रिचार्ज करण्याव्यतिरिक्त, टेस्ला स्टेशनवर एक्सचेंज देखील शक्य आहे.

रिचार्ज करण्याव्यतिरिक्त, टेस्ला स्टेशनवर एक्सचेंज देखील शक्य आहे.

टेस्लाने बदलण्यायोग्य बॅटरी तंत्रज्ञान अपडेट करण्याचा निर्णय घेतला आहे. यासाठी, गटातील प्रथम क्रमांकावर असलेल्या इलॉन मस्कने युनायटेड स्टेट्समध्ये दाखवून दिले की बॅटरी बदलण्यासाठी गॅसने इंधन भरण्यापेक्षा किंवा इलेक्ट्रिक बॅटरी रिचार्ज करण्यापेक्षा कमी वेळ लागतो.

टेस्ला स्टेशनसह कधीही हार मानू नका

टेस्लाने यापूर्वी 2013 च्या अखेरीस लॉस एंजेलिस आणि सॅन फ्रान्सिस्कोमध्ये चार्जिंग स्टेशन्सच्या भविष्यातील तैनातीची घोषणा केली आणि नंतर ईशान्य अक्षाच्या दिशेने वाटचाल केली. ही चार्जिंग स्टेशन्स ब्रँडच्या दोन फ्लॅगशिप मॉडेल्ससाठी आहेत, मॉडेल S लक्झरी सेडान आणि आगामी मॉडेल X SUV.

एकदा या स्थानकांवर, वापरकर्त्याला त्याच्यासाठी उपलब्ध दोन पर्याय दिसतील: रिचार्ज करणे, विनामूल्य, परंतु 30 मिनिटांची आवश्यकता आहे, किंवा शुल्क भरून डिस्चार्ज केलेली बॅटरी पूर्णपणे बदलणे. 60 ते 80 डॉलर्स पर्यंत रक्कम. बॅटरी बदलण्‍यास फक्त एक मिनिट आणि तीस सेकंद लागतात, ज्यामुळे ऊर्जावान रस्त्यावर परत जाण्‍याचा हा सर्वात जलद मार्ग बनतो. त्याची मूळ बॅटरी पुनर्संचयित करण्याच्या साधनांबद्दल, त्याच्याकडे अद्याप अनिश्चित किंमतीवर टेस्लाद्वारे वितरित करणे, नवीन बॅटरी खरेदी करणे किंवा त्याची बॅटरी गोळा करण्यासाठी परत येणे यापैकी पर्याय असेल.

वीज, टेस्ला दर

सामान्यतः, वापरकर्ता दैनंदिन वापरादरम्यान त्यांचे इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करतो. बॅटरी बदलण्याची प्रणाली लांब ट्रिपसाठी अधिक आहे ज्यासाठी वेळ वाचवणे आवश्यक आहे. इलॉन मस्कने सिद्ध केले की इलेक्ट्रिक वाहन तंत्रज्ञान हीट इंजिन वापरणाऱ्या कारशी सुसंगत केले जाऊ शकते. आज, टेस्लाकडे यूएसमधील रेनॉल्ट समूहापेक्षा मोठा ताफा आहे, सुमारे 10 मॉडेल एस वाहने आहेत, बहुतेक सिलिकॉन व्हॅलीमध्ये आहेत. चार्जिंग स्टेशनची किंमत खूप जास्त असली तरी - $000 - टेस्ला त्याच्या प्रकल्पासह पुढे जाण्यासाठी आणि त्याच्या पैजमध्ये यशस्वी होण्यासाठी: गॅसोलीन कारशी स्पर्धा करण्यासाठी दृढनिश्चय करते.