सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर
बऱ्याच वेळा, जेव्हा आपण सीट बेल्ट लावतो, तेव्हा तो नेहमी आपल्या शरीरावर व्यवस्थित बसत नाही आणि अपघात झाल्यास यामुळे संभाव्य धोका निर्माण होऊ शकतो.
खरं तर, शरीर प्रथम उच्च वेगाने पुढे फेकले जाईल आणि नंतर अचानक अवरोधित केले जाईल, म्हणून या घटनेमुळे प्रवाशांना (विशेषतः छातीच्या पातळीवर) जखम होऊ शकतात.
सर्वात वाईट परिस्थितीत (जास्त मंद पट्टा) यामुळे बेल्टची पूर्ण अकार्यक्षमता देखील होऊ शकते. आणि जर आमची कार एअरबॅगने सुसज्ज असेल तर जोखीम लक्षणीय वाढेल, कारण दोन प्रणाली एकमेकांना पूरक आहेत (एसआरएस पहा), त्यापैकी एकाची खराबी दुसऱ्याला अप्रभावी बनवेल.
प्रीटेन्शनर्सचे दोन प्रकार आहेत, एक बेल्ट स्पूलवर ठेवलेला असतो आणि दुसरा फिक्स्चरमध्ये असतो ज्याचा वापर आपण बेल्टला जोडण्यासाठी आणि सोडण्यासाठी करतो.
चला नंतरच्या डिव्हाइसच्या ऑपरेशनवर बारकाईने नजर टाकूया:
- जर आमची कार अडथळ्यावर जोरात आदळली तर सेन्सर सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर (फेज 1) सक्रिय करेल
- की एका सेकंदाच्या काही हजारात (म्हणजे, आपले शरीर पुढे फेकण्याआधीच) पट्टा ओढेल (टप्पा 2), त्यामुळे आपल्या शरीराला येणारी मंदी कमीतकमी तीक्ष्ण आणि मजबूत असेल. काळ्या "स्ट्रिंग" च्या लांबीकडे लक्ष द्या.
ड्रममध्ये काय ठेवण्यात आले आहे यासंबंधी, सराव मध्ये, टेप अंशतः यांत्रिकरित्या लहान स्फोटक शुल्काद्वारे वळवल्याशिवाय असेच घडते.
टीप: प्रिटेंशनर्स सक्रिय झाल्यानंतर ते बदलले पाहिजेत!
