सुपरकार्सना आग का लागते: आगीच्या धोक्यामुळे फेरारीने सर्व 499 संकरित LaFerrari परत बोलावले
आगीचा धोका हा सर्वात शक्तिशाली मशीनमधील सर्वात सामान्य दोषांपैकी एक आहे. पोर्टल "AvtoVzglyad" ने अलीकडील वर्षांच्या सर्व "हॉट" सेवा मोहिमांची कारणे आठवली.
अरेरे, सुपरकार निर्माते देखील त्यांच्या कारचे अतिउष्ण स्वरूप हाताळू शकत नाहीत. शक्तिशाली वेगवान कार मॅचप्रमाणे जळतात - ते अनेकदा अपघातानंतर भडकतात. परंतु बर्‍याचदा स्फोटकता आणि ज्वालावरील प्रेम हे सुपरकारच्या स्वभावातच अंतर्भूत असतात.
रद्द करण्यायोग्य कृतींच्या आकडेवारीनुसार, सुपरकारच्या सक्तीच्या विनामूल्य दुरुस्तीमध्ये आग लागण्याचा धोका हा मुख्य घटक आहे.
आग लागण्याचे कारण नेहमीच तितके रोमँटिक नसते कारण ट्रॅकवर एका भयानक वेगामुळे किंवा रेसिंग रेसमुळे टायरला आग लागली. बहुतेक वेळा, सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि शक्तिशाली मशीनमधील "स्पार्क" इतर परिस्थितींमधून येते.
फेरी
2015: मार्चमध्ये, हे ज्ञात झाले की LaFerrari च्या सर्व 499 प्रती सेवांमध्ये घ्यायच्या होत्या, जरी अधिकृतपणे Maranello कंपनीचा दावा आहे की ही एक नियोजित तपासणी आहे. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, इंधन प्रणालीमध्ये संभाव्य दोषामुळे, हायब्रिड सुपरकारला आग लागू शकते. 2014 च्या उन्हाळ्यात, ट्रेंटो-बॉन्डोन हिल शर्यतीत भाग घेणारी लाफेरारी जास्त गरम झाली आणि प्रेक्षकांना इंजिनच्या डब्यात धूर आणि फ्लॅश दिसले. फ्री-टू-ओनर दुरुस्तीचा भाग म्हणून, इंधन टाक्यांना नवीन इलेक्ट्रिकली नॉन-कंडक्टिव्ह इन्सुलेटिंग कोटिंग दिले जाईल. देखरेखीसाठी काही आठवडे लागू शकतात.
2010: फेरारीने उत्स्फूर्त ज्वलनाच्या जोखमीमुळे 458 युनिट्सच्या प्रमाणात उत्पादित केलेल्या 1248 इटालिया सुपरकार्सच्या सर्व बॅच परत मागवण्याची घोषणा केली. धोका व्हील कमानीच्या असेंब्लीमध्ये वापरला जाणारा गोंद असल्याचे निष्पन्न झाले, जे एक्झॉस्ट सिस्टमच्या गरम भागांमधून उष्णतेमध्ये गाडी चालवताना जास्त गरम होऊ शकते. त्यानंतर उत्स्फूर्त ज्वलनाची अनेक प्रकरणे नोंदवली गेली, जळलेल्या कारच्या मालकांना नवीन विनामूल्य मिळाल्या.
इटालियन कंपनी फेरारी, ज्याच्या नावाने इंजिनची गर्जना एम्बेड केलेली दिसते, रिकॉल मोहिमे अनेकदा घडतात.
2009: 2356 फेरारी 355 आणि 355 F1 सुपरकार्स, ज्यांची निर्मिती 1995 ते 1999 या काळात झाली, ती इटालियन ब्रँडच्या सेवा केंद्रांवर गेली. इंधन लाइन आणि शीतलक नळी सुरक्षित करणार्‍या अयोग्यरित्या स्थापित केलेल्या क्लॅम्प्समुळे, गॅसोलीन पाईप फुटण्याचा धोका होता, परिणामी इंधन पेटू शकते. यातून चांगल्या गोष्टींची अपेक्षा करू नका.
