वापरलेली कार खरेदी करणे - फसवणूक कशी होणार नाही?

वापरलेल्या कारचे मायलेज आणि कंडिशन त्यातील काही घटक पाहून तपासणे खूप सोपे आहे. खाली लक्ष ठेवण्याच्या गोष्टींची यादी आहे.

अर्थात, असे पुनरावलोकन केवळ कारचे प्राथमिक मूल्यांकन आहे. खरेदी करताना, मेकॅनिकशी सल्लामसलत करण्याचा सल्ला दिला जातो. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या वाहनाचा सेवा इतिहास अधिकृत डीलरकडे तपासा. बर्याच बाबतीत, तो तुम्हाला सांगू शकतो की व्हीआयएनच्या आधारावर कोणती दुरुस्ती आणि मैल केले गेले.

शरीर

अपघात नसलेल्या कारमध्ये, शरीराच्या वैयक्तिक भागांमधील अंतर समान असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर दरवाजा आणि फेंडरवरील स्लॅट जुळत नसतील तर याचा अर्थ असा होऊ शकतो की काही घटक लॉकस्मिथने व्यवस्थित सरळ केले नाहीत आणि स्थापित केले नाहीत.

शीट, ए-पिलर, चाकांच्या कमानी आणि शीटला लागून असलेल्या काळ्या प्लास्टिकच्या भागांवर बॉडी पेंटचे ट्रेस पहा. प्रत्येक वार्निश डाग, तसेच नॉन-फॅक्टरी सीम आणि सीम, एक चिंतेचा विषय असावा.

हुड उचलून समोरचा ऍप्रन तपासा. जर त्यावर पेंट किंवा इतर दुरुस्तीची चिन्हे दिसली, तर तुम्हाला कार समोरून धडकल्याचा संशय येऊ शकतो. बम्पर अंतर्गत मजबुतीकरण देखील लक्षात घ्या. अपघात न झालेल्या कारमध्ये, ते सोपे असतील आणि तुम्हाला त्यांच्यावर वेल्डिंगचे चिन्ह सापडणार नाहीत. ट्रंक उघडून आणि कार्पेट वर उचलून कारच्या मजल्याची स्थिती तपासा. कोणतेही नॉन-मॅन्युफॅक्चरर वेल्ड किंवा सांधे सूचित करतात की वाहन मागून धडकले आहे.

शरीराचे भाग रंगवताना निष्काळजी चित्रकार अनेकदा स्पष्ट वार्निशचे ट्रेस सोडतात, उदाहरणार्थ, गॅस्केटवर. म्हणून, त्या प्रत्येकाकडे बारकाईने लक्ष देणे योग्य आहे. रबर काळे असावे आणि कलंकित होण्याची चिन्हे दर्शवू नयेत. तसेच, काचेभोवती एक जीर्ण सील सूचित करू शकते की काच लॅक्करिंग फ्रेममधून बाहेर काढली गेली आहे. अपघात न झालेल्या कारमध्ये, सर्व खिडक्यांना समान क्रमांक असणे आवश्यक आहे. असे घडते की संख्या एकमेकांपासून भिन्न असतात, परंतु केवळ एका शिलाईने. हे देखील महत्त्वाचे आहे की चष्मा एकाच उत्पादकाकडून आहेत.

असमानपणे घातलेले टायर ट्रेड वाहनाच्या टो-इनमध्ये समस्या दर्शवू शकते. कारमध्ये सस्पेंशन भूमिती समस्या नसताना, टायर समान रीतीने परिधान केले पाहिजेत. या प्रकारच्या समस्या सहसा टक्कर झाल्यानंतर सुरू होतात. सर्वोत्तम टिनस्मिथ देखील खराब झालेल्या कारच्या संरचनेची दुरुस्ती करू शकत नाही.

बाजूच्या सदस्यांवरील वेल्डिंग, सांधे आणि दुरुस्तीचे सर्व ट्रेस कारच्या समोर किंवा समोरील बाजूस जोरदार धक्का दर्शवतात. हे कारचे सर्वात जास्त नुकसान आहे.

हेडलाइट्सचे बाष्पीभवन होऊ नये, पाणी आत दिसू शकत नाही. तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या कारमध्ये फॅक्टरी दिवे बसवलेले असल्याची खात्री करा. हे तपासले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, त्यांच्या निर्मात्याचा लोगो वाचून. बदललेल्या हेडलाइटचा अर्थ कारचा भूतकाळ असा होत नाही, परंतु तो तुम्हाला विचार करायला हवा.

इंजिन आणि निलंबन

इंजिन खूप स्वच्छ नसावे. लीक, अर्थातच, नसावे, परंतु धुतलेले पॉवर युनिट संशयास्पद असावे. चालणारे इंजिन धूळयुक्त असू शकते आणि जर कारमध्ये योग्य आवरण नसेल तर ते रस्त्यावरुन खालच्या भागात धूळ देखील टाकू शकते.

