सक्शन - सक्शन म्हणजे काय?
सामग्री
सक्शन - इंजिन वॉर्म-अप दरम्यान, अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारमधील कार्बोरेटरला जबरदस्तीने गॅसोलीन पुरवण्यासाठी हे उपकरण (डिव्हाइस) आहे.
सक्शन शब्दाचे इतर अर्थ.
- तरुण अपभाषा मध्ये सक्शन वर म्हणून ते एखाद्या व्यक्तीबद्दल म्हणतात जो एखाद्या गटात गौण स्थान व्यापतो आणि ही व्यक्ती लहान असाइनमेंट करते, म्हणजेच याचा अर्थ नेहमी "बाजूला" असणे होय.
- सक्शन कप वर म्हणून ते एखाद्या धूर्त किंवा अनावश्यक व्यक्तीला कॉल करतात, जसे की - ते आणा, ते द्या, "पुढे" जा, हस्तक्षेप करू नका
- सक्शन वर गुन्हेगारी भाषेत म्हणजे पैशाची कमतरता.
- वैज्ञानिकदृष्ट्या सक्शन कदाचित केशिका, याचा अर्थ सच्छिद्र पदार्थांच्या आत द्रवपदार्थाची हालचाल.
कार्बोरेटरमध्ये चोक कशासाठी आहे?
कार्बोरेटर इंधन पुरवठा प्रणालीचे उपकरण थ्रॉटल वाल्व्हद्वारे पूरक आहे. हे मिक्सिंग चेंबरला हवा पुरवठा नियंत्रित करते. या डँपरची स्थिती इंजिन सिलेंडर्सला पुरवल्या जाणार्‍या वायु-इंधन मिश्रणाचे प्रमाण निर्धारित करते. म्हणूनच ते गॅस पेडलशी थेट संरचनात्मकपणे जोडलेले आहे. जेव्हा आपण गॅस पेडल दाबतो, तेव्हा इंजिनच्या आत ज्वलनासाठी आणि शक्ती निर्माण करण्यासाठी अधिक हवा-इंधन मिश्रण पुरवले जाते.
काही कार्ब्युरेटर इंजिन थ्रॉटल नियंत्रित करणारे लीव्हरसह सुसज्ज होते. हे लीव्हर केबलद्वारे थेट ड्रायव्हरच्या डॅशबोर्डवर आणले गेले. या लीव्हरने कार "कोल्ड" सुरू करणे आणि उबदार करणे सोपे केले. समाजाच्या सामान्य भाषेत, या लीव्हरला चोक म्हणतात. सर्वसाधारणपणे, सक्शन हा शब्द या लीव्हरची कार्यात्मक भूमिका योग्यरित्या प्रतिबिंबित करतो. सक्शन बाहेर काढल्यानंतर, थ्रॉटल वाल्व उघडणे कमी करण्यासाठी फिरते आणि मिक्सिंग चेंबरमध्ये हवेचा प्रवाह मर्यादित असतो. त्यानुसार, त्यातील दाब कमी होतो आणि गॅसोलीन मोठ्या प्रमाणात शोषले जाते. याचा परिणाम म्हणजे उच्च इंधन सामग्रीसह गॅसोलीनमध्ये समृद्ध मिश्रण. हे मिश्रण इंजिन सुरू करण्यासाठी योग्य आहे.
इंजिन सुरू झाल्यानंतर आणि पुरेशा तपमानापर्यंत गरम झाल्यानंतर, सक्शन त्याच्या सामान्य स्थितीत परत करणे आवश्यक आहे आणि डँपर पुन्हा त्याच्या मागील उभ्या स्थितीवर सेट केला जाईल.
आपण चोकवर का चालवू शकत नाही?
इंजिन मूलतः येथे विशिष्ट हवा/गॅसोलीन गुणोत्तरासाठी डिझाइन केले होते कार्यशील तापमान. इंजिन गरम झाल्यानंतर गॅसोलीनमध्ये अधिक समृद्ध मिश्रण (म्हणजे सक्शनवर चालवणे) पुढील समस्यांना कारणीभूत ठरेल:
- इंधनाचा वापर वाढला
- मेणबत्त्या काळ्या होतात
- खराब स्टार्ट कार
- बुडविणे, धक्का बसणे, गुळगुळीतपणाचा अभाव
- कार्बोरेटर आणि इंजिनमध्ये पॉप होते
- डिझेलिंग (गॅसोलीन स्पार्क नसतानाही आत पेटते)
हवेची गळती कशी शोधायची
कार इंजिन सुरू करण्यासाठी आम्हाला इथरची आवश्यकता आहे. असे नसल्यास, आपण केरोसीन किंवा कार्बोरेटर साफ करणारे द्रव वापरू शकता आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, आपण गॅसोलीन वापरू शकता (सुरक्षा खबरदारीच्या अधीन).
रबर पाईप्सवर थेट ईथर आणि केरोसीन वापरणे सुरक्षित आहे, गॅसोलीन किंवा कार्बोरेटर साफ करण्यासाठी विशेष द्रव विपरीत.
- डीएमआरव्ही सेन्सरपासून सक्शनची जागा शोधणे आणि नंतर हळूहळू सेवन मॅनिफोल्डकडे जाणे योग्य आहे.
- इंजिन चालू असताना शोध घेणे आवश्यक आहे.
- कार इंजिन सुरू केल्यानंतर, आम्ही हळूहळू पाईप्सच्या सर्व जंक्शनवर एरोसोलने उपचार करतो.
- आम्ही इंजिनचे ऑपरेशन काळजीपूर्वक ऐकतो.
- जेव्हा तुम्ही हवेच्या गळतीच्या ठिकाणी अडखळता तेव्हा इंजिन थोड्या काळासाठी वेग वाढवेल किंवा ते "ट्रॉइट" सुरू होईल.
- या मूळ पद्धतीचा वापर करून, आपण हवेची गळती सहजपणे शोधू आणि दूर करू शकता.
