VAZ 2101 ट्यूनिंग करण्यासाठी संपूर्ण मार्गदर्शक: शरीर, इंजिन, मफलर, आतील भाग
व्हीएझेड 2101 ही देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योगाची एक आख्यायिका आहे, जी "क्लासिक" व्हीएझेड कारच्या पंक्तीतली पहिली आहे. प्रथमच, 1970 मध्ये "पेनी" असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली आणि 1988 मध्ये बंद करण्यात आली आणि म्हणूनच, अशा सर्वात तरुण कारसाठी देखील, ट्यूनिंग केवळ इष्टच नाही तर महत्त्वपूर्ण आहे.
ट्यूनिंग म्हणजे काय
कार व्यवसायात ट्यूनिंग म्हणजे कारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी त्याच्या शुद्धीकरणाचा संदर्भ.
सक्षम ट्यूनिंग जुन्या "पेनी" मध्ये नवीन जीवन श्वास घेण्यास मदत करेल. हे महत्वाचे आहे: जर आपण व्हीएझेड 2101 ट्यून करणे सुरू करण्याचा निर्णय घेतला तर, आपण या प्रकरणात पायनियर होणार नाही - अतिशयोक्तीशिवाय, संपूर्ण पिढ्या "पेनी" सुधारत आहेत - याचा अर्थ असा आहे की तुमच्याकडे बरेच तपशील असतील. सूचना, चाचणी आणि त्रुटी कथा.
बॉडी ट्यूनिंग VAZ 2101
"कोपेयका" हे रशियन ऑटो प्रयोगांसाठी संपूर्ण क्षेत्र आहे. सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योगाचा वारसा वाढवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे शरीर ताजेतवाने करणे, उदाहरणार्थ, एअरब्रश करून, विद्यमान घटकांमध्ये बदल करून किंवा नवीन, सजावटीचे जोडणे.
टिंटेड काच
कारच्या खिडक्या टिंट करण्याबद्दल बोलणे, हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की ही प्रक्रिया विशेष GOSTs द्वारे नियंत्रित केली जाते.
विशेषतः, 2018 च्या आवश्यकतांनुसार, विंडशील्डमध्ये कमीतकमी 75%, समोरच्या दरवाजाच्या खिडक्या - किमान 70% लाइट ट्रांसमिशन गुणांक असणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अपारदर्शक (मिरर) टिंटिंग प्रतिबंधित आहे. मागील खिडकी आणि मागील पॅसेंजर सीटच्या पुढील खिडक्यांसाठी, कोणतेही निर्बंध नाहीत; फक्त अट अशी आहे की कारला दोन्ही बाजूचे आरसे आहेत.
व्हीएझेड 2101 ग्लास टिंट करण्याचा सर्वात सोपा आणि आर्थिक मार्ग म्हणजे विशेष फिल्म वापरणे.
इष्टतम परिणाम प्राप्त करण्यासाठी, काच फोडणे चांगले आहे आणि आर्द्र खोलीत प्रक्रिया पार पाडणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, बाथरूममध्ये.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी ग्लास VAZ 2101 टिंट करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:
- पिचकारी,
- रबर स्पॅटुला,
- स्टेशनरी चाकू,
- फ्लॅनेल किंवा इतर मऊ कापड,
- हेअर ड्रायर
टिंटिंग फिल्म खालीलप्रमाणे लागू केली जाते:
- प्रथम आपल्याला साबणयुक्त द्रावण तयार करणे आवश्यक आहे - खवणीवर साबणाचा तुकडा किसून घ्या आणि उबदार पाण्यात विरघळवा.
- फोमचे "ढग" तयार होणे टाळताना, स्वच्छ कापडाने काच काळजीपूर्वक साबण लावा.
- आकारात कट करा आणि टेप चालू करा.
- प्रक्रियेदरम्यान चित्रपटाच्या खाली बुडबुडे तयार झाल्यास, त्यांना चिंधी किंवा स्पॅटुलासह गुळगुळीत करा.
फिल्म काळजीपूर्वक गुळगुळीत करणे आवश्यक आहे जेणेकरून काचेवर कोणतेही फुगे आणि अनियमितता नसतील. - चित्रपट सुकवा.
