सेमी-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - मेकॅनिक्स आणि ऑटोमॅटिकमधील तडजोड?

अंतर्गत ज्वलन वाहने गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत. हे इंधन-चालित इंजिनच्या वैशिष्ट्यांमुळे आहे, ज्यामध्ये क्रांत्यांची बऱ्यापैकी संकीर्ण श्रेणी आहे ज्यामध्ये त्याचे कार्य प्रभावी आहे. कारच्या मॉडेलवर अवलंबून, गियर शिफ्टिंगच्या विविध पद्धती वापरल्या जातात. मॅन्युअल, सेमी-ऑटोमॅटिक आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वेगळे आहेत. अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचा! 

गिअरबॉक्स कशासाठी जबाबदार आहे?

कारच्या चाकांवर टॉर्क प्रसारित करणे हे गिअरबॉक्सचे प्राथमिक कार्य आहे. हे पिस्टन-क्रॅंक प्रणालीतून येते आणि क्लचद्वारे गिअरबॉक्सपर्यंत पोहोचते. त्याच्या आत रॅक (गिअर्स) आहेत जे विशिष्ट गीअर गुणोत्तरांसाठी जबाबदार असतात आणि उच्च वेगाने इंजिन सतत न ठेवता कारला वेग वाढवतात.

अर्ध-स्वयंचलित प्रेषण - ते काय आहे आणि ते कसे कार्य करते?

बाजारात गिअरबॉक्सच्या 3 श्रेणी आहेत, ज्याचा विभाग गिअरबॉक्स निवडण्याच्या पद्धतीवर आधारित आहे:

1. मॅन्युअल सोल्यूशन्समध्ये, ड्रायव्हर स्वतः एक विशिष्ट गियर निवडतो आणि लीव्हर आणि क्लच वापरून त्यात व्यस्त असतो;
2. अर्ध-स्वयंचलित प्रेषण देखील ड्रायव्हरच्या निवडीवर आधारित आहे, परंतु विशिष्ट गियरचा समावेश कंट्रोलरद्वारे नियंत्रित केला जातो;
3. स्वयंचलित प्रणालींमध्ये, संगणक विशिष्ट गियर निर्धारित करतो आणि ड्रायव्हरचा त्याच्या निवडीवर फारसा प्रभाव पडत नाही.

सेमी-ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन = मॅन्युअल + ऑटोमॅटिक?

इंटरमीडिएट सोल्यूशन्समध्ये, म्हणजे. अर्ध-स्वयंचलित प्रेषण, डिझाइनरांनी "यांत्रिकी" आणि "स्वयंचलित" चे सर्वात मोठे फायदे एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. क्लच नियंत्रित न करता गीअर्सची विनामूल्य निवड हा एक चांगला उपाय असल्याचे दिसते. प्रक्रिया स्वतः स्टीयरिंग व्हीलवर ठेवलेल्या जॉयस्टिक किंवा पाकळ्या वापरून केली जाते. ड्रायव्हर जेव्हा गियर निवडतो तेव्हा क्लच सिस्टीम बंद करण्यासाठी अनुक्रमिक गिअरबॉक्स (सेमी-ऑटोमॅटिक) मायक्रोप्रोसेसर वापरतो. जेव्हा तुम्ही जॉयस्टिक वर किंवा खाली हलवता किंवा विशिष्ट अप/डाउनशिफ्ट पॅडल दाबता तेव्हा असे होते.

एअरसॉफ्ट छाती

ऑटोमेटेड सोल्यूशन्समध्ये सहसा स्वयंचलित गियर शिफ्टिंग प्रदान करणारे सोल्यूशन्स देखील समाविष्ट असतात. एअरसॉफ्ट गियर बॉक्स हा मुळात बांधकामाचा विचार करता एक मॅन्युअल निर्णय आहे, परंतु इलेक्ट्रिक आणि हायड्रॉलिक सिस्टमच्या उपस्थितीमुळे तो स्वतःची निवड करू शकतो. हे उद्भवते, उदाहरणार्थ, जेव्हा ड्रायव्हरला या मोडमध्ये चालविण्‍यासाठी निवडले जाते किंवा खूप कमी किंवा खूप जास्त गतीने चालविताना.

अनुक्रमिक गिअरबॉक्स - ड्रायव्हिंगचा अनुभव

सर्व प्रथम, हा उपाय ड्रायव्हरसाठी एक उत्तम मदत आहे. जर तुम्ही क्लच पेडल सतत दाबून कंटाळले असाल, तर एएसजी किंवा एएसजी टिपट्रॉनिक गिअरबॉक्स तुमच्यासाठी योग्य असू शकतो. तुम्हाला फक्त क्लच न वापरण्याची सवय लावावी लागेल, त्यामुळे तुम्हाला तुमच्या डाव्या पायाने पेडलिंग करण्याची सवय आहे याची खात्री करा. 

असे उपाय अनेकदा स्वयंचलित आणि मॅन्युअल अनुक्रमिक मोडसह सुसज्ज असतात. आवृत्तीच्या आधारावर, कार स्वतःच गीअर्स बदलू शकते, जर तिला वाटत असेल की तुम्ही पुन्हा चालू आहात. काही ड्रायव्हर्स त्यांच्या स्पष्ट आदेशाशिवाय ब्रेक लावताना डाउनशिफ्टिंगची तक्रार करतात. अशा वाहनात आरामात फिरण्यासाठी, तुम्हाला थोडे ज्ञान आणि थोडा संयम आवश्यक असेल.

कार "स्वयंचलित" असलेल्या कारप्रमाणेच सुरू झाली आहे - तुम्ही ब्रेक दाबले पाहिजे आणि लीव्हर तटस्थ स्थितीत असले पाहिजे. त्यानंतर, अर्ध-स्वयंचलित ट्रांसमिशन आपल्याला इग्निशन चालू करण्यास अनुमती देईल. तुम्ही गीअरमध्ये शिफ्ट केल्यानंतर आणि ब्रेक सोडल्यानंतर, कारचा वेग वाढवण्यासाठी तुम्ही गॅसवर देखील पाऊल टाकले पाहिजे. 

जरी अर्ध-स्वयंचलित सोयीस्कर आहे, काहीवेळा ते कठीण होऊ शकते. वेगात गाडी चालवताना गीअर बदलण्यास उशीर झाल्याची किंवा धक्का लागल्याची चालक तक्रार करतात. टिकाऊपणा देखील परिपूर्ण नाही. आपण अशा गिअरबॉक्ससह वापरलेली कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, सिद्ध उपायांवर पैज लावा आणि निदानाची काळजी घ्या.