मागील दृश्य मिरर VAZ 2107: डिझाइन, परिष्करण आणि बदली

मागील-दृश्य मिरर हे कोणत्याही कारचे महत्त्वाचे घटक आहेत जे रहदारी सुरक्षा सुनिश्चित करतात. उच्च-गुणवत्तेचे मिरर ड्रायव्हरला रस्त्यावरील परिस्थिती पूर्णपणे नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. नियमित मिरर VAZ 2107 आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत. म्हणून, सेव्हन्सचे मालक त्यांना सुधारित करण्याचा किंवा त्यांना अधिक कार्यात्मक मॉडेलसह पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

मागील दृश्य मिरर VAZ 2107

रीअर-व्ह्यू मिरर (ZZV) कारच्या आजूबाजूच्या रहदारीची परिस्थिती नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांच्या मदतीने, ड्रायव्हर लेन बदलताना, ओव्हरटेक करताना आणि उलटताना शेजारच्या लेनमधील परिस्थिती पाहतो.

नियमित मिरर VAZ 2107 आधुनिक कार मालकांच्या गरजा पूर्ण करत नाहीत:

1. मिररमध्ये दृश्याचे एक लहान क्षेत्र आणि बरेच मृत क्षेत्र आहेत.
2. रस्त्याचा इच्छित भाग पाहण्यासाठी, ड्रायव्हरला झुकून वळावे लागते.
3. आरशात पावसापासून संरक्षण करणारा व्हिझर नसतो. परिणामी, ते खूप गलिच्छ होतात आणि थंड हवामानात, प्रतिबिंबित पृष्ठभागावर बर्फ गोठतो.
4. आरसे गरम होत नाहीत.
5. आरसे कालबाह्य झाले आहेत.

सत्तरच्या दशकात, कार ड्रायव्हरच्या बाजूला एका बाजूच्या मिररसह सुसज्ज होत्या. त्या काळात रहदारी आताच्यासारखी दाट नव्हती आणि एक आरसा पुरेसा होता. रस्ता वापरकर्त्यांच्या संख्येत झपाट्याने वाढ झाल्याने दुसरा आरसा उदयास आला. आधुनिक कारमध्ये तीन रियर-व्ह्यू मिरर असतात, त्यापैकी दोन दरवाजाच्या बाहेरील बाजूस आणि एक केबिनमध्ये विंडशील्डवर बसवलेले असतात.

कारच्या पहिल्या बॅचेस एका बाजूच्या मागील-दृश्य मिररसह तयार केल्या गेल्या.

APZs मध्ये सतत बदल केले जात आहेत. त्यांचा आकार वाढला, गोलाकारपणा बदलला, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह दिसू लागले. आता साइड मिरर हा कारच्या डिझाइनचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि केबिनमधील आरसा बहुकार्यक्षम बनला आहे - ते त्यात घड्याळे, अतिरिक्त मॉनिटर्स, डीव्हीआर आणि नेव्हिगेटर तयार करतात, मागे येणाऱ्या वाहनाच्या हेडलाइट्समधून ऑटो-डिमिंग फंक्शन जोडतात, इ. .

आधुनिक ड्रायव्हर यापुढे उजव्या हाताच्या ZZV शिवाय करू शकत नाही. त्याच्या वापराचा सराव आधीच सर्व ड्रायव्हिंग स्कूलच्या अभ्यासक्रमात समाविष्ट आहे. उजव्या मिररशिवाय, यार्ड्स आणि शॉपिंग सेंटरच्या पार्किंगमध्ये कार पार्क करणे जवळजवळ अशक्य आहे. एका बाजूच्या आरशाने रिव्हर्स वाहन चालवणे देखील त्रासदायक आहे.

जर तुम्ही चालकांच्या कृतींचे निरीक्षण केले तर त्यापैकी बरेच जण, विशेषत: जुन्या पिढीचे लोक अजूनही उलटताना डोके वळवतात किंवा रस्त्याच्या मागे जाण्यासाठी अर्ध्या वळणावर वळतात. मागील वर्षांच्या सरावाचा हा परिणाम आहे, जेव्हा मिररने इतकी महत्त्वाची भूमिका बजावली नाही, किंवा असुविधाजनक मिररसह कार चालविण्याचा परिणाम. जरी आपण आता उलट करताना आरसे कसे वापरायचे हे शिकण्याचा प्रयत्न केला तरीही, हे कमी-गुणवत्तेच्या मिररसह करणे खूप कठीण होईल.

व्हीएझेड 2107 साठी मिररचे प्रकार

व्हीएझेड 2107 चे बरेच मालक त्यांचे नियमित आरटीए अधिक आधुनिक मॉडेल्समध्ये बदलत आहेत.

