वेगात गाडीत कंपन का आहे
सामग्री
वाहन चालवताना वाहनातील कंपने सूचित करतात असंतुलन एक किंवा अधिक नोड्स. ड्रायव्हिंग करताना कारमध्ये थरथरण्याचे सर्वात सामान्य कारण आहेत चाके, निलंबन किंवा स्टीयरिंग घटक, परंतु अधिक विशिष्ट समस्या नाकारल्या जात नाहीत.
या लेखात, आम्ही गाडी चालवताना, वेग वाढवताना, ब्रेक लावताना आणि कॉर्नरिंग करताना कार 40, 60, 80 आणि 100 किमी / ताशी का कंपन करते याचे विश्लेषण करू आणि विशिष्ट ब्रेकडाउन कसे ओळखायचे ते देखील आम्ही सांगू.
कारवरील शरीराच्या कंपनाची कारणे
सपाट रस्त्यावर वाहन चालवताना कंपने सहसा दिसतात भागांच्या गंभीर पोशाखांमुळे, त्यांच्या भूमितीचे उल्लंघन, सैल आणि थकलेले फास्टनर्स. सर्वात सामान्य परिस्थिती आणि त्यांच्याशी संबंधित ब्रेकडाउन खालील तक्त्यामध्ये दर्शविले आहेत.
| परिस्थिती | बहुधा कारणे | |
|---|---|---|
| जोरात वेग वाढवताना कार कंपन करते |
| |
| जोरात ब्रेक मारताना कार हलते |
| |
| कार 40-60 किमी / ताशी वेगाने कंपन करते |
| |
| 60-80 किमी / ताशी वेगाने कारवर कंपने | वरील सर्व, अधिक:
| |
| 100 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने कार हलते | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| एका वळणावर कार वेगाने हलते | स्टीयरिंग व्हील फिरवताना कंपन, क्रंचसह | सीव्ही संयुक्त पोशाख. |
| एकत्र खेळी | स्टीयरिंग घटक (टायर रॉडचे टोक, स्टीयरिंग रॅक) आणि बॉल बेअरिंग्जचा पोशाख. | |
असंतुलन, ज्यामुळे कंपन आणि बाह्य आवाज येतो, यामुळे वीण घटकांवर ताण वाढू शकतो. उदाहरणार्थ, चाकांना वेगवान असंतुलित करताना टायर झिजतात, तसेच निलंबन घटक. कंपने ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर देखील परिणाम करतात - ड्रायव्हर वेगाने थकतो, त्याच्यासाठी हे अधिक कठीण आहे गाडी रस्त्यावर ठेवा.
कारच्या कंपनाचे कारण कसे ठरवायचे
कंपनाचे कारण कसे ठरवायचे: व्हिडिओ
बहुतेक खराबी वेगाच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये प्रकट होत असल्याने, केवळ नोड्सचे सखोल निदान, ज्याच्या परिधानामुळे कंपने होतात, विशिष्ट कारण ओळखू शकतात. या प्रकरणात, आपल्याला अतिरिक्त चिन्हेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे - बाहेरील आवाज. पुढील सूचना आपल्याला दोषपूर्ण नोड शोधण्यात मदत करतील.
कारमध्ये वेगाने कंपन कशामुळे होते हे शोधण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ते इंजिन चालू असलेल्या स्थिर कारमध्ये अनुपस्थित आहे आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झाले आहे. स्थिर कारवर कंपन दिसल्यास, आपण सुरक्षितपणे करू शकता निलंबन आणि ब्रेकिंग सिस्टम घटक वगळा. उभ्या असलेल्या कारच्या थरथरण्याचे कारण म्हणजे सामान्यतः ICE तिहेरी किंवा त्याच्या समर्थनांचे महत्त्वपूर्ण परिधान तसेच एक्झॉस्ट सिस्टमचे घटक.
40-80 किमी/ताशी वेगाने वाहन चालवताना कंपने
सहसा मशीन कमी वेगाने कंपन करते. स्टीयरिंग व्हील किंवा शरीरावर कंपने जाणवू शकतात, ब्रेक लावताना, वेग वाढवताना, स्टीयरिंग व्हील फिरवताना किंवा खडबडीत रस्ते तीव्र होतात.
