केबिनमध्ये तेलाच्या दाबाचा दिवा का चालू नाही?
सामग्री
कारच्या डिव्हाइसमध्ये, मोठ्या संख्येने विविध सेन्सर, निर्देशक आणि सिग्नलिंग उपकरणे आहेत. विशिष्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये विसंगती वेळेवर लक्षात घ्या - हे कोणत्याही सेन्सरचे मुख्य कार्य आहे. त्याच वेळी, ऑइलरच्या स्वरूपात निर्देशक ड्रायव्हरला इंजिन स्नेहन प्रणालीच्या स्थितीबद्दल माहिती देण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्याच वेळी, विविध कारणांमुळे, ऑइल प्रेशर लाइटसह गैर-मानक परिस्थिती उद्भवू शकते - उदाहरणार्थ, ते चालू असले पाहिजे, परंतु काही कारणास्तव ते उजळत नाही. कारण काय आहे आणि संभाव्य गैरप्रकार कसे दूर करावे, ड्रायव्हर स्वतःच ते शोधू शकतो.
कारमधील तेल दाबाचा प्रकाश काय दर्शवितो?
कोणत्याही वाहनाच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर तेलाच्या कॅनच्या रूपात दिवा असतो. जेव्हा ते उजळते, तेव्हा ड्रायव्हरला समजते: इंजिन किंवा तेलाच्या दाबामध्ये काहीतरी चूक आहे. नियमानुसार, जेव्हा सिस्टममध्ये तेलाचा दाब कमी असतो, जेव्हा मोटरला त्याचे कार्य करण्यासाठी आवश्यक प्रमाणात स्नेहन मिळत नाही तेव्हा प्रेशर लाइट येतो.
अशा प्रकारे, ऑइल कॅन आयकॉन इंजिनमधील आपत्कालीन तेलाच्या दाबाबद्दल चेतावणी म्हणून काम करते.
ऑइल कॅनचे चिन्ह लाल रंगात हायलाइट केले आहे, जे ड्रायव्हर ताबडतोब लक्षात घेऊ शकतो आणि योग्य कारवाई करू शकतो
ऑइल प्रेशर लाइट होत नाही, काय कारणे आहेत
काही प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरला वेगळ्या प्रकारची समस्या येऊ शकते: दाब कमी आहे, परंतु इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील चिन्ह उजळत नाही. म्हणजेच, इंजिनच्या डब्यात वास्तविक समस्येसह, अलार्म केबिनमध्ये प्रवेश करत नाही.
किंवा इंजिन सुरू करण्याच्या क्षणी, जेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर सिग्नलिंग उपकरणांचा संपूर्ण संच उजळतो, तेव्हा ऑइलर लुकलुकत नाही:
हे माझ्यासाठी असेच होते, फक्त थोडे वेगळे, मी इग्निशन चालू करतो, ऑइलरशिवाय सर्व काही चालू आहे, मी ते सुरू करण्यास सुरवात करतो आणि क्रॅंकिंग प्रक्रियेदरम्यान हा ऑइलर चमकतो, कार सुरू होते आणि सर्व काही ठीक होते. दोन वेळा अशी चूक झाली, आता सर्व काही ठीक आहे, कदाचित सेन्सरवर खराब संपर्क झाला असेल, किंवा कदाचित नीटनेटका प्रकाश मरत असेल ... पण मी आता महिनाभर सायकल चालवत आहे, सर्वकाही आहे छान...
इग्निशनच्या क्षणी ऑइल प्रेशर दिवा उजळला पाहिजे आणि इंजिन पूर्णपणे सुरू झाल्यावर बाहेर गेला पाहिजे. सर्व कार मॉडेल्ससाठी हे सूचक मानक आहे.
इग्निशन चालू असताना उजळत नाही
ऑइल प्रेशर सेन्सरची ही सर्वात सामान्य समस्या आहे, कारण हा सेन्सर केबिनमधील निर्देशकाला सिग्नल पाठवतो. जर, इग्निशन चालू असताना, ऑइलर ब्लिंक करतो, परंतु उर्वरित निर्देशकांप्रमाणे उजळत नाही, तर हे वायरिंगमधील शॉर्ट सर्किटमुळे होते.
ऑइल प्रेशर सेन्सरमधून वायर काढून टाकण्याची आणि घरामध्ये बंद करण्याची शिफारस केली जाते. जर ऑइलर उजळला नाही, तर तुम्हाला वायरिंग बदलावी लागेल - कदाचित कुठेतरी तारांमध्ये किंक्स आहेत किंवा संरक्षक आवरणाचा पोशाख आहे. केसमध्ये वायर बंद असताना बल्ब उजळल्यास, वायरिंग व्यवस्थित आहे, परंतु प्रेशर सेन्सर बदलणे चांगले आहे - ते आपल्याला पुढे "फसवणूक" करत राहील.
सेन्सरने कार्य करणे बंद केले असल्यास, मोटरच्या जमिनीवर वायर शॉर्ट करून तपासणे सोपे आहे.
दंव मध्ये जळत नाही
हिवाळ्यात कोणत्याही कारचे ऑपरेशन काही अडचणींशी संबंधित आहे. प्रथम, तेलाला उबदार होण्यासाठी आणि त्याची नियमित तरलता परत मिळविण्यासाठी वेळ लागतो. आणि दुसरे म्हणजे, हिवाळ्यात प्रत्येक कार यंत्रणेची काळजी घेणे आवश्यक आहे, कारण उप-शून्य तापमानात विशिष्ट सिस्टमची कार्यक्षमता खराब करणे खूप सोपे आहे.