सार्वत्रिक मिरर

VAZ 2107 साठी सार्वत्रिक ZZV ची श्रेणी बरीच विस्तृत आहे. विविध उत्पादकांचे मॉडेल गुणवत्ता, कार्यक्षमता, स्थापना पद्धती इत्यादींमध्ये भिन्न आहेत. आपण ते जवळजवळ कोणत्याही कारच्या दुकानात खरेदी करू शकता. खरेदी करताना, आपण व्हीएझेड 2107 वर त्यांच्या स्थापनेसाठी असलेल्या ठिकाणी आरशांच्या आकाराच्या आणि फास्टनिंगच्या पत्रव्यवहाराकडे लक्ष दिले पाहिजे.

बर्‍याचदा, अज्ञात निर्मात्याचे मिरर जे विशिष्ट कार मॉडेलशी जुळत नाहीत ते खराब दर्जाचे असतात. ते खरेदीदाराला कमी किमतीचे आमिष दाखवतात. अशा आरशांच्या ऑपरेशनमध्ये एक दुःखद अनुभव आहे, जेव्हा ते हलताना सतत थरथरतात आणि प्रतिबिंबित करणारा घटक उत्स्फूर्तपणे विचलित होतो. तुम्हाला त्यांना सतत समायोजित करावे लागेल, जे वाहन चालवण्यापासून विचलित होते. हे त्रासदायक आहे आणि मला शक्य तितक्या लवकर त्यांच्यापासून मुक्त करायचे आहे.

बर्‍याचदा, नवीन साइड मिरर नियमित प्लॅस्टिक त्रिकोणाच्या छिद्रांमधून बसवले जातात. कमी सामान्यपणे, ते काचेच्या फ्रेमला कंसाने दोन्ही बाजूंनी जोडलेले असतात.

युनिव्हर्सल मिरर एका मानक त्रिकोणावर स्क्रू किंवा बोल्टसह बसवले जातात जे कारच्या आतील भागातून स्क्रू केलेले असतात.

मुख्य पद्धत कमी विश्वासार्ह आहे. फिक्सिंग बोल्ट सैल केल्याने आरसा काचेच्या चौकटीतून बाहेर पडू शकतो आणि उडून जाऊ शकतो. हे इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी धोकादायक असू शकते.

युनिव्हर्सल मिररसाठी माउंटिंग ब्रॅकेट दोन्ही बाजूंच्या काचेच्या फ्रेमला चिकटून राहतात

वर्धित दृष्टी मिरर

अनेकदा, VAZ 2107 Niva मधील सुधारित दृश्यमानतेसह मोठे साइड मिरर VAZ 2121 वर स्थापित केले जातात. ZZV जुन्या आणि नवीन Niva दोन्ही पासून फिट होईल. ते दरवाजाच्या पॅनेलच्या वरच्या भागावर स्थापित केले आहेत, जे पेंटवर्कसह स्थापनेदरम्यान खराब होतील. भविष्यात साइड मिरर बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला पॅनेल पुनर्संचयित करावे लागेल किंवा त्याच प्रकारचे संलग्नक असलेले ZZV स्थापित करावे लागेल.

व्हीएझेड 21213 मिररचा आकार लहान असूनही, त्यांची आधुनिक रचना आणि कार्यक्षमता त्यांच्या दिशेने निवड करतात.

"निवा" मधील आरशांनी दृश्यमानता सुधारली आहे, परंतु व्हीएझेड 2107 वर ते फारसे सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक दिसत नाहीत.

आपण नियमित प्लास्टिक त्रिकोणाद्वारे VAZ 2121 वरून ZZV देखील निश्चित करू शकता. तथापि, या प्रकरणात, दोन कंसांमधून (व्हीएझेड 2107 आणि व्हीएझेड 2121 वरून) मिररसाठी नवीन माउंट करणे आवश्यक असेल.

"निवा" मधील ब्रॅकेट ग्राउंड ऑफ आहे जेणेकरून त्यावर VAZ 2107 मिररचा काटा स्थापित करणे शक्य होईल.

उत्पादित ब्रॅकेट मिररमध्ये स्क्रू केले जाते आणि नियमित ठिकाणी स्थापित केले जाते. अशी रचना विश्वसनीय होणार नाही - लहान मिरर माउंट करण्यासाठी डिझाइन केलेली यंत्रणा जड ZZV ठेवू शकत नाही. हलवताना, अशा प्रकारे स्थापित केलेला आरसा कंपन करेल. म्हणूनच, ही स्थापना पद्धत केवळ शांत ड्रायव्हिंग शैलीसह व्हीएझेड 2107 च्या मालकांसाठी संबंधित आहे.

