एलईडी हेडलाइट्सचे फायदे आणि तोटे

प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) दीर्घकाळापासून रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये वापरले जात आहेत. तेथे त्यांचा वापर केला जातो, उदाहरणार्थ, ऑप्टिकल चॅनेलवर कॉन्टॅक्टलेस सिग्नल ट्रान्समिशनसाठी ऑप्टिकल रिले किंवा ऑप्टोकपलरमध्ये. होम अप्लायन्स रिमोट कंट्रोल्स देखील इन्फ्रारेड LEDs वापरून सिग्नल पाठवतात. घरगुती उपकरणे आणि सर्व प्रकारच्या गॅझेट्समध्ये संकेत आणि प्रदीपनासाठी वापरले जाणारे लाइट बल्ब प्रत्यक्षात देखील सामान्यतः LED असतात. प्रकाश उत्सर्जक डायोड हा अर्धसंवाहक घटक आहे ज्यामध्ये जेव्हा विद्युत प्रवाह pn जंक्शनमधून जातो तेव्हा इलेक्ट्रॉन-होल रीकॉम्बिनेशन होते. ही प्रक्रिया प्रकाशाच्या फोटॉनच्या उत्सर्जनासह आहे.

प्रकाश उत्सर्जित करण्याची क्षमता असूनही, प्रकाशासाठी एलईडीचा वापर अद्याप झालेला नाही. अगदी आत्तापर्यंत. सुपर-उज्ज्वल घटकांच्या आगमनाने सर्व काही बदलले, जे प्रकाश उपकरणे तयार करण्यासाठी योग्य होते. तेव्हापासून, एलईडी-आधारित प्रकाश तंत्रज्ञान आपल्या जीवनात प्रवेश करू लागले आणि केवळ इनॅन्डेन्सेंट बल्बच नव्हे तर तथाकथित ऊर्जा-बचत करणारे देखील विस्थापित करू लागले.

कारमध्ये एलईडी तंत्रज्ञानाचा वापर

तंत्रज्ञानातील प्रगती ऑटोमेकर्सच्या लक्षात आलेली नाही. शक्तिशाली आणि त्याच वेळी सूक्ष्म एलईडीमुळे नाविन्यपूर्ण कार हेडलाइट्स डिफंक्शन करणे शक्य झाले. प्रथम ते पार्किंग दिवे, ब्रेक लाइट, वळण, नंतर कमी बीमसाठी वापरले जाऊ लागले. अलीकडे, एलईडी हाय बीम हेडलाइट्स देखील दिसू लागले आहेत. 

जर प्रथम एलईडी हेडलाइट्स केवळ महाग मॉडेलवर स्थापित केले गेले असतील तर अलीकडे, तंत्रज्ञानाची किंमत स्वस्त झाल्यामुळे ते मध्यमवर्गीय कारवर देखील दिसू लागले आहेत. बजेट मॉडेल्समध्ये, LEDs चा वापर अजूनही सहाय्यक प्रकाश स्रोतांपर्यंत मर्यादित आहे - उदाहरणार्थ, स्थिती किंवा चालू दिवे.

पण ट्यूनिंग प्रेमींना आता तळ, लोगो आणि नंबरच्या नेत्रदीपक एलईडी बॅकलाइटिंगसह त्यांची कार उर्वरित कारपेक्षा वेगळे करण्याची एक नवीन संधी आहे. रंग आपल्या चवीनुसार निवडला जाऊ शकतो. एलईडी स्ट्रिप्सच्या मदतीने, ट्रंक हायलाइट करणे किंवा केबिनमधील प्रकाश पूर्णपणे बदलणे सोयीचे आहे.

एलईडी हेडलाइट डिव्हाइस

कार हेडलाइट डेव्हलपर्सचे मुख्य उद्दिष्ट हे आहे की येणार्‍या ड्रायव्हर्ससाठी चमकदार प्रभाव काढून टाकताना जास्तीत जास्त प्रदीपन श्रेणी प्रदान करणे. गुणवत्ता, सामर्थ्य आणि टिकाऊपणा देखील महत्वाचे आहे. एलईडी तंत्रज्ञान हेडलाइट डिझायनर्ससाठी शक्यता मोठ्या प्रमाणात वाढवते.

