एसयूव्ही ऐवजी स्टेशन वॅगन का विचारात घ्यावा

सामग्री

युनिव्हर्सलचे फायदे काय आहेत?
तोटे काय आहेत?
तर होय की नाही?

संबंधित लेख:

स्टेशन वॅगन्स दोन्ही जगातील सर्वोत्तम गोष्टी एकत्र करतात—मोठी जागा आणि कार सारखा ड्रायव्हिंगचा अनुभव.

बाहेरील लोकांसाठी रुजणे हे आपल्या स्वभावात आहे, परंतु सामान्यवाद्यांच्या वतीने युक्तिवाद करणे हे अधिक रेकॉर्ड स्टोअर्स उघडण्यासाठी लॉबिंग करण्यासारखे किंवा प्रत्येक रस्त्याच्या कोपऱ्यावरील दुधाच्या पट्ट्यांकडे परत येण्यासारखे असू शकते.

स्टेशन वॅगन्स सर्वव्यापी, कार-अपमानास्पद एसयूव्हीने हडप केल्या आहेत हे रहस्य नाही; एक विश्वासू कौटुंबिक वाहक म्हणून त्यांचे दिवस अशा वेळी परत पाठवले गेले जेव्हा सोशल मीडिया म्हणजे एखाद्याला मासिक देणे आणि बिल कॉस्बी एक प्रिय कलाकार होते.

टोयोटा कॅमरी, फोर्ड फाल्कन आणि मित्सुबिशी मॅग्ना वॅगन ज्या केवळ दुकानातील सहाय्यक आणि सरकारी कर्मचारीच नव्हे तर देशभरातील संपूर्ण कुटुंबांना घेऊन जात असत (जेव्हा विमाने महाग होती आणि ती नेहमी सिडनी ते ब्रिस्बेनला जात होती, उड्डाण करत नव्हती) , फक्त मृत नाहीत. , ते विसरले जातात.

फाल्कन स्टेशन वॅगनला विशेषतः अपमानास्पद नशिबाचा सामना करावा लागला, त्याने शेवटचे दिवस टॅक्सी चालकांच्या कुख्यात निश्चिंत हातात घालवले.

SUV ऐवजी स्टेशन वॅगनचा विचार का करावा

आजच्या ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये, SUV ला खरोखरच साहसी, सर्व-भूप्रदेश मोबाईल म्हणून पाहिले जात नाही जे जंगली निळ्या रंगात जातात. 25 वर्षांपूर्वी स्टेशन वॅगन म्हणून ते "फॅमिली ट्रॅक्टर" या शब्दाचे समानार्थी बनले आहेत.

SUV च्या नवीन लाटेच्या तुलनेत हे नम्र स्टेशन वॅगन फिकट दिसत नाही. चकचकीत युरोपियन लोकांसाठी डिझाइन केलेले आणि त्यांना आवडते, व्हॅन वेगाने विकसित झाल्या आहेत जे फक्त कमी-गुरुत्वाकर्षणाच्या स्प्रिंगबोकशी जुळू शकतात. ते पूर्वीपेक्षा चांगले आहेत - उदाहरणार्थ, Mazda6 वॅगन ही तुम्हाला पैशासाठी मिळू शकणार्‍या सर्वोत्कृष्ट कारपैकी एक आहे - परंतु असे दिसते की फार कमी खरेदीदार हे जमिनीच्या जवळ बसून हाताळू शकतात.

चांगली बातमी अशी आहे की स्टेशन वॅगनसाठी युरोपची भूक कायम आहे आणि आमचे काही आयातदार अजूनही त्यांच्या स्टेशन वॅगन्स, अवंत-गार्डे आणि टूरिंग कार येथे आणणे पसंत करतात. मर्सिडीज-बेंझ C63 ची नवीन आवृत्ती नुकतीच प्रसिद्ध झाली आहे आणि आश्चर्यकारक ऑडी RS6 देखील उल्लेखास पात्र आहे.

युनिव्हर्सलचे फायदे काय आहेत?

स्टेशन वॅगन हे व्यावहारिकता आणि कार्यप्रदर्शन, एर्गोनॉमिक्स आणि कार्यक्षमता, अर्थव्यवस्था आणि मजा यांचे संयोजन आहे. या संदर्भात, ते हॅचबॅकसारखेच आहेत - त्यांचे लहान समकक्ष.

जर तुमच्या जीवनात तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात वस्तू सोबत घेऊन जाण्याची आवश्यकता असेल, तर तुमच्याकडे फक्त दोनच पर्याय आहेत: बौद्ध तत्त्वे स्वीकारा आणि स्वतःला संपत्तीपासून मुक्त करा किंवा एखादे वाहन खरेदी करा जे हा भार वाहून नेऊ शकेल.