जर थंड हवामानात ऑइल प्रेशर दिवा उजळला नाही तर हे खराबी मानले जाऊ शकत नाही. गोष्ट अशी आहे की जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा सेन्सर कदाचित प्रेशर रीडिंग वाचू शकत नाही आणि म्हणून निष्क्रिय असेल. कारला इंजिन पूर्णपणे गरम होण्यासाठी, तेलाची सामान्य तरलता परत येण्यासाठी वेळ लागतो.
जर उप-शून्य तापमानात तेल दाब दिवा उजळत नसेल तर याला खराबी म्हणता येणार नाही.
आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी समस्या सोडवतो
ऑइल कॅन आयकॉन विविध कारणांमुळे उजळू शकत नाही:
वायरिंग समस्या;
सेन्सरचीच खराबी;
इंडिकेटर दिवा जळाला;
कमी तापमान आणि दीर्घकाळ पार्किंगमुळे तेलाची तरलता तात्पुरती बिघडते.
पहिल्या तीन कारणांना कृतीसाठी सिग्नल मानले जाऊ शकते, कारण मशीनच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी ते शक्य तितक्या लवकर काढून टाकले जाणे आवश्यक आहे. चौथ्या कारणाचा एकच मार्ग आहे - इंजिन सुरू करा आणि सर्व नोड्स आणि भागांवर तेल पसरण्याची प्रतीक्षा करा.
डावीकडील पहिला निर्देशक इंजिन स्नेहन प्रणालीतील खराबी दर्शवितो
स्वयंपाक साधने
ऑइल प्रेशर लाइटचे समस्यानिवारण करण्यासाठी, तुम्हाला खालील साधने आणि उपकरणांची आवश्यकता असू शकते:
सपाट पातळ ब्लेडसह स्क्रू ड्रायव्हर;
दाब मोजण्याचे यंत्र;
इंडिकेटरसाठी नवीन लाइट बल्ब;
तारा
सेन्सर
कामाची ऑर्डर
सर्व प्रथम, वाहनचालकांना सेन्सर आणि त्याच्या कनेक्टरची तपासणी करून प्रारंभ करण्याचा सल्ला दिला जातो आणि त्यानंतरच इतर समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी पुढे जा.
सेन्सरचे संपूर्ण शरीर असल्यास, कनेक्टर योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असल्यास, सिस्टमचे इतर घटक तपासण्याची शिफारस केली जाते.
खराबी शोधणे सोपे करण्यासाठी, कामाच्या खालील योजनेचे पालन करणे चांगले आहे:
तेल दाब सेन्सरला जोडणारा कनेक्टर तपासा. नियमानुसार, सेन्सर इंजिन ब्लॉकवर स्थित असतो, सामान्यतः त्याच्या मागील बाजूस. तुम्ही तुमच्या कारच्या मॅन्युअलमध्ये या घटकाचे अचूक स्थान शोधू शकता. कनेक्टर काढण्याची शिफारस केली जाते, ते स्वच्छ आणि धूळमुक्त असल्याची खात्री करा आणि नंतर ते पुन्हा कनेक्ट करा. जर या सोप्या प्रक्रियेने मदत केली नाही तर दुसऱ्या परिच्छेदावर जा.
मॅनोमीटरने तेलाचा दाब मोजा. ते तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या श्रेणीमध्ये असावे. असे नसल्यास, तेल दाब सेन्सर बदला.
त्यानंतर, आपण सेन्सरमधून वायरिंग काढू शकता आणि त्यास मोटरच्या वस्तुमानाशी जोडू शकता. केबिनमधील ऑइलर जळायला सुरुवात करत नसल्यास, तुम्हाला वायरिंग पूर्णपणे वाजवावी लागेल किंवा इंडिकेटर लाइट बदलावा लागेल.
इंडिकेटरवर लाइट बल्ब बदलणे सोपे आहे - हे शक्य आहे की ते फक्त जळले आहे, आणि म्हणूनच जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा त्या क्षणी प्रकाश पडत नाही. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधून संरक्षक पट्टी काढून टाकणे, जुना दिवा काढणे आणि नवीन घालणे पुरेसे आहे.
हे मदत करत नसल्यास, तारा बदलण्याची समस्या सोडवण्याची शेवटची संधी आहे. सहसा दृष्यदृष्ट्या आपण scuffs किंवा kinks पाहू शकता. ताबडतोब संपूर्ण वायर पूर्णपणे बदलण्याची शिफारस केली जाते आणि त्यास इलेक्ट्रिकल टेपने रिवाइंड करण्याचा प्रयत्न करू नका.
व्हिडिओ: तेल दाब दिवा उजळला नाही तर काय करावे
म्हणजेच, ऑइल प्रेशर दिवाच्या ऑपरेशनच्या उल्लंघनाच्या कोणत्याही परिस्थितीत, सेन्सर आणि त्याच्या कनेक्टरमधून कारची तपासणी सुरू करण्याची शिफारस केली जाते. आकडेवारीनुसार, हा घटक इतरांपेक्षा अधिक वेळा अपयशी ठरतो.
