ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर समस्या - त्यांना कसे सामोरे जावे?

ब्रेक डिस्क आणि पॅड हे असे घटक आहेत जे वाहनाचे सुरळीत आणि सुरक्षित ब्रेकिंग सुनिश्चित करण्यासाठी योग्यरित्या कार्य करतात. शिफारशींनुसार, दोन्ही घटक सुमारे 70-100 हजार किलोमीटर नंतर बदलले पाहिजेत. मॉडेल आणि वापरलेल्या सुटे भागांच्या गुणवत्तेनुसार किमी. मेकॅनिककडून दुरुस्त केलेली कार उचलताना, बहुतेकदा असे दिसून येते की ब्रेक सिस्टमचे भाग बदलण्यापूर्वी ते अधिक वाईट काम करते. ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर आम्हाला कोणत्या समस्या येऊ शकतात? प्रत्येकाला चिंतेचे कारण आहे का? आम्ही लेखात सर्वकाही स्पष्ट करतो!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• नवीन भाग बदलल्यानंतर मशीनची कामगिरी पूर्वीपेक्षा वाईट का होते?
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर समस्यांचे कारण काय आहेत?
• ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर कार सुरळीत चालू ठेवण्यासाठी काय करावे?

थोडक्यात

ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर समस्या बहुतेक कारवर परिणाम करतात. नवीन ब्रेकचे घटक चालू होण्यासाठी वेळ लागतो. हे होण्याआधी, ब्रेक लावताना आवाज आणि मारहाण होते, जे काळजीचे कारण नाही. जर, अनेक दहा किलोमीटर चालवून, समस्या अदृश्य होत नाहीत, तर त्या कदाचित मेकॅनिकच्या देखरेखीमुळे उद्भवल्या असतील.

डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर सर्वात सामान्य समस्या

ब्रेक पॅड आणि डिस्क्स बदलणे हे ब्रेकिंग सिस्टमची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जेव्हा आम्ही वर्कशॉपमधून गाडी उचलतो, तेव्हा ती नवीनसारखी काम करेल अशी आमची अपेक्षा असते. यात आश्चर्य नाही ब्रेक लावताना कर्कश आवाज ऐकून, सर्वकाही जसे पाहिजे तसे झाले की नाही अशी शंका येऊ लागते.

डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर होणारा आवाज नेहमीच चिंतेचे कारण नसतो. ब्रेकिंग दरम्यान, द्रव पिस्टनला खालच्या दिशेने ढकलतो, ज्यामुळे दोन्ही घटक एकमेकांच्या जवळ येतात. थेट संपर्कात, घर्षण पॅड डिस्कच्या वापरण्यायोग्य पृष्ठभागावर घासतो. दोन्ही घटक येण्यास वेळ लागतो, ज्यासाठी आम्हाला कित्येक शंभर किलोमीटरचा प्रवास करावा लागेल.

नुकतेच ब्रेक एलिमेंट बदललेले अनेक ड्रायव्हर्स याबाबत तक्रार करतात दृश्यमान वाहन एका बाजूला खेचते... बर्याचदा हे नवीन घटकांच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे होते. चुकीची असेंब्ली देखील होऊ शकते ब्रेक दाबताना ठोके जाणवणे.

समस्येचे मूळ काय आहे?

डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतरच्या समस्या दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: आमच्या चुकीमुळे आणि मेकॅनिकने केलेल्या चुकांमुळे. नुकतीच कार उचलल्यानंतर, नेमके काय चूक असू शकते हे सिद्ध करणे कठीण होईल. प्रथम, आमच्या संभाव्य त्रुटींकडे लक्ष देणे योग्य आहे आणि त्या काढून टाकल्यानंतरच, एखाद्या विशेषज्ञच्या कृतींमधील खराबी शोधा.

ड्रायव्हरच्या चुकांमुळे उद्भवलेल्या समस्या

गॅरेजमधून दुरुस्ती केलेले वाहन प्राप्त करताना, बदलल्या जाणार्‍या सिस्टमच्या कार्यक्षमतेची चाचणी घेण्याची इच्छा असणे स्वाभाविक आहे. हे तपासण्यासाठी, बरेच ड्रायव्हर्स सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेतात. जास्तीत जास्त वाहन प्रवेग आणि हार्ड ब्रेकिंग... ही एक गंभीर त्रुटी आहे जी नव्याने बदललेल्या घटकांना हानी पोहोचवू शकते.

