पोर्श 911 GT2 RS, अल्टिमेट 911 – स्पोर्ट्स कार
पोर्श 911 GT2 RS, अल्टिमेट 911 – स्पोर्ट्स कार
फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये आम्ही सर्वात राक्षसी 911 चे दशक जवळ पाहिले, चला तपशीलवार पाहू.
बिटुर्बोबद्दल क्षमस्व. तर पोर्श 911 जीटी 3 आरएसत्याच्या नैसर्गिकरित्या महत्वाकांक्षी सहा-सिलेंडर बॉक्सर इंजिन आणि रेस कार ट्यूनिंगसह, हे 911 च्या दशकातील सर्वात स्वच्छ आणि क्रीडापटू आहे. 911 GT2 RS मग काय भूमिका बजावते? फक्त त्या राक्षस... फ्रँकफर्टमध्ये, मी त्याचे जवळून कौतुक करू शकलो आणि मला म्हणायलाच हवे, मला आणखी भयावह मशीन आठवत नाही. लहान, रुंद आणि स्नायूयुक्त. विंग हा एअरबस विंगचा आकार आहे आणि समोरचा हवा घेणारा दोन फ्लॅपसारखा दिसतो.
पण कदाचित मला प्रेरणा देणारी भीती त्याच्या सनसनाटी आकड्यांशी संबंधित आहे. सोबत 700 एच.पी. आणि 750 Nm टॉर्कखरं तर, GT2 RS ही आतापर्यंतची सर्वात शक्तिशाली पोर्श 911 आहे.
तंत्रज्ञान
इंजिन पोर्श RS 911 GT2 हा तोच 3,8 लिटर बॉक्सर आहे जो आपल्याला सापडतो टर्बो एस नको धन्यवाद टर्बोचार्जर्स अधिक आणि कूलिंगवर परिश्रमपूर्वक काम केल्याने, शक्ती 120 एचपीने वाढते. विशेषतः: जीटी 2 आरएस अतिरिक्त शीतकरण प्रणालीसह सुसज्ज आहे जे इंटरकूलर्समध्ये पाण्याच्या धुराचे फवारणी करते, अगदी उच्च तापमानातही वायूंचे तापमान कमी करते.
Ma 911 टर्बो एस मधील फरक तिथेच संपत नाहीत... पोर्श 911 जीटी 2 मध्ये, शक्ती केवळ मागील चाकांवर प्रसारित केली जाते; याचा अर्थ मर्यादेपर्यंत ढकलण्यासाठी गुणधर्म आवश्यक आहेत. कॅन्टिलीव्हर इंजिन आणि खूप रुंद टायर्स (मागच्या बाजूस आम्हाला 325/30 ZR 21 टायर सापडतात) त्याला भरपूर ट्रॅक्शन देतात, पण जेव्हा सत्ता हाती लागते, तेव्हा ओव्हरस्टियरला सामोरे जाण्यासाठी तुम्हाला फक्त ड्रायव्हरपेक्षा जास्त असणे आवश्यक असते.
तथापि, मागील पिढीच्या GT2 RS च्या विपरीत, नवीनमध्ये आपल्याला आढळते सात-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्स PDK (सहा-चरण मॅन्युअलऐवजी); आपले हात चाकावरून कधीही न काढण्यासाठी एक सुखद मदतनीस.
आम्हाला मानक म्हणून ब्रेकिंग सिस्टम देखील सापडते. पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक्स (पीसीसीबी), मागील सुकाणू चाके आणि रोल बार.
कार्यकर्ते
कामगिरी देखील राक्षसी आहे. नवीन पोर्श RS 911 GT2 फवारणी करा 0 सेकंदात 100 ते 2,8 किमी / ता आणि पोहोचते कमाल वेग 340 किमी / ता, हायपरकारांची संख्या.
असे असूनही, GT2 RS देखील एक आरामदायक पातळी राखतो: खरं तर, उपकरणांमध्ये आम्हाला पोर्श कम्युनिकेशन मॅनेजमेंट (PCM) इन्फोटेनमेंट सिस्टम आढळते, ज्यात ऑडिओ, नेव्हिगेशन आणि कम्युनिकेशन सिस्टीमचे नियंत्रण देखील समाविष्ट असते. मॉड्यूल देखील मानक आहे कनेक्ट प्लस आणि पोर्श ट्रॅक प्रेसिजन अॅप.
Il किंमत माझ्यापेक्षा किंचित जास्त EUR 290.000: ते पोर्श 100.000 टर्बो एस पेक्षा जवळजवळ 911 XNUMX युरो जास्त आहेत; पण प्रामाणिक असणे, यात काही शंका नाही.
