वापरलेली गाडी. मला जास्त मायलेज असलेल्या कारची भीती वाटली पाहिजे का?
यंत्रांचे कार्य

वापरलेली गाडी. मला जास्त मायलेज असलेल्या कारची भीती वाटली पाहिजे का?

वापरलेली गाडी. मला जास्त मायलेज असलेल्या कारची भीती वाटली पाहिजे का? वापरलेल्या कारच्या शोधात असलेल्या बर्‍याच लोकांसाठी, संभाव्य मनोरंजक वाहन नाकारण्यासाठी उच्च मायलेज पुरेसे आहे. वापरलेल्या कारवरील कमी मायलेज ही त्याच्या चांगल्या तांत्रिक स्थितीची हमी आहे आणि मोठ्या कारपासून घाबरणे योग्य आहे का?

पोलिश बाजारपेठेतील बर्‍याच वापरलेल्या कार डी-मीटर केलेल्या आहेत हे रहस्य नाही. विक्रेत्यांच्या प्रामाणिकपणाव्यतिरिक्त, बाजारातील परिस्थिती हाताळणीला प्रोत्साहन देते. कारण सोपे आहे - खरेदीदारांना शक्य तितक्या कमी मायलेजसह कार खरेदी करायच्या आहेत, त्यांच्या चांगल्या स्थितीवर आणि - भविष्यात - समस्या-मुक्त ऑपरेशन. तर्काची ही ओळ बरोबर आहे का?

कोर्स असमान आहे या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया. कारची इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती लांब, आत्मविश्वासाने लांब अंतरावर चालवणे आहे. शहरातील रहदारीच्या ऑपरेशनच्या तुलनेत, कमी इंजिन सुरू होते, त्याच्या "कोल्ड" ऑपरेशनसाठी कमी वेळ असतो. कमी शिफ्टमुळे क्लचचे आयुष्य वाढेल आणि हँडलबार सतत न फिरवल्याने रिम पोशाख कमी होईल. वारंवार वापरल्या जाणार्‍या वाहनाच्या बाबतीत, मागील मालकांद्वारे त्याच्या वापराची पडताळणी करणे शक्य नाही. उच्च मायलेज असलेल्या कार - समजा ते 300 हजारांपेक्षा जास्त आहे. किमी - त्यापैकी बहुतेकांची नियमितपणे सेवा केली जात होती. म्हणून, आमच्यासाठी स्वारस्य असलेले उदाहरण तपासताना त्याच्या सेवा इतिहासाचे विश्लेषण करणे खूप महत्वाचे आहे. असे दिसून येते की कार, ओडोमीटरने दर्शविलेली अप्रिय किंमत असूनही, त्यात नमूद केलेले की आणि महाग घटक आहेत, याचा अर्थ असा आहे की ती कमी मायलेज असलेल्या त्याच्या समकक्षापेक्षा अधिक आकर्षक असू शकते, ज्याची हे दोष अद्याप वाट पाहत आहेत. अर्थात, मेकॅनिक्स हा फक्त एक पैलू आहे ज्याकडे आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे. लांब हायवे ट्रिप समोरच्या टोकाला भरपूर स्प्रे सोडू शकतात आणि शहराचा जड वापर दरवाजाच्या बिजागर, जीर्ण ड्रायव्हर सीट आणि जीर्ण स्टीयरिंग व्हील आणि शिफ्ट लीव्हर द्वारे ओळखले जाऊ शकते.

