इंधन सेल वाहने समजून घेणे

पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) वाहनांच्या तुलनेत ईव्ही डिझायनर अनेकदा कमी उत्सर्जनाचा दावा करतात. बहुतेक इंधन सेल वाहने शून्य उत्सर्जनाचा अभिमान बाळगतात - ते फक्त पाणी आणि उष्णता उत्सर्जित करतात. इंधन सेल वाहन हे अद्याप इलेक्ट्रिक वाहन (EV) आहे परंतु त्याच्या इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देण्यासाठी हायड्रोजन वायू वापरते. बॅटरीऐवजी, या कार "इंधन सेल" वापरतात जे वीज निर्मितीसाठी हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन एकत्र करतात, जे नंतर इंजिनला शक्ती देतात आणि केवळ पर्यावरणास अनुकूल एक्झॉस्ट वायू उत्सर्जित करतात.

कारला इंधन देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या हायड्रोजनचे उत्पादन नैसर्गिक वायूपासून प्राप्त केल्यावर काही हरितगृह वायूचे प्रदूषण होते, परंतु इंधन सेल वाहनांमध्ये त्याचा वापर केल्याने एकूण एक्झॉस्ट उत्सर्जन मोठ्या प्रमाणात कमी होते. बर्‍याचदा भविष्यातील स्वच्छ ऊर्जा वाहन म्हणून ओळखले जाते, होंडा, मर्सिडीज-बेंझ, ह्युंदाई आणि टोयोटा सारख्या अनेक कार निर्मात्या आधीच इंधन सेल वाहने देत आहेत, तर इतर संकल्पनात्मक टप्प्यात आहेत. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विपरीत, ज्यांच्या जटिल बॅटरी विशिष्ट डिझाइन मर्यादा लादतात, इंधन सेल वाहनांमध्ये उत्पादकाच्या सर्व मॉडेल्सची जागा घेण्याची क्षमता असते.

हायड्रोजन इंधन सेल वाहने अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, ते पारंपारिक ज्वलन इंजिन, इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायब्रीड्स यांच्याशी इंधन भरणे आणि श्रेणी, पर्यावरणीय प्रभाव आणि परवडण्याच्या बाबतीत तुलना कशी करतात ते पहा.

इंधन भरणे आणि उर्जा राखीव

फिलिंग स्टेशन्सची संख्या सध्या मर्यादित असली तरी, हायड्रोजन इंधन सेल वाहने ICE वाहनांप्रमाणेच इंधन भरतात. हायड्रोजन फिलिंग स्टेशन प्रेशराइज्ड हायड्रोजन विकतात जे काही मिनिटांत कार भरतात. वास्तविक इंधन भरण्याची वेळ हायड्रोजन दाब आणि सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून असते, परंतु सामान्यत: दहा मिनिटांपेक्षा जास्त नसते. इतर इलेक्ट्रिक वाहनांना रिचार्ज होण्यासाठी जास्त वेळ लागतो आणि पारंपारिक गाड्यांप्रमाणे ती श्रेणी मिळवत नाहीत.

पूर्ण श्रेणीत, इंधन सेल वाहन गॅसोलीन आणि डिझेल वाहनांसारखेच आहे, पूर्ण चार्ज झाल्यापासून 200-300 मैल प्रवास करते. इलेक्ट्रिक कार्सप्रमाणे, ते ट्रॅफिक लाइट्स किंवा ट्रॅफिकमध्ये ऊर्जा वाचवण्यासाठी इंधन सेल बंद करू शकतात. काही मॉडेल्समध्ये हरवलेली ऊर्जा परत मिळवण्यासाठी आणि बॅटरी चार्ज ठेवण्यासाठी रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगचा समावेश होतो. इंधन आणि श्रेणीच्या बाबतीत, इंधन सेल वाहने काही हायब्रिड्ससह गोड स्थानावर पोहोचतात जी ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीनुसार बॅटरी आणि/किंवा इंजिन पॉवरवर चालतात. ते जलद इंधन भरणे, विस्तारित श्रेणी आणि ऊर्जा-बचत मोडसह सर्वोत्तम ICE आणि इलेक्ट्रिक वाहने एकत्र करतात.