व्हीएझेड 2121 मधील ब्रॅकेट, एका विशिष्ट कोनात स्थापित, आपल्याला उभ्या स्थितीत आरसा ठेवण्याची परवानगी देईल

नवीन नमुनाच्या VAZ 2121 वरून ZZV स्थापित करण्याचा पर्याय अधिक विश्वासार्ह आहे. हे आरसे लहान, आधुनिक दिसत आहेत आणि चांगले दृश्य देतात. ते नियमित प्लास्टिक त्रिकोण VAZ 2107 वर जोरदारपणे निश्चित केले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये आवश्यक असल्यास, अतिरिक्त छिद्र केले जातात. प्रवासी डब्यातून असे आरसे समायोजित केले जाऊ शकतात.

व्हीएझेड 2107 वर नवीन "निवा" मधून मिरर स्थापित करण्यासाठी थोडे परिष्करण आवश्यक असेल

ट्यूनिंगसाठी F1 मिरर

लांब धातूच्या स्टेमवरील F1 मिरर फॉर्म्युला 1 स्पोर्ट्स कारच्या आरशांसारखे असतात. ते केबिनमधून समायोजित केले जाऊ शकत नाहीत. विक्रीवर, आपण VAZ 2107 साठी माउंटसह अशा आरशांचा संच सहजपणे शोधू शकता.

व्हीएझेड 1 ट्यून करताना F2107 स्पोर्ट्स मिरर सामान्यतः वापरले जातात

असे मिरर नियमित प्लास्टिकच्या त्रिकोणावर खालीलप्रमाणे स्थापित केले जातात:

1. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, मिरर ऍडजस्टमेंट लीव्हर सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा.
   

   स्टँडर्ड मिरर ऍडजस्टमेंट लीव्हर VAZ 2107 चा बोल्ट फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने अनस्क्रू केलेला आहे.

2. आम्ही कंट्रोल लीव्हरच्या बाजूने प्लगचे दोन बोल्ट अनस्क्रू करतो. आम्ही लीव्हर काढतो.

3. आम्ही त्रिकोणावरील मिररच्या सेटमधून प्लग स्थापित करतो. आम्ही टोपीला मिरर जोडतो.

व्हीएझेड 2107 वर स्थापित केल्यावर स्पोर्ट्स मिररचा संच बदलण्याची आवश्यकता नाही

खरे सांगायचे तर, हे आरसे व्यावहारिक आणि आरामदायक पेक्षा अधिक सुंदर आहेत. त्यांची दृश्यमानता लहान आहे, यामुळे त्यांना अनेकदा समायोजित करावे लागते, कारण रस्त्यावरील ड्रायव्हरला कधीकधी खुर्चीच्या मागे किंवा सीटची स्थिती बदलायची असते आणि त्याच वेळी आरसा थोडा उजवीकडे समायोजित करणे आवश्यक असते. लांब. आपल्याला खिडकी उघडावी लागेल आणि आपला हात पसरवावा लागेल, म्हणून आपण आराम आणि आरामशीरपणाला प्राधान्य देत असल्यास, या आरशांच्या बाजूने न निवडण्याची शिफारस केली जाते.

विशेषतः VAZ 2107 साठी डिझाइन केलेले मिरर

विक्रीवर तुम्हाला NPK POLYTECH द्वारे उत्पादित साइड मिरर सापडतील, जे विशेषतः VAZ 2107 साठी डिझाइन केलेले आहेत. अशा ZZV चे फास्टनिंग नियमित मिररच्या फास्टनिंगशी पूर्णपणे जुळते. हे अगदी प्लास्टिकच्या त्रिकोणासह येते. VAZ 2107 NPK साठी "पॉलीटेक" एक डझनहून अधिक भिन्न मॉडेल्स ऑफर करते.