2009 चा उन्हाळा मॉस्कोमध्ये सुपरकारच्या अपघातांनी समृद्ध होता. घटनांपैकी एक म्हणजे रुब्लियोव्हकावरील फेरारी 612 स्कॅग्लिएटीला आग लागली. लक्झरी इटालियन कार वापरलेल्या सुपरकार डीलरशिपकडून खरेदी केल्यानंतर काही तासांनंतर उत्स्फूर्त ज्वलन झाले. आगीचे कारण शॉर्ट सर्किट होते - कार डीलरशिपने या घटनेवर भाष्य केल्याप्रमाणे, सुपरकारने आधीच तीन मालक बदलले आहेत आणि या काळात त्याचे काहीही होऊ शकते, उदाहरणार्थ, उंदीर वायरिंग कुरतडले.
पोर्श
2015: आत्ताच गेल्या महिन्यात, जर्मन कंपनी Porsche ला देखील तात्काळ सर्व नवीनतम पिढीच्या 911 GT3 सुपरकार विकल्या गेलेल्या - 785 वाहने सेवा मागवावी लागली. रिकॉल करण्याचे कारण उत्स्फूर्त ज्वलनाची अनेक प्रकरणे होती. सक्तीच्या दुरुस्तीचा भाग म्हणून, तंत्रज्ञ सर्व कारमधील इंजिन बदलतील - कनेक्टिंग रॉडच्या फास्टनिंगमधील दोषामुळे. विशेषज्ञ अद्याप नवीन भागावर काम करत आहेत, त्यामुळे सेवा मोहिमेची सुरुवात तारीख अद्याप ज्ञात नाही. ब्रँडने मालकांना अद्याप त्यांच्या कार न चालवण्याचा सल्ला दिला आहे.
डॉज
2013: डॉज चॅलेंजर V6 स्पोर्ट्स कूपमध्ये इलेक्ट्रिकल शॉर्टमुळे आग लागू शकते आणि जळून जाऊ शकते. युनायटेड स्टेट्समध्ये, त्या वेळी अशा अनेक प्रकरणांची नोंद झाली आहे. म्हणून, क्रिस्लर चिंता मालकांना कार वापरण्याची आणि इमारतींजवळ सोडण्याची शिफारस करत नाही आणि सेवा मोहीम तयार करत आहे. नोव्हेंबर 2012 ते जानेवारी 2013 या कालावधीत एकूण 4000 पेक्षा जास्त उत्पादन केलेल्या कव्हर केलेल्या गाड्या रिकॉल करण्यात आल्या.
मच्छीमार
2011: अमेरिकन फिस्कर कर्मा हायब्रीड वाहने आगीच्या धोक्यामुळे परत मागवण्यात आली. एकूण, कंपनीला दुरुस्तीसाठी 239 कार घ्यायच्या आहेत आणि त्यापैकी 50 आधीच ग्राहकांकडे आहेत. बॅटरी कूलिंग सिस्टममध्ये दोष, ज्यामुळे सेवा क्रिया सुरू करण्यात आली होती. कूलंट पाईप्सवरील सैल क्लॅम्प्समुळे कूलंट लीक होऊ शकते आणि बॅटरीवर येऊ शकते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट आणि आग लागते.
स्पोर्ट्स कारमध्ये आग शॉर्ट सर्किट, सदोष फास्टनर्स आणि अगदी गंजमुळे देखील होऊ शकते.
