फ्यूज लिफान x60

अलिकडच्या वर्षांत, रशियन ऑटोमोटिव्ह समुदायामध्ये चिनी कार खरेदी करणे सामान्य झाले आहे. सेलेस्टियल एम्पायरच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाचा सर्वात तेजस्वी प्रतिनिधी लिफान आहे.

स्वाभाविकच, या निर्मात्याच्या कार त्यांच्या वर्गांमध्ये स्वस्त आहेत, परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्या चांगल्या प्रकारे बनवल्या गेल्या आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत, अशा जटिल यंत्रणेतील बिघाड टाळता येत नाही.

नियमानुसार, विविध विद्युत उपकरणे जी फक्त कार्य करणे थांबवतात त्यांना प्रथम त्रास होतो. बहुतेकदा, ही घटना फ्यूज बॉक्स (पीएसयू) किंवा त्याच्या वैयक्तिक घटकांमधील समस्यांमुळे उद्भवते. कोणत्याही कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या दुरुस्तीची पहिली घटना म्हणजे हे युनिट पाहणे हे आश्चर्यकारक नाही.

फ्यूज बॉक्स: डिव्हाइस आणि ब्रेकडाउनची कारणे

लिफान कारचा फ्यूज बॉक्स, किंवा त्याऐवजी, यापैकी अनेक उपकरणे कारच्या संपूर्ण इलेक्ट्रिकल सिस्टमचे मुख्य संरक्षण आहेत. या उपकरणामध्ये फ्यूज (पीएफ) आणि रिले असतात.

प्रथम घटक या उपकरणाच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटचे मुख्य संरक्षक आहेत (हेडलाइट्स, विंडशील्ड वॉशर, वाइपर इ.). त्याचे ऑपरेशनचे तत्त्व फ्यूज वितळवून तुमचे सर्किट डी-एनर्जी करण्यावर आधारित आहे.

इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये समस्या असलेल्या प्रकरणांमध्ये हे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये केबल्स आणि विशिष्ट उपकरण असतात. हे समजले पाहिजे की, उदाहरणार्थ, शॉर्ट सर्किटमुळे ओपन इग्निशन होऊ शकते, जे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी अत्यंत धोकादायक आहे.

PCB चे बर्नआउट करंट रेटिंग समान वायरिंग किंवा उपकरणापेक्षा कमी आहे, म्हणूनच ते इतके प्रभावी आहेत.

रिले, यामधून, सर्किटमधील वर्तमान सामर्थ्यामध्ये अल्प-मुदतीच्या वाढीमुळे उद्भवू शकणाऱ्या संभाव्य समस्यांना तटस्थ करण्यासाठी कार्य करतात. लिफान दुरुस्त करण्याच्या सोयीसाठी, विद्युत उपकरणांचे सर्व संरक्षणात्मक घटक अनेक ब्लॉक्समध्ये एकत्र केले जातात.

फ्यूज बॉक्समध्ये उद्भवणारी सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे जळलेले सर्किट बोर्ड किंवा रिले. ही त्रुटी अनेक कारणांमुळे होऊ शकते:

• इलेक्ट्रॉनिक उपकरण किंवा युनिटचे अपयश;
• शॉर्ट सर्किट वायरिंग;
• अयोग्य दुरुस्ती;
• सर्किटमध्ये परवानगी असलेल्या वर्तमान शक्तीपेक्षा जास्त काळ;
• तात्पुरते पोशाख;
• उत्पादन दोष.

उडवलेला फ्यूज किंवा सदोष रिले बदलणे आवश्यक आहे, कारण तुमच्या कारची सुरक्षा मुख्यत्वे त्याच्या सामान्य ऑपरेशनवर अवलंबून असते. हे समजले पाहिजे की कधीकधी ब्लॉक घटक बदलणे कार्य करू शकत नाही. अशा परिस्थितीत, आपल्याला इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या दुसर्या विभागात समस्येचे निराकरण करावे लागेल.

PSU दुरुस्ती

सर्व लिफान कारसाठी असेंबली पद्धती खूप समान आहेत, म्हणून आपण उदाहरण म्हणून काही मॉडेल्स वापरून फ्यूज बॉक्स दुरुस्त करण्याचा विचार करू शकता. आमच्या बाबतीत ते X60 आणि सोलानो असेल.

नियमानुसार, लिफान कारमध्ये दोन किंवा तीन वीज पुरवठा असतात. डिव्हाइस स्थाने खालीलप्रमाणे आहेत:

• पीपीचा इंजिन कंपार्टमेंट बॅटरीच्या अगदी वरच्या इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे, जो "ब्लॅक बॉक्स" दर्शवितो. कव्हर उघडून त्याच्या लॅचेस दाबून फ्यूजमध्ये प्रवेश केला जातो.