व्हिडिओ: काचेवर टिंट फिल्म कशी चिकटवायची
हेडलाइट्स VAZ 2101 बदलणे
VAZ 2101 वरील हेडलाइट्स मंद केले जाऊ शकतात किंवा, उदाहरणार्थ, वेगळ्या रंगाचे ऑप्टिक्स लावा. व्हीएझेड 2101 हेडलाइट्समधील सर्वात लोकप्रिय बदलांपैकी एक म्हणजे तथाकथित "एंजल डोळे", जे गोल ऑप्टिक्स असलेल्या कोणत्याही कारसाठी योग्य आहेत. "एंजल डोळे" हे चमकदार रिंग आहेत जे कारच्या ऑप्टिक्समध्ये घातले जातात. अशा ट्यूनिंगमध्ये व्यावहारिक फायदे देखील आहेत: निळ्या आणि पांढर्या नळ्या परिमाण म्हणून वापरल्या जाऊ शकतात.
VAZ 2101 साठी "देवदूत डोळे" बनविण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल:
- पारदर्शक प्लास्टिक रॉड;
- पक्कड किंवा निप्पर;
- फाइल;
- बांधकाम केस ड्रायर;
- सोल्डरिंग लोह;
- विद्युत टेप
- 220 ओम प्रतिरोधक;
- 4 व्होल्टसाठी 3,5 एलईडी;
- हेडलाइट्सच्या व्यासापेक्षा किंचित लहान व्यास असलेली जार किंवा इतर दंडगोलाकार वस्तू.
क्रिया क्रम:
- रॉड लांबीनुसार समायोजित करा, गरम करा किंवा ते मऊ होईपर्यंत उकळवा.
- ते जारभोवती फिरवा आणि ते थंड होण्याची प्रतीक्षा करा.प्लॅस्टिक ट्यूब - "देवदूत डोळे" साठी आधार
- LEDs च्या पायांना प्रतिरोधक सोल्डर करा. आम्ही इलेक्ट्रिकल टेपसह कनेक्शन पॉइंट्स गुंडाळतो.
- दोन एलईडी एकत्र जोडा.
- ट्यूबच्या संपूर्ण परिघासह, बाहेरील बाजूने सुमारे 1/3 खोलीपर्यंत कट करा - प्रकाश तेजस्वी होण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
- LEDs ट्यूबमध्ये ठेवा आणि इलेक्ट्रिकल टेपने रिंग सुरक्षित करा.कारसाठी "एंजल डोळे" जवळजवळ तयार आहेत: ते फक्त हेडलाइट्सच्या काचेच्या खाली ठेवण्यासाठीच राहते
- हेडलाइटमध्ये वर्कपीस स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला काच काढण्याची आवश्यकता आहे. अतिरिक्त फास्टनर्सची आवश्यकता नाही - LEDs असलेली ट्यूब काचेला चिकटून धरली जाईल.
मागील विंडो VAZ 2101 वर लोखंडी जाळी
एक सजावटीची लोखंडी जाळी अगदी जुन्या "पेनी" ला अधिक आक्रमक आणि आधुनिक दिसण्यास मदत करेल. ग्रिल्स सामान्यत: एबीएस प्लास्टिकचे बनलेले असतात. इच्छित असल्यास, सजावटीच्या लोखंडी जाळीला कार किंवा इतर कोणत्याही रंगात रंगविले जाऊ शकते.
ग्रिल सीलला जोडलेले आहे. लोखंडी जाळीचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला काचेचे लॉक आणि काच स्वतः काढण्याची आवश्यकता आहे. नंतर लॉक ठिकाणी ठेवा आणि सीलखाली शेगडी घाला. पुढे, आपण सिलिकॉन सह कडा कोट पाहिजे - आणि आपण काच घालू शकता. एक सोपा, परंतु कमी विश्वासार्ह मार्ग आहे: आपण फक्त सील काढून टाकू शकता, उदाहरणार्थ, प्लास्टिक कार्डसह, आणि त्याखाली ग्रिल घालू शकता.
