काच फुटण्याची कारणे
विंडो रेग्युलेटर हा आधुनिक कारचा अविभाज्य भाग आहे. आज, कारच्या बजेट आवृत्त्या देखील स्वयंचलित विंडो लिफ्टिंग यंत्रणेसह सुसज्ज आहेत. परंतु ऑटोमेशन देखील कमी होऊ शकते किंवा खराब होऊ शकते. या नोडच्या ब्रेकडाउनच्या मुख्य कारणांचा विचार करा.
पॉवर विंडो सिस्टम कसे कार्य करते
स्वयंचलित विंडो रेग्युलेटर हे एक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरण आहे जे तुम्हाला तुमच्या वाहनाच्या खिडक्या बंद किंवा उघडण्याची परवानगी देते. ऑपरेशनचे मूलभूत तत्त्व म्हणजे काचेची हालचाल, जी डिव्हाइसच्या गिअरबॉक्सची शक्ती काचेमध्येच हस्तांतरित करते.
नोडची रचना चार मुख्य घटकांवर आधारित आहे:
- गिअरबॉक्स ही एक ड्राइव्ह यंत्रणा देखील आहे. दरवाजामध्ये काचेच्या हालचालीसाठी शक्ती प्रदान करते. हे गीअर किंवा वर्म गियरसह एकत्रितपणे कार्य करते. ही व्यवस्था आपल्याला इच्छित उंचीवर विंडो उघडण्याची परवानगी देते. त्याच वेळी, तो घसरत नाही आणि पडत नाही.
- डिव्हाइस चालू आणि बंद करा. थोडक्यात: काचेची उंची समायोजित करणारे बटण.
- थेट काच.
- लिफ्टिंग मेकॅनिझम एक उपकरण जे गिअरबॉक्समधून काचेपर्यंत शक्ती प्रसारित करते. या यंत्रणेचे ऑपरेशनचे भिन्न तत्त्व असू शकते:
- रॅक सिस्टमद्वारे शक्तीचे हस्तांतरण;
- केबल्ससह ग्लास उचलणे;
- लीव्हरच्या प्रणालीद्वारे शक्तीचे प्रसारण.
वापरलेल्या ऊर्जा प्रेषण प्रणालीवर अवलंबून, कोणी रॅक, केबल किंवा लीव्हर विंडो यंत्रणा बोलतो. आधुनिक कारमध्ये, शेवटचे दोन पर्याय बहुतेकदा आढळतात.
डिझाइनची साधेपणा असूनही, नोड अयशस्वी होऊ शकतो किंवा अगदी अयशस्वी होऊ शकतो.
दुवा! पहिल्या पॉवर विंडो यूएस मध्ये 1940 मध्ये पॅकार्ड 180 मध्ये दिसू लागल्या. एका वर्षानंतर, लिंकनने त्याच्या सात-सीट सेडानमध्ये एक नवीन ब्लॉक जोडला.
गैरप्रकारांची कारणे
विविध कारणांमुळे खराबी किंवा किरकोळ बिघाड होऊ शकतो:
- अपघातानंतर. धक्का बाजूच्या दारावर पडला तर. हे पॉवर विंडोच्या चुकीच्या ऑपरेशनमध्ये आणि या युनिटच्या संपूर्ण अपयशामध्ये स्वतःला प्रकट करू शकते.
- ओलावा किंवा ओलावा उघड तेव्हा. अर्थात, कारचा दरवाजा पुरेसा हवाबंद आहे. परंतु काही प्रकरणांमध्ये, पॉवर विंडोच्या इलेक्ट्रिकल घटकांमध्ये संक्षेपण झाल्यामुळे किंवा खोल पाण्यात कार लांब राहिल्यामुळे शॉर्ट सर्किट होते.
- सदोष किंवा कमी-गुणवत्तेच्या घटकांची स्थापना.
चला सर्वात सामान्य समस्या पाहू.
इलेक्ट्रिकल बिघाड
इलेक्ट्रिकल फॉल्ट हा सर्वात सोपा आहे, कारण तो दुरुस्त करणे सर्वात सोपा आहे. इलेक्ट्रिकल बिघाड यामुळे होऊ शकतात:
- ओपनिंग कंट्रोल बटण/रिलेमध्ये खराब संपर्क. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, जेव्हा स्विचिंग डिव्हाइसमध्ये अपुरा संपर्क असतो तेव्हा हे दिसून येते. बोर्डवरील ऑक्सिडाइज्ड किंवा जीर्ण पॉवर पॅड सर्किटमध्ये विद्युत प्रवाह चालवत नाहीत. विंडो रेग्युलेटर हलू लागतो किंवा पूर्णपणे अयशस्वी होतो.
