कारवरील पेंट का क्रॅक होत आहे?
सामग्री
बॉडी पेंटमध्ये केवळ सजावटीचेच नव्हे तर उपयोगितावादी भार देखील असतो: ते धातूला गंज आणि इतर नुकसानीपासून वाचवते. म्हणून, त्याच्या अनुप्रयोगाच्या तंत्रज्ञानाचे काटेकोरपणे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, रंग दोष, विशिष्ट क्रॅकमध्ये, दिसू शकतात.
बॉडी पेंटमध्ये दिसणारे क्रॅक दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- ऑपरेशन दरम्यान उद्भवते;
- ते पेंटिंगनंतर लगेच दिसतात (त्यांना केस देखील म्हणतात).
ऑपरेशन दरम्यान क्रॅक
कारचे शरीर झाकण्यासाठी अॅक्रेलिक पेंट वापरला जातो. हे त्याच्या सामर्थ्य आणि टिकाऊपणाद्वारे ओळखले जाते. तथापि, अशा विश्वसनीय पेंट कधीकधी क्रॅक होतात. कधीकधी हे वस्तुनिष्ठ कारणांमुळे होते, उदाहरणार्थ, अपघाताच्या परिणामी शरीराला यांत्रिक नुकसान. याव्यतिरिक्त, कार वॉशमध्ये गैर-प्रमाणित रसायनांचा वापर केल्यामुळे दोष उद्भवू शकतात. काहीवेळा तापमानातील बदलांच्या संपर्कात आल्यावर किंवा कारवरील थेट सूर्यप्रकाशाच्या दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनामुळे ऍक्रेलिक पेंट क्रॅक होतात. हिवाळ्यात रस्त्यांवर उपचार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या अभिकर्मकांचा देखील पेंटवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो.
कार पेंटिंगसाठी ऍक्रेलिक पेंट्स
तथापि, तंत्रज्ञानाच्या आवश्यकतेनुसार लागू केलेला ऍक्रेलिक पेंट सहसा अशा समस्यांना तोंड देतो. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, खराब-गुणवत्तेच्या पेंटिंगसह दोष आढळतात. याव्यतिरिक्त, कारखान्यात आणि खाजगी कार्यशाळांमध्ये उल्लंघन केले जाऊ शकते.
केशरचना क्रॅक
हे नाव त्याच्या आकार आणि जाडीने स्पष्ट केले आहे: ते लांब केसांसारखे दिसतात. ते ताजे पेंट केलेल्या पृष्ठभागावर दिसतात आणि पेंट सुकल्यानंतरच स्पष्टपणे दिसतात. ते लगेच शोधणे जवळजवळ अशक्य आहे (म्हणूनच ते विशेषतः त्रासदायक का मानले जातात). सुरुवातीच्या टप्प्यावर सूक्ष्म असल्याने, कालांतराने ते एका अद्भुत नेटवर्कमध्ये वाढू शकतात.
बेस तयार करण्याच्या प्रक्रियेत उल्लंघन
मोठ्या आणि लहान क्रॅक दिसण्याची मुख्य कारणे अंदाजे समान आहेत. सर्वात सामान्य म्हणजे पेंटिंगपूर्वी पृष्ठभागाची अयोग्य तयारी (उदाहरणार्थ, पेंटचा जुना दोषपूर्ण स्तर पूर्णपणे काढून टाकला गेला नसल्यास).
पेंटिंगनंतर पेंट क्रॅक होण्याचे आणखी एक कारण चित्रकाराची अपुरी पात्रता असू शकते. विशेषतः, दोन-घटक पेंट तयार करताना प्रमाणांचे पालन न केल्यामुळे तसेच खराब-गुणवत्तेच्या सामग्रीचा वापर केल्यामुळे दोष उद्भवू शकतात.
काहीवेळा समस्या प्राइमर किंवा अर्ज प्रक्रियेमध्ये असते. घटकांचे प्रमाण आणि सामग्रीसह कार्य करण्याचे नियम काटेकोरपणे पाळणे देखील महत्त्वाचे आहे. उत्पादक सहसा उत्पादनास तपशीलवार सूचना संलग्न करतात, ज्या काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत. म्हणून, उदाहरणार्थ, जारमधील ऍक्रेलिक माती नियमितपणे हलविली जाणे आवश्यक आहे, कारण जड घटक तळाशी स्थिर झाल्यामुळे, सामग्रीचे गुणधर्म गमावले जातात.