ट्रंक झाकण VAZ 2101 वर स्पॉयलर
स्पॉयलर हा एक अतिरिक्त शरीर घटक आहे जो कारचे वायुगतिकीय गुणधर्म सुधारतो. ट्रंकवर स्पॉयलर स्थापित करणे हा VAZ 2101 चे “आधुनिकीकरण” करण्याचा आणखी एक बजेट मार्ग आहे. स्पॉयलर देखील ABS प्लास्टिक 2 मिमी जाडीचे बनलेले असतात आणि सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू, रिवेट्स किंवा फक्त दुहेरी बाजू असलेला टेप वापरून ट्रंकच्या झाकणाला जोडलेले असतात. इच्छित असल्यास, स्पॉयलर कारच्या रंगात देखील रंगविले जाऊ शकते.
निलंबन कमी करणे
कमी केलेला "ओटीपोट" केवळ डोळ्यांना आनंद देत नाही - यामुळे कारची स्थिरता देखील वाढते, विशेषत: जर तुम्ही पूर्वी चालविले असेल किंवा फक्त इंजिनला चालना देण्याचा हेतू असेल (अधिक तपशीलांसाठी, संबंधित विभाग पहा).
अंडरस्टॅटिंग, खरं तर, स्प्रिंग्स फाइल करणे आहे. दीड ते दोन वळणे कापणे इष्टतम आहे: नंतर शरीरात बदल करणे आणि शॉक शोषक देखील बदलणे आवश्यक नाही. तीन किंवा चार वळणे कापताना, शॉर्ट-स्ट्रोक आर्मोटायझर्स स्थापित करणे आणि फेंडर्स कापणे आधीच आवश्यक असेल.
महत्वाचे: कोणत्याही परिस्थितीत आपण स्प्रिंग्स कारमधून न काढता फाइल करू नये.
व्हिडिओ: "क्लासिक" कसे कमी लेखायचे
कडकपणा फ्रेम
स्टिफनिंग फ्रेम ही एकमेकांना जोडलेल्या (बोल्ट किंवा वेल्डेड) अनेक पाईप्सची रचना आहे, जी कार बॉडीच्या मुख्य रेषांची पुनरावृत्ती करते. मूलभूतपणे, फ्रेम गंभीरपणे गुंतलेल्या वाहनचालकांद्वारे स्थापित केल्या जातात, उदाहरणार्थ, रेसिंगमध्ये: फ्रेम कारला गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी आणि त्यातील लोकांचे जीव वाचवण्यासाठी टक्कर झाल्यास मदत करते.
कडकपणा फ्रेम वेल्डेड आणि बोल्ट आहेत. वेल्डेड फ्रेम्स अधिक टिकाऊ आणि विश्वासार्ह मानल्या जातात, परंतु ते फारच सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक दिसत नाहीत आणि खूप जागा घेतात - तुम्हाला मागील सीटपासून मुक्त व्हावे लागेल. कारसाठी तुमच्या सर्व इच्छा लक्षात घेऊन तुम्ही स्वतः वेल्डेड फ्रेम बनवू शकता, परंतु ही एक कष्टकरी आणि तांत्रिक प्रक्रिया आहे ज्यासाठी केवळ शारीरिक शक्ती आणि वेल्डिंग मशीन वापरण्याची क्षमताच नाही तर 3D मॉडेलिंग कौशल्ये देखील आवश्यक आहेत. किमान, रेखाचित्रे तयार करण्याची क्षमता. याव्यतिरिक्त, फ्रेम वेल्ड करण्यासाठी, अक्षरशः सर्वकाही कारच्या आतील भागातून काढावे लागेल - जागा, खांब, स्पीकर, ट्रिम इ.
व्हिडिओ: स्वतः करा सुरक्षा पिंजरा
नियमानुसार, स्टिफनिंग फ्रेमच्या निर्मितीसाठी 2-2,5 मिमी जाडीसह मिश्रित कार्बन स्टीलचे सीमलेस पाईप्स वापरले जातात. मुख्य घटकांसाठी, मोठ्या व्यासाचे पाईप्स घेतले पाहिजेत - उदाहरणार्थ, 45-50 मिमी, अतिरिक्त घटकांसाठी, 38-40 मिमी पुरेसे आहे.