फोटो गॅलरी: NPK POLYTECH द्वारे उत्पादित VAZ 2107 साठी मिरर

मॉडेल LT-5A मध्ये सोनेरी पृष्ठभाग आहे

मॉडेल LT-5B ASFERICA मध्ये नेहमीच्या रंगाची गोलाकार पृष्ठभाग आहे

मॉडेल LT-5GO मध्ये निळा पृष्ठभाग आणि हीटिंग आहे

मॉडेल LT-5GO ASFERICA मध्ये निळ्या गोलाकार पृष्ठभाग आणि हीटिंग आहे

मॉडेल LT-5UBO ASFERICA मध्ये गोलाकार पृष्ठभाग, हीटिंग आणि टर्न सिग्नल आहे

R-5BO मॉडेलमध्ये नियमित पृष्ठभाग आणि हीटिंग असते

मॉडेल R-5B मध्ये नियमित पृष्ठभाग आहे

R-5G मॉडेलचा पृष्ठभाग निळा आहे

मॉडेल T-7AO मध्ये सोनेरी पृष्ठभाग आणि हीटिंग आहे

मॉडेल T-7BO ASFERICA मध्ये नियमित पृष्ठभाग आणि हीटिंग आहे

मॉडेल T-7G ASFERICA मध्ये गोलाकार निळा पृष्ठभाग आहे

मॉडेल T-7UGO मध्ये निळा पृष्ठभाग, हीटिंग आणि टर्न सिग्नल आहे

मॉडेल T-7UAO मध्ये सोनेरी पृष्ठभाग, हीटिंग आणि टर्न सिग्नल आहे

T-7UBO मॉडेलमध्ये नियमित पृष्ठभाग, हीटिंग आणि वळण सिग्नल आहे

NPK "POLYTECH" च्या सर्व मिररमध्ये आहेतः

• टिकाऊ शरीर;
• दृश्याच्या विस्तृत क्षेत्रासह उच्च-गुणवत्तेचे प्रतिबिंबित घटक;
• वाढलेली स्पष्टता आणि अँटी-डेझल कोटिंग;
• समायोजनासाठी केबल ड्राइव्ह;
• गरम करणे

मिरर मॉडेल आकार, आकार, पर्यायांची उपलब्धता आणि प्रतिबिंबित कोटिंगच्या रंगात भिन्न असतात.

सारणी: NPK POLYTECH द्वारे उत्पादित मिररची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मॉडेल	परावर्तक	गरम करणे	अॅड. टर्न सिग्नल	परिमाण, मिमी	परावर्तक आकार, मिमी	सामान्य वैशिष्ट्ये
LT-5A	गोल्डन	कोणत्याही	कोणत्याही	250h135h110	165h99	परावर्तन गुणांक: ०.४ पेक्षा कमी नाही. बर्फ वितळण्याची वेळ -15С, मिनिट: 3 पेक्षा जास्त नाही (जर हीटिंग असेल तर). ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी, С: -50°С…+50°С. हीटिंग सिस्टमचा पुरवठा व्होल्टेज, V: 10-14. वर्तमान वापर, A: 1,4 (जर हीटिंग असेल तर).
LT-5B ASphereica	व्हाइट	कोणत्याही	कोणत्याही	250h135h110	165h99
LT-5GO	निळा	कोणत्याही	कोणत्याही	250h135h110	165h99
LT-5GO ASFERICA	निळा	होय	कोणत्याही	250h135h110	165h99
LT-5UBO ASphereics	व्हाइट	होय	होय	250h135h110	165h99
R-5BO	व्हाइट	होय	कोणत्याही	240h135h110	94h160
R-5B	व्हाइट	कोणत्याही	कोणत्याही	240h135h110	94h160
R-5G	निळा	कोणत्याही	कोणत्याही	240h135h110	94h160
T-7AO	गोल्डन	होय	कोणत्याही	250h148h100	94h164
T-7BO ASFERICA	व्हाइट	होय	कोणत्याही	250h148h100	94h164
T-7G ASFERICA	निळा	कोणत्याही	कोणत्याही	250h148h100	94h164
T-7UGO	निळा	होय	होय	250h148h100	94h164
T-7UAO	गोल्डन	होय	होय	250h148h100	94h164
T-7UBO	व्हाइट	होय	होय	250h148h100	94h164

VAZ 2107 च्या केबिनमध्ये मागील-दृश्य मिरर

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेला मागील दृश्य मिरर रस्त्याचा एक भाग पाहण्यासाठी डिझाइन केला आहे जो बाजूच्या APB मध्ये येत नाही. हा कारच्या मागे आणि त्याच्या जवळचा भाग आहे. याशिवाय इंटिरिअर मिररच्या मदतीने तुम्ही मागच्या सीटवर बसलेल्या प्रवाशांचे निरीक्षण करू शकता.

व्हीएझेड 2107 केबिनमधील नियमित आरसा सन व्हिझर्सच्या दरम्यान कमाल मर्यादेवर दोन बोल्टसह निश्चित केला आहे. हे एका बिजागरावर निलंबित केले आहे जे आपल्याला त्याची स्थिती समायोजित करण्यास अनुमती देते आणि दिवस/रात्र स्विचसह सुसज्ज आहे. असे माउंट व्हीएझेड 2107 वर परदेशी कारमधून मिरर स्थापित करण्यास परवानगी देत ​​​​नाही.

छताच्या अस्तराच्या टोपीखाली दोन फिक्सिंग बोल्ट आहेत, जे अनस्क्रू करून तुम्ही आरसा काढू शकता.

कार मालक बहुतेक वेळा पाहण्याचा कोन वाढवण्यासाठी मानक मिरर बदलतात. तथापि, RTW चे इतर रूपे आहेत.

पॅनोरामिक रीअर व्ह्यू मिरर

मानक आरसा मागील खिडकीचे विहंगावलोकन आणि त्याच्या सभोवतालची मर्यादित जागा प्रदान करतो. पॅनोरामिक मिरर आपल्याला दृश्य कोन विस्तृत करण्यास आणि गोलाकार पृष्ठभागामुळे तथाकथित मृत झोन कॅप्चर करण्यास अनुमती देतो. त्याच्यासह, आपण मागील दरवाजाच्या बाजूच्या खिडक्या देखील पाहू शकता.