दुर्दैवाने, श्रेणी आणि जलद इंधन भरणे जितके आकर्षक असेल तितके हायड्रोजन फिलिंग स्टेशन्सची संख्या काही मोठ्या शहरांपुरती मर्यादित आहे—जवळजवळ केवळ सॅन फ्रान्सिस्को आणि लॉस एंजेलिसच्या कॅलिफोर्निया भागात. इंधन सेल चार्जिंग आणि रिफ्युएलिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सतत वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी काम करत आहे, परंतु इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग स्टेशन्सची संख्या आणि त्याहूनही अधिक, फिलिंग स्टेशन्सचे स्थान यावर अद्याप बरेच काही आहे.

पर्यावरणीय परिणाम

पारंपारिक कार, इलेक्ट्रिक वाहने आणि इंधन सेल वाहनांसह, दीर्घकालीन पर्यावरणीय प्रभावांबद्दल सतत चर्चा आणि चिंता आहेत. गॅसोलीनवर चालणारी वाहने मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जन करतात, तर बॅटरीवर चालणारी इलेक्ट्रिक वाहने उत्पादनादरम्यान लक्षणीय पाऊलखुणा निर्माण करतात.

इंधन सेल वाहनांमध्ये वापरला जाणारा हायड्रोजन प्रामुख्याने नैसर्गिक वायूपासून मिळवला जातो. नैसर्गिक वायू उच्च तापमान, उच्च दाबाच्या वाफेशी संयोग होऊन हायड्रोजन तयार करतो. स्टीम-मिथेन रिफॉर्मिंग नावाची ही प्रक्रिया काही कार्बन डायऑक्साइड तयार करते, परंतु इलेक्ट्रिक, हायब्रिड आणि जीवाश्म इंधन वाहनांच्या तुलनेत सामान्यत: कमी प्रमाणात.

कारण इंधन सेल वाहने कॅलिफोर्नियामध्ये सामान्यतः आढळतात, राज्याने वाहनात टाकलेल्या हायड्रोजन वायूपैकी किमान 33 टक्के नूतनीकरणीय स्त्रोतांकडून येणे आवश्यक आहे.

उपलब्धता आणि प्रोत्साहन

इंधन सेल वाहने इंधन कार्यक्षमता आणि पर्यावरणीय प्रभावाच्या दृष्टीने अनेक फायदे देतात. ते त्वरीत भरतात आणि ICE वाहनांसह स्पर्धात्मक श्रेणी आहेत. तथापि, त्यांच्या हायड्रोजन इंधनाप्रमाणेच त्यांना भाड्याने देणे किंवा विकत घेण्यासाठी खूप पैसे लागतात. वाहन आणि इंधनाची किंमत कालांतराने कमी होईल या आशेने बहुतेक उत्पादक उच्च किंमत ऑफसेट करण्यासाठी मर्यादित काळासाठी इंधनाची किंमत कव्हर करतात.

कॅलिफोर्नियामध्ये, सर्वात मोठे, लहान असले तरी, इंधन सेल पायाभूत सुविधा असलेले राज्य, प्रोत्साहने उपलब्ध होती. फेब्रुवारी 2016 पासून, कॅलिफोर्नियाने निधी उपलब्धतेच्या अधीन इंधन सेल वाहनांवर सवलत देऊ केली. रस्त्यांवर स्वच्छ वाहने सुरू करण्याच्या सरकारी प्रोत्साहनाचा हा एक भाग होता. सवलत प्राप्त करण्यासाठी, इंधन सेल वाहन मालकांनी त्यांच्या वाहनासाठी अर्ज करणे आवश्यक आहे. मालकांना हाय ऑक्युपन्सी व्हेईकल (HOV) लेनमध्ये प्रवेश देणाऱ्या स्टिकरचा देखील हक्क असेल.

इंधन सेल वाहने उद्याचे व्यावहारिक वाहन असू शकतात. चार्जिंग स्टेशनची किंमत आणि उपलब्धता सध्या मागणी कमी करत असताना, व्यापक उपलब्धता आणि कार्यक्षम ड्रायव्हिंगची क्षमता कायम आहे. ते रस्त्यावरील इतर मोटारींप्रमाणेच दिसतात आणि कार्य करतात - तुम्हाला चाकाच्या मागे आश्चर्य वाटणार नाही - परंतु ते नजीकच्या भविष्यात सर्वव्यापी स्वच्छ उर्जेने चालवण्याची शक्यता सुचवतात.