युरोनिव्हल 2018 प्रेस टूर
आज आणि उद्या, फ्रेंच माइन अॅक्शन फोर्स ही खाण शिकारी कॅसिओप आणि पहिली सी-स्वीप आहे. SLAMF प्रणालीच्या संपूर्ण प्रोटोटाइपची चाचणी पुढील वर्षी सुरू होईल.
हा प्रकल्प 24 ते 28 सप्टेंबरपर्यंत चालला आणि त्यात पॅरिस, ब्रेस्ट, लॉरिएंट आणि नॅन्टेसच्या आसपास असलेल्या कंपन्यांच्या भेटींचा समावेश होता. थीमॅटिक कव्हरेज विस्तृत होते - पृष्ठभागावरील जहाजे आणि त्यांची शस्त्रे प्रणाली, खाणविरोधी लढाई, रडार, ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक आणि प्रोपल्शन प्रणालींद्वारे, संशोधन आणि विकासाचे परिणाम असलेल्या नवकल्पनांपर्यंत, ज्यावर फ्रेंच कंपन्या, तसेच डीजीए जे समर्थन करतात. ते, दरवर्षी लक्षणीय संसाधने खर्च करतात. .
2016 मधील मागील दौऱ्याच्या विपरीत, यावेळी फ्रेंच मूलभूत वर्ग आणि संबंधित प्रणालींच्या जहाजांच्या विकासामध्ये प्रगती दर्शविण्यास उत्सुक होते. त्यांनी ब्रिटिशांच्या सहकार्याने, SLAMF (Système de lutte antimines du futur) या अवांत-गार्डे माइन अॅक्शन प्रोग्रामच्या अंमलबजावणीकडेही खूप लक्ष दिले. अशा मोकळेपणाची कारणे देखील लपलेली नव्हती - संरक्षण मंत्रालय आणि मरीन नॅशनलच्या प्रतिनिधींनी स्पष्ट केले की हे कार्यक्रम प्राधान्य आहेत, विशेषतः, रशियन फेडरेशनच्या नौदल आणि नौदलाच्या क्रियाकलापांच्या तीव्रतेच्या संदर्भात. विशेषतः, आम्ही ब्रिटीश आणि फ्रेंच सामरिक पाणबुड्यांच्या हालचालींवर लक्ष ठेवण्याबद्दल आणि तळापासून महासागराच्या पाण्यापर्यंत त्यांचे संक्रमण मार्ग खाण करण्याच्या संभाव्य धोक्याबद्दल बोलत आहोत.
FRED, FTI आणि PSIM
नॅशनल मरीन कॉर्प्ससाठी FREMM फ्रिगेट कार्यक्रम अंतिम टप्प्यात दाखल झाला आहे, ज्यामध्ये नौदल गटातील FREDA अँटी-एअरक्राफ्ट आवृत्ती (Frégate de défense aérienne) मध्ये शेवटच्या दोन युनिट्सच्या (म्हणजे क्रमांक 7 आणि 8) बांधकामाचा समावेश आहे. Lorient मध्ये शिपयार्ड. FREMMs ची सुरुवातीची संख्या तीन प्रकारांमध्ये 17 वरून कमी करून (PDO, AA आणि ASW) आठ करण्यात आली होती, दोन्ही FREDA फ्रिगेट मूलत: बेस ASW युनिट सारखेच असतील असे ठरवण्यात आले. बदलांमध्ये थॅलेस हेरकल्स बहु-कार्यात्मक रडारमध्ये बदल (विकिरण शक्तीमध्ये वाढ), कॉम्बॅट इन्फॉर्मेशन सेंटरमध्ये सोळाव्या ऑपरेटर कन्सोलची भर घालणे आणि हवाई संरक्षणात वापरण्यासाठी CETIS कॉम्बॅट सिस्टम सॉफ्टवेअरमध्ये समायोजन यांचा समावेश असेल. झोन MBDA MdCN मॅन्युव्हरिंग क्षेपणास्त्रांसाठी सिल्व्हर A70 वर्टिकल लाँचर दुसर्‍या A50 ची जागा घेईल, MBDA Aster-15 आणि 30 मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रांची संख्या 32 पर्यंत वाढवेल. सध्या, एप्रिल 2019 मध्ये प्रक्षेपित होणार्‍या पहिल्या FRED - Alsace चा हुल आहे. इनडोअर ड्राय डॉकमध्ये स्थापित केले आहे, ज्याचे स्टर्न ट्विन हल लॉरेनचे पहिले ब्लॉक आहेत, बाकीचे शेजारच्या हॉलमध्ये तयार केले जातात. ही जहाजे 2021 आणि 2022 मध्ये चाचण्यांसाठी ताफ्याकडे सोपवली जाणार आहेत. शिपयार्ड नॉर्मंडी बेस जहाजांच्या मालिकेतील अद्ययावत सुसज्ज आहे. टिथर चाचण्या लवकरच सुरू होतील आणि पुढच्या वर्षी तो झेंडा उंचावणार आहे. हे तिघे FREMM कार्यक्रमाचा फ्रेंच अध्याय पूर्ण करतात.