• सॉफ्टवेअर केबिन ब्लॉक डॅशबोर्डच्या खाली, ड्रायव्हरच्या सीटच्या समोर, स्टिअरिंग व्हीलच्या डावीकडे स्थित आहे. दुरुस्तीची कामे करण्यासाठी, “नीटनेटका” भाग वेगळे करणे तसेच कव्हर उघडणे आवश्यक आहे.

• लहान लिफान ब्लॉक देखील केबिनमध्ये स्थित आहे, लहान बदल बॉक्सच्या मागे आणि त्यात फक्त एक रिले आहे. तुम्ही बॉक्स काढून त्यात प्रवेश करू शकता.

तुमच्या वाहनाच्या कोणत्याही फ्यूज बॉक्सची दुरुस्ती करताना, खालील मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. काम सुरू करण्यापूर्वी, इंजिन बंद करून, इग्निशन की बंद स्थितीकडे वळवून आणि बॅटरी टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट करून मशीनची संपूर्ण विद्युत प्रणाली बंद करा.
2. सर्व प्लास्टिकचे भाग काळजीपूर्वक वेगळे करा, कारण ते खराब करणे खूप सोपे आहे.
3. फ्यूजला पूर्णपणे सारख्या घटकासह बदला, म्हणजेच तुमच्या लिफान मॉडेलच्या समान वर्तमान रेटिंगसह.
4. दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर, संपूर्ण रचना त्याच्या मूळ स्थितीत परत करण्यास विसरू नका.

महत्वाचे! अधिक महाग वस्तू किंवा वायर/क्लॅम्पसाठी प्रिंटेड सर्किट बोर्ड कधीही बदलू नका. अशा हाताळणीमुळे कारचे प्रज्वलन वेळेची बाब बनते.

जर, फ्यूज बदलल्यानंतर, इलेक्ट्रिकल उपकरण बराच काळ काम करत नसेल आणि जवळजवळ लगेचच तुटले असेल तर, इलेक्ट्रिकल सर्किटच्या दुसर्या नोडमध्ये समस्या शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे योग्य आहे. अन्यथा, डिव्हाइसचे सामान्य ऑपरेशन साध्य होणार नाही.

लिफान कारमधील फ्यूज लेआउट

अर्थात, प्रत्येक लिफान मॉडेलसाठी, ब्लॉकवरील पीपीचे स्थान भिन्न असेल. हे डिव्हाइसमधून काढलेल्या कव्हरवर आणि त्याच्या सॉकेटवरील फ्यूज रेटिंगवर आढळू शकते. सोलानो आणि एक्स 60 मॉडेल्सच्या ब्लॉक्समधील पीपी सर्किट्स खाली दर्शविले आहेत.

• फ्यूज बॉक्स "लिफान सोलानो" - योजनाबद्धपणे:
• एक मोठी खोली):

• लिव्हिंग रूम (लहान):

• इंजिन कंपार्टमेंट:

• फ्यूज ब्लॉक X60 - आकृती:

सर्वसाधारणपणे, लिफान फ्यूज बॉक्सची यशस्वीरित्या दुरुस्ती करण्यासाठी, कार मालकास मूलभूत कार दुरुस्ती कौशल्ये असणे आणि वरील सर्व सामग्री वापरणे पुरेसे असेल. दुरुस्तीचे काम करताना मुख्य गोष्ट म्हणजे सर्व सुरक्षा उपायांचे आणि अचूकतेचे पालन करणे.

Lifan x 60 साठी फ्यूज आकृती

वसंत ऋतु येत आहे, याचा अर्थ आपल्याला आपल्या कार तयार करण्याची आवश्यकता आहे वसंत ऋतुच्या प्रारंभासह, कार विविध नोड्सद्वारे तपासणे आवश्यक आहे जे थंड हंगामात वाढीव भारांच्या अधीन आहेत.

तज्ञ केवळ टायर बदलण्याचाच नव्हे तर बॅटरी, इंजिन आणि सस्पेंशन तपासण्याचा सल्ला देतात.

कडक रशियन हिवाळ्यानंतर, जेव्हा वेळोवेळी इंजिन सुरू होण्यास नकार देतात, तेव्हा वाइपर सतत विंडशील्डवर गोठतात आणि चाके बर्फात सरकतात, सनी वसंत ऋतुच्या आगमनाने, ड्रायव्हर्सने शांतपणे उसासा टाकला आणि विश्वास ठेवला की सर्वात वाईट परिस्थिती आहे. त्यांच्या मागे आधीच त्यांच्याबरोबर घडले आहे.

विशेषज्ञ आपल्याला वसंत ऋतु ऑपरेशनसाठी कार योग्यरित्या तयार करण्याचा सल्ला देतात, अन्यथा हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगचे परिणाम अप्रत्याशित असू शकतात, हिवाळ्यात कारच्या शरीराला अधिक त्रास होतो. तथापि, ओलावा आणि अभिकर्मकांच्या प्रदर्शनाचे परिणाम केवळ वसंत ऋतूमध्ये दिसून येतात - शरीरावर घाण आणि मीठाने भरलेले ओरखडे गंजण्यास सुरवात करतात.

