पोर्श कालावधी 962 स्ट्रॅडेल - पौराणिक कार - स्पोर्ट्स कार - आयकॉन व्हील

सामग्री

पोर्श कालावधी 962 स्ट्रॅडेल - पौराणिक कार - स्पोर्ट्स कार - चाके चिन्ह
रस्ता सौम्यपणे टाकत आहे.
इंजिन आणि कामगिरी

पोर्श कालावधी 962 स्ट्रॅडेल - पौराणिक कार - स्पोर्ट्स कार - चाके चिन्ह

रोड-लीगल रेसिंग प्रोटोटाइपपेक्षा अधिक प्रभावी काही आहे का? होय, Dower Porsche 962

रस्त्यावर रेसिंग कार चालवणे हे निषिद्ध स्वप्नांपैकी एक आहे जे प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीचे असते. विदेशी प्रमाण, कमालीचे परिमाण, आवाज, कामगिरी.

शेजारी मैत्रीसाठी योग्य नाहीत, अर्थातच, ते चालताना अस्वस्थ असतात, ते निर्बंधांचे पालन करण्यास फारसे इच्छुक नसतात, परंतु सार्वजनिक रस्त्यावर ले मॅन्स प्रोटोटाइप चालवण्याची कल्पना सर्व वयोगटातील मुलांना उत्तेजित करेल, अगदी त्या जे मोठे झाले आहेत. जसे आपण आहोत.

विचाराधीन कार पोर्श कालावधी 962 stradaleएका वेड्या कल्पनेतून जन्म जोचेनचा कालावधी, पायलट आणि त्याच नावाच्या कंपनीचे मालक. अपरिचित लोकांसाठी, पोर्श 962 हा 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीचा प्रोटोटाइप आहे जो गट C मध्ये रेस केला होता, ज्यामध्ये 800-1000 hp रेसिंग कार वारंवार येत होत्या. तो 956 चा वारस आहे, ज्याने 1984 मध्ये 6,11 मिनिटांत नूरबर्गिंगवर मात केली. खूप, खूप वेगवान कार.

रस्ता सौम्यपणे टाकत आहे.

कालावधी 1993 च्या सहाय्याने त्यांनी रस्ता आवृत्त्या तयार करण्यास सुरवात केली पोर्शरेसिंग कारचे जंगली पात्र शक्य तितके गुळगुळीत करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. किती प्रती बांधल्या गेल्या हे माहित नाही, आकृती दहाच्या जवळ असावी.

Il फ्रेम in कार्बन फायबर ती रेस कारसारखीच आहे (डावरने न वापरलेली फ्रेम खरेदी केली) आणि केवलर बॉडी आणि पुश-रोड निलंबन दुहेरी आच्छादित त्रिकोणासह. तथापि, कार एक वायवीय प्रणालीसह सुसज्ज आहे जी अनियमिततेचा सामना करण्यास सक्षम होण्यासाठी नाक काही मिलिमीटर वाढवू देते. जवळजवळ दोन मीटर रुंद, 4,7 लांब आणि 1,1 उंच, हे रस्त्यावरील अंतराळ यानासारखे दिसते.

बंद कॉकपिट हे जेटसारखे दिसते आणि ते मिळवणे निश्चितच सोपे नाही, परंतु डोवरने ते राहण्यायोग्य बनवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात काम केले आहे. वायवीय पंपमुळे कात्रीचे दरवाजे उघडणे सोपे होते; वातानुकूलन आणि मऊ आसन असबाब घालून आतील भाग सुशोभित केले गेले आणि अधिक आरामदायक बनले.

ले मॅन्स, फ्रान्स - 18 जून: इटलीचे मॉरो बाल्डी, फ्रान्सचे यानिक डॅलमास आणि यूएसएचे हर्ले हेवूड ड्रायव्हर्स यांनी 962-36 जून 24 रोजी ले मॅनेट येथे 18 तासांचे ले मॅन्स जिंकण्यासाठी क्रमांक 19 डॉअर पोर्श 1994LM चालवले. , फ्रान्स. . (फोटो: पास्कल रोन्डो/गेटी इमेजेस) - श्रेय: LE MANS, फ्रान्स - 18 जून: इटलीचे मॉरो बाल्डी, फ्रान्सचे यानिक डॅलमास आणि यूएसएचे हर्ली हेवूड हे 962 तास जिंकण्यासाठी क्रमांक 36 डॉअर पोर्श 24LM चालवत आहेत ले मॅन्स 18-19 जून 1994 रोजी ले मॅन्स, फ्रान्स येथे शर्यत. (फोटो: पास्कल रोन्डो/गेटी इमेजेस)

इंजिन आणि कामगिरी

या सुधारणा अर्थातच होत नाहीत पोर्श कालावधी 962 Stradale आज्ञाधारक आणि मंद मशीन. त्याचा 6-लिटर 3,0-सिलेंडर बॉक्सर इंजिन मध्यभागी एक वास्तविक राक्षस आहे.

यात दुहेरी ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट, बॉश इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, केकेके टर्बाइनमुळे. वीज पुरवली 730 वेट / मिनिटाला 7.600 सीव्ही आणि जास्तीत जास्त टॉर्क 700 ग्रॅम / मिनिटाला 5.000 एनएम. निसर्गाची ही शक्ती केवळ 285 / 40ZR18 मागील चाकांवर आणि 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर अवलंबून आहे. एबीएस आणि 4 मिमी फ्रंट डिस्कसह सुसज्ज ब्रेम्बो 330-पिस्टन ब्रेकिंग सिस्टमसह गरम मूड शांत करते.

С वजन फक्त एक 1.080 किलो कोरडे मग आपण फक्त या मशीनच्या राक्षसी वैशिष्ट्यांची कल्पना करू शकता. 0 सेकंदात 100-2,8 किमी / ता, टॉप स्पीड 402 किमी / ता, रस्त्याच्या आवृत्तीच्या सर्वोत्तम प्रवासाचे प्रमाण आणि किमान एरोडायनामिक लोड (40% कमी) सह देखील वेग शक्य आहे.