बोल्ट-ऑन फ्रेम्समध्ये कमी घटक असतात, आणि म्हणून ते अधिक स्वच्छ दिसतात, कमी जागा घेतात, त्यामुळे मागील प्रवासी जागा ठेवण्याची गरज नसते. याव्यतिरिक्त, ते जोडणे खूप सोपे आहे - नावाप्रमाणेच, बोल्टसह.
अंतर्गत ट्यूनिंग
वर वारंवार नमूद केल्याप्रमाणे, "पेनी" आधीच खूप जुन्या कार आहेत, रशियन रस्त्यांचे दिग्गज आहेत आणि म्हणूनच केबिनची स्थिती, नियमानुसार, इच्छित बरेच काही सोडते.
ट्यूनिंग डॅशबोर्ड VAZ 2101
ऑटो-ट्यूनिंग मास्टर्स म्हणतात की व्हीएझेड 2101 डॅशबोर्ड सुधारण्याचे दोन मुख्य मार्ग आहेत - परदेशी कारमधून घेतलेला टॉर्पेडो किंवा अधिक आधुनिक "नातेवाईक" कडून टॉर्पेडो ठेवा. पहिल्या प्रकरणात, सर्व ट्यूनर्सचे तितकेच प्रिय BMW E30 सर्वोत्तम फिट आहे, दुसऱ्यामध्ये - घरगुती "पाच", "सहा" किंवा "सात".
प्रथम आपल्याला जुना डॅशबोर्ड काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. यासाठी:
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढा.
- हातमोजे बॉक्स शेल्फ काढा.
- पॅनेलला इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये सुरक्षित करणारे फास्टनर्स काढा.फास्टनर्स लाल बाणांनी चिन्हांकित आहेत
- स्टीयरिंग कॉलम काढा.
- पेडल असेंब्ली काढा (प्रारंभिकपणे रेडिएटरमधून अँटीफ्रीझ काढून टाका).डॅशबोर्ड काढून टाकल्यावर, कारमधील इलेक्ट्रिक दुहेरी सावधगिरीने हाताळले पाहिजे.
नवीन टॉर्पेडो स्थापित करणे उलट क्रमाने केले जाते, परंतु त्यात अनेक बारकावे आहेत. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही "सात" मधून टॉर्पेडो वापरत असाल तर कारच्या हीटिंग सिस्टममध्ये काही बदल करणे आवश्यक आहे, कारण या दोन कारसाठी ते वेगळे आहे.
इंटीरियर असबाब VAZ 2101
आतील असबाब - जागा, कमाल मर्यादा, दरवाजा कार्ड इ. - तुम्हाला "पेनी" "रीफ्रेश" करण्याची परवानगी देईल.
कोणती सामग्री निवडायची
कारच्या अपहोल्स्ट्रीसाठी चार मुख्य साहित्य वापरले जातात - लेदर, लेदररेट, अल्कँटारा आणि वेलर.
लेदर ही सर्वात टिकाऊ सामग्री आहे जी खूप काळ टिकेल आणि आतील भागाला एक अत्याधुनिक स्वरूप देईल. मात्र, या सगळ्यासाठी तुम्हाला खूप पैसे मोजावे लागतील.
लेथरेट आपल्याला एक महाग, स्टेटस लुक तयार करण्यास अनुमती देते, परंतु त्याच वेळी त्याची किंमत खूपच कमी आहे आणि त्याची काळजी घेणे कमी लहरी आहे.
Velor एक मऊ, मखमली सामग्री आहे. याला जोरदार लहरी म्हटले जाऊ शकते: त्याला ओलावा आवडत नाही. याव्यतिरिक्त, दूषित झाल्यास समस्या उद्भवू शकतात: वेल साबणाच्या पाण्याने धुतले जाऊ शकत नाहीत.