इंजिन चालू असताना डिपस्टिक उचला किंवा ऑइल फिलर कॅप काढा आणि नॉक तपासा. या ठिकाणी भरपूर धूर असल्यास, इंजिनला गंभीर दुरुस्तीची आवश्यकता असते (सिलेंडर, पिस्टन आणि रिंग्स शुद्ध करणे). सामान्यत: अशा दुरुस्तीची किंमत एक हजार ते अनेक हजार झ्लॉटी असते.

उच्छवास पहा. जर कारला पांढरा धूर निघत असेल, तर इंजिन बहुधा तेल खात असेल आणि त्याला मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असेल. एक्झॉस्ट गॅसेस तीव्र काळ्या असल्यास, इंजेक्शन सिस्टम, इंधन पंप किंवा EGR (एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन) वाल्व तपासले पाहिजेत. या घटकांच्या दुरुस्तीची किंमत, सर्वोत्तम, अनेक शंभर zł आहे.

खड्डा किंवा लिफ्टवरील चेसिस आणि निलंबन घटक तपासा. कोणतीही गळती, कव्हरवर क्रॅक (उदा. कनेक्शन) आणि गंजण्याची चिन्हे आरक्षणास कारणीभूत ठरली पाहिजेत. खराब झालेले निलंबन भाग दुरुस्त करण्यासाठी सहसा जास्त खर्च येत नाही, परंतु नवीन भागांची किंमत किती आहे हे शोधणे आणि त्या रकमेने कारची किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करणे फायदेशीर आहे. लक्षात ठेवा की मोठ्या प्रमाणात गंजलेल्या अंडर कॅरेजसाठी मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते.

आतील

परिधान केलेले आणि अगदी छिद्रित पेडल्स - कारने खूप प्रवास केला. क्लच पॅडल पॅड थकलेला आहे - ड्रायव्हर अनेकदा शहराभोवती फिरत असे. जीर्ण सीट (विशेषत: ड्रायव्हरची सीट), गियर नॉब आणि स्टीयरिंग व्हील देखील जास्त वापर आणि उच्च मायलेज दर्शवतात.

गेजवर दर्शविलेले मायलेज बहुतेकदा वास्तविकतेशी जुळत नाही, काटकसरीच्या स्टोअरमध्ये आणि कार मार्केटमध्ये तसेच खाजगी जाहिरातीद्वारे कार विकण्याच्या बाबतीत. सरासरी वापरकर्त्याद्वारे चालविलेल्या कारची किंमत सुमारे 15 हजार आहे. प्रति वर्ष किमी. म्हणून - उदाहरणार्थ, मीटरवर 15 किमी असलेली 100-वर्षीय कार संशयास्पद असावी. मायलेजच्या सत्यतेची हमी देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे कारचे अद्ययावत, अद्ययावत सर्व्हिस बुक. त्यात दिलेली माहिती ASO द्वारे सत्यापित करणे आवश्यक आहे.

एअरबॅग इंडिकेटर इतरांपेक्षा स्वतंत्रपणे बंद झाला पाहिजे. तैनात एअरबॅग असलेल्या कारमधील बेईमान मेकॅनिक्सने जळलेल्या इंडिकेटरला दुसर्‍याशी जोडणे असामान्य नाही (उदाहरणार्थ, ABS). त्यामुळे हेडलाइट्स एकत्र निघून गेल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, कारचा यापूर्वीही एक गंभीर अपघात झाला आहे असा संशय येऊ शकतो.

स्टॅनिस्लाव प्लोंका, ऑटो मेकॅनिक:

- वापरलेली कार खरेदी करताना, प्रथम इंजिनची स्थिती तपासा. आम्हाला पिस्टनवरील दाब मोजावा लागेल आणि गळती तपासावी लागेल. शक्य असल्यास, मी नेहमी अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर कारचा इतिहास तपासण्याची शिफारस करतो. जर आम्हाला इंजिनच्या डिझाइन आणि ऑपरेशनबद्दल अपरिचित असेल, तर वाहन खरेदी तज्ञाशी सल्लामसलत करणे उचित आहे.

मार्सिन लेडनिओव्स्की, ऑटोमोटिव्ह टिंकर:

- हूड उचलून बाजूच्या सदस्यांची स्थिती तपासा. कारला जोरदार धडक दिल्यास, दुरुस्तीच्या खुणा दिसतील. याव्यतिरिक्त, शरीराच्या वैयक्तिक भागांमधील अंतर समान असणे आवश्यक आहे आणि पंख आणि दरवाजे यांचे बोल्ट अखंड असणे आवश्यक आहे. ट्रंकमधील कार्पेटच्या खाली आणि दरवाजाच्या सीलखाली, फक्त मूळ वेल्ड तपासा. फॅक्टरी फास्टनर्सची दुरुस्ती आणि छेडछाड करण्याची कोणतीही चिन्हे खरेदीदाराला विचारासाठी अन्न द्यावीत.