SUV प्रमाणे, व्हॅन ही तुमच्या प्रिय व्यक्ती आणि त्यांचे गियर दोन्ही सामावून घेण्याचा उत्तम मार्ग आहे. व्हॅनमधील मागील मालवाहू जागा तुलनेने SUV पेक्षा तेवढीच मोठी आणि अनेकदा मोठी असते. उदाहरणार्थ, Hyundai i30 Tourer घ्या; त्याचे खोड नवीन टक्सन पेक्षा 60 लिटर पेक्षा जास्त मोठे आहे.

आणि असा विचार करू नका कारण तुम्ही व्हॅनमध्ये जास्त प्रवास करू शकता, तुम्हाला कामगिरी किंवा आर्थिक दंड भरावा लागेल. सु-डिझाइन केलेले लो-स्लंग ट्रक SUV पेक्षा जास्त चांगल्या प्रकारे हवेतून फिरू शकतात, त्यामुळे त्यांची इंधन कार्यक्षमता चांगली असते आणि ते सहसा जास्त वजन जोडत नाहीत, त्यामुळे कामगिरी सेडानच्या अगदी जवळ असते.

SUV ऐवजी स्टेशन वॅगनचा विचार का करावा

आधुनिक स्टेशन वॅगन्स आणि स्टेशन वॅगन्स त्यांच्या सेडान आवृत्त्यांसह मागे-पुढे चालवताना, ट्रंक ओव्हरलोड झाल्याशिवाय हाताळण्याच्या बाबतीत अजिबात फरक जाणवणे कठीण आहे.

मागील एअर कंडिशनिंग व्हेंट्सची लहान समस्या देखील आहे. जे फक्त टॉप टेन असू शकते ते जतन करण्यासाठी, काही SUV त्यांच्यासोबत येत नाहीत. हे जवळजवळ अनाकलनीय आहे की फॅमिली कार मळमळणाऱ्या, आजारी वंशजांसाठी एअर सप्लायसह मानक येत नाही.

शेवटी, व्हॅनमध्ये अधिक वाजवी आकाराची चाके आणि टायर बसवले जातात, त्यामुळे त्यांना बदलण्यासाठी एक हात आणि दोन गुडघ्यांची किंमत नसते.

तोटे काय आहेत?

ज्या काळात फोनमध्ये नाळ होती, त्या काळात एसयूव्ही अत्यंत मोठ्या, अपमानास्पदपणे महाग आणि सुस्पष्ट वापराचे कुरूप स्वरूप होते. वॅगन हा एक वाजवी आणि स्वस्त पर्याय होता आणि हे विक्रीमध्ये दिसून आले.

आजकाल अनेक रस्त्यांसाठी अनुकूल SUV असल्याने, किमतीच्या बाबतीत हे खूप जास्त लेव्हल प्लेइंग फील्ड आहे आणि जर्मन स्टेशन वॅगन स्वस्त नाहीत.

मालवाहू जागा केबिनचा भाग असलेल्या कोणत्याही गोष्टीप्रमाणे, कूप आणि सेडानपेक्षा रस्त्यावर जास्त आवाज असेल.

शक्य असल्यास, मोजता येण्याजोगा फरक आहे की नाही हे पाहण्यासाठी स्टेशन वॅगनच्या विरूद्ध सेडान आवृत्तीची चाचणी घ्या.

व्हॅनमध्ये SUV प्रमाणे उंच, सरळ शरीर नसल्यामुळे, हेडरूम आणि लेगरूमला थोडा त्रास होऊ शकतो.

ज्यांना दोन्ही जगातील सर्वोत्तम हवे आहे त्यांच्यासाठी स्टेशन वॅगन अजूनही उत्तम पर्याय आहेत.

मागील हेडरूम, अगदी शूटिंग ब्रेकमध्ये (कूप-स्टाईल स्टेशन वॅगन्स), समतुल्य सेडान किंवा चार-दरवाजा कूपपेक्षा चांगले आहे, परंतु ते हाय-राइडिंग एसयूव्हीपेक्षा कमी आहे.

तर होय की नाही?

गाडी चालवण्याचा अनुभव घेत असताना स्टेशन वॅगन्स तुम्हाला मिळू शकणारी जास्तीत जास्त जागा देतात, त्यामुळे सैद्धांतिकदृष्ट्या ते सेडान आणि एसयूव्हीचे परिपूर्ण संयोजन आहेत.

तथापि, ऑफ-रोड आणि सॉफ्ट रोड वाहनांनी स्टेशन वॅगन मार्केटला इतके चोरले आहे की ते आता जवळजवळ एक विशिष्ट उत्पादन बनले आहेत.

जर SUV ही कारची स्विस आर्मी चाकू असेल, तर नवीन परफॉर्मन्स व्हॅन एक सुसज्ज चारकोल सूट आहे. नदीला जाण्यात फारसा अर्थ नसेल, पण ती सर्वत्र उभी राहील.

ते डायल-अप इंटरनेट ऍक्‍सेससारखे रेट्रो असू शकतात, परंतु सृष्टीकडे दुर्लक्ष करण्यापेक्षा ज्यांना दोन्ही जगाचे सर्वोत्तम हवे आहे त्यांच्यासाठी स्टेशन वॅगन हा एक उत्तम पर्याय आहे.