व्हीएझेड 2101 इंटीरियरच्या असबाबसाठी अल्कंटारा ही सर्वोत्तम निवड आहे अल्कंटारा ही एक कृत्रिम सामग्री आहे जी साबरसारखी दिसते. कोमलता आणि पोत कृत्रिम सामग्रीच्या सर्वात फायदेशीर वैशिष्ट्यांद्वारे पूरक आहेत - पोशाख प्रतिरोध, साफसफाईची सुलभता इ.
सीट असबाब
व्हीएझेड 2101 जागांची अपहोल्स्ट्री एक कष्टकरी आणि त्याऐवजी कठीण काम आहे. अनुक्रम:
- प्रथम आपल्याला जागा काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे.
- सीटच्या मागील बाजूस लोखंडी क्लॅम्प दाबल्यानंतर, "नेटिव्ह" कव्हर्स काढा.
- नंतर नवीन सामग्रीमध्ये नमुना म्हणून हस्तांतरित करण्यासाठी, सीमवर कव्हर उघडा. या प्रकरणात, आपण कव्हरच्या भागांवर स्वाक्षरी करावी जेणेकरून आपण नंतर गोंधळात पडू नये आणि नवीन कव्हर योग्यरित्या शिवून घ्या.
- जुन्या कव्हरचा प्रत्येक भाग नवीन सामग्रीच्या विरूद्ध घट्टपणे दाबला जाणे आवश्यक आहे, वर एक भार टाकणे किंवा पिनसह सुरक्षित करणे उचित आहे. बाह्यरेखा आणि तपशील कापून टाका.जुन्या नमुन्यांनुसार, आम्ही कव्हर्ससाठी नवीन तुकडे कापले
- नवीन कव्हरचे कट घटक फोम रबरला चिकटलेले असणे आवश्यक आहे - यासाठी कॅनमधील गोंद योग्य आहे.
- शिवणांचे लेपल्स आतून गुळगुळीत करा, त्यांना वेगवेगळ्या दिशेने भाग करा आणि त्यांना चिकटवा.
- तयार सीट कव्हर्स घाला.
VAZ 2101 डोअर कार्ड्स स्वतः करा
डोअर कार्ड्स (दरवाजातील अपहोल्स्ट्री) कालांतराने झिजतात आणि अगदी झोंबू शकतात. या प्रकरणात, नवीन बनविण्यासारखे आहे. सर्वात किफायतशीर पर्याय म्हणजे त्यांना प्लायवुडच्या शीटमधून बनवणे. तर, नवीन व्हीएझेड 2101 डोअर कार्ड्सच्या निर्मितीसाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- प्लायवुड शीट 4 मिमी जाड;
- जिगसॉ
- कात्री;
- गोंद (शिफारस केलेले Mah - जर्मन-निर्मित गोंद, विशेषतः ऑटोवर्कसाठी डिझाइन केलेले);
- फोम रबर;
- कापड.
काम खालील क्रमाने चालते:
- प्रथम आपल्याला जुन्या दरवाजाची ट्रिम काढण्याची आवश्यकता आहे, त्यास प्लायवुडच्या शीटशी जोडा आणि त्यास वर्तुळाकार करा.
- जिगसॉच्या सहाय्याने समोच्च बाजूने एक नवीन प्लायवूड फ्रेम कापून टाका, दरवाजाचे हँडल, खिडकीचे हँडल इत्यादीसाठी छिद्र पाडण्यास विसरू नका.आम्ही जुन्या दरवाजाच्या कार्डाच्या समोच्च बाजूने एक नवीन प्लायवुड रिक्त कापतो, हँडलसाठी छिद्रे कापतो इ.
- वर्कपीसच्या आकारानुसार फोम रबर आणि फॅब्रिक कापून टाका, प्रत्येक बाजूला 3-4 सेमी भत्ता ठेवा.
- फोम रबर आणि फॅब्रिक लाकडाच्या रिकाम्या भागावर चिकटवा.विशेष गोंद च्या मदतीने आम्ही वर्कपीसवर फोम रबर चिकटवतो
- उलट बाजूस, स्टेपलरने फॅब्रिक बांधा.
- वर्कपीसला दाराशी जोडा, संलग्नक बिंदू चिन्हांकित करा, छिद्रे ड्रिल करा आणि त्वचा दुरुस्त करा ("रिवेट नट्स" वापरणे श्रेयस्कर आहे).