बेंटली
2008: प्रत्येकजण कॉन्टिनेंटल स्पोर्ट्स कूपला सुपरकार म्हणून ओळखत नाही, परंतु तरीही, या शक्तिशाली आणि वेगवान कारचे मालक कोणत्याही परिस्थितीत त्यांच्या विश्वासार्हतेवर विश्वास ठेवू शकतात. 2008 मध्ये, इंधन प्रणालीतील दोषामुळे कंपनीला 13 कॉन्टिनेंटल जीटी, कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड, कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्पर आणि कॉन्टिनेंटल जीटीसी कूप 420-2004 मॉडेल वर्ष परत बोलावणे भाग पडले. इंधन फिल्टर हाऊसिंगच्या बाहेरील भाग रस्त्यावरील मीठाच्या प्रभावाखाली गंजतो, ज्यामुळे इंधन गळती होऊ शकते. आणि इंधन, जसे तुम्हाला माहिती आहे, जळते.
पोंटिअॅक
2007: 2007 मध्ये, अमेरिकन कंपनी पॉन्टियाक (जनरल मोटर्सची चिंता) ने 1999 ते 2002 पर्यंत उत्पादित ग्रँड प्रिक्स GTP स्पोर्ट्स कार परत मागवण्याची घोषणा केली. 6 एचपी क्षमतेचे 3,4-लिटर V240 इंजिन असलेल्या, यांत्रिक सुपरचार्जरने सुसज्ज असलेल्या कारला इंजिन बंद झाल्यानंतर 15 मिनिटांनी आग लागली. युनायटेड स्टेट्समध्ये, अशा 21 प्रकरणांची नोंद झाली आहे आणि जवळजवळ 72 वाहने परत मागवण्याची शक्यता आहे. इंजिनच्या डब्यात वाढलेले तापमान हे आगीचे कारण आहे.
लोटस
2011: 2005-2006 लोटस एलिस स्पोर्ट्स कारमधील ऑइल कूलरच्या दोषामुळे NHTSA तपासणी सुरू झाली. संस्थेला मालकांकडून 17 तक्रारी प्राप्त झाल्या ज्यांनी नोंदवले की रेडिएटरमधून तेल चाकांवर येते, जे वेगाने धोकादायक बनते. इंजिनच्या डब्यात तेल घुसल्याच्या संदर्भात आग लागल्याची एक घटना देखील घडली. सुमारे 4400 कार संभाव्य दोषांच्या अधीन आहेत.
रोल्स रॉयस
2011: सप्टेंबर 589 ते सप्टेंबर 2009 दरम्यान बांधलेले 2010 रोल्स-रॉइस घोस्ट्स NHTSA द्वारे परत मागवले जात आहेत. कूलिंग सिस्टमसाठी जबाबदार असलेल्या टर्बोचार्ज केलेल्या व्ही 8 आणि एम 12 इंजिनसह कारमधील इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड जास्त गरम केल्याने इंजिनच्या डब्यात आग होऊ शकते.
कारने, Rolls-Royce ऑस्ट्रियन आल्प्सच्या सर्पांद्वारे ट्रॅकवर किंवा शर्यतीत येण्याची शक्यता नाही, परंतु त्यांच्याकडे अब्रामोविचच्या नौकेसह ट्रेलर हलविण्यासाठी पुरेसा उर्जा राखीव आहे. आणि आगीच्या धोक्यामुळे या आलिशान गाड्या परत मागवल्या जात आहेत.
2013: काही वर्षांनंतर, Rolls-Royce ला 2 नोव्हेंबर 2012 ते 18 जानेवारी 2013 पर्यंत फॅंटम लिमोझिन सेवेसाठी पाठवण्याची सक्ती करण्यात आली. निर्मात्याला भीती वाटते की सर्व सेडान इंधन प्रणालीमध्ये विशेष उपकरणासह सुसज्ज नाहीत जे गॅस स्टेशनवर इंधनाने ओव्हरफ्लो होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि स्थिर विजेच्या संचयनावर लक्ष ठेवते. यंत्र उपस्थित नसल्यास, डिस्चार्जमुळे आग होऊ शकते.