म्हणून, जेव्हा बर्फ वितळतो आणि दंव कमी होतो, तेव्हा पहिली पायरी म्हणजे कार, तळाशी तसेच आतील भाग आणि खोड पूर्णपणे धुणे. पेंटवर्कचे सर्व नुकसान अँटी-गंज एजंट्सने हाताळले पाहिजे, आवश्यक असल्यास, चिप्स टिंट करा.

बर्याच ड्रायव्हर्स बॅटरीकडे योग्य लक्ष देत नाहीत, असा विश्वास आहे की जर हिवाळ्यात ते अयशस्वी झाले नाही तर वसंत ऋतूमध्ये गलिच्छ युक्तीची वाट पाहणे योग्य नाही.

खरं तर, इंजिनला कठीण सुरू करणे, स्टोव्हचे सतत ऑपरेशन इत्यादीमुळे हिवाळ्यात बॅटरीवर जास्त भार पडतो.

म्हणून, बॅटरी शोधू शकते की स्प्रिंग पुरेसे चार्ज केलेले नाही आणि या स्थितीत त्याचे पुढील ऑपरेशन डिव्हाइसचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी करेल.

म्हणून, आवश्यक असल्यास बॅटरी रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते, जरी त्याची शक्ती इंजिन सुरू करण्यासाठी आधीच पुरेशी असली तरीही. ऑक्सिडेशनसाठी बॅटरी टर्मिनल्सची तपासणी करणे देखील योग्य आहे.

स्प्रिंगसाठी कार तयार करताना इंजिनची व्हिज्युअल तपासणी केली जाते. थंड हंगामात, कारच्या हुड अंतर्गत तापमान -30 ते +95 अंशांपर्यंत असते, ज्यामुळे इंजिन आणि इतर युनिट्सचे प्लास्टिक आणि रबर भाग निरुपयोगी होऊ शकतात. यामुळे कनेक्शनची घट्टपणा कमी होते आणि परिणामी, अँटीफ्रीझ आणि तेलाची गळती होते.

अर्थात, कारच्या ब्रेक सिस्टमचे तपशील लीकसाठी तपासले पाहिजेत. जर ब्रेक होसेस क्रॅक झाले असतील तर ते बदलणे आवश्यक आहे. जलाशयातील ब्रेक फ्लुइडची पातळी तपासणे देखील योग्य आहे.

स्टीयरिंग रॉडचे कॉन्फिगरेशन, शॉक शोषक आणि सायलेंट ब्लॉक्सची स्थिती, सीव्ही जॉइंट्स इत्यादी तपासण्यासह निलंबन भागांचे हंगामी निदान अनावश्यक होणार नाही. भागांच्या रबर घटकांच्या पृष्ठभागावर अंतर किंवा क्रॅक आढळल्यास, ते नवीनसह बदलले पाहिजेत.

सर्व जंगम निलंबन जोडांना प्रतिबंधात्मक स्नेहन आवश्यक आहे.

बर्याचदा हिवाळ्यानंतर, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये खेळणे दिसून येते आणि कार उच्च वेगाने रेक्टिलिनियर हालचालीपासून दूर जाऊ लागते; या प्रकरणात अभिसरण समायोजित करणे आवश्यक आहे.

आपण सिस्टम साफ करून, फिल्टर बदलून आणि आवश्यक असल्यास फ्रीॉनसह रिफिलिंग करून पुढील हंगामासाठी एअर कंडिशनर आगाऊ तयार करू शकता!

केबिनमध्ये फ्यूज कसे स्थित आहेत

आयटम कोठे आहेत हे जाणून घेणे योग्य आहे आणि ते ग्लोव्ह बॉक्सच्या तळाशी स्थित आहेत.

अतिरिक्त ब्लॉक

हे सारणी फ्यूजचे चिन्हांकन दर्शवते, ज्यासाठी त्यापैकी प्रत्येक जबाबदार आहे आणि रेट केलेले व्होल्टेज.

पात्रता संरक्षित सर्किट रेटेड व्होल्टेज

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	मुख्य रिले	25
FS07	एक चिन्ह.	15
FS08	वातानुकूलन	10
FS09, FS10	उच्च आणि कमी फॅन गती.	35
FS31	(TCU).	15
FS32, FS33	प्रकाश: दूर, जवळ.	15
SB01	कॅबमध्ये वीज.	60
SB02	जनरेटर	100
SB03	सहाय्यक फ्यूज.	60
SB04	हीटर	40
SB05	EPS.	60
SB08	एबीएस.	25
SB09	ABS हायड्रोलिक्स.	40
K03, K04	वातानुकूलन, उच्च गती.
K05, K06	स्पीड कंट्रोलर, कमी फॅन स्पीड लेव्हल.
केएक्सएनयूएमएक्स	हीटर
केएक्सएनयूएमएक्स	मुख्य रिले.
केएक्सएनयूएमएक्स	एक चिन्ह.
केएक्सएनयूएमएक्स	सतत प्रसारण.
K14, K15	प्रकाश: दूर, जवळ.