पॅडिंग सीलिंग VAZ 2101
VAZ 2101 च्या कमाल मर्यादेचे अस्तर अद्ययावत करण्याचे दोन मार्ग आहेत: जुनी अपहोल्स्ट्री काढून कमाल मर्यादा पुन्हा तयार करा किंवा विद्यमान वर फॅब्रिकचा एक नवीन थर चिकटवा (या दरम्यान एक नवीन ध्वनी-शोषक थर ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. त्यांना).
त्वचा काढून टाकणे आणि व्हीएझेड 2101 पडदा उचलणे ही एक परिश्रम घेणारी आणि वेळ घेणारी प्रक्रिया आहे.
- प्रथम आपल्याला पुढील आणि मागील खिडक्या, हँडल, इजा संरक्षण, व्हिझर्स नष्ट करणे आवश्यक आहे.
- त्वचेला कमाल मर्यादेपर्यंत निश्चित करण्यासाठी, मेटल आर्क्स आणि लॅचेस वापरल्या जातात, जे त्वचेच्या परिमितीसह स्थित असतात. आपल्याला हे फास्टनर्स काढण्याची आवश्यकता आहे.
- पुढे, सामग्रीसह सर्व चाप काढा. प्रवाशांच्या बाजूने एकाच वेळी प्रारंभ करा, जेणेकरून त्यांचे नुकसान होणार नाही.
- मजल्यावरील नवीन सीलिंग अस्तर सरळ करा आणि आर्क्सची पुनर्रचना करा - यासाठी विशेष स्टॅम्पिंग प्रदान केले आहेत.नवीन अपहोल्स्ट्री - जुने आत्मा
- आर्क्स वर फास्टनर्स ठेवा.
- कमाल मर्यादा ड्रॅग करा. आपण मागील खिडकीपासून सुरुवात केली पाहिजे. कंसचा एक टोक एका विशेष काळ्या टोपीमध्ये निश्चित केला जातो, दुसरा - शरीराच्या छिद्रामध्ये.आम्ही चाप एका खास काळ्या "टोपी" मध्ये घालतो
- स्थापना प्रक्रियेदरम्यान कमाल मर्यादा ताबडतोब ताणली जाऊ नये - फक्त जेव्हा आर्क्स निश्चित केले जातात. अन्यथा, त्वचा फाटण्याचा धोका असतो.
- ट्रिमचा पुढील भाग फास्टनर्ससह विंडशील्ड फ्रेमवर निश्चित केला आहे. शेवटचा चाप - मागील खिडकीजवळ विशेष "जीभ" च्या मदतीने.
- शेवटी कमाल मर्यादा समतल करा आणि परिमितीभोवती लॅचसह सुरक्षित करा.
व्हिडिओ: "क्लासिक" वर कमाल मर्यादा काढून टाकणे
इंजिन ट्यूनिंग
इंजिनला ट्यून करणे सुरू करणे - आणि उत्पादन मॉडेल्सवर, ते सौम्यपणे सांगायचे तर ते ऐवजी कमकुवत आहे: सुरुवातीला 64 अश्वशक्ती आणि 120 "घोडे" लहान-स्तरीय बदलांमध्ये - आपल्याला ट्रान्समिशन आणि निलंबनाची देखील काळजी घेणे आवश्यक आहे.
इंजिनला चालना देताना, निलंबन सुधारित करणे देखील आवश्यक आहे, अन्यथा कॉर्नरिंग करताना कार स्किड होण्याचा धोका आहे. अधिक स्थिरतेसाठी, निलंबन थोडे कमी करण्याची शिफारस केली जाते - या हेतूसाठी, आपण स्प्रिंग्स लहान, कडक असलेल्या बदलू शकता. आपण दुहेरी स्टॅबिलायझर देखील स्थापित करू शकता - ते कारची चांगली हाताळणी आणि असमान रस्त्यांवर निलंबनाचे अनुकूलन करण्याची गती प्रदान करेल. शरीराची कडकपणा वाढविण्याची काळजी घेणे देखील योग्य आहे, उदाहरणार्थ, रोल पिंजरा स्थापित करणे.