पॅनोरामिक मिरर, नियमानुसार, नियमित मिररवर द्रुत-रिलीझ क्लॅम्प वापरून स्थापित केले जातात. हे त्यांना बहुमुखी बनवते. मिरर कोटिंग्जचे विविध प्रकार आहेत:

• अँटी-ग्लेअर, ड्रायव्हरला आंधळे होण्यापासून संरक्षण;
• ब्लॅकआउट
• उजळ करणे, प्रतिबिंब उजळ बनवणे, जे टिंटेड मागील खिडकीसह सोयीचे आहे;
• टिंट केलेले

पॅनोरामिक मिररच्या मदतीने, आपण मागील दरवाजाच्या बाजूच्या खिडक्या देखील पाहू शकता

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पॅनोरामिक मिररमध्ये कारच्या मागे जाण्याचे अंतर वास्तविकपेक्षा मोठे वाटेल. त्यामुळे वाहन चालवण्याचा कमी अनुभव असलेल्या चालकांसाठी असे आरसे बसवणे धोकादायक आहे.

व्हिडिओ रेकॉर्डरसह मागील दृश्य मिरर

DVR सह DVR आपल्याला विंडशील्डवर अतिरिक्त डिव्हाइस स्थापित करू शकत नाही आणि त्यामुळे दृश्य प्रतिबंधित करू शकत नाही. असे संयोजन, जे पूर्णपणे डीव्हीआरचे कार्य करतात, आज खूप लोकप्रिय आहेत. आतून रजिस्ट्रारची लेन्स रस्त्याकडे निर्देशित केली जाते आणि प्रतिमा आरशाच्या पृष्ठभागावर प्रदर्शित केली जाते. अशा RAP मध्ये पॉवर सप्लाय, microUSB, SD मेमरी कार्ड आणि हेडफोनसाठी कनेक्टर असतात.

DVR सह मिरर विंडशील्डवर जागा वाचवेल आणि ड्रायव्हरच्या दृश्यास प्रतिबंधित करणार नाही

अंगभूत डिस्प्लेसह मागील दृश्य मिरर

मिररमध्ये तयार केलेला डिस्प्ले तुम्हाला मागील व्ह्यू कॅमेरामधून प्रतिमा पाहण्याची परवानगी देतो. रिव्हर्स गीअर चालू होताना ते कार्य करण्यास सुरुवात करते आणि उर्वरित वेळी ते बंद केले जाते आणि दृश्य प्रतिबंधित करत नाही.

बिल्ट-इन डिस्प्लेसह मिरर मागील व्ह्यू कॅमेर्‍यामधून प्रतिमा दर्शवतो

मागील दृश्य मिरर VAZ 2107 बदलणे

मागील-दृश्य मिरर VAZ 2107 नष्ट करण्यासाठी, आपल्याला फक्त फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता आहे. हे खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. काच त्याच्या सर्वात खालच्या स्थितीत खाली करा.
2. मिरर जवळ, आम्ही काचेचे सीलिंग गम हलवतो.
   

   मिरर नष्ट करण्यापूर्वी, आपल्याला काचेच्या सीलिंग गम काढण्याची आवश्यकता आहे

3. काचेच्या फ्रेमच्या बाहेरून बोल्ट काढा.

   

   साइड मिरर विस्कळीत करण्यासाठी, आपल्याला एक बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे

4. काचेच्या फ्रेममधून आरसा काढा.

   

   काचेच्या फ्रेममध्ये आरसा घट्ट घातला जातो, परंतु फास्टनर्स काढून टाकल्यानंतर ते सहजपणे काढता येते

5. नवीन मिररवर, आम्ही समायोजित नॉबच्या बाजूला त्रिकोणी पॅनेल सुरक्षित करणारे तीन स्क्रू सैल करतो जेणेकरून ते काचेच्या फ्रेममध्ये मानक आरशाच्या जागी बसेल. या पॅनेलसह, काचेच्या फ्रेमला आरसा जोडला जातो.

   

   नवीन आरसा काचेच्या फ्रेममध्ये मुक्तपणे प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला त्रिकोणी पॅनेल सुरक्षित करणारे स्क्रू सोडवावे लागतील.

6. आम्ही नेहमीच्या जागी एक नवीन आरसा स्थापित करतो आणि मिरर माउंटिंग बोल्ट घट्ट करतो, काचेच्या फ्रेमवर मिरर क्लॅम्प करतो.

   

   नवीन मिरर स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला काचेच्या फ्रेमवर दाबून बोल्ट घट्ट करणे आवश्यक आहे

7. आम्ही ग्लास सीलिंग गम त्याच्या जागी परत करतो.