- वायर बंद. दरवाजाला हलणारे भाग आहेत. या ठिकाणचे वायरिंग तुटलेले किंवा फाटलेले असू शकते. वीज जाते आणि काच वर खाली जाणे बंद होते.
- फ्यूज उडाला आहे. कार सर्किटमध्ये तीक्ष्ण उडी मारल्यास, पॉवर विंडो सर्किटमधील फ्यूज जळून जाऊ शकतो.
- मोटर/गियर अयशस्वी. याची अनेक कारणे असू शकतात: ब्रशच्या पोशाख आणि चिकटण्यापासून ते इंजिनमधील संपर्क गटाच्या ऑक्सिडेशनपर्यंत.
कोणत्याही प्रकारच्या खराबीसाठी, विशेष सेवा स्टेशनवर निदान करणे योग्य आहे. परंतु प्रथम आपल्याला पॉवर विंडो फ्यूज तपासण्याची आवश्यकता आहे. बर्याचदा, ब्रेकडाउनचे कारण या ठिकाणी स्थित आहे.
माहिती! पॉवर विंडो यंत्रणा 30 ओपनिंग आणि क्लोजिंग सायकलसाठी डिझाइन केलेली आहे. सरासरी वापराच्या पातळीवर हे सुमारे 000 वर्षांचे ऑपरेशन आहे. या वेळेनंतर, सिस्टमचे नोड्स आणि घटक अयशस्वी होऊ शकतात.
यंत्रणेचे यांत्रिक दोष
इलेक्ट्रिकल दोषांपेक्षा यांत्रिक दोष अधिक सामान्य आहेत. ते पॉवर विंडो देखील खराब करू शकतात. सर्वात सामान्य यांत्रिक अपयश आहेत:
- दोरी तुटणे. दुर्मिळ खराबी. अशा दोषाने, काच दरवाजाच्या चौकटीत "पडते" आणि बटणावरून उठत नाही.
- वाकलेला लीव्हर किंवा मार्गदर्शक. या प्रकरणात, जॉब जाम किंवा बटण ऑपरेशन पूर्णपणे दुर्लक्षित केले जातात.
- गियरबॉक्स अयशस्वी. आधुनिक कार अनेकदा प्लास्टिकच्या गीअर्सने सुसज्ज असतात जे लवकर झिजतात, क्रॅक होतात किंवा तुटतात. दात घसरायला लागतात. काच गुंडाळतो किंवा वर येतो.
- वंगण नसल्यामुळे यंत्रणा पकडते किंवा पकडते. जुन्या मशीनवर एक सामान्य "घसा". मेकॅनिक्सचे संसाधन अमर्याद नाही, त्यासाठी काळजीपूर्वक वृत्ती आणि वेळेवर काळजी घेणे देखील आवश्यक आहे. वर्षानुवर्षे, चालत्या भागांवरील मशीन वंगण सुकते. भाग एकमेकांना घासणे आणि झडप घालू लागतात.
सूचीबद्ध दोष केवळ डिस्सेम्बल केलेल्या दरवाजावरच दूर केले जाऊ शकतात. या प्रकरणात, आपल्याला अतिरिक्त खराब झालेले किंवा तुटलेले भाग खरेदी करण्याची आवश्यकता असेल.
खिडक्या तुटण्याची इतर कारणे
काहीवेळा उघड्या डोळ्यांना स्पष्ट नसलेल्या कारणांमुळे काच सामान्यपणे उघडणे थांबवते. हे यामुळे होऊ शकते:
- तीव्र दंव. उबदार केबिनमध्ये कंडेन्सेशन तयार होते. रात्री, कार थंड होते आणि हिमवर्षाव असलेल्या हवामानात, साचलेल्या ओलाव्यामुळे दरवाजासह काचेच्या जंक्शनवर बर्फ तयार होतो. तसेच, उचलण्याच्या यंत्रणेच्या आत बर्फाचा कवच तयार होऊ शकतो. या सर्वांमुळे पॉवर विंडोच्या ऑपरेशनमध्ये अडचणी येतात.