लिव्हिंग रूममध्ये घटक

FS01	जनरेटर	25
FS02	(ESCL).	15
FS05	गरम जागा.	15
FS06	इंधन पंप	15
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	उलटणारा दिवा.	01.01.1970
FS13	थांबा चिन्ह.	01.01.1970
FS14	एबीएस.	01.01.1970
FS15, FS16	वातानुकूलन नियंत्रण आणि व्यवस्थापन.	10A, 5A
FS17	दिवाणखान्यात प्रकाश.	10
FS18	इंजिन सुरू करत आहे (PKE/PEPS) (किल्लीशिवाय).	10
FS19	एअरबॅग्ज	10
FS20	बाह्य आरसे.	10
FS21	काच साफ करणारे	20 ए
FS22	फिकट.	15
FS23, FS24	प्लेअर आणि व्हिडिओसाठी स्विच आणि डायग्नोस्टिक कनेक्टर.	5A, 15A
FS25	प्रकाशित दरवाजे आणि ट्रंक.	5
FS26	B+MSV.	10
FS27	VSM.	10
FS28	मध्यवर्ती लॉकिंग	15
FS29	वळण सूचक.	15
FS30	मागील धुके दिवे.	10
FS34	पार्किंग दिवे.	10
FS35	इलेक्ट्रिक खिडक्या.	30
FS36, FS37	उपकरण संयोजन b.	10A, 5A
FS38	लूक.	15
SB06	जागा उघडा (विलंब).	20 ए
SB07	स्टार्टर (विलंब).	20 ए
SB10	गरम झालेली मागील खिडकी (विलंब).	30

जेव्हा आपल्याला फ्यूज बदलण्याची आवश्यकता असू शकते

हेडलाइट्समध्ये प्रकाश नसणे, इलेक्ट्रिकल उपकरणे बिघडणे यासारख्या गैरप्रकारांच्या बाबतीत, फ्यूज तपासणे योग्य आहे. आणि जर ते जळून गेले तर ते बदलले पाहिजे.

कृपया लक्षात घ्या की नवीन घटक जळलेल्या घटकासारखाच असला पाहिजे.

हे करण्यासाठी, सर्व प्रथम, केलेल्या कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले जातात, इग्निशन बंद केले जाते, फ्यूज बॉक्स उघडला जातो आणि प्लास्टिकच्या चिमट्याने काढून टाकला जातो, त्यानंतर कार्यक्षमता तपासली जाते.

हा भाग आकाराने लहान असला तरी तो अतिशय महत्त्वाचा का आहे याची अनेक कारणे आहेत, कारण फ्यूज सर्व यंत्रणा, ब्लॉक्स आणि यंत्रणांना गंभीर नुकसानीपासून संरक्षण देतात.

अखेर पहिला फटका त्यांच्यावरच बसतो. आणि, त्यापैकी एक जळल्यास, यामुळे इलेक्ट्रिक मोटरवरील वर्तमान भार वाढू शकतो.

म्हणून, अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी, ते वेळेत बदलले पाहिजेत.

जर मूल्य वैध घटकापेक्षा कमी असेल, तर ते त्याचे कार्य करणार नाही आणि त्वरीत समाप्त होईल. जर ते घरट्याशी चांगले जोडलेले नसेल तर हे देखील होऊ शकते. एका ब्लॉकमधील जळलेल्या घटकामुळे दुसऱ्यावर भार वाढू शकतो आणि त्याचा बिघाड होऊ शकतो.

त्याच्या सेवाक्षमतेवर विश्वास नसल्यास काय करावे

आपल्याला फ्यूजबद्दल खात्री नसल्यास, ते सुरक्षितपणे प्ले करणे आणि त्यास नवीनसह बदलणे चांगले आहे. पण दोन्ही मार्किंग आणि फेस व्हॅल्यूमध्ये पूर्णपणे जुळले पाहिजेत.

महत्वाचे! विशेषज्ञ मोठ्या फ्यूज किंवा इतर कोणत्याही सुधारित माध्यमांच्या वापराविरूद्ध चेतावणी देतात. यामुळे गंभीर नुकसान आणि महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

कधीकधी अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा अलीकडे पुन्हा स्थापित केलेला घटक त्वरित जळून जातो. या प्रकरणात, संपूर्ण विद्युत प्रणालीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सर्व्हिस स्टेशनवरील तज्ञांची मदत आवश्यक असेल.

