वापरलेल्या स्पोर्ट्स कार - VW गोल्फ V R32 - स्पोर्ट्स कार

लहान, फोर्टिफाइड आणि स्टिरॉइड टर्बो इंजिनच्या दिवसात गोल्फच्या आत V6 इंजिन हे जवळजवळ धडकी भरवणारा आहे: पहिले, कारण ते तेलाच्या टँकरसारखे वापरते आणि दुसरे कारण, कारण "माझ्यासाठी रस्ता कर किती खर्च होतो कोणास ठाऊक?". बरं तिथे फोक्सवॅगन गोल्फ V R32दुसरीकडे, ते एक निर्विकार मशीन नाही. त्याचे 6-लिटर V3.2 इंजिन 250 hp सह. ओव्हरटॅक्स थ्रेशोल्ड 2 kW ने ओलांडतो (अजूनही स्वीकार्य असलेली आकृती), तर नवीन गोल्फ आर 2,0 लिटर विस्थापन चांगले 300 एचपी आहे. तो खूप कमी वापरत नाही (आर सुद्धा भीतीदायकपणे पितो) आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते सुमारे 30.000 युरो कमी आहे. होय, केवळ € 12.000 साठी आपण एक उत्तम उदाहरण घेऊ शकता फोक्सवॅगन गोल्फ R32 3,2 V6 ऑल-व्हील ड्राइव्हसह. अर्थात, ही अशी कार नाही जी वर्षाला 25.000 किमी चालवू शकते, परंतु जर तुम्ही मजा करण्यासाठी आणि काही किलोमीटर चालवण्यासारखे काहीतरी शोधत असाल तर तुम्हाला याचा विचार करावा लागेल.

R32

च्या तुलनेत धाकटी बहीण GTI, येथे आम्हाला अधिक बहुमुखी आणि काही मार्गांनी अधिक विशेष कारचा सामना करावा लागतो. अजूनही हुड अंतर्गत 6 सिलेंडर V 250 hp 6.300 rpm वर आणि 320 Nm चा टॉर्क, सक्षम कर्कश आणि धातूचा आवाज काहीही नाही पण रोमांचक. तथापि, कर्षण तुम्हाला अपेक्षित आहे असे नाही: मशीन अगदी हलके नाही (आम्ही संपलो 1400 किलो कोरडे) आणि थ्रॉटलमध्ये खोदताना इंजिनचा गुळगुळीतपणा इतका वाईट नाही, परंतु कार्यप्रदर्शन अत्यंत आदरणीय राहते. R32 जवळून जात आहे 0 सेकंदात 100 ते 6,5 किमी / ता - जे DSG गिअरबॉक्ससह 6,2 बनते - आणि i पर्यंत पोहोचते 250 किमी / ता.

आम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मॉडेल निवडण्याची शिफारस करतो: अधिक विश्वासार्ह आणि वाहन चालविण्यास अधिक आरामदायक - आणि कदाचित स्वस्त देखील. VW Golf R32 ही मर्यादेपर्यंत अतिशय हलकी कार आहे, ज्याची रस्त्यावर इतकी पकड आहे की चेसिस आणखी 100 hp हाताळू शकते असे दिसते.

La फोर-व्हील ड्राईव्ह मग ते तुम्हाला सहजतेने कोपऱ्यातून बाहेर काढण्यास मदत करते कारण इंजिन ओरडते आणि तुमचे अवयव कंपन करतात. V6 चा आवाज हा अनुभवाचा एक मूलभूत भाग आहे: तो क्षुल्लक वाटू शकतो, परंतु आजकाल तसे नाही. सेटिंग देखील खूप मऊ आहे, जे रोजच्या राइडिंगसाठी एक फायदा आहे परंतु ज्यांना वाटते की ते ट्रॅकवर वेळ घालवू शकतात त्यांच्यासाठी एक अडथळा आहे.

स्वतःमध्ये सर्वोत्तम आर 32, तो ते डोंगराच्या खिंडीत देतो जिथे तुम्ही टॅचचा वरचा भाग आणि टायर्सच्या मर्यादा एक्सप्लोर करू शकता सुरक्षिततेच्या भावनेसह इतर काही कॉम्पॅक्ट कार देऊ शकतात. उल्लेख करू नका, R32s नेहमी सुपर-स्टाफ असतात, जे नेहमी सुलभ असतात...

किंमती

I किंमत सूची ओ 'वापरले ते सुमारे 10.000 युरोपासून सुरू होतात, परंतु हे खूप उच्च मायलेजचे नमुने आहेत. तथापि, ही एक मोठी समस्या नाही: 6-लिटर V3.2 या दृष्टिकोनातून एक "ट्रॅक्टर", त्याच्या विस्थापनासाठी विश्वसनीय आणि कमी-शक्ती आहे. याचा अर्थ लहान टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनांपेक्षा त्याचे आयुष्य जास्त आहे, त्यामुळे 100.000 किमीच्या अडथळ्यामुळे दूर जाऊ नका. तथापि, जर तुम्हाला नवीन आणि कमी वापरलेला गोल्फ R32 हवा असेल तर सुमारे 16-17 हजार युरोसाठी उत्कृष्ट उदाहरणे आहेत.