   

   सीलिंग रबर मिररवर स्थापित केले आहे

आरएपी बदलण्याची संपूर्ण प्रक्रिया एका तासापेक्षा जास्त वेळ घेणार नाही. जर गरम किंवा इलेक्ट्रिकली समायोज्य मिरर स्थापित केले असतील तर, या फंक्शन्ससाठी नियंत्रणे केबिनमध्ये स्थापित करावी लागतील आणि वायरिंग त्यांच्याशी जोडली जातील, जे नियम म्हणून, ZZV सह येतात.

व्हिडिओ: VAZ 2107 मिरर बदलणे

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

साइड मिरर VAZ 2107 ची दुरुस्ती

काही प्रकरणांमध्ये, आपण साइड मिरर स्वतः दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता. हे उपयुक्त आहे जर:

• क्रॅक किंवा तुटलेला परावर्तक घटक;
• मिरर हीटिंग अयशस्वी;
• इलेक्ट्रिक मिरर ड्राइव्हसाठी केबल जाम किंवा तुटलेली आहे.

दुरुस्तीपूर्वी, कारमधून मिरर काढून टाकणे इष्ट आहे. सामान्यत: मिरर घटक प्लास्टिकच्या लॅचेस वापरून समायोजन यंत्रणेवर आरोहित केला जातो. मिररच्या पुढील बाजूस नट स्क्रू केलेल्या फास्टनिंगसह (उदाहरणार्थ, VAZ 2108-21099 वर) कमी सामान्य आहे.

आरशातून परावर्तित पृष्ठभाग काढण्यासाठी:

1. योग्य साधन निवडा. हे स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर काही वक्र ऑब्जेक्ट असू शकते जे माउंटवर पोहोचू शकते.
2. आरशाच्या आत कुंडी कुठे आहे ते ठरवा. हे करण्यासाठी, परावर्तक जास्तीत जास्त कोनात वळवा आणि आत पहा.
3. कुंडीच्या विरूद्ध विश्रांती घेण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर साधनाचा शेवट वापरा आणि त्यास समायोजन यंत्रणेसह व्यस्ततेतून बाहेर ढकलून द्या.
   

   आरशातून परावर्तित पृष्ठभाग काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला स्क्रू ड्रायव्हरसह कुंडी आणि समायोजन यंत्रणा अनहूक करणे आवश्यक आहे.

4. कुंडी डिस्कनेक्ट करा आणि परावर्तित घटक काढा.

जर रिफ्लेक्टर खराब झाला नसेल तर, मिरर डिस्सेम्बल करताना, कडांना हुक करून बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करू नका. अन्यथा, ते फुटू शकते. तुटलेला रिफ्लेक्टर नेहमी नवीन रिफ्लेक्टरने बदलला जातो.

कधीकधी गरम केलेला आरसा अयशस्वी होतो. दुरुस्तीसाठी, तुम्हाला बिल्डिंग हेअर ड्रायर आणि योग्य आकाराचे नवीन हीटिंग एलिमेंट आवश्यक असेल. क्रिया खालील क्रमाने केल्या जातात:

1. आम्ही प्लास्टिकच्या फ्रेममधून परावर्तित घटक काढून टाकतो.
   

   गरम झालेल्या आरशाची दुरुस्ती करताना, परावर्तक प्लास्टिकच्या फ्रेममधून काढून टाकला जातो

2. आम्ही हेअर ड्रायरसह परावर्तित घटक उबदार करतो. आम्ही गोंद वितळेपर्यंत प्रतीक्षा करतो आणि रिफ्लेक्टरमधून हीटिंग एलिमेंट काढून टाकतो.

3. आम्ही चिकट अवशेष आणि degrease पृष्ठभाग स्वच्छ.
4. आम्ही विद्यमान अॅडेसिव्ह बेससह नवीन हीटिंग एलिमेंटला चिकटवतो.
5. आम्ही प्लास्टिकच्या फ्रेममध्ये परावर्तक स्थापित करतो आणि आरशात घालतो.

मिरर एकत्र करताना, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की कुलूप जागेवर क्लिक करतात आणि शरीरात प्रतिबिंबित घटक सुरक्षितपणे धरून ठेवतात.

समायोजन केबल ड्राइव्हच्या दुरुस्तीसाठी मिरर वेगळे करणे आणि ड्राइव्ह स्वतः काढून टाकणे आवश्यक आहे. जॉयस्टिक किंवा मिररला जोडलेल्या बिंदूंवर अनेकदा केबल तुटते. बाजारात योग्य ड्राइव्ह असेंब्ली शोधणे खूप कठीण आहे, परंतु आपण केबल स्वतंत्रपणे बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता किंवा त्यास दाबण्याचा प्रयत्न करू शकता.