परिणामी, असे म्हटले पाहिजे की लिफान सोलानो कारमध्ये एक आकर्षक आणि विवेकपूर्ण डिझाइन, विविध उपकरणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कमी किमतीची आहे.

कारचे आतील भाग अतिशय आरामदायक आणि आरामदायक आहे, त्यामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना कधीही थकवा जाणवणार नाही.

कार सर्व प्रकारच्या घंटा आणि शिट्ट्या, उपकरणांसह सुसज्ज आहे, जे त्याचे ऑपरेशन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

चांगली काळजी, फ्यूजची वेळेवर बदली अचानक ब्रेकडाउनपासून संरक्षण करेल. आणि, बुडवलेला किंवा मुख्य बीम अचानक गायब झाल्यास, विद्युत उपकरणे काम करणे थांबवतात, कोणत्याही महत्त्वाच्या मुख्य घटकाचे अपयश टाळण्यासाठी फ्यूजची स्थिती तपासणे तातडीचे आहे.

धुके दिवे काम करत नाहीत

अचानक मला स्वप्न पडले की सर्व धुके दिवे काम करत नाहीत! हेडलाइट्स नाहीत, टेललाइट नाहीत; (परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहे: PTF बटणांचा बॅकलाइट चालू आहे, परंतु हेडलाइट्स स्वतः चालू नाहीत. मी फ्यूज पाहण्यासाठी चढलो - तो जळून गेला. मी एक नवीन ठेवले, हम्म, भोळेपणाने, ते जळले का? खूप बाहेर?

फ्यूज आणि रिलेशिवाय

रिले खूप चांगले काम करते. नवीन प्रमाणे, मला वाटले की समस्या बटणांमध्ये असू शकते, परंतु मी धुम्रपान सुरू करेपर्यंत, मी त्यांना पाहण्यासाठी वर चढलो:

मला वाटले की बटणांचा ब्लॉक देखील बंपरच्या खाली जाईल आणि PTF काढून टाकेल. असे दिसून आले की फास्टनर्स आतून उघडलेले होते आणि लाइट बल्ब लटकत होता, परंतु तेथे कोणताही स्टब नव्हता.

मी त्याबद्दल अधिक विचार केला नाही, मी दुसरा हेडलाइट काढला. आणि आता, TA-DAMM! लहान आढळले. असेंब्ली दरम्यान सकारात्मक केबल पिंच केली गेली असावी. आधी हेडलाइट्स चालू होते, पण आता ते नाहीत. इन्सुलेशन पुनर्प्राप्ती आणि शॉर्ट सर्किट.

कर

जवळ कट करा मी दोन्ही हेडलाइट्सच्या "आई" वरून सकारात्मक तारा कापल्या. मी समस्या क्षेत्रामध्ये 2 थर्मोट्यूब घातल्या आणि "माता" नवीन मार्गाने क्रिम केल्या.

दीपगृह तयार

दुसर्‍याला अद्याप कनेक्टर नाही. दोन्ही हेडलाइट्सचा ग्राउंड कॉन्टॅक्ट ऑक्सिडाइझ होऊ लागला. मी संरक्षक ग्रीसने स्वच्छ आणि वंगण घातले, एकत्र केलेले हेडलाइट्स परत ठेवले, नवीन फ्यूज घातला, तो चालू केला, ते कार्य करतात! समोर आणि मागे दोन्ही!

वाटेत, उजव्या हेडलाइटच्या हार्नेसवर क्लॅंप लावा. काही कारणास्तव, ते डाव्या बाजूपेक्षा लांब आहे आणि खाली लटकले आहे.

पर्यायी पण इष्ट कॉलर, 2,5 तास आणि 2 फ्यूज लागतात.

रशियन भाषेत फ्यूज बॉक्स आणि वायरिंग आकृती Lifan X60

आम्ही बराच वेळ खड्डा खोदून शेवटी योजना उघडकीस आणल्या. सोयीसाठी, ते इंग्रजी आणि रशियन दोन्ही भाषेत असतील.