इंजिन पॉवर वाढवण्याचे अनेक मूलभूत मार्ग आहेत.
कॅमशाफ्ट बदलत आहे
आपण सुधारित कॅम भूमितीसह नवीन कॅमशाफ्ट स्थापित करू शकता. हे गॅस वितरणात गुणात्मक बदल करेल: सिलेंडर्स दहनशील मिश्रणाने अधिक संतृप्त होतील, टॉर्क वाढेल.
कॅमशाफ्ट बदलण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- 10 आणि 17 साठी की;
- फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर.
बदली खालील क्रमाने चालते:
- 10 रेंच वापरुन, वाल्व कव्हर काढा.
- फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर आणि 17 रेंच वापरून, कॅमशाफ्ट माउंटिंग नट काढा.
- टायमिंग चेन टेंशनर बोल्ट सैल करा आणि कॅमशाफ्ट स्प्रॉकेट काढा.
- उर्वरित शेंगदाणे काढा आणि कॅमशाफ्टसह घर काळजीपूर्वक बाहेर काढा.
नवीन कॅमशाफ्ट स्थापित करणे उलट क्रमाने केले जाते. आपण प्रथम रॉकर्स (व्हॉल्व्ह ड्राइव्ह लीव्हर्स) नवीनसह बदलले पाहिजेत. हे इंजिन नॉकिंग टाळण्यास मदत करेल.
व्हिडिओ: "क्लासिक" वर कॅमशाफ्ट बदलणे
सेवन अनेकपट बोअर
इनटेक चॅनेल कंटाळवाण्यामुळे इंजिन चेंबरमध्ये हवा-दहनशील मिश्रणाने भरण्याची पातळी वाढेल.
हे ऑपरेशन करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- धान्य पेरण्याचे यंत्र
- विविध धान्य आकाराचे सॅंडपेपरचे अनेक प्रकार;
- चिंध्या, चिंध्या;
- कॅलिपर;
- वंगण (युनिव्हर्सल WD-40 योग्य आहे);
- दुर्गुण
कंटाळवाणे खालीलप्रमाणे होते:
- संग्राहक काढले पाहिजे आणि ऑपरेशन सुलभतेने व्हिसमध्ये स्थापित केले पाहिजे.
- आपल्याला ड्रिल बिटवर एक चिंधी वारा करणे आवश्यक आहे, वर सॅंडपेपर ओव्हरलॅप होईल. कामाच्या पहिल्या टप्प्यावर, आपल्याला मोठ्या धान्यासह कागदाची आवश्यकता असेल, अंतिम टप्प्यावर, बारीक करण्यासाठी - बारीकसह.
- वाल्वमध्ये ड्रिल घाला आणि कंटाळवाणे सुरू करा. महत्वाचे: ड्रिलला जोरात ढकलून देऊ नका, अन्यथा सॅंडपेपर घसरेल आणि ड्रिल कलेक्टरला नुकसान करेल.
व्हिडिओ: स्वतःच करा अनेक पट कंटाळवाणे
सायलेन्सर ट्यूनिंग
“क्लासिक” मालिकेच्या (2101-2107) व्हीएझेड कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये तीन भाग असतात: एक फ्रंट पाईप (“पँट”), एक रेझोनेटर आणि सायलेन्सर.
व्हिडिओ: ट्यूनिंग नंतर मफलर आवाज
स्ट्रेट-थ्रू मफलर: डिव्हाइस, फायदे, स्थापना
"पेनी" चे बरेच मालक कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये सुधारणा केल्याशिवाय, स्टँडर्ड मफलरच्या जागी सरळ-थ्रू किंवा फक्त विद्यमान मफलरमध्ये जोडल्याशिवाय सोडत नाहीत, "डबल एक्झॉस्ट" आणि वैशिष्ट्यपूर्ण कमी गर्जनाचा प्रभाव प्राप्त करतात. जे त्याच्या सोबत आहे.