दरम्यान, पुढील प्रकल्पाबद्दल अधिकाधिक माहिती आहे - FTI (Frégates de taille intermédiaire), म्हणजेच मध्यम फ्रिगेट्स, Lafayette प्रकारातील पर्यायी युनिट्स. नंतरच्या, डिझाइनच्या कारणास्तव, या आकाराच्या युद्धनौकांच्या रचनेत क्रांती घडवून आणली असली तरी, त्यांची कमकुवत शस्त्रास्त्रे आणि उपकरणे यामुळे त्यांची श्रेणी II (गस्त) फ्रिगेट्सपर्यंत घसरण झाली. FTI सह, गोष्टी वेगळ्या असतील. येथे, उपकरणांमध्ये एक क्रांती घडून येईल, जी विस्तृत शस्त्रास्त्र प्रणालींसह, FTI ला रँक I युनिट्सचे श्रेय देईल. हे FREMM ची संख्या कमी झाल्यामुळे आणि 15 मध्ये या श्रेणीतील 2030 फ्रिगेट्स (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) ठेवण्याची मरीन कॉर्प्सची इच्छा. प्रोटोटाइप डीजीएच्या डिझाईन आणि बांधकामासाठी एप्रिल 2017 मध्ये नेव्हल ग्रुप आणि थेल्ससोबत करार करण्यात आला आणि सहा महिन्यांनंतर त्यांनी एमएम40 एक्सोसेट ब्लॉक 3 आणि अॅस्टर क्षेपणास्त्रांसाठी युनिफाइड फायरिंग सिस्टम विकसित करण्यासाठी एमबीडीएसोबत करार केला (जेव्हा ते वापरत होते. वेगळे). FTI मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नवीन उत्पादनांपैकी हे पहिले उत्पादन आहे. त्यापैकी खालील: एक असममित लढाऊ केंद्र (व्हीलहाऊसच्या मागे स्थित, सर्वांगीण पाळत ठेवण्यासाठी ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सेन्सर्ससह "दिवस" कमांड आणि कंट्रोल रूम, पोलिस ऑपरेशन्सचे मार्गदर्शन करण्यासाठी डिझाइन केलेले), कन्सोल आणि मॉनिटर्सला समर्थन देणारे संगणकांसह दोन केंद्रीकृत सर्व्हर रूम कमांड सेंटरमध्ये (नवीन कन्सोलची स्वतःची वर्कस्टेशन्स नसतात, जी देखभाल सुलभ करते आणि संभाव्य बिघाड आणि सुरक्षा प्रणालींमध्ये प्रवेश करण्यासाठी ठिकाणांची संख्या मर्यादित करते), सायबर-
सेंटिनेल ऑल-डिजिटल रेडिओ इंटेलिजेंस सिस्टीम, कॅप्टास 4 कॉम्पॅक्ट टॉव सोनार आणि किंगक्लिप एमके2 हल सोनार, ऍक्विलॉन डिजिटल इंटिग्रेटेड कम्युनिकेशन सिस्टम आणि सर्वात बाहेरून दिसणारे सी फायर मल्टीफंक्शनल रडार यासह थेल्स सुरक्षा आणि उत्पादने. याचा परिणाम 4500t FTI मध्ये 6000t FREMM प्रमाणेच पाणबुडीविरोधी आणि पृष्ठभागावरील लक्ष्य असेल, परंतु विमानविरोधी ऑपरेशन्समध्ये (sic!) त्याच्या समर्पित FREDA आवृत्तीला मागे टाकेल. शेवटचे वैशिष्ट्य म्हणजे चार एईएसए वॉल अँटेनासह सी फायर वापरण्याचा प्रभाव हे एक पीईएसए रोटेटिंग अँटेना असलेल्या हेरॅकल्सपेक्षा खूपच चांगले पॅरामीटर्ससह आहे. तथापि, हे लहान जहाजांसाठी उच्च किंमतीवर आले - पाचची किंमत सुमारे 3,8 अब्ज युरो असेल. पुढील वर्षी, फ्रिगेट्सच्या कार्यरत मसुद्याला अंतिम रूप देणे अपेक्षित आहे आणि ते पूर्ण झाल्यानंतर, प्रोटोटाइपच्या बांधकामासाठी पत्रके कापण्याचे काम सुरू होईल. त्याच्या चाचण्या 2023 साठी नियोजित आहेत, आणि सीरियल जहाजे 2029 पर्यंत जमा होतील. एक अंतरिम उपाय म्हणजे पाचपैकी तीन Lafayettes (: Kingklip Mk2 सोनार, अँटी टॉर्पेडो लाँचर, नवीन लढाऊ प्रणालीच्या स्थापनेसह) ची दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरण.
लॉरिएंटमधील नेव्हल ग्रुप शिपयार्डला भेट दिल्याने मास्ट मॉड्यूल PSIM (पॅनोरमा सेन्सर आणि इंटेलिजेंट मॉड्यूल) आतून जाणून घेण्याची संधी मिळाली. इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमचे अँटेना त्यामध्ये अशा प्रकारे स्थित आहेत की मृत क्षेत्रांशिवाय सर्वांगीण दृश्य प्रदान करतात, कारण जहाजावर इतर कोणतेही मास्ट नाहीत जे दृश्यात व्यत्यय आणतात आणि प्रतिबिंबित करतात. हे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेपाचा धोका देखील टाळते. सेन्सर्सच्या भागाखाली सर्व्हर रूम आहे, आणि त्याहूनही कमी - एक कंट्रोल रूम आणि एन्क्रिप्शन डिव्हाइसेससह रेडिओ रूम. जहाजावरील तयार युनिटच्या असेंब्लीपूर्वी PSIM एकत्रीकरण किनार्यावर होते. हे संपूर्ण प्रक्रिया सुलभ करते आणि युनिटच्या सेन्सर्सना त्याच्या बांधकामाच्या समांतर स्थापनेसाठी तयार करण्यास अनुमती देते, त्यामुळे त्याचा वेळ कमी होतो. PSIM सध्या इजिप्शियन गोविंद 2500 corvettes साठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु त्याची विस्तारित आवृत्ती, ज्यामध्ये मिशन प्लॅनिंग रूम आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचा अधिक विस्तृत संच आहे, FTI आणि त्याच्या बेल्हारा निर्यात आवृत्तीसाठी आहे.