- काच आणि दरवाजा यांच्यातील अंतरातून परदेशी वस्तू प्रवेश करते. या प्रकरणात, पॉवर विंडो चिकटते.
80% प्रकरणांमध्ये, कोणतीही खराबी, यांत्रिक आणि विद्युत दोन्ही, डिस्सेम्बल केलेल्या दरवाजावर काढून टाकली जाते.
खिडकीचे तुकडे कसे दुरुस्त करावे?
सुरुवातीला, ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करण्यासाठी आपल्याला प्राथमिक निदान करणे आवश्यक आहे:
- पॉवर विंडोमध्ये फ्यूज तपासा.
- वेगळ्या बटणापासून तसेच मुख्य पॉवर विंडो कंट्रोल युनिटमधून काच वाढवण्याचा प्रयत्न करा. जर सिग्नल ब्लॉक पास करत असेल तर समस्या बटणासह आहे.
- इंजिन चालू आहे की नाही ते काळजीपूर्वक ऐका. गिअरबॉक्सचा आवाज ऐकू येतो, परंतु काच उठत नाही, याचा अर्थ आपल्याला दरवाजा वेगळे करावा लागेल. बहुधा उचलण्याची यंत्रणा सदोष आहे.
या चरणांमुळे तुमचा वेळ आणि श्रम वाचतील. जर दरवाजाच्या आत खराबी आली असेल तर आपल्याला ते वेगळे करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला विनामूल्य वेळ निवडण्याची आणि नवीन भाग खरेदी करण्यासाठी पैसे शोधण्याची आवश्यकता आहे.
पॉवर विंडो बटण बदलणे
चला सर्वात सोप्यासह प्रारंभ करूया - नियंत्रण बटण बदलणे. हे करण्यासाठी, आपल्याला संपूर्ण दरवाजा ट्रिम काढण्याची आवश्यकता नाही. बर्याच बाबतीत, बटणाचे वरचे प्लास्टिक कव्हर काढून टाकणे पुरेसे आहे, जे जोडलेल्या तारांसह विद्युत यंत्रणा उघड करेल.
प्लग काढण्यासाठी धारदार चाकू वापरा. प्लॅस्टिक कव्हर काळजीपूर्वक उचला आणि ते काढा. नंतर बटणाच्या संपर्क गटाची तपासणी करा. तारा तपासा, कदाचित ते फक्त संपर्कातून बाहेर पडले आहेत.
नवीन बटण खरेदी करण्यासाठी घाई करू नका, प्रथम मल्टीमीटरने खराब झालेल्या घटकास स्पर्श करा. जर विद्युत् प्रवाह सर्किटमधून जात असेल तर त्याचे कारण ऑक्सिडाइज्ड संपर्क गटात असू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला फक्त संपर्क काढून टाकणे आणि तारा सोल्डर करणे आवश्यक आहे.
जर बटण "शांत" असेल आणि वीज चालवत नसेल, तर नवीन स्थापित करा आणि संपूर्ण रचना उलट क्रमाने एकत्र करा.
इलेक्ट्रिक मोटर बदलण्यासाठी सूचना
इलेक्ट्रिक मोटरची पुनर्स्थापना केवळ मोडकळीस आलेल्या दरवाजावर केली जाऊ शकते. काळजीपूर्वक ट्रिम काढण्यासाठी, या क्रमाचे अनुसरण करा:
- शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी बॅटरी पॉवर डिस्कनेक्ट करा.
- धारदार चाकू वापरून, हँडल, दरवाजा लॉक कव्हर आणि ट्रिम काढा. तुमचा वेळ घ्या. क्लिप किंवा लॅचेस कुठे जोडले आहेत हे निर्धारित करण्यासाठी पॅडच्या कडा एक-एक करून उचला.
- दारांमधून स्पीकर कव्हर काढा किंवा काढा.
- दरवाजाच्या ट्रिमचा उर्वरित भाग काळजीपूर्वक काढून टाका, हळूहळू संपूर्ण परिमितीभोवती त्याची धार उचला. एका दिशेने हालचाली नियंत्रित करा: घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने.
- ट्रिमवर जाणार्‍या स्पीकर किंवा डोअर सिल लाइट्समधून कोणत्याही अतिरिक्त वायर्स डिस्कनेक्ट करा.
परिणामी ओपनिंगमध्ये, आपण पॉवर विंडोचा संपूर्ण लेआउट पाहू शकता.