ऍक्रेलिक पेंट बहुतेकदा अशा ठिकाणी क्रॅक होतो जेथे पुट्टी खूप जाड लावली जाते. विशेषज्ञ नेहमी त्यांच्या अर्जाच्या मानकांची पूर्तता करत नाहीत. उदाहरणार्थ, मोठे डेंट कधीकधी सरळ करून नाही तर पुटीने काढले जातात. पृष्ठभागावर कोटिंग्ज कोरडे केल्याने दबाव धातूवर मोजला जातो. पुट्टी प्रतिकार करत नाही, संकुचित होते आणि तोडते. यामुळे कोरडे झाल्यानंतर क्रॅक तयार होतात.
बहु-घटक पुटी तयार करताना, कलाकार देखील अनेकदा प्रमाणांच्या गुणोत्तराशी संबंधित उल्लंघन करतात. उदाहरणार्थ, कोरडे होण्याच्या प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, खूप हार्डनर घाला. नकारात्मक परिणामांच्या पातळ थराने पोटीन लावताना सहसा होत नाही. पण जर ते जास्त असेल तर ते सुकल्यावर तडे जातात.
इतर संभाव्य कारणे
खराब पृष्ठभागाच्या तयारीव्यतिरिक्त, क्रॅकिंगमुळे होऊ शकते:
- पेंट खूप जाड लागू आहे;
- प्राइमरच्या कोरडे प्रक्रियेस गती द्या (उदाहरणार्थ, सक्तीच्या वायुप्रवाहामुळे);
- चुकीच्या सॉल्व्हेंटचा वापर;
- कोटिंग्जचे अपुरे मिश्रण.
क्रॅक टाळण्यासाठी कसे
ऍक्रेलिक पेंट क्रॅक होण्यापासून रोखण्यासाठी, पेंटिंगसाठी पृष्ठभाग योग्यरित्या तयार करणे आवश्यक आहे. शरीराला धातूपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर नख degreased. डेंट्स काढताना, गुळगुळीत शक्य तितके वापरावे जेणेकरुन पुटीचा थर शक्य तितका पातळ असेल. पृष्ठभाग तयार करताना, प्रत्येक सदोष क्षेत्राकडे पुरेसे लक्ष दिले पाहिजे. कोणत्याही दोषांमुळे पेंटिंग केल्यानंतर काही काळ पेंट क्रॅक होऊ शकतो.
उत्पादकांच्या सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, वापरलेल्या सामग्रीची रचना (ऍक्रेलिक पेंट, प्राइमर, पोटीन, वार्निश) काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. प्रमाण मोजण्यासाठी, मोजण्याचे कंटेनर वापरण्याची शिफारस केली जाते, जे, नियम म्हणून, पॅकेजशी संलग्न आहे. सर्व आवश्यकता पूर्ण झाल्यास, पेंटवर्कवर क्रॅक दिसल्यास, क्रॅक का दिसल्या आणि कोणाकडे दावे करायचे हे कार मालक निर्धारित करण्यास सक्षम असेल.
क्रॅक दुरुस्त कसे करावे
पेंट क्रॅक करणे ही एक गंभीर समस्या आहे. ते सोडवण्यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागेल. कार वॉरंटी अंतर्गत असल्यास, क्रॅकची पहिली चिन्हे आढळताच, डीलरशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते. अशा संधीच्या अनुपस्थितीत, समस्या स्वतःच (किंवा आपल्या खर्चावर) सोडवावी लागेल. पेंट का क्रॅक झाला आहे याची पर्वा न करता, खराब झालेले क्षेत्र खाली सँड करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, धान्य आकारात (सुमारे 100 ते 320 युनिट्स पर्यंत) हळूहळू वाढ करून ग्राइंडर किंवा सॅंडपेपर वापरा. सर्व खराब झालेले स्तर काढून टाकणे आवश्यक आहे (त्यांना धातूवर काढणे इष्ट आहे).
कोरीव काम केल्यानंतर, ऍक्रेलिक पोटीन आणि प्राइमर लावले जातात. LKP वर लागू केले आहे (पेंट देखील ऍक्रेलिक असणे इष्ट आहे). नुकसान क्षेत्रावर अवलंबून, उपचार अधीन आहे:
- स्वतंत्र झोन;
- एक संपूर्ण घटक (उदाहरणार्थ, हुड किंवा फेंडर);
- संपूर्ण शरीर
उच्च-गुणवत्तेच्या पेंट अनुप्रयोगासाठी, खोलीत योग्य परिस्थिती (तापमान, प्रकाश, आर्द्रता इ.) तयार करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच अनेक कार मालक विशेष संस्थांमध्ये पेंटिंग करण्यास प्राधान्य देतात. तथापि, हे ऑपरेशन स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते. परंतु त्याच वेळी, सर्व तांत्रिक आवश्यकता काटेकोरपणे पाळल्या पाहिजेत.