आम्ही नमूद केल्याप्रमाणे नवीन ब्रेक पॅड आणि डिस्क एकत्र बसण्यासाठी वेळ लागतो... ही अशी प्रक्रिया आहे ज्यासाठी अनेक शंभर किलोमीटर ड्रायव्हिंग देखील आवश्यक आहे. कठोर ब्रेकिंगचा प्रयत्न केल्याने दोन्ही घटकांचे साहित्य जास्त गरम होते, परिणामी ब्रेकिंगची कार्यक्षमता खराब होते. बदलीनंतर दुर्गंधीयुक्त ब्रेक पॅड हा अशा कृतींचा परिणाम आहे.

मेकॅनिक त्रुटींमुळे डिस्क आणि पॅड बदलल्यानंतर समस्या

ब्रेक डिस्क आणि पॅड बदलणे हे एक नित्याचे आणि तुलनेने सोपे काम आहे ज्याचा दररोज व्यावसायिकांना सामना करावा लागतो. दुर्दैवाने, गर्दी आणि आधीच गुंतागुतीचे काम सोपे करण्याची इच्छा यामुळे वाहन चालवताना समस्या वाढतात.

बर्याचदा, ब्रेक घटक बदलल्यानंतर समस्या उद्भवतात मेकॅनिकद्वारे हब आणि टर्मिनल्स साफ करू नका... पॅड्स आणि डिस्कच्या संपर्कात येणारे घटक गंजलेले आणि घाणेरडे असतील तर ते पॅड आणि डिस्कच्या जागी नवीन वापरणे फारसे काही करू शकत नाही. अगदी थोड्या प्रमाणात परदेशी पदार्थ असमान डिस्क पोशाखांना कारणीभूत ठरतील, जे ब्रेकिंग करताना त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण रनआउटद्वारे सहज ओळखले जाते.

दुसरी समस्या, जी, दुर्दैवाने, देखील असामान्य नाही, ती आहे घटकांची निष्काळजी असेंब्ली... अनेक तज्ञ वैयक्तिक युनिट्स सुरक्षित करणार्या स्क्रूच्या अचूक घट्टपणाकडे लक्ष देत नाहीत. विशेषत: डिस्कला स्थान देणारे स्क्रू योग्यरित्या घट्ट करणे आणि ब्रेक कॅलिपर रेल सुरक्षित करणे महत्वाचे आहे. ढिलेपणा किंवा जास्त दबाव परिणाम होईल. जोरदार मारहाण आणि कार बाजूला खेचणेजे जोरदार ब्रेकिंग दरम्यान खूप धोकादायक असू शकते.

कारचे निरीक्षण करा आणि निष्कर्ष काढा

स्वत: ची निदान करणे नेहमीच सोपे नसते. तुमच्या कारचे सूचीबद्ध घटक योग्यरित्या काम करत आहेत की नाही हे शोधण्यासाठी, त्याचे निरीक्षण करा. कडे बारीक लक्ष द्या ब्रेकिंग शैली आणि दुरुस्त्या करा. वर्कशॉपमधून तुमचे वाहन उचलल्यानंतर बराच वेळ झाला तरीही तुम्हाला वर वर्णन केलेल्या समस्या येत असल्यास, कृपया तुमचे वाहन हाताळणाऱ्या मेकॅनिकला तुमच्या समस्या कळवा. तुम्हाला त्रासदायक वाटणाऱ्या लक्षणांकडे कधीही दुर्लक्ष करू नका. काहीतरी अतिरिक्त तपासणे चांगले आहे, परंतु त्याऐवजी कार योग्यरित्या काम करत आहे आणि गाडी चालवताना तुम्ही सुरक्षित आहात याची खात्री करा.

avtotachki.com च्या वर्गीकरणात तुम्हाला कारचे सुटे भाग, तसेच स्वच्छता आणि काळजी उत्पादने मिळतील. तुम्हाला सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग आराम मिळतो याची खात्री करण्यासाठी सर्व उत्पादने विश्वासार्ह निर्मात्यांकडून मिळवली जातात ज्याचा अनुभव अनेक वर्षांचा आहे.

हे देखील तपासा:

ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कचा असमान पोशाख - कारणे. काळजी करण्यासारखे काही आहे का?

ब्रेक होसेस कधी बदलले पाहिजेत?