वापरलेली गाडी. मला जास्त मायलेज असलेल्या कारची भीती वाटली पाहिजे का?दुसरीकडे, कमी मायलेजचा अर्थ नेहमीच गुंतवणूक नाही असा होत नाही आणि नेहमी अपटाइमची हमी म्हणून घेतली जाऊ नये. या प्रकरणात सर्वात महत्वाची बाब म्हणजे द्रव बदलण्याचे अंतर. वस्तुस्थिती अशी आहे की कार जाते, उदाहरणार्थ, वर्षातून 2-3 हजार किलोमीटर. किमी, याचा अर्थ असा नाही की तेल बदलण्याची गरज नाही. आणि बरेच वापरकर्ते, दुर्दैवाने, त्याबद्दल विसरतात. परिणामी, सेवा इतिहास तपासल्यानंतर, असे दिसून येईल की दर काही वर्षांनी तेल बदलले गेले आहे. दुसरा प्रश्न म्हणजे कार कशी साठवली जाते. आदर्शपणे, ते कोरड्या गॅरेजमध्ये असावे. वाईट म्हणजे, जर तो काही महिन्यांपासून किंवा अनेक वर्षांपासून "क्लाउडमध्ये" पार्किंग करत असेल, उदाहरणार्थ, अपार्टमेंट इमारतीसमोर. अशा वाहनाच्या बाबतीत, असे होऊ शकते की चेसिस गंजलेले आहे आणि टायर, ब्रेक आणि बॅटरी ताबडतोब बदलणे आवश्यक आहे.

संपादक शिफारस करतात:

चालकाचा परवाना. परीक्षा रेकॉर्डिंग बदल

टर्बोचार्ज केलेली कार कशी चालवायची?

धुके. नवीन चालक शुल्क

कोणत्याही परिस्थितीत, सर्वात महत्वाची गोष्ट (आणि, दुर्दैवाने, बर्याचदा सर्वात कठीण) म्हणजे तांत्रिक स्थिती काळजीपूर्वक तपासणे आणि सेवा इतिहास तपासणे. अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर कार सर्व्हिसिंगच्या बाबतीत, हे, नियम म्हणून, कठीण होणार नाही. सर्वात वाईट, जेव्हा आम्हाला कारसाठी कागदपत्रांच्या सत्यतेबद्दल खात्री नसते - शेवटी, डीलर्सना सेवा पुस्तके कशी बनवायची हे माहित असते. समान शिक्के, स्वाक्षरी किंवा हस्ताक्षरामुळे संशय निर्माण झाला पाहिजे. तपशीलांच्या प्रचंड लोकप्रियतेच्या काळात, निराकरण केल्यानंतर काउंटरवर पकडणे खूप सोपे आहे - विशेषत: जे लोक त्यांच्या डोळ्यांनी खरेदी करतात त्यांच्यासाठी. धुतलेले, सुवासिक आतील भाग, चमकदार पेंटवर्क किंवा धुतलेले इंजिन, आनंदाव्यतिरिक्त, सतर्कता देखील कारणीभूत असावी. वारंवार वापरली जाणारी प्रक्रिया - स्टीयरिंग व्हील नवीन लेदरने बदलणे किंवा झाकणे - या प्रकरणात, एखाद्याने मागील चाकाच्या जास्त पोशाखांपासून पुढे जावे - या वस्तुस्थितीची तुलना कारच्या मीटर रीडिंगशी करणे आवश्यक आहे.

हे देखील पहा: आपल्या टायर्सची काळजी कशी घ्यावी?

खरेदी करण्यापूर्वी पूर्ण करणे आवश्यक असलेल्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे या ब्रँडसाठी अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनची तपासणी भेट, आम्ही निवडलेली आहे आणि विक्रेत्याने नाही. जर विक्रेता अशा चेकला सहमत नसेल तर त्याच्या ऑफरबद्दल विसरून जाणे चांगले. आपण हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की काही शंभर झ्लॉटींचा हा खर्च आपल्याला दीर्घकाळासाठी फायदेशीर ठरेल. हे आम्हाला आणखी दुरुस्ती खर्च वाचवू शकते आणि कारच्या वास्तविक तांत्रिक स्थितीचा एक विश्वासार्ह अंदाज देऊ शकते.

कोणती चांगली आहे या प्रश्नाचे कोणतेही सार्वत्रिक उत्तर नाही - कमी किंवा जास्त मायलेज असलेली कार. यापैकी प्रत्येक बाबतीत, तुम्हाला चांगली प्रत मिळू शकते आणि ज्यासाठी मोठ्या गुंतवणुकीची आवश्यकता असेल. विक्रेते आम्हाला देत असलेली माहिती नेहमी तपासा आणि शंका असल्यास, तज्ञांचा सल्ला घ्या.

एक टिप्पणी जोडा