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

• 1. राखीव
• 2. मागील पीटीएफ रिले
• 3. ग्लास हीटिंग रिले
• 4. राखीव
• 5. राखीव
• 6. फॅन रिले
• 7. निदान प्रणाली
• 8. स्क्रीन m/f स्क्रीन
• 9. डॅशबोर्ड
• 10. अलार्म कंट्रोल युनिट
• 11. राखीव
• 12. BCM वीज पुरवठा
• 13. हॅच वीज पुरवठा
• 14. गरम झालेला रीअरव्ह्यू मिरर
• 15. गरम झालेली मागील खिडकी
• 16. सेंट्रल लॉक
• 17. राखीव
• 18. उलट दिवा
• 19 M/W डिस्प्ले/डॅशबोर्ड/सनरूफ स्क्रीन
• 20. गरम ड्रायव्हरची सीट
• 21. वातानुकूलन वीज पुरवठा
• 22. पंखा
• 23. रिले
• 24 चिमटे
• 25. सुटे फ्यूज
• 26. सुटे फ्यूज
• 27. सुटे फ्यूज
• 28. सुटे फ्यूज
• 29. सुटे फ्यूज
• 30. सुटे फ्यूज
• 31.AM1
• 32. एअरबॅग
• 33. फ्रंट वाइपर
• 34. अँटी-चोरी अलार्म डायग्नोस्टिक्स
• 35. राखीव
• 36. सिगारेट लाइटर
• 37. मागील दृश्य मिरर
• 38. मल्टीमीडिया प्रणाली
• 39. छतावरील दिवे
• 40. मागील वाइपर
• 41. टर्न सिग्नल
• 42. वाहतूक प्रकाश
• 43. सहायक वीज पुरवठा
• 44. राखीव
• 45. पॉवर विंडो
• 46. ​​राखीव
• 47. राखीव
• 48. राखीव
• 49. राखीव
• 50. AM2

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

कॅबमधील फ्यूज बॉक्स हेडलाइट रेंज कंट्रोलच्या अगदी खाली, स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे स्थित आहे. कव्हर काढा आणि फ्यूजमध्ये प्रवेश करा.

केबिन सेंट्रल पॉवर कंट्रोल युनिट

• 1. सेंट्रल कंट्रोल युनिट कनेक्टर.
• 2. सेंट्रल कंट्रोल युनिट कनेक्टर.
• 3. सेंट्रल कंट्रोल युनिट कनेक्टर.
• 4. केंद्रीय नियंत्रण युनिटचे कनेक्टर
• 5. केंद्रीय नियंत्रण युनिटचे कनेक्टर
• 6. केंद्रीय नियंत्रण युनिटचे कनेक्टर
• 7. केंद्रीय नियंत्रण युनिटचे कनेक्टर

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

• 1. सहायक फॅन रिले
• 2. कंप्रेसर रिले
• 3. इंधन पंप रिले
• 4. हॉर्न रिले
• 5. कमाल मर्यादा प्रकाश रिले
• 6. फ्रंट पीटीएफ रिले
• 7. क्षणिक उच्च बीम रिले
• 8. उच्च बीम रिले
• 9. कमी बीम रिले
• 10. राखीव
• 11. राखीव
• 12. मुख्य फॅन रिले
• 13. राखीव
• 14. मुख्य पंखा
• 15. अतिरिक्त पंखा
• 16. पंखा
• 17. कंप्रेसर
• 18. तेल पंप
• 19. राखीव
• 20. राखीव
• 21. राखीव
• 22. राखीव
• 23. राखीव
• 24. मुख्य रिले
• 25. राखीव
• 26. राखीव
• 27. राखीव
• 28. राखीव
• 29 कमाल मर्यादा
• 30 बीप
• 31. समोर PTF
• 32. उच्च बीम दिवा
• 33. कमी बीम दिवा
• 34. मुख्य रिले
• 35. राखीव
• 36. फॅन स्पीड रिले
• 37 चिमटे
• 38. इंधन इंजेक्शन प्रणालीसाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट
• 39. AVZ
• 40. जनरेटर, इग्निशन कॉइल्स
• 41. राखीव
• 42. राखीव
• 43. राखीव
• 44. राखीव
• 45. राखीव
• 46. ​​राखीव
• 47. राखीव
• 48. राखीव
• 49. राखीव
• 50. राखीव
• 51. सुटे फ्यूज
• 52. सुटे फ्यूज
• 53. सुटे फ्यूज
• 54. सुटे फ्यूज
• 55. सुटे फ्यूज
• 56. सुटे फ्यूज
• 57. सुटे फ्यूज
• 58. सुटे फ्यूज

lifan x 60 वर फ्यूज कुठे आहेत

माउंटिंग ब्लॉक कुठे आहे?

• मुख्य: कारच्या आत, स्टीयरिंग कॉलमच्या डावीकडे;
• अतिरिक्त: हुड अंतर्गत, इंजिन डब्यात.

फ्यूज आणि रिले-स्विचची एकूण संख्या 100 पीसी पेक्षा जास्त आहे. अनुक्रमांकाद्वारे ओळखण्याची प्रक्रिया वेगवान आणि सुलभ करण्यासाठी, प्रत्येक मॉड्यूलचे चिन्हांकन, पिनआउट आणि डीकोडिंग हाऊसिंग कव्हरच्या मागील बाजूस मुद्रित केले जाते.

फ्यूज बदलण्याची प्रक्रिया अजिबात क्लिष्ट नाही, परंतु मास्टरकडून काळजी घेणे आवश्यक आहे. चुकीच्या स्थापनेमुळे उपकरणांचे नुकसान होईल.

तुम्हाला निदान करण्यात काही अडचण असल्यास, सर्व्हिस स्टेशन विशेषज्ञ, सर्व्हिस सेंटर मास्टर्सची मदत घ्या.

