हिवाळ्यानंतर आम्ही द्रव नियंत्रित करतो

कठोर हिवाळ्यातील कार कठीण काळातून जात आहे, म्हणून वसंत ऋतूमध्ये आपण नेहमीपेक्षा थोडा जास्त वेळ घालवला पाहिजे.

मशीन तेल

आम्हाला तेल बदलावे लागणाऱ्या अंतरापेक्षा एका वर्षात आम्ही कमी मैल चालवल्यास, आम्ही मर्यादेपर्यंत पोहोचेपर्यंत थांबू नका. तेल वर्षातून किमान एकदा बदलले पाहिजे आणि हे करण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ वसंत ऋतु आहे. हिवाळ्यात, इंजिन नेहमीपेक्षा जास्त वेळा गरम होते, ज्याचा तेल विहिरीच्या स्थितीवर कोणताही परिणाम झाला नाही.

शीतलक

सामान्यतः, उत्पादक दर दोन वर्षांनी ते बदलण्याची शिफारस करतात. दीर्घकालीन ऑपरेशन म्हणजे केवळ अतिशीत तापमानात वाढ (जे उन्हाळ्यात धोकादायक नसते), परंतु गंजरोधक गुणधर्मांचे नुकसान देखील होते, ज्यामुळे रेडिएटर आणि संपूर्ण शीतकरण प्रणालीच्या टिकाऊपणावर परिणाम होतो.

ब्रेक द्रवपदार्थ

निर्मात्याने शिफारस केलेल्या कालावधीनंतर ब्रेक फ्लुइड देखील बदलला पाहिजे. या वेळेनंतर, ते त्याचे परिचालन मूल्य गमावते, ज्यामध्ये कमी उकळत्या बिंदूचा समावेश होतो आणि जेव्हा तुम्हाला अनेकदा आणि दीर्घकाळ ब्रेक लावावा लागतो तेव्हा हे धोकादायक असू शकते, उदाहरणार्थ पर्वतांमध्ये.

द्रव बदलताना, ब्रेक सिस्टमची तपासणी करणे योग्य आहे: अस्तर, डिस्क आणि ड्रमची स्थिती तपासा, गळती तपासा.

संपूर्ण यादी

अवांछित प्रभावांच्या भीतीशिवाय आपण हिवाळ्यातील द्रव जलाशयात उबदार द्रव जोडू शकता. जर टाकी रिकामी असेल, तर तुम्ही ते कोमट द्रव आणि स्वच्छ पाण्याच्या मिश्रणाने भरू शकता - ते स्वस्त असेल, जरी फ्लशिंग किंचित कमी प्रभावी असेल.

तसे, वाइपरच्या रबर बँडची स्थिती तपासणे योग्य आहे. जर ते काचेवर डाग सोडले तर तुम्हाला काही झ्लॉटीजबद्दल खेद वाटला पाहिजे आणि नवीन ठेवा.

इंधन टाकीमध्ये काय आहे?

हिवाळ्यानंतर, इंधनामध्ये पाणी किंवा इतर दूषितता असू शकते, जे कठीण इग्निशन, इंजिन निष्क्रिय असताना थांबणे आणि वाहन चालवताना वैशिष्ट्यपूर्ण व्यत्यय याद्वारे प्रकट होऊ शकते. मग टाकीमध्ये योग्य तयारी जोडणे योग्य आहे, ज्याची विस्तृत निवड उपलब्ध आहे, उदाहरणार्थ, गॅस स्टेशनवर. इंधन भरताना हे करणे चांगले आहे - इंधनाचा एक जेट औषध चांगले मिसळतो.

लेखाच्या शीर्षस्थानी