व्हीएझेड 2112 साठी इंधनाचा वापर वाढला

कार VAZ 2112 2003 रिलीज, इंजिन 1,6 16 वाल्व इंजेक्शन. मला लगेचच म्हणायचे आहे की वापर खूप आनंददायक होता, महामार्गावर सुमारे 90-100 किमी / तासाच्या वेगाने सरासरी वापर प्रति शंभर 5,5 लिटरपेक्षा जास्त नव्हता आणि हे वस्तुस्थिती विचारात घेत आहे त्याऐवजी मानक फर्मवेअरमध्ये "डायनॅमिक" चिप होती. हे नक्कीच स्पोर्ट्स फर्मवेअर नाही, परंतु फॅक्टरी कंट्रोल युनिटपेक्षा कारला अधिक आत्मविश्वास वाटला. 12,5 सेकंद ते 100 किमी / तासाऐवजी, AvtoVAZ नुसार, माझ्या "dvenashka" ने 2 सेकंद वेगाने, म्हणजे, जवळजवळ 10 सेकंदात शेकडो वेग वाढवला. तर, सर्व काही ठीक होते, जोपर्यंत एक-दुसऱ्या क्षणापर्यंत, इंधनाचा वापर जवळजवळ दोन पटीने वाढला. माझ्या व्हीएझेड 2112 वर ऑन-बोर्ड संगणक स्थापित केल्यामुळे, मी सतत इंधनाच्या वापरावर केवळ वेगानेच नव्हे तर निष्क्रिय, स्थिर उभे राहून देखील निरीक्षण केले. आणि म्हणून, उबदार इंजिनवर, निष्क्रिय असताना इंधनाचा वापर 0,6 लिटर प्रति तास होता. आणि ही समस्या उद्भवल्यानंतर, संगणक 1,1 लिटर प्रति तास दर्शवू लागला, जे जवळजवळ दुप्पट आहे. आणि तरीही, हे सर्व त्वरित घडले, म्हणजे, कार स्थिर उभी आहे, इंजिन चालू आहे, वापर सामान्य आहे आणि अचानक चेक इंजिन इंजेक्टर कंट्रोल दिवा तीव्रतेने उजळतो आणि संगणक त्रुटी देतो आणि त्यानंतर लगेच, इंधनाचा वापर झपाट्याने वाढतो.

आणि सर्वात मनोरंजक काय आहे, जेव्हा आपण संगणकावरील बटणासह ही त्रुटी रीसेट करता, तेव्हा प्रवाह दर सामान्य श्रेणीमध्ये होतो आणि इंजेक्टर खराब होणारा दिवा त्वरित बाहेर जातो. आणि त्याप्रमाणेच, जेव्हा तुम्ही उभे राहता आणि कारला उबदार करता तेव्हा मला ही त्रुटी एका बटणासह सतत रीसेट करायची होती, जरी वेगाने अशी कोणतीही समस्या नव्हती, परंतु ती गतीबद्दल नाही, अर्थातच, परंतु रेव्सबद्दल आहे. उच्च प्रवाहात, प्रवाह दर समान होता आणि त्रुटी पॉप अप झाली नाही. आणि याप्रमाणे, जवळजवळ सर्व हिवाळा, किंवा त्याऐवजी फक्त हिवाळा, कारण वसंत inतूमध्ये हे सर्व नाहीसे झाले. मला वाटले की सर्वकाही चालू आहे, संपूर्ण उन्हाळा आणि शरद umnतू मध्ये मी सामान्यपणे चालवले, वापरात कोणतीही समस्या नाही आणि संगणकाद्वारे कोणत्याही त्रुटी निर्माण झाल्या नाहीत. पण हिवाळा येताच, हा गोंधळ पुन्हा सुरू झाला, ऑन-बोर्ड संगणक पुन्हा बीप होऊ लागला, पुन्हा तीच त्रुटी, पुन्हा इंधनाचा वापर मागे आणि पुढे उडी मारला.

मला नंतर कारण सापडले, जेव्हा मी इंटरनेटवर आलो आणि संगणकाच्या डिस्प्लेने दिलेल्या एरर कोडचा अर्थ काय ते पाहिले. असे दिसून आले की इंजेक्टरमध्ये फक्त पुरेसा ऑक्सिजन नव्हता आणि मिश्रण समृद्ध होते, तेथे भरपूर पेट्रोल होते - तेथे पुरेशी हवा नव्हती, म्हणूनच गॅसोलीनचा वापर वाढला. कारण त्वरीत काढून टाकले जाते, परंतु स्वस्त नाही, मला ऑक्सिजन सेन्सर बदलावा लागला, ज्याची किंमत मला सुमारे 3000 रूबल आहे. पण हे सेन्सर बदलल्यानंतर तुम्ही आणखी लाखभर किलोमीटर सुरक्षितपणे सायकल चालवू शकता.