फ्यूजचे वर्णन

रिले स्थान - स्विचेस

पदनाम काय / काय प्रदान करते यासाठी कोण जबाबदार आहे

केएक्सएनयूएमएक्स	धुक्यासाठीचे दिवे
केएक्सएनयूएमएक्स	सही
केएक्सएनयूएमएक्स	गरम पाण्याची विंडो
केएक्सएनयूएमएक्स	इलेक्ट्रिकल सर्किट
केएक्सएनयूएमएक्स	इंधन पंप (इंधन पंप)
केएक्सएनयूएमएक्स	राखीव
केएक्सएनयूएमएक्स	राखीव
केएक्सएनयूएमएक्स	हेडलाइट वॉशर
केएक्सएनयूएमएक्स	एअर कंडिशनिंग इलेक्ट्रिक फॅन
केएक्सएनयूएमएक्स	कॉम्प्रेसर क्लच
केएक्सएनयूएमएक्स	राखीव
केएक्सएनयूएमएक्स	स्टार्टर रिले
केएक्सएनयूएमएक्स	राखीव
केएक्सएनयूएमएक्स	इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिट
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	आरक्षण
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे
केएक्सएनयूएमएक्स	बदलण्याचे

Lifan X60 फ्यूज स्थापना आकृती

चिन्हांकित करणे / वर्तमान सामर्थ्य तो कशासाठी जबाबदार आहे (वर्णनासह)

Ф(Ф-१)/४०	इलेक्ट्रिक कूलिंग फॅन
Ф(Ф-१)/४०	हायड्रोलिक बूस्टर पंप
Ф(Ф-१)/४०	पॉवर सर्किट्स: डायग्नोस्टिक कनेक्टर, आपत्कालीन युनिट, विंडशील्ड वाइपर, वॉशर, सेंट्रल लॉकिंग, परिमाण
Ф(Ф-१)/४०	हेडलाइट्स
Ф(Ф-१)/४०	आरटीएस वायरिंग आकृती
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	ABS, स्थिरीकरण कार्यक्रम
Ф(Ф-१)/४०	पर्यायी ABS
Ф(Ф-१)/४०	इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिट
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
F (F-11)/30	इग्निशन स्विच, स्टार्टर मोटर, सहायक पॉवर सर्किट
Ф(Ф-१)/४०	स्टार्टर सोलेनोइड रिले
F (F-13)/30	सहायक पॉवर सर्किट, समावेश.
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	Кондиционер
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	गरम पाण्याची विंडो
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	स्थिरता कार्यक्रम (पर्यायी)
F (F-20)/15	धुक्यासाठीचे दिवे
Ф(Ф-१)/४०	सही
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	हेडलाइट वॉशर्ससाठी
Ф(Ф-१)/४०	पेट्रोल पंप
F (F-25)/10	Кондиционер
F (F-26)/10	जनरेटर
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	राखीव
Ф(Ф-१)/४०	ECU
F (F-30)/15	मध्यवर्ती लॉकिंग
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	नियमित फिकट
Ф(Ф-१)/४०	हेडलाइट वॉशर मॉड्यूल
F (F-34)/15	आरक्षण
F (F-35)/20	कमी तुळई
F (F-36)/15	विंडशील्ड वॉशर मॉड्यूल
F (F-37)/15	पॉवर विंडो रिले
F (F-38)/15	आरक्षण
Ф(Ф-१)/४०	आरक्षण
F (F-40)/15	आरक्षण
F (F-41)/15	आरक्षण
F (F-42)/15	आरक्षण
F (F-43)/15	आरक्षण
F (F-44)/15	आरक्षण
F (F-45)/15	आरक्षण
F (F-46)/15	आरक्षण
F (F-47)/15	आरक्षण
F (F-48)/15	बदलण्याचे
Ф(Ф-१)/४०	बदलण्याचे
Ф(Ф-१)/४०	बदलण्याचे
F (F-51)/15	बदलण्याचे
F (F-52)/15	बदलण्याचे
F (F-53)/15	बदलण्याचे
F (F-54)/15	बदलण्याचे
F (F-55)/15	बदलण्याचे

लिफान एक्स 60 कारसाठी मूळ फ्यूजसह माउंटिंग ब्लॉकची किंमत 5500 रूबल आहे, 4200 रूबलमधील एनालॉग्स. रिले स्विचची किंमत 550 रूबल / तुकडा पासून आहे.

Lifan X60 वर फ्यूज अयशस्वी होण्याची कारणे

• वाहन तपासणी अंतराल विलंब;
• मूळ नसलेल्या घटकांची खरेदी;
• स्थापना तंत्रज्ञानाचे पालन करण्यात अयशस्वी;
• विकृत रूप, माउंटिंग ब्लॉकला नुकसान;
• वायरिंग Lifan X60 मध्ये शॉर्ट सर्किट;
• पॉवर केबल्सच्या इन्सुलेटिंग लेयरला नुकसान;
• टर्मिनल्सवरील सैल संपर्क, ऑक्सिडेशन.

