बल्गेरियन हवाई दलाचे परिवर्तन

1989-1990 मध्ये, बल्गेरियन लष्करी विमानने 22 मिग-29 लढाऊ विमाने प्राप्त केली, ज्यात 18 सिंगल-सीट कॉम्बॅट आणि 4 डबल-सीट कॉम्बॅट ट्रेनर यांचा समावेश होता.

वॉर्सा कराराच्या पतनानंतर, बल्गेरियन वायुसेनेमध्ये लक्षणीय घट आणि पुनर्रचना करण्यात आली. बल्गेरियन लष्करी विमानचालन पाश्चात्य मानकांमध्ये बदलण्याच्या प्रक्रियेतील वळण म्हणजे बल्गेरियाचे नाटोमध्ये प्रवेश, जे 2004 मध्ये झाले. सध्या, बल्गेरियन हवाई दलाच्या आधुनिकीकरणासाठी सर्वात महत्वाचा कार्यक्रम म्हणजे बहु-भूमिका लढाऊ विमानांची खरेदी.

हवाई दल शाळा

बल्गेरियन मिलिटरी एव्हिएशनच्या वैमानिकांचे सैद्धांतिक प्रशिक्षण नॅशनल मिलिटरी युनिव्हर्सिटीच्या एव्हिएशन विभागात होते आणि 12 व्या एव्हिएशन ट्रेनिंग बेसद्वारे व्यावहारिक उड्डाण प्रशिक्षण दिले जाते. राष्ट्रीय लष्करी विद्यापीठ आणि 12 व्या हवाई तळासह विमानतळ दोन्ही डोलना मित्रपोली गावात स्थित आहेत.

कोणत्या कॅडेट्सला विमानात आणि कोणाला हेलिकॉप्टरवर प्रशिक्षण द्यायचे याचा निर्णय हवाई दल कमांड आणि नॅशनल मिलिटरी युनिव्हर्सिटीच्या एव्हिएशन विभागाने संयुक्तपणे घेतला आहे. विमान प्रशिक्षणासाठी निवडलेल्या विद्यार्थ्यांना डोल्ना मित्रोपोली विमानतळावर असलेल्या उड्डाण पात्रता पथकाकडे पाठवले जाते, जिथे त्यांना पिलाटस PC-9M विमानावर प्रशिक्षण दिले जाते आणि हेलिकॉप्टर प्रशिक्षणासाठी निवडलेल्या विद्यार्थ्यांना प्लोडिव्ह-क्रुमोवो विमानतळावर पाठवले जाते, जिथे एक स्वायत्त उड्डाण प्रशिक्षण केंद्र आहे. बेल 206B-3 JetRanger III हेलिकॉप्टरसह.

Pilatus PC-9M टर्बोप्रॉप ट्रेनर्सचा वापर मूलभूत आणि प्रगत विमानचालन प्रशिक्षणासाठी केला जातो. सध्या वर्षाला सुमारे दहा विद्यार्थी आहेत. दोन वर्षांत PK-9M विमाने 200 उड्डाण तासांपर्यंत पोहोचतात. त्यानंतर कॅडेट्स एरो व्होडोचोडी L-39ZA अल्बॅट्रोस लढाऊ प्रशिक्षण जेटवर सामरिक आणि लढाऊ प्रशिक्षण घेतात.

सुरुवातीला, बल्गेरियाने 12 RS-9M टर्बोप्रॉप ट्रेनर्स खरेदी करण्याचा इरादा केला होता, परंतु शेवटी, या प्रकारच्या खरेदी केलेल्या विमानांची संख्या सहा झाली. या प्रकारच्या सहा मशीन्सच्या खरेदीसाठी आणि व्हीआयपींच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले एक बहुउद्देशीय वाहतूक विमान Pilatus PC-12M च्या पुरवठ्यासाठी 5 डिसेंबर 2003 रोजी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली (करार मूल्य: 32 दशलक्ष युरो). मल्टीफंक्शनल लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह सुसज्ज असलेले PK-9M विमान नोव्हेंबर-डिसेंबर 2004 मध्ये वितरित केले गेले.

Aero Vodochody L-39ZA Albatros प्रशिक्षण विमाने एअर ट्रेनिंग स्क्वाड्रन वापरतात. या प्रकारच्या 36 खरेदी केलेल्या विमानांपैकी (18 मध्ये 1986 आणि 18 मधील 1991 विमानांसह), सध्या फक्त बारा विमाने बल्गेरियन हवाई दलाच्या सेवेत आहेत. उर्वरित इतर देशांना किंवा खाजगी वापरकर्त्यांना विकले गेले. 2004 मध्ये, पाच L-39ZA Albatros विमाने इस्त्रायली कंपनी रॅडॉम आणि बल्गेरियन कंपनी बल्गेरियन एव्हियोनिक्स सर्व्हिसेस (BAS) ने सोफियाहून अपग्रेड केली होती. हे काम बेझमेर या विमान दुरुस्ती तळावर करण्यात आले. अपग्रेडचा भाग म्हणून, VOR (VHF ओम्निडायरेक्शनल), ILS (इंस्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम), DME (डिस्टन्स मेजरिंग इक्विपमेंट), GPS (ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टीम) आणि TACAN (टॅक्टिकल नेव्हिगेशन असिस्टन्स) रिसीव्हर्स स्थापित केले गेले.