समायोजन केबल ड्राइव्ह बदलण्याची प्रक्रिया मिरर मॉडेलवर अवलंबून असते. सर्वात सामान्य प्रकरणात, प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. आम्ही मिरर घटक काढून टाकतो.
2. समायोजन ड्राइव्ह जॉयस्टिक अनस्क्रू करा.
   

   समायोजन यंत्रणेची जॉयस्टिक काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला तीन स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे

3. आम्ही ती यंत्रणा काढून टाकतो ज्यावर परावर्तित घटक स्थापित केला आहे.

   

   केबल ड्राईव्ह बदलताना, परावर्तक घटक जोडलेली यंत्रणा काढून टाकली जाते

4. आम्ही घरातून केबल ड्राइव्ह काढतो आणि समस्येचे निराकरण करतो. जॉयस्टिकच्या बाजूला केबल तुटलेली असल्यास, आपण केबल ड्राईव्ह नष्ट केल्याशिवाय करू शकता.

   

   जॉयस्टिकच्या बाजूने केबल तुटलेली असल्यास, केबल ड्राइव्ह काढण्याची आवश्यकता नाही.

5. आम्ही मिररला उलट क्रमाने एकत्र करतो, प्रत्येक टप्प्यावर त्याचे कार्यप्रदर्शन तपासतो.

मी हे तथ्य सांगू इच्छितो की बर्याचदा आरशाची अंतर्गत यंत्रणा दुरुस्त करणे खूप कठीण असते. मला एकापेक्षा जास्त वेळा केबल यंत्रणेच्या बिघाडाचा सामना करावा लागला आणि जेव्हा ते दुरुस्त करण्यासाठी आले तेव्हा केबल्स फक्त ऑक्सिडाइझ झाल्या आणि हलल्या नाहीत. कधीकधी त्यांना वेगळे करणे देखील अशक्य असते, कारण त्याचे टोक दाबले जातात किंवा सोल्डर केले जातात. नवीन आरसे विकत घेण्यापूर्वी मला फक्त केबल्स चावाव्या लागल्या आणि उघड्या खिडकीतून माझ्या हातांनी आरसा तात्पुरता समायोजित करावा लागला. म्हणून, दुरुस्तीसह पुढे जाण्यापूर्वी, आपल्याला ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करणे आवश्यक आहे.

मागील-दृश्य मिररचे क्रोम प्लेटिंग

कधीकधी विक्रीवर VAZ 2107 साठी योग्य क्रोम-प्लेटेड साइड मिरर शोधणे कठीण असते. तथापि, क्रोम प्लेटिंग आपल्या स्वत: च्या हातांनी करता येते. आपण हे दोन प्रकारे करू शकता:

• मिरर बॉडीवर क्रोम-विनाइल फिल्म लावणे;
• विशेष क्रोम पेंटने मिरर रंगविणे, त्यानंतर वार्निशिंग करणे.

या पद्धतींना विशेष उपकरणे आणि महाग सामग्री वापरण्याची आवश्यकता नाही.

मिरर बॉडीवर क्रोम-विनाइल फिल्म लावणे

आरशावर क्रोम विनाइल फिल्म लागू करण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• कार्यालय चाकू;
• squeegee (शरीराच्या पृष्ठभागावर फिल्म गुळगुळीत करण्यासाठी);
• बांधकाम केस ड्रायर.

चित्रपट खालीलप्रमाणे लागू केला आहे:

1. मिरर हाऊसिंगची पृष्ठभाग घाण आणि वाळलेली साफ केली जाते. या प्रकरणात, आपण कोणत्याही स्वच्छता एजंट वापरू शकता.
2. आरशाच्या आकारात कापलेल्या फिल्मच्या तुकड्यातून कागदाचा आधार काढला जातो.
3. बिल्डिंग हेअर ड्रायरच्या मदतीने, फिल्म 50-60 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होते.
4. तापलेली फिल्म सर्व दिशांना पसरते. हे एकत्र करणे अधिक सोयीस्कर आहे, कोपर्याने फिल्म धरून ठेवा. चित्रपट ताणलेला आहे जेणेकरून त्याचा आकार 15-20% वाढेल. हे केले जाते जेणेकरून ज्या ठिकाणी चित्रपट कापला जाईल त्या ठिकाणी सुरकुत्या दिसत नाहीत.
   

   मिरर बॉडीला घट्ट बसण्यासाठी, चित्रपट सर्व दिशांनी ताणलेला आहे
5. चित्रपट थंड होतो आणि शरीराच्या सर्वात मोठ्या सपाट भागावर ठेवला जातो. सुरकुत्या दिसेपर्यंत मधोमध ते काठापर्यंत, रबर किंवा प्लॅस्टिक स्क्वीजीने फिल्म गुळगुळीत केली जाते.
6. फोल्डसह फिल्मचे विभाग मिरर बॉडीच्या काठावर पसरलेले आहेत. आवश्यक असल्यास, हे भाग हेअर ड्रायरने गरम केले जातात.
   