बॉलच्या सांध्यावर स्नेहन नसणे हे creaking आणि कंपनाने प्रकट होते
दिशात्मक स्थिरतेचे उल्लंघन आणि रेक्टिलीनियर हालचाली दरम्यान स्टीयरिंग व्हीलचे स्पष्ट कंपन - वैशिष्ट्यपूर्ण चाक असमतोल लक्षण. सुरुवातीला, टायरचा दाब तपासा, चाकाचे बोल्ट/नट घट्ट केले आहेत याची खात्री करा, रिम्स आणि टायर्सवर कोणतेही दृश्यमान नुकसान झालेले नाही, बर्फ, घाण, ट्रेडमध्ये दगड चिकटलेले आहेत. टायर्सच्या हंगामी बदलानंतर किंवा असमान रस्त्यावर वाहन चालवल्यानंतर कंपन दिसू लागल्यास, चाके संतुलित करणे फायदेशीर आहे. या प्रक्रियेला प्रतिबंध करण्यासाठी कोणत्याही हंगामात सादर करणे इष्ट.
स्टीयरिंग व्हीलचे 40-80 किमी / तासाच्या वेगाने होणारे कंपन देखील टाय रॉडच्या टोकांवर, स्टीयरिंग रॅकच्या सांध्यावरील पोशाख दर्शवू शकते. हे ब्रेकडाउन देखील सोबत आहे अडथळ्यांवरून जाताना ठोठावण्याचा आवाज и स्टीयरिंग व्हील प्ले. हँग व्हील हलवून टिपांचे तुटणे शोधले जाते - सेवा करण्यायोग्य भागासह, खेळ नाही. त्याची उपस्थिती देखील बॉल संयुक्त पोशाख लक्षण असू शकते. परंतु तपशीलवार तपासणीसह, आपण एक ब्रेकडाउन दुसर्‍यापासून वेगळे करू शकता.
जेव्हा समोरच्या लीव्हरचे मूक ब्लॉक्स जीर्ण होतात, नियंत्रणक्षमता बिघडते, स्टीयरिंग व्हीलवर कंपने दिसतात, अडथळ्यांमधून वाहन चालवताना चीक येतात. तपासण्यासाठी, कार जॅक करा, रबर बुशिंग्ज क्रॅक करण्यासाठी सायलेंट ब्लॉक्सची तपासणी करा, चेक केलेल्या सायलेंट ब्लॉकच्या अक्षावर लीव्हर हलवण्यासाठी माउंट वापरा. लीव्हर सहज हलत असल्यास, मूक ब्लॉक किंवा संपूर्ण लीव्हर बदलणे आवश्यक आहे - डिझाइनवर अवलंबून.
कार्डन असंतुलनामुळे 70 किमी / तासाच्या वेगाने कंपन: व्हिडिओ
ऑल-व्हील ड्राईव्ह असलेल्या वाहनांमध्ये, 40-80 किमी / तासाच्या वेगाने कंपनाचा स्त्रोत असू शकतो. ही गाठ. कंपने दिसण्याची मुख्य कारणेः क्रॉसचा बॅकलॅश / पोशाख, सपोर्ट बेअरिंग्ज, पाईप्सच्या भूमितीचे उल्लंघन, कारवरील स्थापनेदरम्यान कार्डनची चुकीची असेंब्ली (असंतुलन). व्ह्यूइंग होलसाठी कार तपासण्यासाठी, कॅरेज असेंब्लीची विकृती, गंजची चिन्हे तपासा. एका हाताने फ्लॅंज पकडा, दुसरा कार्डन शाफ्टसह आणि भाग वेगवेगळ्या दिशेने फिरवा. कोणतेही बॅकलेश आणि नॉक नसल्यास, क्रॉसपीस कार्यरत आहे. बेअरिंग अयशस्वी सूचित करते प्रतिक्रिया आणि बाह्य आवाज कार्डन फिरवताना.
कंपनाचे कारण व्हील बेअरिंगचे बिघाड देखील असू शकते, सामान्यत: स्टीयरिंग व्हीलच्या वाढत्या वेग आणि कंपनाने वाढणारी हमी असते.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांवर, अयशस्वी टॉर्क कन्व्हर्टरमुळे कंपन होऊ शकते. या प्रकरणात, कंपनातील वाढ प्रवेग दरम्यान, ताशी 60 अधिक किंवा उणे 20 किमी वेगाने होईल आणि गीअर शिफ्ट दरम्यान, तसेच चढावर आणि इतर महत्त्वपूर्ण भार चालवताना अधिक तीव्रतेने जाणवेल.
कमी वेगाने कारच्या शरीरावर लहान कंपन अविश्वसनीय फास्टनिंगमुळे किंवा एक्झॉस्टच्या अखंडतेचे उल्लंघन केल्यामुळे होऊ शकते. ते तपासण्यासाठी, कार एका तपासणी भोकमध्ये चालवा, यांत्रिक नुकसानासाठी एक्झॉस्टची तपासणी करा. क्लॅम्प आणि फास्टनर्स तपासा. बहुतेकदा, डॅम्पर्स झिजतात, ज्याच्या मदतीने एक्झॉस्ट सिस्टम शरीराला जोडलेले असते.
