये त्रुटी कोड जारी करते. इतर प्रकरणांमध्ये, आपल्याला स्कॅनर आणि सक्षम निदान तज्ञाची आवश्यकता असेल ज्याला कारची प्रणाली कोणत्या क्रमाने तपासायची हे माहित आहे.
स्वतः प्रयत्न करताना, सर्वप्रथम, तुम्हाला ब्रेक चेक उपलब्ध करून देण्याची आवश्यकता आहे:
- टाकीमधील द्रव पातळी आणि सेन्सर संपर्कांची स्थिती;
- लिमिट स्विचच्या बटणावर हँड ब्रेक लीव्हरचा हिट;
- सेवा ब्रेकिंगची प्रभावीता आणि पेडलला प्रतिसादाच्या स्वरूपाचे मूल्यांकन करा;
- जर निसरडा पृष्ठभाग उपलब्ध असेल, तर तुम्ही खात्री करू शकता की ABS कार्यरत आहे;
- चाके काढून टाकल्यानंतर, ब्रेक पॅडच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा;
- अनेक मार्गांपैकी एक मार्गाने त्रुटी कोड वाचण्याचा प्रयत्न करा, आता हे अवघड नाही, अडॅप्टर आणि स्कॅनिंग प्रोग्राम सहज उपलब्ध आहेत.
परंतु सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे एखाद्या व्यावसायिक निदान तज्ञाशी संपर्क साधणे, जेणेकरून आपण चाचणी आणि त्रुटीचा चुकीचा मार्ग टाळू शकता.
दोन चिन्हे चालू असल्यास काय करावे - "उद्गारवाचक चिन्ह" आणि "ABS"
ही एक सामान्य परिस्थिती आहे, याचा अर्थ असा की खराबी एकाच वेळी दोन नियंत्रण अल्गोरिदमद्वारे लक्षात आली. ब्रेक सिस्टममधील बिघाड ABS युनिटद्वारे लक्षात येणार नाही, त्यानंतर आपत्कालीन मोडमध्ये संक्रमण आणि खराबी निर्देशक प्रकाशाचे प्रदर्शन होण्याची शक्यता नाही.
तसेच उलट परिस्थिती, जेव्हा कार तुम्हाला अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमच्या गंभीर बिघाडांच्या बाबतीत पुढे जाण्याची परवानगी देईल आणि लाल उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात सिग्नल देणार नाही.
समस्यानिवारण त्वरित सुरू करणे आवश्यक आहे आणि समस्याग्रस्त ब्रेकसह प्रवासाचा धोका न पत्करणे आवश्यक आहे, जरी बरीच विचित्र कारणे आहेत - अर्ध्या-सपाट टायरवर गाडी चालवताना, सिस्टमला लक्षात येईल की एक इतरांपेक्षा वेगाने फिरत आहे आणि हे चुकीचे आहे. ABS समस्या.
