केबिनमध्ये स्टोव्ह का फिरतो - मुख्य कारणे
जसजसे इंजिन गरम होते, अनाकलनीय घटना अदृश्य होते. दरम्यान, खराब होण्याचे एक कारण म्हणजे रेडिएटर आणि हीटर पाईप्समधील गळती. हुड अंतर्गत गळती नेहमी दृश्यमानपणे शोधता येत नाही. पण समोरच्या पॅसेंजरच्या चटईखाली, कूलंटचे डबके लवकरच तयार होतील.
कारमध्ये स्टोव्ह घिरट्या घालत असताना अनेक ड्रायव्हर्सना काय करावे हे कळत नाही. आतील हीटरसह अशा त्रासांचा विषय अनेकदा मोटार चालक मंचांवरील चर्चेत उपस्थित केला जातो.
कारमधील स्टोव्ह का उंचावत आहे
ओव्हनमध्ये समस्या असल्यास, कारच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा त्रास होत नाही: केवळ ड्रायव्हर आणि प्रवासी वाईट मूडमध्ये असतात. सदोष हीटिंगसह सहल अत्यंत अस्वस्थ होते आणि देशाच्या अनेक प्रदेशांमध्ये हिवाळ्यात वाहन वापरणे अशक्य होते.
गाडीत उडालेला स्टोव्ह
उबदार हंगामात, समस्या स्वतःच जाणवत नाही. पण हवेचे तापमान शून्यावर येताच, सकाळी खिडक्या धुके होतात.
स्टोव्ह आणि एअर कंडिशनर चालू करण्यासाठी हात सवयीने बाहेर पडतो, परंतु वाफेसारखा धूर हवा नलिकांमधून बाहेर पडू लागतो. विंडशील्डला उद्देशून असलेल्या छिद्रातून थंड इंजिनवर विशेषतः घनतेने उडते. पांढऱ्या ढगासोबत अँटीफ्रीझचा वास येतो.
जसजसे इंजिन गरम होते, अनाकलनीय घटना अदृश्य होते. दरम्यान, खराब होण्याचे एक कारण म्हणजे रेडिएटर आणि हीटर पाईप्समधील गळती. हुड अंतर्गत गळती नेहमी दृश्यमानपणे शोधता येत नाही. पण समोरच्या पॅसेंजरच्या चटईखाली, कूलंटचे डबके लवकरच तयार होतील.
कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ बदलताना विशिष्ट प्रमाणात स्टीम देखील दिसू शकते. परंतु हीटर का उगवते हे मुख्य घटक म्हणजे स्टोव्ह रेडिएटरची अशिक्षित स्वयं-प्रतिस्थापना, दाब चाचणीशिवाय.
समस्यानिवारण कसे करावे
लहान उत्तर: कार सेवेवर जा. घरी, जेव्हा गळती स्पष्टपणे दर्शविली जाते, तात्पुरते उपाय म्हणून, आपण कारच्या हीटिंग आणि कूलिंग सिस्टमसाठी सीलेंट वापरू शकता. कूलरसह औषध थेट टाकीमध्ये ओतले जाते. बाजारात या प्रकारचे बरेच ऑटो केमिकल सामान आहेत, परंतु कार मेकॅनिक त्यांच्याबद्दल साशंक आहेत.
परंतु क्रिमिंग न करताही, रेडिएटर बदलण्याचे तंत्रज्ञान खूप क्लिष्ट आहे. म्हणूनच, निदान आणि दुरुस्तीसाठी कार चालवणे हा एकमेव योग्य मार्ग आहे.
