पोलेस्टार 2 - प्रथम छाप आणि पुनरावलोकने. भरपूर प्लस, डिझाइन आणि सामग्रीच्या गुणवत्तेची प्रशंसा.

Polestar ने पश्चिम युरोपमधील पत्रकार आणि ऑटोमोटिव्ह मीडियासाठी Polestar 2 उपलब्ध करून देणे सुरू केले. पोलेस्टारच्या अध्यक्षांनी नमूद केलेल्या टेस्ला मॉडेल 3 बरोबर कार स्पर्धा करू शकते की नाही याबद्दल एकमत नसले तरीही त्यांचे पहिले इंप्रेशन सकारात्मक आहेत.

पोलेस्टार 2 टेस्ला पेक्षा चांगले आहे, बोर्डवर Android Auto सह, घट्ट आहे

Polestar 2 ही C आणि D विभागातील एक यशस्वी कार आहे, 4,61 मीटर लांब, परंतु, महत्त्वाचे म्हणजे, Volkswagen ID.3, ID.4 किंवा Audi Q4 e-tron पेक्षा लहान व्हीलबेस असलेली, जी 273,5 सेमी आहे (प्रवासी कार ). MEB प्लॅटफॉर्मवर फोक्सवॅगन चिंता: 276,5 सेमी).

हे व्हीलबेस असल्याने केबिनची प्रशस्तता ठरवते, तुम्हाला ते सापडेल पोलेस्टार 2 लहान VW ID पेक्षा अधिक मजबूत असेल.3. स्वीडनमधील आमच्या वार्ताहराने एक वर्षापूर्वी चेतावणी दिली होती की स्वीडिश-चिनी इलेक्ट्रिशियनच्या मागच्या सीटवर त्याच्या डोक्याच्या अगदी वर छप्पर आहे:

> पोलेस्टार 2 - पहिल्या संपर्कानंतर प्रथम छाप [स्वीडनकडून पत्रव्यवहार]

अशा परिस्थितीत, निर्मात्याने सुचविल्याप्रमाणे डी विभागातील कार नियुक्त करणे (उदाहरणार्थ, विकिपीडिया पहा), दिशाभूल करणारे असू शकते. त्यामुळे आतापासूनच आम्ही असे ठरवले आहे सेगमेंट सी (कॉम्पॅक्ट) च्या वरच्या भागाशी संबंधित मॉडेल म्हणून पोलेस्टार 2 परिभाषित कराVolvo XC40 (C-SUV) वर्गीकरणानुसार.

या स्पष्टीकरणासह, आम्ही Polestar 2 पुनरावलोकने आणि मतांकडे जाऊ शकतो.

"टेस्ला मॉडेल 3 स्पर्धक" वि. "कदाचित नाही"

विश्लेषक मॅथियास श्मिट सकाळपासून कार चालवत आहेत आणि त्यांनी विनोद केला की टेस्ला होल्डवर ठेवण्याची वेळ आली आहे (स्रोत). तंत्रज्ञान पत्रकार ब्रॅम वंदेवाले यांनी सीट बेल्टवर कोरलेल्या "1959 पासून" या शब्दांसह तपशीलांकडे लक्ष दिले. ऑडिओ सिस्टमच्या गुणवत्तेबद्दल तो काहीसा निराश झाला आणि त्याने नोंदवले की कार "मॉडेल 3 पेक्षा खूपच लहान" (स्रोत).

ऑटो एक्सप्रेसचे मुख्य संपादक लाँचच्या वेळी कारच्या टेललाइट्सने आनंदित झाले होते, संघटना स्पष्ट होत्या - नाइट रायडरच्या KITT सह:

Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— स्टीव्ह फॉलर (@SteveFowler) 5 जुलै 2020

कार मॅगझिनने कारच्या संपर्काच्या पहिल्या इंप्रेशनचे तपशीलवार वर्णन प्रकाशित केले. पत्रकाराला सिल्हूट, सौंदर्याचा, व्होल्वोशी सुसंवाद साधणारा, परंतु आधुनिक आतील भाग आवडला. उच्च दर्जाचे साहित्य., मूळ ब्रँडकडून घेतलेले कर्ज अनेक ठिकाणी दृश्यमान आहेत. सीट अतिशय आरामदायक आणि मागील दृश्यमानता खराब असल्याचे वर्णन केले होते.

मधला बोगदाही गैरसोयीचा होता संपूर्ण केबिनमध्ये पसरणे, ते एक कार्यक्षम 4-सीटर (स्रोत) बनवते.