जरी एक स्वतंत्र एलईडी पेक्षा कमी प्रकाशमान आहे आणि त्याहूनही अधिक, त्याच्या लहान आकारामुळे, अशा डझनभर एलईडीचा संच हेडलॅम्पमध्ये ठेवला जाऊ शकतो. ते एकत्रितपणे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पुरेशी प्रदीपन प्रदान करतील. या प्रकरणात, एक किंवा दोन घटकांच्या खराबीमुळे हेडलाइट पूर्ण अपयशी ठरणार नाही आणि प्रकाशाच्या पातळीवर गंभीरपणे परिणाम होणार नाही.

चांगल्या दर्जाचे एलईडी घटक ५० हजार तास काम करू शकतात. हे पाच वर्षांहून अधिक अविरत काम आहे. एका हेडलाइटमध्ये दोन किंवा अधिक घटकांच्या अपयशाची संभाव्यता अत्यंत लहान आहे. सराव मध्ये, याचा अर्थ असा आहे की आपल्याला बहुधा असे हेडलाइट बदलण्याची आवश्यकता नाही.

एलईडी हेडलाइटला वीज पुरवठा थेट ऑन-बोर्ड नेटवर्कवरून केला जात नाही, परंतु स्टॅबिलायझरद्वारे केला जातो. सर्वात सोप्या प्रकरणात, आपण रेक्टिफायर डायोड आणि रेझिस्टर वापरू शकता जे LED मधून वाहणारे विद्युत् प्रवाह मर्यादित करते. परंतु कार उत्पादक सहसा अधिक अत्याधुनिक कन्व्हर्टर स्थापित करतात जे एलईडी घटकांचे आयुष्य वाढवतात. 

एलईडी हेडलाइट्सचे स्वयंचलित नियंत्रण

इनॅन्डेन्सेंट दिवे आणि गॅस-डिस्चार्ज दिवे यांच्या विपरीत, जे काही जडत्वाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, LED जवळजवळ त्वरित चालू आणि बंद होतात. आणि हेडलाइटचा प्रकाश वैयक्तिक घटकांच्या प्रकाशमय प्रवाहाने बनलेला असल्याने, यामुळे रहदारीच्या परिस्थितीनुसार प्रदीपन त्वरीत जुळवून घेणे शक्य होते - उदाहरणार्थ, उच्च बीमवरून कमी बीमवर स्विच करा किंवा वैयक्तिक एलईडी घटक बंद करा. येणार्‍या गाड्यांच्या चालकांना धक्का लागू नये म्हणून.

सिस्टम आधीच तयार केले गेले आहेत जे आपल्याला मानवी हस्तक्षेपाशिवाय हेडलाइट्स स्वयंचलितपणे नियंत्रित करण्याची परवानगी देतात. त्यापैकी एक पडदे वापरतो, जो इलेक्ट्रिक इंजिनच्या मदतीने एलईडीचा काही भाग झाकतो. पडदे संगणकाद्वारे नियंत्रित केले जातात आणि येणार्‍या रहदारीचा शोध व्हिडिओ कॅमेराद्वारे केला जातो. एक मनोरंजक पर्याय, परंतु खूप महाग.

अधिक आशादायक अशी प्रणाली आहे ज्यामध्ये प्रत्येक घटकामध्ये अतिरिक्त फोटोडिटेक्टर असतो जो त्याच्या बंद स्थितीत प्रकाश मोजतो. हा हेडलाइट स्पंदित मोडमध्ये काम करतो. हाय स्पीड तुम्हाला मानवी डोळ्यांना न दिसणार्‍या वारंवारतेवर LEDs चालू आणि बंद करण्याची परवानगी देतो. हेडलाइटची ऑप्टिकल सिस्टीम तयार केली आहे. असे दिसून आले की प्रत्येक फोटोसेलला संबंधित LED ज्या दिशेपासून चमकतो त्या दिशेनेच बाह्य प्रकाश प्राप्त होतो. फोटोडिटेक्टरने लाईट फिक्स करताच LED लगेच बंद होईल. या पर्यायामध्ये, ना संगणक, ना व्हिडीओ कॅमेरा, ना इलेक्ट्रिक कंबशन इंजिनची गरज आहे. कोणतेही जटिल समायोजन आवश्यक नाही. आणि अर्थातच किंमत खूपच कमी आहे.

फायदे

1. एलईडी घटक लहान आहेत. हे अनुप्रयोग, प्लेसमेंट आणि डिझाइन शक्यतांची विस्तृत श्रेणी उघडते.
2. कमी उर्जा वापर आणि उच्च कार्यक्षमता. यामुळे जनरेटरवरील भार कमी होतो आणि इंधनाची बचत होते. उच्च ऊर्जा कार्यक्षमता विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये उपयुक्त ठरेल, जिथे ते बॅटरी उर्जेची बचत करेल.
3. LEDs व्यावहारिकरित्या गरम होत नाहीत, त्यामुळे जास्त गरम होण्याच्या जोखमीशिवाय एका हेडलाइटमध्ये मोठ्या संख्येने एलईडी घटक ठेवता येतात. 
4. दीर्घ सेवा जीवन - सतत ऑपरेशन सुमारे पाच वर्षे. तुलनेसाठी: झेनॉन दिवे तीन हजार तासांपेक्षा जास्त काम करत नाहीत आणि हॅलोजन दिवे क्वचितच एक हजारापर्यंत पोहोचतात.
5. उच्च कार्यक्षमता. हॅलोजनच्या तुलनेत एलईडी ब्रेक लाईट्सचा वेगवान प्रतिसाद ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुधारतो.
6. रस्त्यावरील परिस्थितीनुसार स्वयंचलित प्रकाश नियंत्रणासह हेडलाइट्स तयार करण्याची क्षमता.
7. उच्च दर्जाचे. सीलबंद डिझाइन हेडलाइट वॉटरप्रूफ बनवते. तिला कंपन आणि थरथरण्याची भीती वाटत नाही.
8. पर्यावरणाच्या दृष्टिकोनातून एलईडी हेडलाइट्स देखील चांगले आहेत. त्यामध्ये विषारी घटक नसतात आणि इंधनाचा वापर कमी केल्याने एक्झॉस्ट वायूंचे प्रमाण कमी होते.

उणीवा

1. एलईडी हेडलाइट्सचा मुख्य तोटा म्हणजे उच्च किंमत. ते हळूहळू कमी होत असले तरी भाव अजूनही वेदनादायक आहेत.
2. कमी उष्णतेचा अपव्यय हेडलाइट ग्लास थंड ठेवतो. हे बर्फ आणि बर्फ वितळण्यास प्रतिबंध करते, जे प्रकाशाच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते.
3. हेडलाइटची रचना विभक्त न करता येण्याजोगी आहे, याचा अर्थ असा आहे की अयशस्वी झाल्यास ते पूर्णपणे बदलावे लागेल.

निष्कर्ष

ड्रायव्हर्समध्ये, झेनॉन दिव्यांची आवड अद्याप कमी झालेली नाही आणि एलईडी तंत्रज्ञान आधीच जोरात आणि जोरात आहे. एलईडी हेडलाइट्सचे फायदे स्पष्ट आहेत आणि यात काही शंका नाही की कालांतराने ते अधिक परवडणारे होतील आणि क्सीनन आणि हॅलोजनला गंभीरपणे बदलण्यास सक्षम होतील.

आणि मार्गावर लेसर तंत्रज्ञान वापरून कार हेडलाइट्स आहेत. आणि पहिले नमुने आधीच तयार केले गेले आहेत. लेझर हेडलाइट्स, जसे की एलईडी हेडलाइट्स, दीर्घ सेवा आयुष्य असते आणि प्रदीपन पातळीच्या बाबतीत त्यांना मागे टाकतात. तथापि, त्यांच्याबद्दल अद्याप गांभीर्याने बोलण्यात काही अर्थ नाही - किंमतीच्या बाबतीत, असा एक हेडलाइट नवीन बजेट-क्लास कारशी तुलना करता येतो.