Lifan X60 सह फ्यूज बदलणे

तयारीच्या टप्प्यावर, आम्ही याची उपस्थिती तपासतो:

• नवीन मॉड्यूल्सचा संच, रिले स्विच;
• फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर्स;
• सीटमधून मॉड्यूल्स काढण्यासाठी प्लास्टिक क्लिप;
• अतिरिक्त प्रकाशयोजना.

इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये बदलताना क्रियांचा क्रम:

• आम्ही प्लॅटफॉर्मवर कार स्थापित करतो, चाकांची मागील पंक्ती ब्लॉक्ससह निश्चित करतो, पार्किंग ब्रेक घट्ट करतो;
• आम्ही इंजिन बंद करतो, हुड उघडतो, कंपार्टमेंटच्या उजव्या बाजूला, बॅटरीच्या मागे, एक माउंटिंग ब्लॉक आहे;
• प्लास्टिक कव्हर उघडा, अनुक्रमांकानुसार मॉड्यूल काढण्यासाठी चिमटा वापरा;
• आम्ही दोषपूर्ण घटकाच्या जागी एक नवीन घालतो, बॉक्स बंद करतो.

कार बॅटरी पॉवर टर्मिनल पूर्णपणे डिस्कनेक्ट केल्यानंतर आम्ही प्रतिबंधात्मक कार्य करतो.

केबिनमध्ये नवीन फ्यूज स्थापित करणे:

• ड्रायव्हरच्या बाजूने पुढचे दरवाजे उघडा. तळाशी स्टीयरिंग कॉलमच्या डावीकडे फ्यूजसह माउंटिंग ब्लॉक आहे. शीर्ष प्लास्टिकच्या झाकणाने झाकलेले आहे;
• कव्हर काढा, अनुक्रमांकानुसार मॉड्यूल काढण्यासाठी चिमटा वापरा;
• आम्ही नेहमीच्या ठिकाणी नवीन फ्यूज घालतो, झाकण बंद करतो.

रिले स्विच फ्यूजपेक्षा जास्त काळ टिकतात आणि कमी वेळा बदलण्याची आवश्यकता असते. बर्‍याचदा - अपघातानंतर, टक्कर, शरीराचे विकृत रूप, संरचनेच्या भूमितीचे विस्थापन.

डब्यांमधून लांब प्रवास केल्यानंतर, ऑटो दुरुस्ती तज्ञ ओलावासाठी इंजिन बे माउंट तपासण्याची शिफारस करतात. आवश्यकतेनुसार कोरडे, हवेने फुंकणे. गृहनिर्माण मध्ये कंडेन्सेटची निर्मिती, संचय टाळा. अतिनील किरणांचा थेट संपर्क टाळा.

स्पेअर पार्ट्स, इतर उपभोग्य वस्तू प्रमाणित विक्रीच्या ठिकाणांवर, अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालये, डीलर्सवर खरेदी करा.

लिफानमधील फ्यूज, रिले - स्विचचे सरासरी सेवा आयुष्य 60 हजार किमी आहे.

फ्यूज आणि रिले

फ्यूज तपासणे आणि बदलणे

कारमधील हेडलाइट्स किंवा इतर विद्युत उपकरणे काम करत नसल्यास, आपल्याला फ्यूज तपासण्याची आवश्यकता आहे. फ्यूज उडाला असल्यास, त्याच रेटिंगच्या नवीन फ्यूजसह बदला.

इग्निशन आणि सर्व संबंधित उपकरणे बंद करा, त्यानंतर तुम्हाला तपासण्यासाठी उडवलेला फ्यूज काढण्यासाठी चिमटा वापरा.

फ्यूज उडाला आहे की नाही हे तुम्ही ठरवू शकत नसल्यास, तुम्हाला वाटत असलेले कोणतेही फ्यूज बदला.

आवश्यक रेटिंगचा फ्यूज उपलब्ध नसल्यास, थोडा लहान फ्यूज स्थापित करा. तथापि, या प्रकरणात, ते पुन्हा जळून जाऊ शकते, म्हणून शक्य तितक्या लवकर योग्य रेटिंगचा फ्यूज स्थापित करा.

तुमच्या वाहनात नेहमी सुटे फ्यूजचा संच ठेवा.

जर आपण फ्यूज बदलला असेल, परंतु तो लगेच उडाला असेल, तर इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये एक खराबी आहे. कृपया शक्य तितक्या लवकर अधिकृत Lifan डीलरशी संपर्क साधा.

लक्ष द्या फ्यूजऐवजी मोठा फ्यूज किंवा सुधारित साधन वापरण्यास सक्त मनाई आहे. अन्यथा, यामुळे वाहनाचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.