मल्टीमीटरने मोटर तपासा. जर ते जीवनाची चिन्हे दर्शवत नसेल, तर मोकळ्या मनाने सर्व उपकरणे काढून टाका: गीअर्स आणि लीव्हर. माउंटिंग बोल्टमधून इंजिन अनस्क्रू करा, नंतर एक नवीन स्थापित करा. नवीन मोटरसह गियर कनेक्शनला विशेष तेल किंवा ग्रीससह उपचार करण्यास विसरू नका.
महत्वाचे! चिप्स आणि स्क्रॅचशिवाय दरवाजा सुरक्षितपणे वेगळे करण्यासाठी, आपल्या कार मॉडेलसाठी विशेष साहित्य वापरा. अशा मॅन्युअल्स ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये विकल्या जातात आणि ते इंटरनेटवरील थीमॅटिक फोरम आणि साइट्सवर देखील आढळू शकतात.
आम्ही विंडो रेग्युलेटरचे यांत्रिक अपयश दूर करतो
डिस्सेम्बल केलेल्या दरवाजावर यांत्रिक ब्रेकडाउन देखील काढून टाकले जातात. सर्वात सामान्य गैरप्रकार आणि त्यांचे निराकरण कसे करावे:
- गिअरबॉक्समधील प्लास्टिक गियर खराब झाले. हा घटक दुरुस्त करण्यात अर्थ नाही. जर गियर खराब झाला असेल किंवा क्रॅक झाला असेल तर तो फक्त बदलला जाऊ शकतो.
- वाकलेले मार्गदर्शक. अपघातानंतर एक सामान्य समस्या. काही प्रकरणांमध्ये, मार्गदर्शक सरळ केले जाऊ शकतात. परंतु त्यांना नवीनसह पुनर्स्थित करणे चांगले आणि अधिक विश्वासार्ह आहे.
- तुटलेली दोरी. या प्रकरणात, केवळ या घटकाची बदली.
- कोरडे वंगण. संपूर्ण यांत्रिक असेंब्ली वेगळे करणे, स्वच्छ करणे, वंगण घालणे आणि परत ठेवणे चांगले आहे.
पॉवर विंडोच्या यांत्रिक भागाशी संबंधित ब्रेकडाउन दूर करण्यासाठी सूचीबद्ध पद्धती पुरेसे आहेत. तथापि, कधीकधी मोटर आणि होइस्टसह संपूर्ण असेंब्ली बदलणे आवश्यक असते.
नवीन किंवा मूळ सुटे भाग स्थापित करणे कार उत्साही व्यक्तीसाठी महाग असू शकते. तसेच, वस्तू "ऑर्डर अंतर्गत" जाण्यासाठी बराच वेळ लागू शकतो. वेळ आणि पैसा वाचवण्यासाठी, कार डीलरशिपमध्ये योग्य सुटे भाग शोधा. बर्याचदा तेथे आपण स्टोअरमध्ये समान घटकांच्या अर्ध्या किंमतीत उत्कृष्ट स्थितीत घटक आणि असेंब्ली शोधू शकता.
विंडो रेग्युलेटर कसा काढायचा आणि नवीन भाग कसा स्थापित करायचा?
पॉवर विंडो पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी, खालील चरणांचे अनुसरण करा:
- बॅटरी टर्मिनल्स काढा. हे करण्यासाठी, फक्त बॅटरीमधून "वजा" काढा.
- दरवाजा ट्रिम काढा.
- स्क्रू कनेक्शनच्या शीर्षस्थानी असलेल्या बोल्टमध्ये प्रवेश करण्यासाठी काच वाढवा आणि कमी करा.
- बोल्ट अनस्क्रू करा.
- काच थांबेपर्यंत हाताने वरच्या स्थितीत वाढवा आणि तयार लाकडी किंवा प्लास्टिकच्या वेजेसने त्याचे निराकरण करा.
- काच वाढवणाऱ्या यंत्रणेपासून केबल्ससह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.
- गिअरबॉक्सला धरलेले नट काढा.
- मेकॅनिझम मार्गदर्शक धरून नट सैल करा.
सर्व फास्टनर्स वेगळे केल्यानंतर, पॉवर विंडो एका विशेष छिद्रातून काढा. Disassembly दरम्यान, काचेच्या फास्टनिंगची सुरक्षा तपासा. काम पूर्ण केल्यानंतर, उलट अल्गोरिदमनुसार सर्व भाग त्यांच्या जागी परत करा.