   चित्रपट मध्यभागी पासून मिरर बॉडीच्या काठापर्यंत पसरलेला आहे
7. चित्रपटाची संपूर्ण पृष्ठभाग गरम केली जाते. परिणामी, ते फुगे आणि सुरकुत्याशिवाय आरशाच्या संपूर्ण शरीरावर पसरले पाहिजे.
8. चित्रपटाची मुक्त किनार मार्जिनने कापली जाते आणि आत गुंडाळली जाते - जिथे परावर्तित घटक स्थापित केला जातो.
9. टक केलेली धार गरम केली जाते आणि स्क्वीजीने दाबली जाते.
10. चित्रपटाचा संपूर्ण पृष्ठभाग पुन्हा स्क्वीजीने गुळगुळीत केला जातो.

माझ्या सरावात मला चित्रपट वापरावा लागला. ते यशस्वीरित्या चिकटविण्यासाठी, आपल्याला सराव करणे आणि विशिष्ट कौशल्ये प्राप्त करणे आवश्यक आहे, त्याशिवाय आपण सर्वकाही नष्ट करू शकता.

व्हिडिओ: मिरर बॉडीवर क्रोम विनाइल फिल्म लावणे

क्रोम फॉइलने आरसा झाकणे.

पेंटसह क्रोम प्लेटिंग मिरर

पेंटिंग मिरर कोरड्या, हवेशीर आणि उबदार खोलीत केले पाहिजे. श्वसन यंत्र, चष्मा आणि हातमोजे मध्ये काम करण्याची शिफारस केली जाते. मिरर बॉडीवर क्रोम पेंट लागू करण्यासाठी, आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• प्लास्टिक किंवा नायट्रो पेंटसाठी ब्लॅक प्राइमर;
• क्रोम पेंट;
• वार्निश
• कापड पॉलिश करणे;
• degreaser;
• मॅटिंग प्लास्टिकसाठी सॅंडपेपर.

काम खालील क्रमाने चालते:

1. कारमधून आरसा काढला जातो.
2. मिरर वेगळे केले जाते जेणेकरून फक्त पेंट करायची पृष्ठभाग राहते.
3. केस चमकदार असल्यास, ते सॅंडपेपरने मॅट केलेले आहे.
   

   मॅट पृष्ठभागावर, बेस प्राइमर चकचकीत पृष्ठभागापेक्षा चांगले चिकटेल.
4. पृष्ठभाग साफ, degreased आणि वाळलेल्या आहे.
5. बेस कोट म्हणून, पृष्ठभागावर काळा प्राइमर किंवा नायट्रो पेंट लावला जातो.
6. लाह पृष्ठभागावर लागू आहे.
7. वार्निश पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर, पृष्ठभाग नॅपकिनने पॉलिश केले जाते - अंतिम परिणाम पॉलिशिंगच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असतो.
8. क्रोम पेंट पॉलिश केलेल्या पृष्ठभागावर लागू केला जातो. हे अनेक पातळ थरांमध्ये करणे चांगले आहे.
9. क्रोम पेंट सुकल्यानंतर, पृष्ठभागावर वार्निश लावले जाते.
10. वार्निश पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर, पृष्ठभाग पुन्हा पॉलिश केले जाते.
    

    क्रोम पेंटसह क्रोम केलेले आरसे खूपच प्रभावी दिसतात

प्रक्रियेत, पेंटच्या पूर्ण पॉलिमरायझेशनची प्रतीक्षा करणे फार महत्वाचे आहे आणि यास कधीकधी बरेच दिवस लागू शकतात.

क्रोम-प्लेटेड पृष्ठभाग अतिशय गुळगुळीत असल्याने आणि कोटिंग स्वतःच खूप पातळ आहे, सेल्फ-क्रोम प्लेटिंगचे सर्व तोटे स्पष्टपणे दिसून येतील. म्हणून, पेंटचा प्रत्येक थर लावताना, आपल्याला याची खात्री करणे आवश्यक आहे की धूळ आणि घाणांचे कण पृष्ठभागावर येणार नाहीत. काम करण्यापूर्वी, खोलीत ओले स्वच्छता करण्याची शिफारस केली जाते.

अशा प्रकारे, व्हीएझेड 2107 वर विविध प्रकारचे साइड आणि सलून रीअर-व्ह्यू मिरर स्थापित केले जाऊ शकतात. आपण हे आपल्या स्वत: च्या हातांनी करू शकता. आपल्याला फक्त मिरर निवडण्याच्या शिफारसींचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आणि त्यांच्या स्थापनेसाठीच्या सूचनांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.