> पोलेस्टार 2 आधीच युरोपमध्ये आहे. पहिल्या प्रती झीब्रुग (बेल्जियम) बंदरात आल्या.

आतील भागात प्रीमियम गुणवत्ता, चांगले कव्हरेज

निर्मात्याच्या घोषणेनुसार WLTP पोलेस्टारा कव्हर 2 470 युनिट्स आहे, म्हणजे मिश्र मोडमध्ये 402 किलोमीटर पर्यंत. मूळ आश्वासने 500 युनिट्ससाठी होती, म्हणून येथे आमच्याकडे 6 टक्के खाली जाणारी पुनरावृत्ती आहे.

बॅटरी आहे पॉवर 75 (78) kWhकार सपोर्ट करते चार्जिंग पॉवर 150 kW पर्यंत वेगवान DC स्टेशनवर आणि 3 kW पर्यंत 11-फेज AC सह चार्जिंग. अपेक्षित चार्जिंग वेळ 80 टक्के 40 मिनिटे असेल. हे आधीच उद्योगात मानक आहे.

> पोलेस्टारने पोलेस्टार 2 ची डिलिव्हरीची घोषणा केली. ते युरोपमधील प्लगसर्फिंगसह भागीदारीत प्रवेश करते.

तुलनेने, Volkswagen ID.3 420 (359) kWh बॅटरीपासून 58 WLTP युनिट्स (~62 किमी पर्यंत) ऑफर करते, 100 kW (125 kWh आवृत्तीमध्ये 77 kW) चार्ज केली जाते. .

उत्कृष्ट कामगिरी, लक्षणीय वजन

सर्व पत्रकारांनी परफॉर्मन्स पॅकेज (स्रोत) सह मॉडेल चालवले, ज्यामुळे कारची किंमत अनेक हजार युरोने वाढली. मागे कोणतीही स्टार्ट/स्टॉप बटणे न दाबण्याचा मोठा फायदा झाला. हे टेस्ला किंवा होंडा ई सारखे आहे: आम्ही गाडीत बसतो आणि जातो.

काय कार हायलाइट करते धन्यवाद 300 किलोवॅट उर्जा (150 kW प्रति एक्सल) आणि 660 Nm टॉर्क कार वेगवान आहे. हे टेस्ला मॉडेल 3 च्या कामगिरीशी जुळत नाही, परंतु 100 सेकंदात 4,7 किमी/ताशी वेग वाढवतेअंतर्गत ज्वलन वाहनांच्या जगात हे एक पराक्रम आहे. Polestar 2 कामगिरी उत्तम आहेआम्ही एका कारशी व्यवहार करत आहोत 2,1 टन वजन, जे टेस्ला मॉडेल 200 (स्रोत) पेक्षा 3 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त जड आहे.

हे मोठे वस्तुमान घट्ट वळणांवर जाणवले पाहिजे.

टेस्ला मॉडेल 3 ची नकारात्मक बाजू, ज्याचा बहुधा सर्व माध्यमांनी उल्लेख केला होता, त्याच्या स्वतःच्या चार्जिंग नेटवर्कची कमतरता आहे. टेस्ला 120-150 आणि अगदी 250 kW सुपरचार्जर वापरते. पोलेस्टार 2 ला 30-40 kW ते 350 kW (Ionity, Fastned) वेग असलेल्या बाह्य ऑपरेटरच्या पायाभूत सुविधांवर अवलंबून राहावे लागते.

पोलेस्टार 2 - सारांश

पोलेस्टार 2 मध्ये आम्हाला निराशेचा एकही आवाज सापडला नाहीआणि ते स्वतःच कारबद्दल मोठ्या प्रमाणात बोलते. यावर भर देण्यात आला उत्पादन, जरी लहान असले तरी, टेस्ला मॉडेल 3 पेक्षा खूपच परिपक्व आहे. हे संपर्कात चांगले आहे, अधिक सौंदर्यदृष्ट्या आनंददायी आहे, खूप चांगले कार्यप्रदर्शन आणि श्रेणी देते, जरी अमेरिकन स्पर्धकाच्या तुलनेत त्याचे काही तांत्रिक तोटे आहेत आणि ते लहान आहे.

पोलंडमध्ये कार विकण्याची अद्याप कोणतीही योजना नाही. पण होते तर आपल्या देशात पोलेस्टार 2 ची किंमत PLN 272 हजार पासून असेल..

संपादकीय टीप www.elektrowoz.pl: येथे ट्विटरवर #polestar2 हॅशटॅग अंतर्गत वापरकर्त्यांचे इंप्रेशन आणि पुनरावलोकनांचे दुवे आढळू शकतात.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: