सर्व-सीझन टायरचे फायदे आणि तोटे
बर्‍याच वाहनचालकांसाठी, मोसमी टायर बदल ही एक सामान्य दिनचर्या आहे. सहसा ते + 7 डिग्री सेल्सियसच्या हवेच्या तापमानाद्वारे निर्देशित केले जातात. जेव्हा थर्मामीटर शरद ऋतूतील या चिन्हावर खाली येतो किंवा वसंत ऋतूमध्ये हवा अशा मूल्यापर्यंत गरम होते, तेव्हा आपल्या लोखंडी घोड्याचे शूज बदलण्याची वेळ आली आहे.
उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर प्रामुख्याने ज्या मिश्रणातून टाकले जातात त्या मिश्रणाच्या रचनेत आणि ट्रेड पॅटर्नमध्ये भिन्न असतात. तुलनेने उथळ पॅटर्नसह कडक उन्हाळ्यातील टायर उबदार हंगामात कोरड्या आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली पकड देतात, परंतु कमी तापमानात ते जोरदार टॅन होऊ लागतात आणि तीव्र दंवमध्ये ते काचेसारखे तडे जाऊ शकतात. हिवाळ्यात अशा टायरवर वाहन चालवणे म्हणजे केवळ स्वतःलाच नव्हे तर इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांनाही धोक्यात आणणे.
हिवाळ्यातील टायर्स, रबरच्या विशेष रचनेबद्दल धन्यवाद, दंवदार हवामानात लवचिकता टिकवून ठेवतात. ड्रेनेज वाहिन्यांच्या प्रणालीसह एक विशेष खोल पायवाट पॅटर्न डबके किंवा ओल्या बर्फाने झाकलेल्या रस्त्यांवर बऱ्यापैकी हाताळणी प्रदान करते. आणि असंख्य पातळ स्लॉट्स (लॅमेला) रस्त्यावर लहान अडथळ्यांना चिकटलेले दिसतात, म्हणूनच अशा टायर्सना अनेकदा वेल्क्रो म्हणतात. परंतु उन्हाळ्यात, हिवाळ्यातील टायर्सच्या अत्यधिक मऊपणामुळे कार हाताळणी लक्षणीयरीत्या बिघडते, तर ट्रेड्स लवकर झिजतात आणि अति उष्णतेमध्ये ते वितळू लागतात.
प्रगती थांबत नाही आणि आता कोणत्याही टायर उत्पादकाच्या वर्गीकरणात तथाकथित सर्व-हंगामी टायर आहेत. निर्मात्यांच्या संकल्पनेनुसार, ते वर्षभर वापरले जावे आणि वाहनचालकांना नियमितपणे टायर बदलण्याच्या गरजेपासून मुक्त करा. पण सर्व काही पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके चांगले आहे का?
सर्व हंगाम टायर काय आहे
सर्व-हंगामी टायर्स हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये मध्यवर्ती स्थान व्यापतात आणि त्यात असे गुण असणे आवश्यक आहे जे तुम्हाला वर्षाच्या कोणत्याही वेळी आणि कोणत्याही हवामानात त्यांना चालविण्यास अनुमती देतात. विरूद्ध जुळण्यासाठी, सर्व-सीझन टायर्स मध्यम-कडक रबर कंपाऊंडपासून बनवले जातात जे हलक्या तुषारमध्ये टॅन होणार नाहीत आणि तरीही खूप गरम नसलेल्या उन्हाळ्यात समाधानकारक कर्षण आणि स्वीकार्य हाताळणी प्रदान करतात. क्वचितच अधिक अपेक्षा करू शकता. आधुनिक तंत्रज्ञान अद्याप टायर्ससाठी सामग्री तयार करण्यास परवानगी देत नाही जे तीव्र दंव आणि 30-अंश उष्णतेमध्ये तितकेच चांगले असेल.
संरक्षकांचीही अशीच परिस्थिती आहे. येथे देखील विसंगत एकत्र करणे आवश्यक आहे. हिवाळ्यातील बर्फ, चिखल आणि बर्फ असलेल्या हिवाळ्यातील परिस्थितीसाठी सामान्य उन्हाळ्यातील ट्रेड पॅटर्न पूर्णपणे अनुपयुक्त आहे - पकड खूपच कमकुवत आहे आणि स्लश आणि बर्फाच्या वस्तुमानापासून स्वत: ची साफसफाई करणे व्यावहारिकदृष्ट्या अनुपस्थित आहे. हिवाळ्यातील घर्षण सिप्स, जे बर्फ आणि बर्फावर चांगले कार्य करतात, कठोर पृष्ठभागांवर हाताळणी खराब करतात, ब्रेकिंग अंतर वाढवतात आणि पार्श्व स्थिरता कमी करतात. म्हणूनच, सर्व-सीझन टायर ट्रेड्स देखील एक तडजोड समाधानापेक्षा अधिक काही नाही.
उन्हाळ्यात, वेग मर्यादा सहसा हिवाळ्याच्या तुलनेत जास्त असते, याचा अर्थ जलद वाहन चालवताना अतिरिक्त गरम होते. म्हणून, अतिउष्णतेमुळे जनावराचे मृत शरीराचे विकृत रूप टाळण्यासाठी उन्हाळ्याच्या टायरमध्ये एक विशेष उष्णता-प्रतिरोधक कॉर्ड वापरला जातो. सर्व-हंगामी टायर्सच्या निर्मितीवर मर्यादा घालणारा हा आणखी एक घटक आहे जो विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये वापरण्यासाठी योग्य आहे.
बहुतेक वापरकर्ते हिवाळ्यात सर्व-सीझनची अत्यंत कमी कामगिरी लक्षात घेतात, परंतु त्याच वेळी ते उन्हाळ्यात कसे वागतात याबद्दल ते समाधानी आहेत.
अशा प्रकारे, सर्व-हंगामी टायर समशीतोष्ण हवामान असलेल्या भागात वापरण्यासाठी योग्य आहेत, जेथे सौम्य हिवाळा आणि जास्त उन्हाळा नसतो. बहुतेक युरोप आणि युनायटेड स्टेट्ससाठी अशी हवामान परिस्थिती वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. संपूर्ण युक्रेनचा दक्षिणेकडील अर्धा भाग सर्व-हंगामी टायर्ससाठी देखील योग्य आहे, परंतु गरम दिवसांमध्ये अशा टायरवर प्रवास करणे टाळणे चांगले.
मार्किंग बद्दल
ऑल-सीझन टायर्स AS, All Seasons, Any Season, 4 Seasons, All Weather या पदनामांनी चिन्हांकित केले जातात. काही उत्पादक त्यांच्या स्वत: च्या पदनामांचा वापर करतात, एक मार्ग किंवा दुसरा वर्षभर वापरण्याची शक्यता दर्शवितात. मार्किंगमध्ये सूर्य आणि हिमवर्षाव चित्रांची एकाच वेळी उपस्थिती हे देखील सूचित करते की आपल्याकडे सर्व-हवामान हंगाम आहे.
इतर काही खुणा दिशाभूल करणारी असू शकतात. उदाहरणार्थ, M + S (चिखल आणि बर्फ) हे क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणारे एक अतिरिक्त पद आहे, ते हिवाळा आणि सर्व-हंगामी टायर तसेच SUV साठी डिझाइन केलेल्या टायर्सवर असू शकते. हे चिन्हांकन अनधिकृत आहे आणि ते निर्मात्याच्या घोषणेप्रमाणे मानले जावे.
युरोपियन हिवाळ्यातील टायर्सवर स्नोफ्लेक असलेल्या तीन-डोक्याच्या पर्वताच्या चित्रासह चिन्हांकित केले जाते. परंतु असे चिन्ह सर्व-सीझन टायर्सवर देखील आढळू शकते. आणि यामुळे आणखी गोंधळ होतो.
M+S लेबल असलेल्या परंतु स्नोफ्लेक माउंटन बॅजशिवाय यूएस-निर्मित टायर्सपासून सावध रहा. त्यापैकी बहुतेक हिवाळा किंवा सर्व ऋतू नसतात.
