जनरेटर समस्या

बॅटरी चिन्हासह जगभरात वाहन चालवताना तुटलेला किंवा खराब झालेला अल्टरनेटर दृश्यमान होईल.

अल्टरनेटर हा क्रँकशाफ्टला व्ही-रिब्ड बेल्ट किंवा व्ही-बेल्टद्वारे जोडलेला अल्टरनेटर आहे जो ड्राइव्ह प्रसारित करतो. कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमला ऊर्जा पुरवणे आणि गाडी चालवताना बॅटरी चार्ज करणे हे त्याचे कार्य आहे. जेव्हा वाहन स्थिर असते आणि अल्टरनेटर चालू नसते, तेव्हा गाडी चालवताना बॅटरीमध्ये साठवलेली ऊर्जा इंजिन सुरू करण्यासाठी वापरली जाते. बॅटरी इंस्टॉलेशनला वीज पुरवते, उदाहरणार्थ, इंजिन बंद असताना रेडिओ ऐकताना. अर्थात, अल्टरनेटरने पूर्वी निर्माण केलेली ऊर्जा.

- म्हणूनच कारच्या योग्य ऑपरेशनसाठी त्याचे कार्य महत्त्वपूर्ण आहे. खराब झालेल्या अल्टरनेटरसह, कार फक्त बॅटरीमध्ये साठवलेली ऊर्जा पुरेशी असेल तोपर्यंतच चालवण्यास सक्षम असेल. मग वीज जाते आणि कार थांबते,” स्टॅनिस्लॉ प्लॉन्का, रझेझॉव येथील ऑटो मेकॅनिक स्पष्ट करतात.

अल्टरनेटर अल्टरनेटिंग करंट तयार करत असल्याने, त्याच्या डिझाइनसाठी रेक्टिफायर सर्किट आवश्यक आहे. डिव्हाइसच्या आउटपुटवर थेट प्रवाह मिळविण्यासाठी तोच जबाबदार आहे. बॅटरीमध्ये स्थिर व्होल्टेज राखण्यासाठी, त्याउलट, त्याचा नियामक वापरला जातो, जो 13,9-व्होल्ट इंस्टॉलेशनसाठी 14,2-12V आणि 27,9-व्होल्ट इंस्टॉलेशनसाठी 28,2-24V वर चार्जिंग व्होल्टेज राखतो. बॅटरीच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या संबंधात अधिशेष त्याच्या चार्जची खात्री करण्यासाठी आवश्यक आहे. Rzeszów मधील सेवा केंद्रातील Kazimierz Kopec सांगतात की, अल्टरनेटरमध्ये, बेअरिंग्ज, स्लिप रिंग आणि गव्हर्नर ब्रशेस बहुतेक वेळा झिजतात.

- इंजिन असलेल्या कार ज्यांना तेल आणि कार्यरत द्रव गळतीची समस्या आहे त्यांना सर्वात जास्त संवेदनाक्षम आहेत. बाहेरील घटक, जसे की रस्त्यावरून इंजिनच्या डब्यात प्रवेश करणारे पाणी किंवा मीठ, देखील जनरेटरच्या भागांच्या जलद पोशाख होण्यास कारणीभूत ठरतात, असे काझिमीर्झ कोपेक स्पष्ट करतात.

बर्‍याच कार सेवांमध्ये, पूर्ण जनरेटर पुनर्निर्मितीची किंमत PLN 70 आणि 100 च्या दरम्यान असते. या रकमेसाठी, भाग नष्ट केला जातो, साफ केला जातो आणि नवीन घटकांसह सुसज्ज असतो जे खराब झालेले भाग पुनर्स्थित करण्यासाठी वापरले जातात.

- मेकॅनिकच्या भेटीसाठी सिग्नल हा चार्जिंग इंडिकेटर असावा जो इंजिन सुरू केल्यानंतर बाहेर जात नाही. किंवा गाडी चालवताना ते तात्पुरते उजळते आणि नंतर थोड्या वेळाने निघून जाते. घर्षण आवाज, जे सहसा परिधान केलेले बीयरिंग बदलण्याची गरज दर्शवतात, ही देखील एक चिंतेची बाब असावी, असे कोपेट्स स्पष्ट करतात.

दुरूस्ती नेहमीच पैसे देतात, अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर नवीन जनरेटर खूप महाग असतात. उदाहरणार्थ, 2,2-लिटर Honda Accord i-CTDI साठी, अशा भागाची किंमत PLN 2 पेक्षा जास्त आहे. झ्लॉटी

- वापरलेले भाग खरेदी करणे हा एक मोठा धोका आहे. विक्रेते सहसा स्टार्ट-अप वॉरंटी देतात आणि समस्या उद्भवल्यास ते परत केले जाऊ शकतात, प्लॉन्का म्हणतात, असे जनरेटर किती काळ टिकेल हे तुम्हाला माहीत नाही.