कॅमरी 40 वर स्टोव्ह ब्रेकडाउनची कारणे

टोयोटा केमरी 40 कारची हीटिंग सिस्टम सर्व युनिट्समध्ये "कमकुवत बिंदू" मानली जाते. मानवी घटकासह, एक कारखाना घटक देखील आहे - रेडिएटरच्या डिझाइनची अपूर्णता, अँटीफ्रीझ पुरवठा आणि रिटर्न पाईप्स. हवेचा खिसा अनियंत्रितपणे तयार केला जातो जो शीतकरण प्रणालीमध्ये द्रवपदार्थाचे नैसर्गिक परिसंचरण प्रतिबंधित करतो. सामान्य कारणे:

• सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझची निम्न पातळी किंवा त्याची पूर्ण अनुपस्थिती;
• शरीराला यांत्रिक नुकसान, पुरवठा आणि परतावा;
• खराब हीटिंगमुळे फर्नेस हीटर रेडिएटरचे क्लोजिंग;
• कारच्या कूलिंग सिस्टममध्ये एअर लॉकची निर्मिती.

उपरोक्त चिन्हे टोयोटा कॅमरी मॉडेलचे सर्वात सामान्य आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, उत्पादन आणि बदलाचे वर्ष विचारात न घेता.

हीटर खराब होण्याची विशिष्ट चिन्हे:

• डिफ्लेक्टर्समधून कमकुवत हवेचा प्रवाह;
• तापमान कारच्या मध्यवर्ती कन्सोलवर सेट केलेल्या मोडशी संबंधित नाही. एक थंड जेट सह फुंकणे;
• हीटर बेअरिंग creaks;
• टॅप - नियामक थंड आहे, तर पाईप्स आणि अँटीफ्रीझ पुरेसे उबदार आहेत;
• स्टोव्ह चालू केल्यावर वाजत नाही;
• "स्टोव्ह" पंखा वेगवेगळ्या वेगाने चालतो, व्यावहारिकदृष्ट्या स्थिर विद्युत पुरवठा;
• हीटिंग युनिट काम करत नाही.

स्थापन केलेले स्थान

इंटीरियर हीटर टॉर्पेडोच्या मध्यभागी डीफॉल्टनुसार स्थापित केले आहे, प्रत्यक्षात त्याखाली लपलेले आहे. उपकरणांचे मुख्य वैशिष्ट्य डिझाइनमध्ये आहे, ज्यामध्ये डिफ्लेक्टर्सच्या मागे एअर चॅनेलची विस्तृत शाखा आहे. याकडे सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही दृष्टिकोनातून पाहिले जाऊ शकते. सर्व्हिस स्टेशन मेकॅनिक्ससाठी, हे "सबटोरपीडो" यंत्रणांमध्ये विनामूल्य प्रवेशासाठी अडचणी आणि अडथळे निर्माण करतात.

टोयोटा कार ब्रँडप्रमाणेच स्टोव्ह असेंब्लीचे लेआउट वैशिष्ट्यपूर्ण आणि वैशिष्ट्यपूर्ण आहे: एक प्लास्टिक केस, जेथे अॅल्युमिनियम रेडिएटर, एक डँपर, पाईप्स, एक सर्किट स्थित आहे - वीज पुरवठा करण्यासाठी संपर्क प्लेट्स.

मूळ उत्पादनांच्या कॅटलॉग क्रमांक आणि किमती

• हीटर फॅन मॉडेल केमरी 40 पूर्व-स्थापित इंजिनसह (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (अॅनालॉग). किंमत 4000 रूबल आहे;
• ड्राइव्ह मोटर (सर्वो असेंब्ली) - 33136, किंमत 2500 रूबल;
• टोयोटा कॅमरी सीबी 40 - 41746 च्या हायब्रिड आवृत्तीच्या स्टोव्ह कूलिंग सिस्टमचा पंप, किंमत 5800 रूबल;
• फर्नेस हीटर किट - 22241, 6200 रूबल आणि अधिक पासून;
• हवामान नियंत्रण युनिट - 22242, 5300 रूबल पासून;
• उजव्या स्टीयरिंग व्हीलसाठी इंजिनमध्ये बदल - 4113542, 2700 रूबल पासून.