उच्च वेगाने कंपन (100 किमी/तास पेक्षा जास्त)
केवळ 100 किमी / ता किंवा त्याहून अधिक वेगाने कंपनांचे प्रकटीकरण बहुतेकदा कारच्या वायुगतिकीयतेचे उल्लंघन दर्शवते. याचे कारण ट्रंक, डिफ्लेक्टर्स, नॉन-स्टँडर्ड बंपर, स्पॉयलर आणि इतर बॉडी किट घटक असू शकतात. उच्च वेगाने देखील, चाकांचा थोडासा असंतुलन यामुळे लक्षात येतो विकृत डिस्क किंवा खराब झालेले टायर. म्हणून, सर्व प्रथम, आपल्याला ट्रेडची शिल्लक आणि स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे.
वेग वाढवताना आणि वळताना कंपने
प्रवेग दरम्यान कंपन कारणे: व्हिडिओ
प्रवेग प्रगती दरम्यान कंपन-उद्भवणारे बहुतेक समस्या आणि अधिक लक्षणीय होतात. म्हणून, निदान जे काही होते, आपण मागील ऑपरेशन्ससह प्रारंभ केला पाहिजे. स्टीयरिंग व्हीलचा वेग वाढवताना किंवा वळवतानाच लक्षणे दिसू लागल्यास, खालील मुद्द्यांकडे विशेष लक्ष द्या.
स्पीड उचलताना आणि चाके वळवताना स्पीड अप करताना, रेक्टलिनियर हालचाली दरम्यान अनुपस्थित किंवा कमकुवतपणे प्रकट झालेल्या थरथराने एकत्रितपणे, सीव्ही जॉइंट वेअरचे वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षण आहे. कोपऱ्यात क्रंच आणि creaking बाह्य च्या अपयश सूचित करते. खडबडीत रस्त्यांवर वेग वाढवताना आणि वेगाने वाहन चालवताना अंतर्गत ट्रायपॉडमध्ये एक विशिष्ट क्रंच आणि चीक असते.
वेग उचलताना, इंजिनचे बियरिंग्ज आणि गिअरबॉक्स घातलेले असले तरीही मशीन कंपन करते. कार स्थिर असतानाही किंचित कंपने जाणवू शकतात, परंतु वेग वाढवताना ते अधिक लक्षात येतात. वाढलेल्या असंतुलनामुळे. सपोर्ट्सच्या तपशीलवार तपासणीसाठी, आपल्याला जॅक किंवा प्रॉपसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन निश्चित करणे आवश्यक आहे आणि ते उशातून काढून टाकल्यानंतर, नंतरचे निरीक्षण करा. जर त्यांना आधाराच्या धातूच्या भागातून रबर डिलेमिनेशन, रबर लेयरचे विघटन, क्रॅक असतील तर ते परिधान केलेले मानले जातात.
गीअर्स हलवताना एक विशेष केस कंपन आहे. सहसा दिसतात जेव्हा इंजिन कुशन घातले जातात आणि त्यांचे फास्टनर्स सैल करणे. जर सपोर्ट क्रमाने असतील तर, बहुधा क्लच आणि गिअरबॉक्समध्ये दोष आहे, जो केवळ डिस्सेम्बल करताना विश्वसनीयरित्या ओळखला जाऊ शकतो.
ब्रेक लावताना कंपने
ब्रेकिंग दरम्यान मारहाण आणि कंपन, कसे दूर करावे: व्हिडिओ
ब्रेकिंग दरम्यान कारचे कंपन सहसा स्टीयरिंग व्हील आणि ब्रेक पेडलवर जाणवतात. या इंद्रियगोचर सर्वात संभाव्य कारणे आहेत ब्रेक पॅड आणि डिस्कचे विकृत रूप किंवा असमान पोशाख, सिलेंडर किंवा कॅलिपर मार्गदर्शकांचे जॅमिंग.
ब्रेक यंत्रणेची स्थिती तपासण्यासाठी, आपल्याला हँग आउट करणे आणि चाक काढून टाकणे आवश्यक आहे, नंतर कार्यरत पृष्ठभागांची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करणे आणि पॅड, डिस्क आणि ड्रमची अवशिष्ट जाडी, पिस्टन गतिशीलता आणि मार्गदर्शकांची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे. ब्रेक यंत्रणा क्रमाने असल्यास, आपल्याला निदान करणे आवश्यक आहे हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम आणि पंप करा.