स्ट्रेट-थ्रू मफलर आणि पारंपारिक मफलरमध्ये काय फरक आहे? मानक मफलरमध्ये अनेक तीव्र वक्र बाफल्स आणि नळ्या असतात. त्यांच्यामधून जाताना, एक्झॉस्ट वायूंना दिशा बदलण्यास भाग पाडले जाते, ज्यामुळे दबाव कमी होतो, आवाज शांत होतो आणि विषारीपणा कमी होतो.
डायरेक्ट-फ्लो मफलरमध्ये, पाईप्स, नावाप्रमाणेच, सरळ आहेत, वाकणे गुळगुळीत आहेत, तेथे कोणतेही विभाजन नाहीत आणि कमी वेल्ड्स आहेत. हे एक्झॉस्ट वायूंना मुक्तपणे हलविण्यास अनुमती देते.
रेडीमेड रामजेट इंजिन भागांच्या दुकानात खरेदी केले जाऊ शकते; या आनंदाची किंमत दीड ते तीन हजार रूबल असेल. बहुतेक मॉडेल वेल्डिंगशिवाय स्थापित केले जाऊ शकतात. तथापि, काही कारागीर यासाठी जुने न खराब झालेले मफलर आणि पाईप्स वापरून थेट-प्रवाह मफलर स्वत: बनवतात किंवा स्वत: ला फक्त नंतरपर्यंत मर्यादित ठेवतात.
व्हिडिओ: मफलरद्वारे सरळ करा
जेव्हा "पैनी" ला नवीन "पँट" लागते
एक्झॉस्ट पाईप व्हीएझेड 2101 ला त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण डिझाइनसाठी "पॅंट" म्हटले गेले: कडांना जोडलेले दोन लांब पाईप्स ट्राउझर्ससारखे दिसतात.
रिसीव्हिंग पाईप बदलणे आवश्यक आहे जेव्हा त्यात छिद्र तयार होते आणि त्यातून हवा येऊ लागते. वस्तुस्थिती अशी आहे की एक्झॉस्ट गॅस पाईपमधून फिरतात, ज्याचे तापमान 300-500 अंशांपर्यंत पोहोचू शकते, जे कालांतराने धातूचे नुकसान देखील करते.
याव्यतिरिक्त, इनटेक पाईप विकृत झाल्यास "पेनी" ला "पॅंट" बदलणे आवश्यक आहे.
पाईप त्याच्या समोर कारच्या तळाशी स्थित आहे.
VAZ 2101 सह एक्झॉस्ट पाईप पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधनांची आवश्यकता आहे:
- पाना "13" (शक्यतो योग्य आकाराच्या सॉकेट हेडसह एक्स्टेंशन कॉर्ड);
- कार्डन संयुक्त;
- कॅलिपर;
- धातूचा शासक.
एक महत्त्वाचा मुद्दा: बदली फक्त थंड इंजिनवरच केली पाहिजे; अन्यथा, जळण्याचा धोका आहे - शेवटी, वर नमूद केल्याप्रमाणे, एक्झॉस्ट सिस्टममधील पाईप्स कित्येक शंभर अंशांपर्यंत गरम होऊ शकतात.
सेवन पाईप पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे:
- मागील मफलर डिस्कनेक्ट करा किंवा पूर्णपणे काढून टाका.
- एक्झॉस्ट पाईपमधून रेझोनेटर डिस्कनेक्ट करा आणि काढा.
- पाना वापरून, बॉक्सवरील कंसात पाईप सुरक्षित करणारा क्लॅम्प सुरक्षित करणारा बोल्ट काढा.क्लॅम्प घट्ट करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा
- हुडच्या खाली, पाईपला एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डवर सुरक्षित करणारे चार नट काढून टाका.
- दोन्ही हातांनी डाउनपाइप काळजीपूर्वक काढा.
उलट क्रमाने स्थापित करा.
अशा प्रकारे, थोडा वेळ आणि पैशाने, आपण केवळ आपल्या कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये सुधारू शकत नाही तर तिला एक वैयक्तिक, अद्वितीय स्वरूप देखील देऊ शकता. आमच्या वेबसाइटवर VAZ 2101 ट्यून करण्याच्या सर्व पद्धतींबद्दल अधिक वाचा.