कॅमरी 40 वर स्टोव्ह बदलणे आणि आंशिक दुरुस्ती

ब्रेकडाउनच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, सर्व्हिस स्टेशनवर नेहमीच संपूर्ण निदान केले जाते. ज्यांची कार वॉरंटी अंतर्गत आहे अशा मालकांसाठी ही समस्या विशेषतः संबंधित आहे. ज्यांचा वॉरंटी कालावधी संपला आहे त्यांच्यासाठी, सर्व्हिस स्टेशनला भेट देण्याच्या नवीन वेळापत्रकावर वैयक्तिकरित्या सहमत होणे आवश्यक आहे, कारण तांत्रिक तपासणीशिवाय तांत्रिक साधन बराच काळ वापरला जाऊ नये.

दुरुस्तीच्या पद्धतीवर निर्णय घेण्यासाठी, मास्टरने प्रारंभिक निदान करणे आवश्यक आहे. अँटीफ्रीझ पुरवठा आणि रिटर्न लाइन्सची अखंडता तपासण्यासाठी मुख्य लक्ष दिले पाहिजे, यांत्रिक नुकसानाची अनुपस्थिती. वायरिंग, फ्यूज बॉक्स देखील तपासा (रिंग करा).

हीटरच्या दुरुस्तीच्या कामाचे प्रकार

नुकसानाच्या प्रमाणात अवलंबून, कॅप्टन नवीन उपकरणे किंवा आंशिक दुरुस्तीसाठी संपूर्ण बदली करतो. वेगळे करण्यासाठी मुख्य निकष म्हणजे स्टोव्ह, शरीराला झालेल्या नुकसानाची डिग्री आणि ते वेगळे करण्याच्या वेळी वापरण्याची तर्कसंगतता. एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे कामाची किंमत, हे उघड आहे की पूर्ण बदलण्यासाठी थकलेल्या भागांच्या आंशिक बदलीपेक्षा जास्त खर्च येईल. प्रतिबंधासह पुढे जाण्यापूर्वी, रेडिएटर पाईप्ससाठी रबर गॅस्केटसाठी दुरुस्ती किट खरेदी करणे आवश्यक आहे.

पृथक्करण क्रम:

• अँटीफ्रीझ काढून टाका, शरीरात शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी बॅटरी टर्मिनल्स रीसेट करा;
• फ्रंट टॉर्पेडो, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट, ऑडिओ सिस्टमच्या सर्व घटकांचे पृथक्करण;
• स्टीयरिंग कॉलमचे प्लास्टिक हाउसिंग काढून टाकणे;
• मेटल स्पेसर काढणे - जोर देणे, ते त्याच्या नेहमीच्या ठिकाणाहून काढून टाकणे;
• हिंग्ड आणि अंडरवॉटर उपकरणांमधून हीटरचा ब्लॉक सोडणे;
• डिव्हाइस त्याच्या मूळ स्थानावरून काढले आहे.

तुम्ही व्हिडिओ पाहून डिकमिशनिंग अल्गोरिदमबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता

पंखा कसा काढायचा:

केसिंग, रेडिएटर, इंजिन, पाईप्स आणि फॅन काढून टाकून, दुरूस्ती सुरू करण्यासाठी आणि पृथक्करण पूर्ण करण्यासाठी मास्टर एकत्रित ब्लॉकला वर्कबेंचच्या पृष्ठभागावर ठेवतो. त्याच वेळी, ते भाग आणि यंत्रणांचे दृश्य निदान करते, कदाचित त्यापैकी काही बदलणे किंवा प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे.

अयशस्वी झाल्याशिवाय, ते धुऊन स्वच्छ केले जाते, रेडिएटर उडवले जाते. एक विशेष वॉश वापरला जातो, मधाची पोकळी धुण्यासाठी फक्त पाणी पुरेसे नाही. प्रक्रिया केवळ शरीराला झालेल्या नुकसानाच्या अनुपस्थितीतच केली जाते, इतर सर्व बाबतीत - नवीनसह संपूर्ण बदली. काही कार्यशाळा रेडिएटर वेल्डिंगचा सराव करतात, परंतु अशा दुरुस्तीनंतर सेवा आयुष्य कमी असते. कामाची किंमत नवीन रेडिएटर खरेदी करण्याइतकी आहे. निवड स्पष्ट आहे.

खराब झालेले आणि खराब झालेले भाग बदलल्यानंतर, मास्टरला उलट क्रमाने एकत्र केले जाते. पूर्ण झाल्यावर, अँटीफ्रीझ ओतले जाते, शक्यतो एक नवीन, आणि स्टोव्हचे ऑपरेशन तपासले जाते.

उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी सर्व शिफारसी आणि नियमांच्या अधीन, संसाधन किमान 60 किमी आहे.