आणि एजीटी (ऑल ग्रिप ट्रॅक्शन) आणि ए/टी (सर्व भूप्रदेश) चिन्हांचा रबरच्या वापराच्या हंगामाशी काहीही संबंध नाही, जरी आपल्याला हे विधान आढळू शकते की हे सर्व-सीझन पदनाम आहेत.
चिन्हांकन स्पष्टता आणत नसल्यास, ट्रेड पॅटर्नद्वारे ऋतुमानता अधिक अचूकपणे निर्धारित केली जाऊ शकते. सर्व-हंगामी टायर्समध्ये हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा कमी स्लॉट आणि चॅनेल असतात, परंतु उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा जास्त असतात.
सर्व हंगाम लाभ
सर्व-सीझन टायर्सचे काही फायदे आहेत जे संभाव्य खरेदीदारांना स्वारस्य असू शकतात.
अष्टपैलुत्व म्हणजे नेमके कशासाठी हे टायर तयार केले गेले. असे टायर टाकून, तुम्ही कारच्या शूजच्या हंगामी बदलाबद्दल काही काळ विसरू शकता.
दुसरा फायदा पहिल्यापासून होतो - टायर फिटिंगवर बचत.
सर्व हवामानातील टायर सामान्य उन्हाळ्यातील टायर्सपेक्षा मऊ असतात आणि त्यामुळे त्यावर चालणे अधिक आरामदायक असते.
कमी आक्रमक ट्रेड पॅटर्नमुळे, सर्व-हंगामी टायर हिवाळ्यातील टायर्ससारखे गोंगाट करत नाहीत.
टायर्सच्या सेटचे योग्य हंगामी स्टोरेज सुनिश्चित करण्याची आवश्यकता नाही.
उणीवा
सर्व-हंगामी टायर्समध्ये सरासरी मापदंड असतात आणि त्यामुळे हंगामी टायर्सच्या तुलनेत त्यांची कार्यक्षमता कमी असते. म्हणजेच, उन्हाळ्यात ते उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा वाईट असतात आणि हिवाळ्यात ते क्लासिक वेल्क्रोपेक्षा निकृष्ट असतात.
उन्हाळ्यात, गरम झालेल्या फुटपाथवर, सर्व-हंगामी टायर कारच्या हाताळणीत मोठ्या प्रमाणात कमी करतात.
हिवाळ्यात, अपुरी पकड. मुख्य कारण म्हणजे ट्रेड पॅटर्न.
सर्व-हंगामी टायर्स बर्फाळ परिस्थिती, जड बर्फ आणि -10 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी दंव यासाठी पूर्णपणे योग्य नाहीत. अशा परिस्थितीत, संपूर्ण हंगामात सायकल चालवणे धोकादायक आहे.
उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या तुलनेत मऊ रबर कंपाऊंड उबदार हंगामात वेगवान पोशाख ठरतो. म्हणून, आपण अपेक्षा करू शकता की सर्व-सीझनचा एक संच काही हंगामी संचापेक्षा थोडा कमी टिकेल. यामुळे टायर शॉपला कमी वेळा भेट दिल्याने मिळालेल्या काही बचतीचा फायदा होईल.
सर्व हंगामातील टायर आक्रमक ड्रायव्हिंगसाठी योग्य नाहीत. प्रथम, हाताळणी कमी झाल्यामुळे, आणि दुसरे म्हणजे, रबरच्या मजबूत घर्षणामुळे.
निष्कर्ष
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- तुम्ही योग्य हवामान क्षेत्रात राहता, जेथे हिवाळ्यात तापमान बहुतांशी गोठवण्याभोवती फिरत असते आणि उन्हाळा जास्त गरम नसतो.
- तुम्ही थंड आणि उष्ण दिवसात तुमची कार चालवणे सोडून देण्यास तयार आहात.
- तुम्ही शांत, मोजलेल्या ड्रायव्हिंग शैलीला प्राधान्य देता.
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
